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一種安全帶斷裂體感實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:11585184閱讀:304來源:國知局
一種安全帶斷裂體感實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及電學(xué)領(lǐng)域,具體涉及一種安全帶斷裂體感實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。



背景技術(shù):

“安全帶”已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題,也是汽車等最重要的性能之一。傳統(tǒng)的保證安全行車的部件,如后視鏡和左右車門鏡(傳統(tǒng)的后視系統(tǒng))、安全帶、airbag(安全氣囊)和abs(制動防抱死系統(tǒng))等已被廣大駕車人和乘車人所熟悉,并在進(jìn)口豪華轎車上普遍應(yīng)用。然而,傳統(tǒng)的安全行車概念:安全帶十a(chǎn)irbag+abs十傳統(tǒng)的后視系統(tǒng)不等于安全的全部概念,因?yàn)閭鹘y(tǒng)的后視系統(tǒng)由三片平面鏡或廣角鏡組成,平面鏡有盲點(diǎn)(死角),廣角鏡有視差,而盲點(diǎn)和視差常常是造成車禍的原因。安全帶在投入使用之前需要對其斷裂耐受度做測試,以便于投入使用后能有效起到安全的功效。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明公開了一種安全帶斷裂體感實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),用于解決安全帶斷裂程度測試的問題,設(shè)置有壓力傳感器和顯示屏幕,可以實(shí)時(shí)測試并記錄受力情況。

具體技術(shù)方案如下:

一種安全帶斷裂體感實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),包括安全帶固定支架、底座、液壓油缸、觸屏顯示器、中央處理器、第一壓力傳感器和第二壓力傳感器,所述安全帶固定支架設(shè)置于所述底座左側(cè)上方,所述液壓油缸設(shè)置于所述安全帶固定支架右側(cè),所述觸屏顯示器設(shè)置于所述液壓油缸前側(cè),所述第一壓力傳感器設(shè)置于所述液壓油缸左端中心位置,所述第二壓力傳感器設(shè)置于所述安全帶固定支架上端右側(cè)位置,所述觸屏顯示器內(nèi)部嵌有所述中央處理器,所述中央處理器分別電連接所述液壓油缸、所述觸屏顯示器、所述第一壓力傳感器和所述第二壓力傳感器;

優(yōu)選的,所述安全帶固定支架為兩個(gè)柱形固定裝置和后方的固定支架桿組成;

優(yōu)選的,安全帶套設(shè)于所述安全帶固定支架上;

優(yōu)選的,所述觸屏顯示器外接電源;

優(yōu)選的,所述安全帶固定支架后方的固定支架桿為可調(diào)節(jié)長度的伸縮桿。

有益效果:

本發(fā)明使用時(shí)將安全帶套設(shè)于安全帶固定支架,調(diào)節(jié)安全帶固定支架后側(cè)的固定支架桿以對安全帶進(jìn)行固定,然后通過觸屏顯示器啟動液壓油缸,使得液壓油缸擠壓左側(cè)安全帶固定支架上的安全帶,直到安全帶斷裂,以測試安全帶的彈性和耐受性,同時(shí)液壓油缸左端的第一壓力傳感器和安全帶固定支架上端右側(cè)的第二壓力傳感器,將感受到的壓力信息傳送給中央處理器,中央處理器在通過觸屏顯示器實(shí)時(shí)顯示出來,便于操作人員記錄和后期分析數(shù)據(jù)使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1:安全帶斷裂體感實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)主視圖;

圖2:安全帶斷裂體感實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)原理圖。

附圖標(biāo)記如下:1、安全帶固定支架,2、底座,3、液壓油缸,4、觸屏顯示器,5、中央處理器,6、第一壓力傳感器,7、第二壓力傳感器。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參看圖1:一種安全帶斷裂體感實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),包括底座2、設(shè)置于底座2上方左側(cè)的安全帶固定支架1、設(shè)置于安全帶固定支架1右側(cè)的液壓油缸3、設(shè)置于液壓油缸3前側(cè)的觸屏顯示器4、設(shè)置于液壓油缸3左端中心位置的第一壓力傳感器6、設(shè)置有觸屏顯示器4內(nèi)的中央處理器5、設(shè)置于安全帶固定支架1上端右側(cè)的第二壓力傳感器7,安全帶固定支架1為兩個(gè)柱形固定裝置和后方的固定支架桿組成,安全帶套設(shè)于安全帶固定支架1上,觸屏顯示器4外接電源,安全帶固定支架1后方的固定支架桿為可調(diào)節(jié)長度的伸縮桿,參看圖2:中央處理器5分別電連接液壓油缸3、觸屏顯示器4、第一壓力傳感器6和第二壓力傳感器7,使用時(shí)將安全帶套設(shè)于安全帶固定支架1,調(diào)節(jié)安全帶固定支架1后側(cè)的固定支架桿以對安全帶進(jìn)行固定,然后通過觸屏顯示器4啟動液壓油缸3,使得液壓油缸3擠壓左側(cè)安全帶固定支架1上的安全帶,直到安全帶斷裂,以測試安全帶的彈性和耐受性,同時(shí)液壓油缸3左端的第一壓力傳感器6和安全帶固定支架1上端右側(cè)的第二壓力傳感器7,將感受到的壓力信息傳送給中央處理器5,中央處理器5在通過觸屏顯示器4實(shí)時(shí)顯示出來,便于操作人員記錄和后期分析數(shù)據(jù)使用。

本發(fā)明易于操作,其調(diào)節(jié)功能可以適用于多種長度的安全帶測試,液壓油缸在測試安全帶斷裂的過程中,壓力傳感器將壓力信息實(shí)時(shí)傳送到觸屏顯示器上顯示,便于操作人員記錄,具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及電學(xué)領(lǐng)域,具體涉及一種安全帶斷裂體感實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),包括安全帶固定支架、底座、液壓油缸、觸屏顯示器、中央處理器、第一壓力傳感器和第二壓力傳感器,安全帶固定支架設(shè)置于底座左側(cè)上方,液壓油缸設(shè)置于安全帶固定支架右側(cè),觸屏顯示器設(shè)置于液壓油缸前側(cè),第一壓力傳感器設(shè)置于液壓油缸左端中心位置,第二壓力傳感器設(shè)置于安全帶固定支架上端右側(cè)位置,觸屏顯示器內(nèi)部嵌有中央處理器,中央處理器分別電連接液壓油缸、觸屏顯示器,本發(fā)明易于操作,其調(diào)節(jié)功能可以適用于多種長度的安全帶測試,液壓油缸在測試安全帶斷裂的過程中,壓力傳感器將壓力信息實(shí)時(shí)傳送到觸屏顯示器上顯示,便于操作人員記錄,具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員:張長營;惲瑞金;夏振雨;尹紅成;胡林;張健;王曉紅;楊紫涵;劉晗;殷勤皓
受保護(hù)的技術(shù)使用者:國網(wǎng)江蘇省電力公司職業(yè)技能訓(xùn)練基地
技術(shù)研發(fā)日:2017.04.29
技術(shù)公布日:2017.08.11
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