一種散熱好的led汽車燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種散熱好的LED汽車燈，包括燈蓋、設(shè)于燈蓋內(nèi)的LED組件，所述LED組件包括LED芯片、以及基板，所述LED芯片焊接在基板的一面，基板的另一面設(shè)有若干螺旋導(dǎo)熱翅片，螺旋導(dǎo)熱翅片位于燈蓋外；所述螺旋導(dǎo)熱翅片以基板的中心為原點(diǎn)向外以層狀排布，位于原點(diǎn)處的螺旋導(dǎo)熱翅片為中心翅片，中心翅片豎直向下延伸，位于中心翅片外層的為斜翅，所述斜翅相對中心翅片向外完全延伸，在所述螺旋導(dǎo)熱翅片之間形成連通的散熱通道。通過本發(fā)明的技術(shù)方案，能夠?qū)ED芯片產(chǎn)生的熱量直接通過基板傳遞到車燈外部，通過斜翅傳遞到車燈外部對流的空氣中，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，換熱效率高。
【專利說明】一種散熱好的LED汽車燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及照明領(lǐng)域，尤其涉及一種散熱好的LED汽車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]LED以其體積小、壽命長、能耗低、耐震動(dòng)、啟動(dòng)時(shí)間快等優(yōu)勢已經(jīng)成為新一代汽車光源技術(shù)的首選。LED是一種注入電致發(fā)光器件，在外加電場的作用下，電子和空穴的輻射復(fù)合將一部分能量轉(zhuǎn)化為光能，而無輻射復(fù)合產(chǎn)生的晶格振蕩將其余的能量轉(zhuǎn)化為熱能。
[0003]對于LED要在汽車前照燈中取代傳統(tǒng)光源，必須具備大功率、高效率與工作溫度在-40°C?125°C的高可靠性。在實(shí)現(xiàn)這些功能要求中，其中較難克服的一個(gè)部分是散熱的問題，對于單個(gè)LED而言，如果熱量集中在尺寸很小的芯片內(nèi)而不能有效散出，則會(huì)導(dǎo)致芯片溫度升高，引起熱應(yīng)力的非均勻分布，使芯片失效。因此通過合理散熱技術(shù)控制LED燈具的溫升是LED在汽車在前照燈應(yīng)用中迫切需要解決的關(guān)鍵問題。
[0004]LED汽車前照燈由于空間限制，加之行駛過程中的振動(dòng)，對穩(wěn)定性的要求很高，這些都增加了 LED車燈的散熱難度。目前大多數(shù)的散熱方案車燈內(nèi)另外加入導(dǎo)熱板或熱管，增加了車燈生產(chǎn)復(fù)雜度。
[0005]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提出一種散熱好的LED汽車燈，能夠?qū)ED芯片產(chǎn)生的熱量直接通過基板傳遞到車燈外部，通過斜翅傳遞到車燈外部對流的空氣中，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，換熱
效率高。
[0007]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0008]一種散熱好的LED汽車燈，包括燈蓋、設(shè)于燈蓋內(nèi)的LED組件，所述LED組件包括LED芯片、以及用于為LED芯片供電的基板，所述LED芯片焊接在基板的一面，基板的另一面設(shè)有若干螺旋導(dǎo)熱翅片，螺旋導(dǎo)熱翅片位于燈蓋外；所述螺旋導(dǎo)熱翅片以基板的中心為原點(diǎn)向外以層狀排布，位于原點(diǎn)處的螺旋導(dǎo)熱翅片為中心翅片，中心翅片豎直向下延伸，位于中心翅片外層的為斜翅，所述斜翅相對中心翅片向外彎曲延伸，在所述螺旋導(dǎo)熱翅片之間形成連通的散熱通道。
[0009]其中，所述螺旋導(dǎo)熱翅片與基板焊接固定。
[0010]其中，所述斜翅的軸線與基板的夾角范圍為45?90°。
[0011]其中，所述螺旋導(dǎo)熱翅片的末端位于同一平面上。
[0012]其中，所述螺旋導(dǎo)熱翅片的末端與一散熱板連接。
[0013]其中，所述燈蓋周邊水平延伸出一連接部，所述連接部設(shè)有若干螺孔，所述基板設(shè)有螺孔，基板的螺孔與連接部的螺孔相對應(yīng)，螺釘穿過連接部的螺孔和基板的螺孔實(shí)現(xiàn)燈蓋與基板螺釘連接。
[0014]實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果:[0015]本發(fā)明實(shí)施例通過在基板的另一面上加工螺旋導(dǎo)熱翅片，極大了增加了換熱面積，同時(shí)擴(kuò)大了散熱通道，有效提高了單位換熱面積上的換熱率，因此可更好的將基板的熱量通過螺旋導(dǎo)熱翅片傳遞到燈蓋外。進(jìn)一步的，螺旋導(dǎo)熱翅片呈層狀布置，通過將導(dǎo)熱翅片設(shè)為螺旋狀，相對于常規(guī)翅片，進(jìn)一步增大了散熱面積，且外層設(shè)為斜翅進(jìn)一步增大了傳熱擴(kuò)展表面，有效的增強(qiáng)了散熱性能。LED芯片產(chǎn)生的熱量直接通過基板傳遞到車燈外部，通過斜翅傳遞到車燈外部對流的空氣中，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單緊湊，換熱效率高，性能穩(wěn)定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例的一種散熱好的LED汽車燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合本發(fā)明的附圖對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0019]結(jié)合圖1對本發(fā)明的第一實(shí)施例進(jìn)行說明。
[0020]本實(shí)施方案的LED汽車燈，包括燈蓋1、設(shè)于燈蓋I內(nèi)的LED組件，所述LED組件具體包括若干LED芯片2、以及用于為各個(gè)LED芯片2供電的基板3。所述LED芯片2焊接在基板3的一面，基板3的另一面設(shè)有若干螺旋導(dǎo)熱翅片4，螺旋導(dǎo)熱翅片4位于燈蓋I外。所述螺旋導(dǎo)熱翅片4以基板3中心點(diǎn)為中心向外呈放射狀，具體的，所述螺旋導(dǎo)熱翅片4以基板3的中心為原點(diǎn)向外以層狀排布，位于原點(diǎn)處的螺旋導(dǎo)熱翅片4為中心翅片，中心翅片豎直向下延伸，位于中心翅片外層的為斜翅，所述斜翅相對中心翅片向外放射延伸，在所述螺旋導(dǎo)熱翅片4之間形成連通的散熱通道。通過將導(dǎo)熱翅片4設(shè)為螺旋狀，相對于常規(guī)翅片，進(jìn)一步增大了散熱面積。
[0021]較佳的，本實(shí)施例中螺旋導(dǎo)熱翅片4與基板3焊接固定，傳熱效率高。
[0022]較佳的，本實(shí)施例中的中心翅片垂直于基板3，外層的斜翅沿著其根部與基板3中心連線方向且朝向遠(yuǎn)離基板3中心的方向傾斜延伸，且所述斜翅的軸線與基板3的夾角范圍為45?90，相比豎直的翅片而言，設(shè)置斜翅可有效擴(kuò)大了傳熱面積，提高散熱性能。
[0023]進(jìn)一步的，LED芯片2與基板3沒有設(shè)螺旋導(dǎo)熱翅片4的一側(cè)面直接焊接，基板3的形狀與燈蓋I開口相配合，所述燈蓋I開口的周邊水平延伸出一連接部，所述連接部設(shè)有若干螺孔，所述基板3設(shè)有螺孔，基板3的螺孔與連接部的螺孔相對應(yīng)，螺釘穿過連接部的螺孔和基板3的螺孔實(shí)現(xiàn)燈蓋I與基板3螺釘連接。因此LED芯片2產(chǎn)生的熱量直接通過基板3傳遞到車燈外部，通過螺旋導(dǎo)熱翅片4傳遞到車燈外部空氣對流換熱，將熱量散發(fā)出去。
[0024]進(jìn)一步的，本實(shí)施例中所述螺旋導(dǎo)熱翅片4的末端均位于同一平面上，因此還可根據(jù)需要在所述螺旋導(dǎo)熱翅片4的末端連接以散熱板，以進(jìn)一步提高散熱性能。
[0025]通過上述實(shí)施例，通過在基板3的另一面上加工螺旋導(dǎo)熱翅片4，極大了增加了換熱面積，同時(shí)擴(kuò)大了散熱通道，有效提高了單位換熱面積上的換熱率，因此可更好的將基板3的熱量通過螺旋導(dǎo)熱翅片4傳遞到燈蓋I外。進(jìn)一步的，螺旋導(dǎo)熱翅片4呈層狀布置，且外層設(shè)為斜翅進(jìn)一步增大了傳熱擴(kuò)展表面，有效的增強(qiáng)了散熱性能。LED芯片產(chǎn)生的熱量直接通過基板3傳遞到車燈外部，通過斜翅傳遞到車燈外部對流的空氣中，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單緊湊，換熱效率高，性能穩(wěn)定。
[0026]以上所揭露的僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利要求范圍，因此，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種散熱好的LED汽車燈，包括燈蓋(I)、設(shè)于燈蓋(I)內(nèi)的LED組件，其特征在于，所述LED組件包括LED芯片(2)、以及用于為LED芯片(2)供電的基板(3)，所述LED芯片(2)焊接在基板(3)的一面，基板(3)的另一面設(shè)有若干螺旋導(dǎo)熱翅片(4)，螺旋導(dǎo)熱翅片(4)位于燈蓋⑴外；所述螺旋導(dǎo)熱翅片⑷以基板(3)的中心為原點(diǎn)向外以層狀排布，位于原點(diǎn)處的螺旋導(dǎo)熱翅片(4)為中心翅片，中心翅片的軸線豎直向下，位于中心翅片外層的為斜翅，所述斜翅的軸線相對中心翅片向外傾斜延伸，在所述螺旋導(dǎo)熱翅片(4)之間形成連通的散熱通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED汽車燈，其特征在于，所述螺旋導(dǎo)熱翅片(4)與基板(3)焊接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED汽車燈，其特征在于，所述斜翅的軸線與基板(3)的夾角范圍為45~90。。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED汽車燈，其特征在于，所述螺旋導(dǎo)熱翅片(4)的末端位于同一平面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的LED汽車燈，其特征在于，所述螺旋導(dǎo)熱翅片(4)的末端與一散熱板連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED汽車燈，其特征在于，所述燈蓋(I)周邊水平延伸出一連接部，所述連接部設(shè)有若干螺孔，所述基板(3)設(shè)有螺孔，基板(3)的螺孔與連接部的螺孔相對應(yīng)，螺釘穿過連接部的螺孔和基板(3)的螺孔實(shí)現(xiàn)燈蓋(I)與基板(3)螺釘連接。
【文檔編號(hào)】F21S8/10GK104019415SQ201410270121
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】盧躍樹, 莫?jiǎng)? 許清淼 申請人:昆山天重星光電科技有限公司