Led汽車燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種LED汽車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]LED以其體積小、壽命長、能耗低、耐震動(dòng)、啟動(dòng)時(shí)間快等優(yōu)勢已經(jīng)成為新一代汽車光源技術(shù)的首選。LED是一種注入電致發(fā)光器件，在外加電場的作用下，電子和空穴的福射復(fù)合將一部分能量轉(zhuǎn)化為光能，而無輻射復(fù)合產(chǎn)生的晶格振蕩將其余的能量轉(zhuǎn)化為熱能。
[0003]對于LED要在汽車前照燈中取代傳統(tǒng)光源，必須具備大功率、高效率與工作溫度在-40°C?125°C的高可靠性。如今，加裝于越野車車頂?shù)腖ED汽車燈均呈外露狀態(tài)，汽車的運(yùn)動(dòng)過程中，勢必會(huì)引起LED汽車燈的小幅震動(dòng)，而長期處于震動(dòng)狀態(tài)容易使LED汽車燈性能下降。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種LED汽車燈，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中LED汽車燈因長時(shí)間處于震動(dòng)狀態(tài)而導(dǎo)致LED汽車燈性能下降的問題。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種LED汽車燈，包括由金屬材料一體成型而制成的燈體、與所述燈體固定連接的面罩、固定安裝于所述燈體與所述面罩之間的LED發(fā)光組件以及固定安裝于所述燈體上以將所述燈體固定于安裝物上的底座組件；所述底座組件包括與所述燈體相對的安裝板、多個(gè)位于所述安裝板與所述燈體之間的第一橡膠墊以及多個(gè)位于所述安裝板之背離燈體一側(cè)的第二橡膠墊，利用緊固件依次穿過各所述第二橡膠墊、所述安裝板和所述第一橡膠墊并鎖緊于所述燈體上。
[0006]進(jìn)一步地，所述燈體包括與所述面罩固定連接并形成容置腔體的主體部、多個(gè)沿所述主體部突出延伸且間隔設(shè)置的導(dǎo)熱翅片以及位于各所述導(dǎo)熱翅片下方以固定連接于所述底座組件的安裝部，所述安裝部與所述安裝板相對設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步地，各所述導(dǎo)熱翅片從所述主體部一側(cè)到其末端成傾斜設(shè)置。
[0008]進(jìn)一步地，所述主體部包括底板部以及沿所述底板部朝向所述面罩一側(cè)突出延伸的安裝壁和擋墻，所述安裝壁與所述底板部圍合形成用于收容所述LED發(fā)光組件的所述容置腔體，所述擋墻位于所述安裝壁的內(nèi)側(cè)。
[0009]進(jìn)一步地，所述安裝壁上設(shè)有朝向所述面罩一側(cè)突出定位塊，所述面罩設(shè)有與所述定位塊配合的定位槽。
[0010]進(jìn)一步地，所述LED發(fā)光組件包括固定安裝于所述底板部的基板、焊接于所述基板上的至少一顆LED燈珠、與所述LED燈珠對應(yīng)的反光杯以及固定于所述面罩與所述反光杯之間的透光罩。
[0011]進(jìn)一步地，所述透光罩包括與所述反光杯相對的透光面板以及沿所述透光面板周圍朝向所述容置腔體內(nèi)突出延伸的延伸壁；所述安裝壁與所述擋墻之間形成容置所述延伸壁的容置槽。
[0012]進(jìn)一步地，所述LED汽車燈還包括收容于所述容置槽內(nèi)的防水膠圈，所述防水膠圈密封安裝于所述延伸壁與所述底板部之間。
[0013]進(jìn)一步地，所述透光罩還包括沿所述延伸壁的外邊緣突出延伸以抵接于所述防水膠圈的抵接部。
[0014]進(jìn)一步地，所述反光杯為連體反光杯且具有多個(gè)反光通道，所述反光通道的數(shù)量與所述LED燈珠的數(shù)量相對應(yīng)，且各所述LED燈珠設(shè)置于對應(yīng)的所述反光通道的焦點(diǎn)上。
[0015]本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)效果是:該LED汽車燈通過在所述燈體上安裝底座，并通過所述第一橡膠墊和所述第二橡膠墊減小所述燈體的震動(dòng)，以使安裝于所述燈體內(nèi)的LED發(fā)光組件保持良好的工作狀態(tài)，改善了所述LED發(fā)光組件的發(fā)光性能，提高了LED發(fā)光組件的使用壽命。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面所描述的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LED汽車燈的主視圖；
[0018]圖2是圖1中LED汽車燈的側(cè)視圖；
[0019]圖3是圖1中LED汽車燈的俯視圖；
[0020]圖4是圖1中LED汽車燈的分解圖；
[0021]圖5是圖4中燈體的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0023]請參照圖1至圖5，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LED汽車燈包括由金屬材料一體成型而制成的燈體10、與所述燈體10固定連接的面罩20、固定安裝于所述燈體10與所述面罩20之間的LED發(fā)光組件30以及固定安裝于所述燈體10上以將所述燈體10固定于安裝物上的底座組件40 ;所述底座組件40包括與所述燈體10相對的安裝板42、多個(gè)位于所述安裝板42與所述燈體10之間的第一橡膠墊44以及多個(gè)位于所述安裝板42之背離燈體10一側(cè)的第二橡膠墊46，利用緊固件依次穿過各所述第二橡膠墊46、所述安裝板42和所述第一橡膠墊44并鎖緊于所述燈體10上。
[0024]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的LED汽車燈通過在所述燈體10上安裝底座，并通過所述第一橡膠墊44和所述第二橡膠墊46減小所述燈體10的震動(dòng)，以使安裝于所述燈體10內(nèi)的LED發(fā)光組件30保持良好的工作狀態(tài)，改善了所述LED發(fā)光組件30的發(fā)光性能，提高了LED發(fā)光組件30的使用壽命。
[0025]在該實(shí)施例中，利用所述底座將所述LED汽車燈固定安裝于汽車的安裝部18位上，以起到照明作用。所述第一橡膠墊44和所述第二橡膠墊46分別位于所述安裝板42的兩相對表面以充分減小汽車運(yùn)動(dòng)對所述燈體10造成的震動(dòng)，起到良好的減震效果。
[0026]請參照圖2至圖5，進(jìn)一步地，所述燈體10包括與所述面罩20固定連接并形成容置腔體14的主體部12、多個(gè)沿所述主體部12突出延伸且間隔設(shè)置的導(dǎo)熱翅片16以及位于各所述導(dǎo)熱翅片16下方以固定連接于所述底座組件40的安裝部18，所述安裝部18與所述安裝板42相對設(shè)置。利用由金屬材料一體成型而制成的導(dǎo)熱翅片16對所述LED發(fā)光組件30進(jìn)行散熱，利用所述導(dǎo)熱翅片16極大地增加了散熱面積，并同時(shí)擴(kuò)大了散熱通道，有效地提高了單元換熱面積上的換熱率，從而更好地將所述LED發(fā)光組件30發(fā)出的熱量直接通過所述基板32傳導(dǎo)至所述LED汽車燈外部，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，換熱效率高，性能穩(wěn)定。
[0027]請參照圖2至圖4，進(jìn)一步地，各所述導(dǎo)熱翅片16從所述主體部12 —側(cè)到其末端成傾斜設(shè)置。通過將所述導(dǎo)熱翅片16設(shè)為傾斜狀以進(jìn)一步增大傳熱擴(kuò)展表面，有效地增加了散熱性能。在工作時(shí)，所述LED發(fā)光組件30產(chǎn)生的熱量直接通過所述基板32傳遞至所述LED汽車燈燈體10外部，通過傾斜設(shè)置的所述導(dǎo)熱翅片16以與燈體10外部的對流空氣接觸，大大提尚了換熱效率，且性能穩(wěn)定。