一種led道路燈具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種LED道路燈具，包括殼體、LED燈具系統(tǒng)和壓蓋，殼體為一體成型結(jié)構(gòu)，殼體的正面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電源安裝槽和LED光源安裝盤；殼體的背面平行設(shè)置有多個(gè)散熱片。LED燈具系統(tǒng)包括LED光源、驅(qū)動(dòng)電源、密封圈、玻璃透鏡和透鏡壓環(huán)，通過螺釘將透鏡壓環(huán)、玻璃透鏡和密封圈固定在殼體的正面上。驅(qū)動(dòng)電源安裝在驅(qū)動(dòng)電源安裝槽中，驅(qū)動(dòng)電源與LED光源之間電連接；壓蓋通過螺釘固定在殼體的正面上。殼體、壓蓋均采用壓鑄鋁YL112一次成型，減少殼體、壓蓋制作過程前期模具費(fèi)用的投入，也縮短了燈具組裝的時(shí)間，操作方便、降低成本。LED燈具系統(tǒng)直接與殼體接觸，減少了LED光源和驅(qū)動(dòng)電源與殼體之間的熱阻，保證了LED光源和驅(qū)動(dòng)電源的壽命。
【專利說明】
一種LED道路燈具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型屬于LED燈具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種LED道路燈具。
【背景技術(shù)】
[0002]LED道路燈具用于農(nóng)村和城鎮(zhèn)道路、居住區(qū)、廣場(chǎng)等場(chǎng)所照明，LED道路燈具系統(tǒng)包括LED光源、驅(qū)動(dòng)恒流電源、燈具散熱殼體、密封圈、配光透鏡等，LED光源采用COB光源集成封裝和單顆LED光源貼片而成。
[0003]目前LED道路燈具大多數(shù)采用模組拼裝方式或者上下兩部殼體組合成LED路燈，具有利于燈具防護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，但是存在以下缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)件多不利于燈具組裝，前期模具投入費(fèi)用高，燈具殼體成本高，且不利于散熱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種LED道路燈具，解決現(xiàn)有技術(shù)中LED路燈部件多組裝繁瑣、散熱效果差的技術(shù)問題。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:
[0006]一種LED道路燈具，包括殼體、LED燈具系統(tǒng)和壓蓋。所述殼體為一體成型結(jié)構(gòu)，殼體整體呈梭子形，殼體的正面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電源安裝槽和LED光源安裝盤，LED光源安裝盤靠近殼體的前端，驅(qū)動(dòng)電源安裝槽位于殼體的中部，殼體的后端正面沿其長(zhǎng)度方向有第一凹槽，第一凹槽的截面為半圓形；殼體的背面平行設(shè)置有多個(gè)散熱片，相鄰散熱片的間距為3_，散熱片的厚度為1.2?3_，散熱片的高度為2?22mm，散熱片之間的熱量易形成空氣對(duì)流，保證殼體傳導(dǎo)的熱量迅速地散發(fā)出去，提高散熱效果，延長(zhǎng)LED光源使用壽命，且光衰小。所述LED燈具系統(tǒng)包括LED光源、驅(qū)動(dòng)電源、密封圈、玻璃透鏡和透鏡壓環(huán);LED光源固定在LED光源安裝盤上，玻璃透鏡罩在LED光源上，玻璃透鏡通過密封圈與殼體連接，透鏡壓環(huán)設(shè)置在玻璃透鏡遠(yuǎn)離密封圈一側(cè)的邊緣，并通過螺釘將透鏡壓環(huán)、玻璃透鏡和密封圈固定在殼體的正面上。所述驅(qū)動(dòng)電源安裝在驅(qū)動(dòng)電源安裝槽中，驅(qū)動(dòng)電源與LED光源之間電連接;所述壓蓋包括電源盒蓋和燈頭支撐部，壓蓋為一體成型結(jié)構(gòu)，壓蓋通過螺釘固定在殼體的正面上，其中電源盒蓋位于驅(qū)動(dòng)電源的外部，支撐部靠近殼體的后端，支撐部與殼體正面接觸的一側(cè)開設(shè)有第二凹槽，第二凹槽的截面為半圓形，且第二凹槽截面的半徑與第一凹槽相同，支撐部與殼體后端正面之間形成用于安裝燈桿的圓柱形空腔。沿殼體長(zhǎng)度方向，以安裝燈桿的一端為后端，相反方向?yàn)榍岸恕?br>[0007]所述LED燈具系統(tǒng)直接與殼體接觸，減少了LED光源和驅(qū)動(dòng)電源與殼體之間的熱阻，保證了LED光源和驅(qū)動(dòng)電源的壽命。同時(shí)，LED光源和驅(qū)動(dòng)電源設(shè)置在殼體的正面，即LED光源和驅(qū)動(dòng)電源位于殼體的下方，則殼體起到了對(duì)LED光源和驅(qū)動(dòng)電源的防護(hù)作用，通過設(shè)置密封圈，防止灰塵、雨水等進(jìn)入LED燈具系統(tǒng)，提高了LED燈的防護(hù)等級(jí)。壓蓋與殼體直接接觸，壓蓋起到輔助殼體散熱的效果，同時(shí)壓蓋支撐殼體，提高LED道路燈具整體穩(wěn)定性。壓蓋與殼體分體設(shè)計(jì)有利于模具設(shè)計(jì)，大大節(jié)省模具費(fèi)用。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體、壓蓋均采用壓鑄鋁YL112—次成型，這樣能減少殼體、壓蓋制作過程前期模具費(fèi)用的投入，也縮短了燈具組裝的時(shí)間，操作方便、降低成本。壓鑄鋁YLl 12材質(zhì)輕、散熱效果好。
[0009]進(jìn)一步改進(jìn)，所述玻璃透鏡為鋼化玻璃透鏡，提高玻璃透鏡的強(qiáng)度，采用光學(xué)透鏡進(jìn)行二次配光，通過二次配光設(shè)計(jì)使LED光源的燈光均勻，且燈光正好覆蓋所要求的區(qū)域，對(duì)其他地方譬如居民樓和建筑物污染盡量的少。
[0010]進(jìn)一步改進(jìn)，所述玻璃透鏡采用蝙蝠翼配光，減少了眩光干擾區(qū)內(nèi)的光線光強(qiáng)。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0012]1、本實(shí)用新型所述殼體、壓蓋均采用壓鑄鋁YL112—次成型，減少殼體、壓蓋制作過程前期模具費(fèi)用的投入，也縮短了燈具組裝的時(shí)間，操作方便、降低成本。
[0013]2、LED燈具系統(tǒng)直接與殼體接觸，減少了LED光源和驅(qū)動(dòng)電源與殼體之間的熱阻，保證了 LED光源和驅(qū)動(dòng)電源的壽命。
[0014]3、壓蓋位于殼體下方，且與殼體直接接觸，起到輔助殼體散熱的效果，同時(shí)壓蓋支撐殼體，提高LED道路燈具整體穩(wěn)定性。
[0015]4、玻璃透鏡采用光學(xué)透鏡進(jìn)行二次配光，使LED光源的燈光均勻，且燈光正好覆蓋所要求的區(qū)域，對(duì)其他地方譬如居民樓和建筑物污染盡量的少。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型LED道路燈具的立體示意圖。
[0017]圖2是圖1的主視圖。
[0018]圖3是圖2的左視圖。
[0019]圖4是圖2的俯視圖。
[0020]圖5是圖1的爆炸視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合實(shí)施例進(jìn)一步闡釋本實(shí)用新型的內(nèi)容，但本實(shí)用新型的內(nèi)容不僅僅局限于下面的實(shí)施例。
[0022]如圖1-5所示，一種LED道路燈具，包括殼體1、LED燈具系統(tǒng)和壓蓋3。所述殼體I為壓鑄鋁YL112—體成型結(jié)構(gòu)，殼體I整體呈梭子形，殼體I的正面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電源安裝槽和LED光源安裝盤，LED光源安裝盤靠近殼體的前端，驅(qū)動(dòng)電源安裝槽位于殼體的中部，殼體I的后端正面沿其長(zhǎng)度方向有第一凹槽12，第一凹槽12的截面為半圓形;殼體I的背面平行設(shè)置有多個(gè)散熱片11，相鄰散熱片11的間距為3mm，散熱片11的厚度為2mm，散熱片11的高度為2?22mm，保證殼體傳導(dǎo)的熱量迅速地散發(fā)出去，提高散熱效果，延長(zhǎng)LED光源使用壽命，且光衰小。所述LED燈具系統(tǒng)包括LED光源21、驅(qū)動(dòng)電源25、密封圈22、玻璃透鏡23和透鏡壓環(huán)24; LED光源21固定在LED光源安裝盤上，玻璃透鏡22罩在LED光源21上，玻璃透鏡22通過密封圈23與殼體I連接，透鏡壓環(huán)24設(shè)置在玻璃透鏡23遠(yuǎn)離密封圈一側(cè)的邊緣，并通過螺釘將透鏡壓環(huán)24、玻璃透鏡23和密封圈22固定在殼體I的正面上。所述玻璃透鏡22為鋼化玻璃透鏡，提高玻璃透鏡的強(qiáng)度，采用光學(xué)透鏡進(jìn)行二次配光。所述玻璃透鏡23采用蝙蝠翼配光，減少了眩光干擾區(qū)內(nèi)的光線光強(qiáng)。所述驅(qū)動(dòng)電源25安裝在驅(qū)動(dòng)電源安裝槽中，驅(qū)動(dòng)電源25與LED光源21之間電連接;所述壓蓋3包括電源盒蓋31和燈頭支撐部32，壓蓋3為一體成型結(jié)構(gòu)，壓蓋3通過螺釘固定在殼體I的正面上，其中電源盒蓋31位于驅(qū)動(dòng)電源25的外部，支撐部32靠近殼體I的后端，支撐部32與殼體I正面接觸的一側(cè)開設(shè)有第二凹槽33，第二凹槽33的截面為半圓形，且第二凹槽截面33的半徑與第一凹槽12相同，支撐部32與殼體I后端正面之間形成用于安裝燈桿的圓柱形空腔。沿殼體長(zhǎng)度方向，以安裝燈桿的一端為后端，相反方向?yàn)榍岸恕?br>[0023]所述LED燈具系統(tǒng)直接與殼體接觸，減少了LED光源21和驅(qū)動(dòng)電源25與殼體I之間的熱阻，保證了 LED光源21和驅(qū)動(dòng)電源25的壽命。同時(shí)，LED光源21和驅(qū)動(dòng)電源25設(shè)置在殼體I的正面，即LED光源和驅(qū)動(dòng)電源位于殼體的下方，則殼體起到了對(duì)LED光源和驅(qū)動(dòng)電源的防護(hù)作用，通過設(shè)置密封圈22，防止灰塵、雨水等進(jìn)入LED燈具系統(tǒng)，提高了 LED燈的防護(hù)等級(jí)。壓蓋3與殼體I直接接觸，壓蓋起到輔助殼體散熱的效果，同時(shí)壓蓋3支撐殼體I，提高LED道路燈具整體穩(wěn)定性。壓蓋3與殼體I分體設(shè)計(jì)有利于模具設(shè)計(jì)，大大節(jié)省模具費(fèi)用。所述殼體
1、壓蓋3均采用壓鑄鋁YL112—次成型，這樣能減少殼體、壓蓋制作過程前期模具費(fèi)用的投入，也縮短了燈具組裝的時(shí)間，操作方便、降低成本。壓鑄鋁YL112材質(zhì)輕、散熱效果好。
[0024]本實(shí)用新型中未做特別說明的均為現(xiàn)有技術(shù)或者通過現(xiàn)有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)，而且本實(shí)用新型中所述具體實(shí)施案例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施案例而已，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)作為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種LED道路燈具，其特征在于，包括殼體、LED燈具系統(tǒng)和壓蓋；所述殼體為一體成型結(jié)構(gòu)，殼體整體呈梭子形，殼體的正面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電源安裝槽和 LED光源安裝盤，LED光源安裝盤靠近殼體的前端，驅(qū)動(dòng)電源安裝槽位于殼體的中部，殼體的 后端正面沿其長(zhǎng)度方向有第一凹槽，第一凹槽的截面為半圓形;殼體的背面平行設(shè)置有多 個(gè)散熱片，散熱片與殼體長(zhǎng)度方向垂直，不同散熱片的高度沿殼體長(zhǎng)度方向逐漸增大，每個(gè) 散熱片的邊緣為弧形，相鄰散熱片的間距為3mm，散熱片的厚度為1.2?3mm，散熱片的高度 為2?22mm;所述LED燈具系統(tǒng)包括LED光源、驅(qū)動(dòng)電源、密封圈、玻璃透鏡和透鏡壓環(huán);LED光源固定 在LED光源安裝盤上，玻璃透鏡罩在LED光源上，玻璃透鏡通過密封圈與殼體連接，透鏡壓環(huán) 設(shè)置在玻璃透鏡遠(yuǎn)離密封圈一側(cè)的邊緣，并通過螺釘將透鏡壓環(huán)、玻璃透鏡和密封圈固定 在殼體的正面上；所述驅(qū)動(dòng)電源安裝在驅(qū)動(dòng)電源安裝槽中，驅(qū)動(dòng)電源與LED光源之間電連 接；所述壓蓋包括電源盒蓋和燈頭支撐部，壓蓋為一體成型結(jié)構(gòu)，壓蓋通過螺釘固定在殼 體的正面上，其中電源盒蓋位于驅(qū)動(dòng)電源的外部，支撐部靠近殼體的后端，支撐部與殼體正 面接觸的一側(cè)開設(shè)有第二凹槽，第二凹槽的截面為半圓形，且第二凹槽截面的半徑與第一 凹槽相同，支撐部與殼體后端正面之間形成用于安裝燈桿的圓柱形空腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED道路燈具，其特征在于，所述殼體、壓蓋均采用壓鑄鋁 YL112—次成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的LED道路燈具，其特征在于，所述玻璃透鏡為鋼化玻璃透 鏡，采用光學(xué)透鏡進(jìn)行二次配光。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的LED道路燈具，其特征在于，所述玻璃透鏡采用蝙蝠翼配光。
【文檔編號(hào)】F21V23/00GK205592785SQ201620372417
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】潘貴成, 陳翔, 陳世熊
【申請(qǐng)人】南京中電熊貓照明有限公司