本發(fā)明屬于汽車車門模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于下模的汽車車門模具。

背景技術(shù)：

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的"汽車模具"是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等?/p>

汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說(shuō)成是"汽車覆蓋件沖壓模具"。簡(jiǎn)稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。

但是目前市場(chǎng)上的汽車車門模具不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且功能單一，沒有設(shè)置汽車車門模具外板和汽車車門模具內(nèi)板，容易出現(xiàn)卡料和不易下料的問題；沒有設(shè)置冷卻液流動(dòng)腔，不能夠?qū)囬T板進(jìn)行冷卻，制造過(guò)程中容易出現(xiàn)殘次品。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種便于下模的汽車車門模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的沒有設(shè)置汽車車門模具外板和汽車車門模具內(nèi)板，容易出現(xiàn)卡料和不易下料的問題和沒有設(shè)置冷卻液流動(dòng)腔，不能夠?qū)囬T板進(jìn)行冷卻，制造過(guò)程中容易出現(xiàn)殘次品的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種便于下模的汽車車門模具，包括汽車車門模具體，所述汽車車門模具體的四個(gè)拐角處設(shè)置有汽車車門模具體固定螺栓，且汽車車門模具體的邊緣位置處設(shè)置有汽車車門模具體切合凹槽，所述汽車車門模具體靠近汽車車門模具體切合凹槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有汽車車門模具外板，且汽車車門模具體靠近汽車車門模具外板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有汽車車門模具內(nèi)板，所述汽車車門模具外板與汽車車門模具內(nèi)板的連接處設(shè)置有模具板固定螺栓，所述汽車車門模具外板與汽車車門模具內(nèi)板之間設(shè)置有冷卻液流動(dòng)腔，所述冷卻液流動(dòng)腔的一側(cè)設(shè)置有冷卻液流道，所述冷卻液流道遠(yuǎn)離冷卻液流動(dòng)腔的一端設(shè)置有冷卻液注入口蓋，所述汽車車門模具內(nèi)板的內(nèi)部設(shè)置有車門板，所述車門板的前表面上設(shè)置有后視鏡安裝孔和車門把手凹陷，所述車門把手凹陷安裝在后視鏡安裝孔的下方。

優(yōu)選的，所述汽車車門模具體與工作臺(tái)通過(guò)汽車車門模具體固定螺栓固定連接。

優(yōu)選的，所述汽車車門模具外板與汽車車門模具內(nèi)板通過(guò)模具板固定螺栓固定連接。

優(yōu)選的，所述汽車車門模具體切合凹槽共設(shè)置十四個(gè)，且十四個(gè)汽車車門模具體切合凹槽均勻分布在汽車車門模具體的邊緣位置處。

優(yōu)選的，所述冷卻液注入口蓋與冷卻液流道通過(guò)螺紋旋合連接。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

(1)本發(fā)明汽車車門模具體與工作臺(tái)通過(guò)汽車車門模具體固定螺栓固定連接,能夠通過(guò)拆卸汽車車門模具體固定螺栓完成汽車車門模具體與工作臺(tái)之間的分離，使用快捷方便。

(2)本發(fā)明汽車車門模具外板與汽車車門模具內(nèi)板通過(guò)模具板固定螺栓固定連接，能夠通過(guò)拆卸模具板固定螺栓來(lái)使汽車車門模具外板與汽車車門模具內(nèi)板分離，從而將卡在汽車車門模具內(nèi)板上的車門板拆卸，方便下料，且能夠有效避免出現(xiàn)卡料的問題出現(xiàn)。

(3)本發(fā)明汽車車門模具體切合凹槽共設(shè)置十四個(gè)，且十四個(gè)汽車車門模具體切合凹槽均勻分布在汽車車門模具體的邊緣位置處，在沖壓上模具體對(duì)車門板進(jìn)行沖壓時(shí)，沖壓上模具體上的凸起與汽車車門模具體切合凹槽切合，對(duì)沖壓上模具體進(jìn)行限位，防止出現(xiàn)沖程過(guò)大造成殘次品的問題。

(4)本發(fā)明冷卻液注入口蓋與冷卻液流道通過(guò)螺紋旋合連接，能夠打開冷卻液注入口蓋，將冷卻液注入冷卻液流動(dòng)腔內(nèi)，對(duì)車門板進(jìn)行冷卻。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-汽車車門模具體固定螺栓、2-汽車車門模具體、3-汽車車門模具體切合凹槽、4-模具板固定螺栓、5-冷卻液注入口蓋、6-冷卻液流道、7-冷卻液流動(dòng)腔、8-車門把手凹陷、9-車門板、10-汽車車門模具外板、11-汽車車門模具內(nèi)板、12-后視鏡安裝孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種便于下模的汽車車門模具，包括汽車車門模具體2，汽車車門模具體2的四個(gè)拐角處設(shè)置有汽車車門模具體固定螺栓1，且汽車車門模具體2的邊緣位置處設(shè)置有汽車車門模具體切合凹槽3，汽車車門模具體2靠近汽車車門模具體切合凹槽3的內(nèi)側(cè)設(shè)置有汽車車門模具外板10，且汽車車門模具體2靠近汽車車門模具外板10的內(nèi)側(cè)設(shè)置有汽車車門模具內(nèi)板11，汽車車門模具外板10與汽車車門模具內(nèi)板11的連接處設(shè)置有模具板固定螺栓4，汽車車門模具外板10與汽車車門模具內(nèi)板11之間設(shè)置有冷卻液流動(dòng)腔7，冷卻液流動(dòng)腔7的一側(cè)設(shè)置有冷卻液流道6，冷卻液流道6遠(yuǎn)離冷卻液流動(dòng)腔7的一端設(shè)置有冷卻液注入口蓋5，汽車車門模具內(nèi)板11的內(nèi)部設(shè)置有車門板9，車門板9的前表面上設(shè)置有后視鏡安裝孔12和車門把手凹陷8，車門把手凹陷8安裝在后視鏡安裝孔12的下方。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，汽車車門模具體2與工作臺(tái)通過(guò)汽車車門模具體固定螺栓1固定連接,能夠通過(guò)拆卸汽車車門模具體固定螺栓1完成汽車車門模具體2與工作臺(tái)之間的分離，使用快捷方便。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，汽車車門模具外板10與汽車車門模具內(nèi)板11通過(guò)模具板固定螺栓4固定連接，能夠通過(guò)拆卸模具板固定螺栓4來(lái)使汽車車門模具外板10與汽車車門模具內(nèi)板11分離，從而將卡在汽車車門模具內(nèi)板11上的車門板9拆卸，方便下料，且能夠有效避免出現(xiàn)卡料的問題出現(xiàn)。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，汽車車門模具體切合凹槽3共設(shè)置十四個(gè)，且十四個(gè)汽車車門模具體切合凹槽3均勻分布在汽車車門模具體2的邊緣位置處，在沖壓上模具體對(duì)車門板9進(jìn)行沖壓時(shí)，沖壓上模具體上的凸起與汽車車門模具體切合凹槽3切合，對(duì)沖壓上模具體進(jìn)行限位，防止出現(xiàn)沖程過(guò)大造成殘次品的問題。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，冷卻液注入口蓋5與冷卻液流道6通過(guò)螺紋旋合連接，能夠打開冷卻液注入口蓋5，將冷卻液注入冷卻液流動(dòng)腔7內(nèi)，對(duì)車門板9進(jìn)行冷卻。

本發(fā)明中的冷卻液流動(dòng)腔7用來(lái)存儲(chǔ)冷卻液，在汽車車門加工時(shí)，車門板9會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，通過(guò)冷卻液對(duì)車門板9進(jìn)行降溫。

本發(fā)明中的汽車車門模具外板10與汽車車門模具內(nèi)板11通過(guò)模具板固定螺栓4固定連接，汽車車門模具外板10與汽車車門模具內(nèi)板11之間留有一定的間隙，在進(jìn)行沖壓工作時(shí)，制作汽車車門的板材容易與汽車車門模具內(nèi)板11嵌在一起，出現(xiàn)卡料的情況，此時(shí)可以通過(guò)螺動(dòng)模具板固定螺栓4，將汽車車門模具外板10與汽車車門模具內(nèi)板11分開，將汽車車門模具內(nèi)板11向汽車車門模具外板10一側(cè)移動(dòng)，然后將汽車車門模具內(nèi)板11移除，從而防止卡料。

本發(fā)明的工作原理及使用流程：在進(jìn)行使用時(shí)，首先工作人員對(duì)本發(fā)明進(jìn)行檢查，檢查是否存在缺陷，如果存在缺陷的話就無(wú)法進(jìn)行使用了，此時(shí)需要通知維修人員進(jìn)行維修，如果不存在問題的話就可以進(jìn)行使用，通過(guò)汽車車門模具體固定螺栓1將汽車車門模具體2與工作臺(tái)固定，通過(guò)模具板固定螺栓4將汽車車門模具外板10與汽車車門模具內(nèi)板11固定，將車門板9放置在汽車車門模具體2的中心位置處，通過(guò)與沖壓機(jī)連接的上模具體對(duì)放置在汽車車門模具體2上的車門板9進(jìn)行沖壓，打開冷卻液注入口蓋5，將冷卻液注入冷卻液流動(dòng)腔7內(nèi)，冷卻液通過(guò)冷卻液流道6流入冷卻液流動(dòng)腔7內(nèi)，對(duì)車門板9進(jìn)行冷卻，下料時(shí)，先將模具板固定螺栓4拆卸，然后將汽車車門模具外板10與汽車車門模具內(nèi)板11分離，再將汽車車門模具內(nèi)板11與車門板9分離，從而將車門板9與汽車車門模具體2分離，完成沖模加工。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。