本實用新型涉及夾具領域，特別涉及一種齒輪軸的加工夾具。

背景技術：

汽車的轉向系統(tǒng)中的齒輪軸，如圖1和圖2所示，包括一體設置的齒輪1、軸2和法蘭3，齒輪軸通過法蘭3與其他零部件相連，法蘭3的端面有3個互為120°夾角的安裝孔4、5、6，且安裝孔4、5、6的孔芯與軸2的軸芯平行，在加工安裝孔4、5、6時，需要先對齒輪軸進行固定。目前，單個的加工固然可以加工出位置、角度、孔芯度均符合要求的齒輪軸，但是這樣加工效率低、費時費力，無法滿足大批量的精確加工。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種夾緊可靠，效率高且可批量生產加工的齒輪軸的加工夾具。

一種齒輪軸的加工夾具，包括用于布設齒輪軸的布料板，布料板的下方設置定位板，定位板上設置有將齒輪軸軸芯定位的第一定位單元，齒輪軸插入布料板上開設的與齒輪軸形狀相吻合的通孔內且延伸至第一定位單元內，布料板上設置有防止齒輪軸周向轉動的第二定位單元，布料板上方設置有與布料板構成可拆卸式配合的鉆模板，鉆模板上設置有引導鉆頭的引導孔。

利用第一定位單元的軸芯定位、第二定位單元的周向定位、齒輪軸自身臺階及鉆模板的軸向定位，使齒輪軸牢牢的限制在夾具內，鉆頭經(jīng)引導孔的引導，使加工精確無誤且可實現(xiàn)批量加工。

附圖說明

圖1、圖2為齒輪軸的結構示意圖；

圖3為本實用新型的整體結構示意圖；

圖4為本實用新型的剖視圖；

圖5為固定板與齒輪軸配合示意圖；

圖6為定位板的剖視圖。

具體實施方式

結合圖3、4、5、6，一種齒輪軸的加工夾具，包括用于布設齒輪軸A的布料板10，布料板10的下方設置定位板20，定位板20上設置有將齒輪軸A軸芯定位的第一定位單元21，齒輪軸A插入布料板10上開設的與齒輪軸A形狀相吻合的通孔內且延伸至第一定位單元21內，布料板10上設置有防止齒輪軸A周向轉動的第二定位單元11，布料板10上方設置有與布料板10構成可拆卸式配合的鉆模板30，鉆模板30上設置有引導鉆頭的引導孔31。利用第一定位單元21的軸芯定位、第二定位單元11的周向定位、齒輪軸A自身臺階及鉆模板30的軸向定位，使齒輪軸A牢牢的限制在夾具內，鉆頭經(jīng)引導孔31的引導，使加工精確無誤且可實現(xiàn)批量加工。

進一步的，所述的第一定位單元21包括固定定位塊211和活動定位塊212，彈簧213驅動活動定位塊212在水平面內移動，使活動定位塊212的夾頭靠近或遠離固定定位塊211的夾頭，齒輪軸A的下軸段插入固定定位塊211和活動定位塊212之間，固定定位塊211和活動定位塊212對齒輪軸A的軸芯定位。彈簧213壓縮，使齒輪軸A的下軸段能夠插入兩定位塊之間，然后由于彈簧213恢復形變的趨勢，將齒輪軸A夾緊在兩定位塊之間，限定了齒輪軸A的軸芯位置。

雖然第一定位單元21將齒輪軸A的軸芯位置限定了，但是如果有外力的作用，齒輪軸A有可能沿著軸芯旋轉，第二定位單元11包括固定在布料板10上的擋塊111，擋塊111邊緣設置有與齒輪軸A上的凸起吻合且阻止齒輪軸A軸向轉動的凹槽112。

優(yōu)選的，固定定位塊211和活動定位塊212的夾頭截面呈V形，相對布置。

進一步的，鉆模板30上設置有供齒輪軸A的凸起部位凸出的圓孔32，圓孔32和引導孔31的孔芯與齒輪軸A的軸芯平行。鉆模板30的設置不僅能夠為打孔提供引導孔31，使打孔的位置精確，還能夠對齒輪軸A施加軸向壓力，防止齒輪軸A在軸向方向竄動。

為了和待加工的安裝孔的位置吻合，引導孔31每組3個，相對于圓心互為120°均勻布置。

優(yōu)選的，加工機床上設置有底座40，底座40與定位板20、定位板20與布料板10、布料板10與鉆模板30均通過定位銷和定位孔配合定位。底座40上的定位銷與定位板20上的定位孔配合、定位板20上的定位銷與布料板10上的定位孔配合，布料板10上的定位銷與鉆模板30上的定位孔配合，三重定位使底座40、定位板20、、布料板10、鉆模板30四者的相對位置固定。

為了方便操作工人搬運，定位板20、布料板10和鉆模板30為矩形板，且布料板10和鉆模板30的板長方向的兩端均設有把手。

為了提高效率，實現(xiàn)批量生產，布料板10上設置有多組第二定位單元11，定位板20和鉆模板30上也設置與第二定位單元11對應的第一定位單元21、圓孔32和引導孔31。本實用新型不僅能夠實現(xiàn)批量生產齒輪軸A的目的，而且還能保證加工精度。