本實(shí)用新型涉及一種車床，特別涉及一種鋼絲卷軸加工車床。

背景技術(shù)：

車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。

例如公告號(hào)為CN203018748U的專利，公開(kāi)了一種車床，包括工作臺(tái)和設(shè)置在工作臺(tái)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，本車床包括托盤、支座、主軸和轉(zhuǎn)軸一，工作臺(tái)上開(kāi)設(shè)有允許托盤在工作臺(tái)上橫向滑動(dòng)的橫向進(jìn)給導(dǎo)軌，托盤上開(kāi)設(shè)有允許支座在托盤上縱向滑動(dòng)的縱向進(jìn)給導(dǎo)軌，主軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連且主軸上設(shè)有用于安裝工件的夾具，轉(zhuǎn)軸一設(shè)置在支座上且轉(zhuǎn)軸一上設(shè)有一個(gè)刀盤，刀盤的外緣均勻設(shè)置有若干個(gè)用于安裝刀具的安裝孔，主軸和轉(zhuǎn)軸一之間設(shè)有一個(gè)能夠?qū)⑶罢叩霓D(zhuǎn)速放大若干整數(shù)倍后傳遞給后者的傳動(dòng)組件。

上述現(xiàn)有技術(shù)，使用車床對(duì)硅片切割機(jī)鋼絲卷軸進(jìn)行加工時(shí)，車刀連續(xù)進(jìn)刀加工會(huì)產(chǎn)生較長(zhǎng)的鐵屑卷?xiàng)l，然后隨著卷軸的轉(zhuǎn)動(dòng)卷在車刀上崩壞刀刃對(duì)卷軸加工造成影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼絲卷軸加工車床，在車床上設(shè)置清理裝置對(duì)生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)行導(dǎo)向清理回收，從而達(dá)到防止車刀連續(xù)進(jìn)刀加工產(chǎn)生較長(zhǎng)的鐵屑卷?xiàng)l卷在車刀上崩壞刀刃對(duì)卷軸加工造成影響的效果。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種鋼絲卷軸加工車床，包括工作臺(tái)、用于固定車刀的夾具以及固定在所述工作臺(tái)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)同軸固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸同軸固定連接有工件，所述工作臺(tái)上連接有可沿其軸向滑動(dòng)的固定板，所述固定板上設(shè)置有橫向移動(dòng)裝置，所述橫向移動(dòng)裝置上設(shè)置有縱向移動(dòng)裝置，所述夾具固定連接于所述縱向移動(dòng)裝置，所述固定板的一端還固定有清理機(jī)構(gòu)，所述清理機(jī)構(gòu)包括擋板和支撐架，所述擋板固定連接于所述支撐架且所述擋板位于所述車刀上方其一側(cè)面對(duì)準(zhǔn)所述車刀的刀刃。

通過(guò)采用上述方案，一種鋼絲卷軸加工車床包括工作臺(tái)、用于固定車刀的夾具以及固定在工作臺(tái)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)同軸固定連接轉(zhuǎn)軸，工件同軸固定在轉(zhuǎn)軸上，在工作臺(tái)上設(shè)置沿其軸向滑動(dòng)的固定板，在固定板上設(shè)置橫向移動(dòng)裝置，在橫向移動(dòng)裝置上設(shè)置縱向移動(dòng)裝置，將夾具設(shè)置在縱向移動(dòng)裝置上，在固定板的一端固定設(shè)置用于清理鐵屑的清理機(jī)構(gòu)，清理機(jī)構(gòu)包括擋板和支撐架，擋板固定在支撐架上且擋板位于車刀的上方其一側(cè)面對(duì)準(zhǔn)車刀的刀刃，將擋板設(shè)置在車刀上方合適位置，在車刀對(duì)工件進(jìn)行加工產(chǎn)生鐵屑時(shí)，產(chǎn)生的鐵屑會(huì)沿著擋板和工件所拼成的通道排出工件外，從而達(dá)到防止車削產(chǎn)生的鐵屑卷?xiàng)l卷在車刀上崩壞車刀的效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述擋板對(duì)向所述車刀刀刃一面其軸向呈凹弧形。

通過(guò)采用上述方案，將擋板對(duì)向車刀刀刃的一面沿軸向設(shè)置為凹弧形，在鐵屑為擋板所阻擋時(shí)，如若擋板為平板則鐵屑容易從擋板的兩側(cè)排出，將擋板設(shè)置為凹弧形則鐵屑會(huì)為擋板所阻擋沿著凹弧形擋板的最底部移動(dòng)被排出工件外。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述擋板連接有導(dǎo)料管，所述擋板位于所述導(dǎo)料管內(nèi)，且兩者呈滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)料管連接于所述擋板一端口正對(duì)所述工件且與所述工件之間存在微小的縫隙。

通過(guò)采用上述方案，擋板連接有導(dǎo)料管，擋板位于導(dǎo)料管內(nèi)且兩者呈滑動(dòng)連接，導(dǎo)料管連接于擋板一端口正對(duì)工件且和工件之間存在微小的縫隙，則鐵屑被擋板和工件共同作用時(shí)排出的鐵屑會(huì)被排入導(dǎo)料管內(nèi)進(jìn)行排放，而將擋板設(shè)置為位于導(dǎo)料管內(nèi)，則在車刀前后進(jìn)刀時(shí)可以調(diào)整擋板使擋板始終位于車刀上相應(yīng)位置將車削產(chǎn)生的鐵屑導(dǎo)入導(dǎo)料管內(nèi)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述擋板遠(yuǎn)離所述導(dǎo)料管一端的下方設(shè)有小型吸盤，所述小型吸盤吸附于所述車刀。

通過(guò)采用上述方案，在擋板遠(yuǎn)離導(dǎo)料管一端的下方設(shè)置小心吸盤，小型吸盤吸附在車刀上，則在車刀隨著夾具運(yùn)動(dòng)調(diào)整時(shí)，擋板也被吸盤作用保持和車刀位置的相對(duì)固定，導(dǎo)料管內(nèi)的擋板也可以隨著車刀運(yùn)動(dòng)被拉出導(dǎo)料管始終和工件保持將車削的鐵屑導(dǎo)入導(dǎo)料管內(nèi)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述支撐架包括橫桿和豎桿，所述橫桿一端固定連接于所述縱向移動(dòng)裝置，另一端固定連接于所述導(dǎo)料管，所述豎桿一端連接于所述橫桿的中部，另一端固定連接于所述固定板。

通過(guò)采用上述方案，支撐架包括橫桿和豎桿，橫桿的一端固定連接在縱向移動(dòng)裝置上，另一端固定連接在導(dǎo)料管上，豎桿的一端連接在橫桿的中部，另一端固定于固定板，則豎桿對(duì)橫桿起到支撐作用，橫桿可以在縱向移動(dòng)裝置移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)導(dǎo)料管移動(dòng)使導(dǎo)料管保持在相應(yīng)的位置。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述縱向移動(dòng)裝置隨所述夾具一起移動(dòng)的移動(dòng)板上設(shè)有縱向設(shè)置的滑槽，所述橫桿的一端于所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接于所述移動(dòng)板且所述橫桿上還設(shè)有卡塊卡嵌于所述滑槽內(nèi)，所述橫桿和所述豎桿之間設(shè)有滑套，所述滑套與所述豎桿垂直且所述滑套的外壁固定連接于所述豎桿的上端，所述橫桿套接于所述滑套內(nèi)。

通過(guò)采用上述方案，在縱向移動(dòng)裝置隨夾具一起移動(dòng)的移動(dòng)板上設(shè)置縱向的滑槽，橫桿的一端在滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接于移動(dòng)板且在橫桿上還設(shè)有卡塊卡嵌在滑槽內(nèi)，在橫桿和豎桿之間設(shè)置滑套，使橫桿套接在滑套內(nèi)，滑套和豎桿相垂直且滑套的外壁固定連接在豎桿的上端，則在車刀前后移動(dòng)時(shí)橫桿在移動(dòng)板上的滑槽內(nèi)滑動(dòng)保持不動(dòng)，在車刀進(jìn)行左右移動(dòng)時(shí)，由于橫桿上的卡塊作用則橫桿隨著車刀一起左右移動(dòng)，橫桿套接在滑套內(nèi)沿滑套移動(dòng)，則固定在橫桿上的導(dǎo)料管不會(huì)隨著車刀的前后移動(dòng)撞到工件上或者遠(yuǎn)離工件，而導(dǎo)料管可以隨著車刀的左右移動(dòng)一起移動(dòng)，始終保持導(dǎo)料管在車刀車削時(shí)的相對(duì)位置對(duì)車削產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)行導(dǎo)料排放。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述導(dǎo)料管遠(yuǎn)離所述擋板一端連通有外接管道，且兩者的連接點(diǎn)位于所述外接管道的中部位置，所述外接管道的一端口還連通有鼓風(fēng)機(jī)。

通過(guò)采用上述方案，在導(dǎo)料管遠(yuǎn)離車刀一端設(shè)置連通的外接管道，且將兩者的連接點(diǎn)設(shè)置在外接管道的中部位置，在外接管道的一端口連通鼓風(fēng)機(jī)，則在鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)外接管道內(nèi)的氣體流速大于導(dǎo)料管內(nèi)的氣體流速?gòu)亩鴮?duì)導(dǎo)料管內(nèi)產(chǎn)生吸力使導(dǎo)料管對(duì)準(zhǔn)車刀刀刃的一端口對(duì)車削產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)行吸取，使導(dǎo)料管對(duì)鐵屑的收集導(dǎo)料更加徹底。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述導(dǎo)料管和所述外接管道之間成一定角度，且所述導(dǎo)料管向所述鼓風(fēng)機(jī)端傾斜。

通過(guò)采用上述方案，導(dǎo)料管和外接管道之間成一定的角度且導(dǎo)料管向鼓風(fēng)機(jī)一端傾斜，則鼓風(fēng)機(jī)在往外接管道內(nèi)吹風(fēng)時(shí)，導(dǎo)料管和外接管道的接口是背向風(fēng)向的，避免了風(fēng)直接往導(dǎo)料管里吹而達(dá)不到產(chǎn)生吸力的效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述外接管道背離所述鼓風(fēng)機(jī)一端連接有紗網(wǎng)兜。

通過(guò)采用上述方案，在外接管道背離鼓風(fēng)機(jī)一端連接紗網(wǎng)兜，則被吸入導(dǎo)料管內(nèi)的鐵屑順著導(dǎo)料管被吸入到外接管道內(nèi)再順著風(fēng)向被吹入到紗網(wǎng)兜內(nèi)，紗網(wǎng)兜能夠過(guò)濾鐵屑將鐵屑過(guò)濾在紗網(wǎng)兜且不影響外接管道排風(fēng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有三根同一圓周上等距的固定軸，所述工件上對(duì)應(yīng)設(shè)有三個(gè)固定孔，所述固定軸卡嵌配合于所述固定孔。

通過(guò)采用上述方案，在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置三根同一圓周上等距的固定軸，在工件上對(duì)應(yīng)的設(shè)置三個(gè)固定孔，固定座和固定孔呈卡嵌配合，通過(guò)此種方式固定工件可以避免采用夾具的方式夾住工件從而在工件表面流下凹印破壞工件表面。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：能夠?qū)囅鳟a(chǎn)生的鐵屑進(jìn)行導(dǎo)向吸取回收，防止車削產(chǎn)生的鐵屑條卷在車刀上崩壞刀刃。

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A部分的放大圖；

圖3是實(shí)施例部分結(jié)構(gòu)的爆炸圖；

圖4是圖3中B部分的放大圖。

附圖標(biāo)記：1、工作臺(tái)；2、車刀；3、夾具；4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；5、轉(zhuǎn)軸；6、工件；7、固定板；8、橫向移動(dòng)裝置；9、縱向移動(dòng)裝置；10、清理機(jī)構(gòu)；11、擋板；12、支撐架；13、導(dǎo)料管；14、小型吸盤；15、橫桿；16、豎桿；17、滑槽；18、卡塊；19、滑套；20、外接管道；21、鼓風(fēng)機(jī)；22、紗網(wǎng)兜；23、固定軸；24、固定孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

結(jié)合圖1和圖2所示，一種鋼絲卷軸加工車床，包括用于固定整體的工作臺(tái)1、用于固定車刀2的夾具3以及固定在工作臺(tái)1上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)4，驅(qū)動(dòng)電機(jī)4同軸固定連接有轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)軸5再同軸固定連接工件6，車刀2設(shè)置在對(duì)應(yīng)位置對(duì)工件6進(jìn)行車削，在工作臺(tái)1上設(shè)置可沿其軸向前后移動(dòng)的固定板7，在固定板7上設(shè)置橫向移動(dòng)裝置8，再在橫向移動(dòng)裝置8上設(shè)置縱向移動(dòng)裝置9，然后將夾具3設(shè)置在縱向移動(dòng)裝置9，通過(guò)固定板7、橫向移動(dòng)裝置8和縱向移動(dòng)裝置9三者作用來(lái)控制夾具3和夾具3上的車刀2進(jìn)行前后左右的移動(dòng)，從而控制車刀2對(duì)工件6進(jìn)行車削，固定板7負(fù)責(zé)在工作臺(tái)1上大范圍的移動(dòng)，橫向移動(dòng)裝置8和縱向移動(dòng)裝置9則負(fù)責(zé)控制夾具3上的車刀2在前后左右方向上微小的移動(dòng)，在車刀2車削工件6時(shí)會(huì)產(chǎn)生鐵屑，而連續(xù)車削則會(huì)產(chǎn)生鐵屑卷?xiàng)l影響車削，所以為了清理車削時(shí)產(chǎn)生的鐵屑在固定板7上設(shè)置了清理機(jī)構(gòu)10，清理機(jī)構(gòu)10具體包括擋板11（圖3中可見(jiàn)）和支撐架12，擋板11固定連接在支撐架12上，且擋板11位于車刀2上方其中一側(cè)面對(duì)準(zhǔn)車刀2的刀刃，車刀2對(duì)準(zhǔn)刀刃一面沿其軸向設(shè)置為凹弧形。

則將擋板11設(shè)置在車刀2上相應(yīng)的合適位置，在轉(zhuǎn)軸5勻速轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)工件6轉(zhuǎn)動(dòng)使車刀2對(duì)工件6進(jìn)行車削時(shí)，車削產(chǎn)生的鐵屑會(huì)以一定的方向排放，通過(guò)設(shè)置擋板11和工件6的車削面共同圍住車削點(diǎn)，使鐵屑被擋住為擋板11擋住導(dǎo)出工件6，從而達(dá)到防止車削產(chǎn)生的鐵屑卷?xiàng)l在車刀2上崩壞車刀2刀刃的效果，將擋板11設(shè)置為沿其軸向的凹弧形，則是為了防止在擋板11為平板時(shí)鐵屑被擋板11阻擋之后容易向擋板11的兩側(cè)移動(dòng)從擋板11和工件6車削表面之間的縫隙或是擋板11和車刀2之間的縫隙被排入工件6的車削孔內(nèi)，將擋板11設(shè)置為凹弧形則鐵屑會(huì)為擋板11所阻擋沿著凹弧形擋板11的最底部移動(dòng)被逐漸排出工件6外。

結(jié)合圖3和圖4所示，在擋板11背指工件6一端連接有導(dǎo)料管13，擋板11位于導(dǎo)料管13內(nèi)，兩者呈滑動(dòng)連接，擋板11可以在導(dǎo)料管13內(nèi)滑動(dòng)伸縮進(jìn)出，導(dǎo)料管13連接擋板11一端口正對(duì)工件6且和工件6之間存在一點(diǎn)點(diǎn)縫隙不和工件6貼合發(fā)生摩擦，在擋板11遠(yuǎn)離導(dǎo)料管13一端靠近車刀2一側(cè)設(shè)置有小型吸盤14，小型吸盤14將擋板11吸附固定在車刀2上；則擋板11對(duì)車削產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)行阻擋導(dǎo)向后會(huì)將鐵屑導(dǎo)入導(dǎo)料管13內(nèi)進(jìn)行排放，通過(guò)小型吸盤14將擋板11固定在車刀2上，則車刀2在進(jìn)行移動(dòng)對(duì)工件6進(jìn)行車削時(shí)擋板11能夠隨著車刀2一起移動(dòng)始終對(duì)車削產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)行阻擋導(dǎo)料，導(dǎo)料管13被固定正對(duì)工件6平面和工件6表面幾乎貼合時(shí)，車刀2移動(dòng)帶著擋板11移動(dòng)在導(dǎo)料管13內(nèi)伸縮始終能將車削產(chǎn)生的鐵屑導(dǎo)入導(dǎo)料管13內(nèi)。

結(jié)合圖1和圖2所示，支撐架12分為橫桿15和豎桿16，縱向移動(dòng)裝置9隨夾具3一起移動(dòng)的移動(dòng)板上設(shè)有沿工作臺(tái)1軸向設(shè)置的滑槽17，橫桿15的一端滑動(dòng)連接在滑槽17內(nèi)且橫桿15此端設(shè)有卡塊18（圖3中可見(jiàn)）卡嵌在滑槽17內(nèi)，橫桿15外套接有滑套19，豎桿16的上端固定連接在滑套19的中部，豎桿16的下端固定連接在固定板7上，且滑套19的軸向和豎桿16的軸向垂直，滑套19的軸向還和滑槽17的軸向垂直，橫桿15背離縱向移動(dòng)裝置9的一端則固定連接在導(dǎo)料管13上。

在縱向移動(dòng)裝置9的移動(dòng)板沿工作臺(tái)1軸向前后移動(dòng)時(shí)，橫桿15的一端在滑槽17內(nèi)滑動(dòng)不會(huì)被縱向移動(dòng)裝置9所帶動(dòng)，則固定在橫桿15另一端的導(dǎo)料管13亦隨之不動(dòng)則導(dǎo)料管13的上端開(kāi)口始終保持著和工件6表面將近貼合，在對(duì)車削產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)行導(dǎo)料的同時(shí)又不會(huì)隨著車刀2前后移動(dòng)撞到轉(zhuǎn)動(dòng)的工件6發(fā)生偏移或是遠(yuǎn)離工件6使導(dǎo)料管13口和工件6產(chǎn)生較大的空隙致使鐵屑漏出；而當(dāng)縱向移動(dòng)裝置9在工作臺(tái)1周向作于移動(dòng)時(shí)，由于橫桿15上卡塊18的限制，致使橫桿15隨著縱向移動(dòng)裝置9在滑套19內(nèi)滑動(dòng)，滑套19對(duì)橫桿15起到導(dǎo)向作用，豎直則對(duì)滑槽17和橫桿15起到支撐作用，在橫桿15左右移動(dòng)后被固定在橫桿15背離縱向移動(dòng)裝置9一端的導(dǎo)料管13亦隨之左右移動(dòng)，則導(dǎo)料管13達(dá)到和車刀2同步左右移動(dòng)的效果，使導(dǎo)料管13始終將近貼合工件6表面，開(kāi)口對(duì)準(zhǔn)擋板11（圖3中可見(jiàn)）和工件6加工表面所形成的通道對(duì)車削產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)行導(dǎo)料排放。

在導(dǎo)料管13遠(yuǎn)離車刀2一端設(shè)置外接管道20和導(dǎo)料管13連通，且兩者的連接點(diǎn)設(shè)置在外接管道20的中部位置，在外接管道20的一端設(shè)置鼓風(fēng)機(jī)21，另一端設(shè)置紗網(wǎng)兜22，導(dǎo)料管13和外接管道20的連接口還向鼓風(fēng)機(jī)21一端傾斜。

在外接管道20一端設(shè)置鼓風(fēng)機(jī)21往外接管道20內(nèi)鼓風(fēng)，則外接管道20內(nèi)氣體流速大于導(dǎo)料管13內(nèi)的氣體流速，從而形成氣壓差對(duì)導(dǎo)料管13內(nèi)產(chǎn)生吸力對(duì)車刀2車削工件6產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)行吸取，使導(dǎo)料管13對(duì)鐵屑的收集導(dǎo)料更徹底，將導(dǎo)料管13和外接管道20的連接口設(shè)置為向鼓風(fēng)機(jī)21一端傾斜，則連接口是背向鼓風(fēng)機(jī)21的鼓風(fēng)方向，避免了風(fēng)直接往導(dǎo)料管13內(nèi)吹而打不到產(chǎn)生吸力的效果，設(shè)置紗網(wǎng)兜22則是為了在不影響外接管道20排風(fēng)的情況下對(duì)鐵屑進(jìn)行過(guò)濾收集。

結(jié)合圖3和圖4所示，另外，轉(zhuǎn)軸5上設(shè)有三根固定軸23，三根固定軸23在轉(zhuǎn)軸5同一圓周上等距設(shè)置，在工件6上對(duì)應(yīng)的設(shè)置有三個(gè)固定孔24，固定軸23卡嵌在固定孔24內(nèi)，通過(guò)此種方式固定工件6，可以避免一般的夾持方式固定工件6在工件6表面留下凹痕破壞工件6表面。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。