一種后驅(qū)動(dòng)橋擋油板落料模具及落料方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種后驅(qū)動(dòng)橋擋油板落料模具及落料方法。
【背景技術(shù)】
[0002]擋油板焊接在上橋殼本體放油絲孔上，主要是防止油從放油絲孔中漏出，使傳動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪等有足夠潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，減少傳動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪等摩擦力，從而減少后驅(qū)動(dòng)橋的噪音，并提尚后驅(qū)動(dòng)橋的使用壽命。
[0003]正常的擋油板落料模設(shè)計(jì)思路為一次只落料一件工件，這樣生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高。因此，能否另辟溪徑設(shè)計(jì)制作出一套不同于原方案的模具，即能滿(mǎn)足產(chǎn)品的技術(shù)要求，又能一次完成多件工件的加工模具，從而提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，就顯得很有必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種后驅(qū)動(dòng)橋擋油板落料模具及落料方法，達(dá)到一模一次落料四件的生產(chǎn)技術(shù)效果。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種后驅(qū)動(dòng)橋擋油板落料模具，它分模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括模柄、上模板、上模墊板、凸模固定板、導(dǎo)柱、凸模、卸料橡皮和卸料板，模具的下半部分包括凹模固定板、擋料銷(xiāo)、導(dǎo)套、凹模、下模墊板和下模板，所述凸模設(shè)有四根，卸料板上設(shè)有與凸模配套的四個(gè)卸料孔，凹模上設(shè)有與凸模配套的四個(gè)成型腔。
[0006]所述凸模固定板和凹模固定板采用導(dǎo)柱、導(dǎo)套進(jìn)行導(dǎo)向，凸模與凹模的成型腔之間的間隙均勻。
[0007]所述凸模與凸模固定板過(guò)盈配合，導(dǎo)柱通過(guò)過(guò)盈配合與凸模固定板連接，凸模固定板通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在上模墊板上，上模墊板通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在上模板上，模柄與上模板過(guò)盈配合，卸料板通過(guò)卸料螺栓與卸料橡皮與凸模固定板連接，導(dǎo)柱與卸料板間隙配合，卸料板與凸模間隙配合；凹模與凹模固定板過(guò)盈配合，導(dǎo)套通過(guò)過(guò)盈配合與凹模固定板連接，擋料銷(xiāo)通過(guò)過(guò)盈配合安裝在凹模上，凹模固定板通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在下模墊板上，下模墊板通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在下模板上。
[0008]所述導(dǎo)柱與導(dǎo)套的雙面間隙為0.08?0.10mm。
[0009]所述凸模與凹模成型腔的雙面間隙0.13-0.15mm。
[0010]利用所述的一種后驅(qū)動(dòng)橋擋油板落料模具對(duì)擋油板落料的工藝是:
第I步:將所述的后驅(qū)動(dòng)橋擋油板落料模具安裝在63T壓力機(jī)上；
第2步:將下料工序后的擋油板條料放在凹模上，并用擋料銷(xiāo)定位好條料側(cè)端面和前端面；
第3步:開(kāi)動(dòng)壓力機(jī)，上模板隨機(jī)床上工作臺(tái)向下運(yùn)行，卸料板在卸料橡皮的壓力作用下先壓緊條料，然后凸模向下運(yùn)動(dòng)與凹模完成工件落料； 第4步:落料加工后，壓力機(jī)上滑塊帶動(dòng)模具的上半部分回位，卸料板在卸料橡皮作用下卸下落料廢料，落料工件從下模和機(jī)床下工作臺(tái)漏出；
第5步:重復(fù)步驟2到步驟4的操作。
[0011]本發(fā)明使用過(guò)程中一模一次落料四件擋油板，生產(chǎn)效率提高3.4倍，模具凸、凹固定板采用導(dǎo)柱、導(dǎo)套進(jìn)行導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，保證模具間隙均勻，從而使模具壽命提高，并且工件質(zhì)量穩(wěn)定，可持續(xù)穩(wěn)定的確保擋油板達(dá)到產(chǎn)品圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，生產(chǎn)成本大幅度降低。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明實(shí)施例1主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明實(shí)施例1下半部分的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:模柄1、上模板2、上模墊板3、凸模固定板4、導(dǎo)柱5、凸模6、卸料橡皮7、卸料板
8、凹模固定板9、擋料銷(xiāo)10、導(dǎo)套11、凹模12、下模墊板13、下模板14。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本發(fā)明可以通過(guò)技術(shù)方案具體實(shí)施，通過(guò)對(duì)下面的實(shí)施例可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的描述，然而，本發(fā)明的范圍并不限于下述實(shí)施例。
[0014]實(shí)施例1:以加工NHR輕卡后驅(qū)動(dòng)橋的擋油板為例:
NHR輕卡后驅(qū)動(dòng)橋的擋油板落料模具結(jié)構(gòu)如“圖1和圖2”所示:模具分為模具的上半部分和模具的下半部分。
[0015]模具的上半部分包括模柄1、上模板2、上模墊板3、凸模固定板4、導(dǎo)柱5、凸模6、卸料橡皮7和卸料板8，模具的下半部分包括凹模固定板9、擋料銷(xiāo)10、導(dǎo)套11、凹模12、下模墊板13和下模板14。
[0016]模具的上半部分結(jié)構(gòu)關(guān)系是:凸模6與凸模固定板4過(guò)盈配合，導(dǎo)柱5通過(guò)過(guò)盈配合與凸模固定板4連接，凸模固定板4通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在上模墊板3上，上模墊板3通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在上模板2上，模柄I與上模板2過(guò)盈配合，卸料板8通過(guò)卸料螺栓與卸料橡皮7與凸模固定板4連接。導(dǎo)柱5與卸料板8間隙配合(雙面間隙0.20-0.22mm)?卸料板8與凸模6間隙配合(雙面間隙0.40-0.42mm)ο
[0017]模具的下半部分結(jié)構(gòu)關(guān)系是:凹模12與凹模固定板9過(guò)盈配合，導(dǎo)套11通過(guò)過(guò)盈配合與凹模固定板9連接，擋料銷(xiāo)10通過(guò)過(guò)盈配合安裝在凹模12上，凹模固定板9通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在下模墊板13上，下模墊板13通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在下模板14上。
[0018]下模板14上面增設(shè)一塊下模墊板13，下模墊板13選模具材料TlOA淬火硬度為HRC50-55，板厚為40mm，這樣提高凹模12的強(qiáng)度，從而提高整體模具壽命。
[0019]所述凸模固定板4、凹模固定板9采用導(dǎo)柱5、導(dǎo)套11進(jìn)行導(dǎo)向，保證凸模6與凹模12之間的間隙均勻，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量和模具壽命。
[0020]NHR輕卡后驅(qū)動(dòng)橋的擋油板落料模具按普通落料模具的安裝方式安裝在63T壓力機(jī)上。
[0021]該類(lèi)NHR輕卡后驅(qū)動(dòng)橋的擋油板下料工序后便可直接用于落料模具進(jìn)行落料加工:
第I步:將NHR輕卡后驅(qū)動(dòng)橋的擋油板落料模具安裝在在63T壓力機(jī)上； 第2步:將下料工序后的擋油板條料放在凹模12上，并用擋料銷(xiāo)10定位好條料側(cè)端面和前端面；
第3步:開(kāi)動(dòng)壓力機(jī)，上模板2隨機(jī)床上工作臺(tái)向下運(yùn)行，卸料板8在卸料橡皮7的壓力作用下先壓緊條料，然后凸模6向下運(yùn)動(dòng)與凹模12完成工件落料；
第4步:落料加工后，壓力機(jī)上滑塊帶動(dòng)模具的上半部分回位，卸料板8在卸料橡皮7作用下卸出落料廢料，落料工件從下模和機(jī)床下工作臺(tái)漏出；
第5步:重復(fù)步驟2到步驟4的操作。
[0022]NHR輕卡后驅(qū)動(dòng)橋的擋油板使用一模一次落料四件模具后，生產(chǎn)效率提高3.4倍，模具凸、凹固定板采用導(dǎo)柱、導(dǎo)套進(jìn)行導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，保證模具間隙均勻，從而使模具壽命提高17倍，并且工件質(zhì)量穩(wěn)定?？沙掷m(xù)穩(wěn)定的確保NHR輕卡后驅(qū)動(dòng)橋的擋油板達(dá)到產(chǎn)品圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種后驅(qū)動(dòng)橋擋油板落料模具，它分模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括模柄(1)、上模板(2)、上模墊板(3)、凸模固定板(4)、導(dǎo)柱(5)、凸模(6)、卸料橡皮(7)和卸料板(8)，模具的下半部分包括凹模固定板(9)、擋料銷(xiāo)(10)、導(dǎo)套(11)、凹模(12)、下模墊板(13)和下模板(14)，其特征是，所述凸模(6)設(shè)有四根，卸料板(8)上設(shè)有與凸模(6)配套的四個(gè)卸料孔，凹模(12)上設(shè)有與凸模(6)配套的四個(gè)成型腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后驅(qū)動(dòng)橋擋油板落料模具，其特征是，所述凸模固定板(4)和凹模固定板(9)采用導(dǎo)柱(5)、導(dǎo)套(11)進(jìn)行導(dǎo)向，凸模(6)與凹模(12)的成型腔之間的間隙均勻。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種后驅(qū)動(dòng)橋擋油板落料模具，其特征是，所述凸模(6)與凸模固定板(4)過(guò)盈配合，導(dǎo)柱5通過(guò)過(guò)盈配合與凸模固定板(4)連接，凸模固定板(4)通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在上模墊板(3)上，上模墊板(3)通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在上模板(2)上，模柄⑴與上模板(2)過(guò)盈配合，卸料板⑶通過(guò)卸料螺栓與卸料橡皮(7)與凸模固定板⑷連接，導(dǎo)柱(5)與卸料板⑶間隙配合，卸料板⑶與凸模(6)間隙配合；凹模(12)與凹模固定板(9)過(guò)盈配合，導(dǎo)套(11)通過(guò)過(guò)盈配合與凹模固定板(9)連接，擋料銷(xiāo)(10)通過(guò)過(guò)盈配合安裝在凹模(12)上，凹模固定板(9)通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在下模墊板(13)上，下模墊板(13)通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在下模板(14)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種后驅(qū)動(dòng)橋擋油板落料模具，其特征是，所述導(dǎo)柱(5)與導(dǎo)套(11)的雙面間隙為0.08?0.1Omm0
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種后驅(qū)動(dòng)橋擋油板落料模具，其特征是，所述凸模(6)與凹模(12)成型腔的雙面間隙0.13-0.15mm。
6.一種利用權(quán)利要求1所述的一種后驅(qū)動(dòng)橋擋油板落料模具對(duì)擋油板落料的工藝，其特征是: 第I步:將所述的后驅(qū)動(dòng)橋擋油板落料模具安裝在63T壓力機(jī)上； 第2步:將下料工序后的擋油板條料放在凹模(12)上，并用擋料銷(xiāo)(10)定位好條料側(cè)端面和前端面； 第3步:開(kāi)動(dòng)壓力機(jī)，上模板(2)隨機(jī)床上工作臺(tái)向下運(yùn)行，卸料板(8)在卸料橡皮(7)的壓力作用下先壓緊條料，然后凸模(6)向下運(yùn)動(dòng)與凹模(12)完成工件落料；第4步:落料加工后，壓力機(jī)上滑塊帶動(dòng)模具的上半部分回位，卸料板(8)在卸料橡皮(7)作用下卸下落料廢料，落料工件從下模和機(jī)床下工作臺(tái)漏出； 第5步:重復(fù)步驟2到步驟4的操作。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種后驅(qū)動(dòng)橋擋油板落料模具及落料方法，模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括模柄、上模板、上模墊板、凸模固定板、導(dǎo)柱、凸模、卸料橡皮和卸料板，模具的下半部分包括凹模固定板、擋料銷(xiāo)、導(dǎo)套、凹模、下模墊板和下模板，所述凸模設(shè)有四根，卸料板上設(shè)有與凸模配套的四個(gè)卸料孔，凹模上設(shè)有與凸模配套的四個(gè)成型腔。一模一次完成四件工件的落料，生產(chǎn)效率提高3.4倍，模具壽命提高17倍，降低生產(chǎn)成本，并且工件質(zhì)量穩(wěn)定。
【IPC分類(lèi)】B21D28-14, B21D28-02
【公開(kāi)號(hào)】CN104525693
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410820887
【發(fā)明人】邱庚龍
【申請(qǐng)人】江西江鈴底盤(pán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日