車用冷凝器鐵套裝配機(jī)的鐵套分離換位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是涉及一種車用冷凝器鐵套裝配機(jī)的鐵套分離換位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)上的蒸發(fā)器和冷凝器被稱為空調(diào)的兩器，其在空調(diào)制冷和制暖中擔(dān)當(dāng)著非常重要的角色，冷凝器本身是由鋁翅片穿合在鋁管上形成的，其本體比較軟，所以無(wú)法直接通過(guò)螺絲來(lái)安裝連接，直接安裝會(huì)損壞本體，所以需要在幾個(gè)連接點(diǎn)安裝防止損壞本體的鐵套，之前的生產(chǎn)工藝都是由工人擺放后手工安裝的，不僅效率低，而且在安裝的過(guò)程中很容易損壞鋁翅片，不僅外觀受損，有時(shí)候外形尺寸還會(huì)改變，直接導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車用冷凝器鐵套裝配機(jī)的鐵套分離換位裝置，能夠替代工人對(duì)冷凝器的連接口進(jìn)行鐵套安裝，大大提高生產(chǎn)效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種車用冷凝器鐵套裝配機(jī)的鐵套分離換位裝置，該車用冷凝器鐵套裝配機(jī)的鐵套分離換位裝置包括底板、側(cè)板、頂板、鐵套卡位模和鐵套分離換位機(jī)構(gòu)，所述底板上設(shè)有兩塊相互平行的側(cè)板，側(cè)板垂直安裝于底板，側(cè)板的上邊沿分別連接著頂板的下平面兩端，頂板上設(shè)有兩組前后分布的鐵套卡位模，側(cè)板的內(nèi)側(cè)面上安裝有鐵套分離換位機(jī)構(gòu)；所述鐵套卡位模包括長(zhǎng)邊擋塊、側(cè)定位模塊和腰形孔定位模塊，所述長(zhǎng)邊擋塊、側(cè)定位模塊和腰形孔定位模塊安裝于頂板上平面，兩個(gè)腰形孔定位模塊安裝于長(zhǎng)邊擋塊的前側(cè)，腰形孔定位模塊和長(zhǎng)邊擋塊之間為鐵套放置槽，放置槽的左側(cè)設(shè)有側(cè)定位模塊，放置槽的右側(cè)為鐵套分離換位機(jī)構(gòu)的換位推塊；
[0005]優(yōu)選的是，所述鐵套分離換位機(jī)構(gòu)還包括分離氣爪模組和換位模組，兩個(gè)分離氣爪模組安裝于頂板上平面，換位模組安裝于側(cè)板內(nèi)側(cè)面，所述分離氣爪模組包括“L”形支架條和分離氣夾爪，兩個(gè)分離氣夾爪安裝于“L”形支架條，兩個(gè)分離氣夾爪成上下位置分布；所述換位模組包括換位導(dǎo)桿、導(dǎo)向塊、同步連桿和換位推撥氣缸，所述換位推撥氣缸安裝于一個(gè)側(cè)板內(nèi)側(cè)面，換位推撥氣缸的活塞桿連接著同步連桿的中間位置，同步連桿的兩端分別連接著一個(gè)導(dǎo)向塊，兩個(gè)導(dǎo)向塊成前后分布，導(dǎo)向塊內(nèi)均插裝有兩根換位導(dǎo)桿，換位導(dǎo)桿的兩端分別固定于兩個(gè)側(cè)板的內(nèi)側(cè)面，導(dǎo)向塊上均設(shè)有一個(gè)換位推塊，換位推塊穿過(guò)頂板的長(zhǎng)槽。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種車用冷凝器鐵套裝配機(jī)的鐵套分離換位裝置，能夠替代工人對(duì)冷凝器的連接口進(jìn)行鐵套安裝，大大提高生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型車用冷凝器鐵套裝配機(jī)的鐵套分離換位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0009]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0010]一種車用冷凝器鐵套裝配機(jī)的鐵套分離換位裝置，該車用冷凝器鐵套裝配機(jī)的鐵套分離換位裝置包括底板310、側(cè)板311、頂板312、鐵套卡位模313和鐵套分離換位機(jī)構(gòu)314，所述底板310上設(shè)有兩塊相互平行的側(cè)板311，側(cè)板311垂直安裝于底板310，側(cè)板311的上邊沿分別連接著頂板312的下平面兩端，頂板312上設(shè)有兩組前后分布的鐵套卡位模313，側(cè)板311的內(nèi)側(cè)面上安裝有鐵套分離換位機(jī)構(gòu)314 ;所述鐵套卡位模313包括長(zhǎng)邊擋塊3130、側(cè)定位模塊3131和腰形孔定位模塊3132，所述長(zhǎng)邊擋塊3130、側(cè)定位模塊3131和腰形孔定位模塊3132安裝于頂板312上平面，兩個(gè)腰形孔定位模塊3132安裝于長(zhǎng)邊擋塊3130的前側(cè)，腰形孔定位模塊3132和長(zhǎng)邊擋塊3130之間為鐵套放置槽3133，放置槽3133的左側(cè)設(shè)有側(cè)定位模塊3131，放置槽3133的右側(cè)為鐵套分離換位機(jī)構(gòu)314的換位推塊 31420 ；
[0011]所述鐵套分離換位機(jī)構(gòu)314還包括分離氣爪模組3141和換位模組3142，兩個(gè)分離氣爪模組3141安裝于頂板312上平面，換位模組3142安裝于側(cè)板311內(nèi)側(cè)面，所述分離氣爪模組3141包括“L”形支架條31411和分離氣夾爪31412，兩個(gè)分離氣夾爪31412安裝于“L”形支架條31411，兩個(gè)分離氣夾爪31412成上下位置分布；所述換位模組3142包括換位導(dǎo)桿31421、導(dǎo)向塊31422、同步連桿31423和換位推撥氣缸31424，所述換位推撥氣缸安31424裝于一個(gè)側(cè)板311內(nèi)側(cè)面，換位推撥氣缸31424的活塞桿連接著同步連桿31423的中間位置，同步連桿31423的兩端分別連接著一個(gè)導(dǎo)向塊31422，兩個(gè)導(dǎo)向塊31422成前后分布，導(dǎo)向塊31422內(nèi)均插裝有兩根換位導(dǎo)桿31421，換位導(dǎo)桿31421的兩端分別固定于兩個(gè)側(cè)板311的內(nèi)側(cè)面，導(dǎo)向塊31422上均設(shè)有一個(gè)換位推塊31420，換位推塊穿過(guò)頂板的長(zhǎng)槽31425。
[0012]本實(shí)用新型車用冷凝器鐵套裝配機(jī)的鐵套分離換位裝置，能夠替代工人對(duì)冷凝器的連接口進(jìn)行鐵套安裝，大大提高生產(chǎn)效率，其安裝的鐵套垂直度比人安裝的要好。
[0013]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用冷凝器鐵套裝配機(jī)的鐵套分離換位裝置，其特征在于:該車用冷凝器鐵套裝配機(jī)的鐵套分離換位裝置包括底板、側(cè)板、頂板、鐵套卡位模和鐵套分離換位機(jī)構(gòu)，所述底板上設(shè)有兩塊相互平行的側(cè)板，側(cè)板垂直安裝于底板，側(cè)板的上邊沿分別連接著頂板的下平面兩端，頂板上設(shè)有兩組前后分布的鐵套卡位模，側(cè)板的內(nèi)側(cè)面上安裝有鐵套分離換位機(jī)構(gòu)；所述鐵套卡位模包括長(zhǎng)邊擋塊、側(cè)定位模塊和腰形孔定位模塊，所述長(zhǎng)邊擋塊、側(cè)定位模塊和腰形孔定位模塊安裝于頂板上平面，兩個(gè)腰形孔定位模塊安裝于長(zhǎng)邊擋塊的前側(cè)，腰形孔定位模塊和長(zhǎng)邊擋塊之間為鐵套放置槽，放置槽的左側(cè)設(shè)有側(cè)定位模塊，放置槽的右側(cè)為鐵套分離換位機(jī)構(gòu)的換位推塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷凝器鐵套裝配機(jī)的鐵套分離換位裝置，其特征在于:所述鐵套分離換位機(jī)構(gòu)還包括分離氣爪模組和換位模組，兩個(gè)分離氣爪模組安裝于頂板上平面，換位模組安裝于側(cè)板內(nèi)側(cè)面，所述分離氣爪模組包括“L”形支架條和分離氣夾爪，兩個(gè)分離氣夾爪安裝于“L”形支架條，兩個(gè)分離氣夾爪成上下位置分布；所述換位模組包括換位導(dǎo)桿、導(dǎo)向塊、同步連桿和換位推撥氣缸，所述換位推撥氣缸安裝于一個(gè)側(cè)板內(nèi)側(cè)面，換位推撥氣缸的活塞桿連接著同步連桿的中間位置，同步連桿的兩端分別連接著一個(gè)導(dǎo)向塊，兩個(gè)導(dǎo)向塊成前后分布，導(dǎo)向塊內(nèi)均插裝有兩根換位導(dǎo)桿，換位導(dǎo)桿的兩端分別固定于兩個(gè)側(cè)板的內(nèi)側(cè)面，導(dǎo)向塊上均設(shè)有一個(gè)換位推塊，換位推塊穿過(guò)頂板的長(zhǎng)槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車用冷凝器鐵套裝配機(jī)的鐵套分離換位裝置，該車用冷凝器鐵套裝配機(jī)的鐵套分離換位裝置包括底板、側(cè)板、頂板、鐵套卡位模和鐵套分離換位機(jī)構(gòu)，所述底板上設(shè)有兩塊相互平行的側(cè)板，側(cè)板垂直安裝于底板，側(cè)板的上邊沿分別連接著頂板的下平面兩端，頂板上設(shè)有兩組前后分布的鐵套卡位模，側(cè)板的內(nèi)側(cè)面上安裝有鐵套分離換位機(jī)構(gòu)。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型能夠替代工人對(duì)冷凝器的連接口進(jìn)行鐵套安裝，大大提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B23P21-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204449879
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520084958
【發(fā)明人】李紅博
【申請(qǐng)人】蘇州鴻普精密模具有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年2月6日