一種直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及精密壓力裝配領(lǐng)域，具體涉及一種直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)式伺服電動(dòng)缸，采用汽缸鋁質(zhì)型材作為本體，主軸為普通45#鍍鉻鋼材，耐磨擦能力差，僅有表面硬度，一旦鍍層損壞設(shè)備精度迅速下降，無(wú)法使用。滾珠螺桿為轉(zhuǎn)造級(jí)別的絲杠(C7級(jí))，重復(fù)精度為0.03-0.05.動(dòng)力與滾珠螺桿傳動(dòng)方式為皮帶傳動(dòng)，同步帶一般在使用I?2年后出現(xiàn)老化現(xiàn)象，需要進(jìn)行維護(hù)、更換，而且同步皮帶受溫度與老化程度的影響，造成設(shè)備精度大幅降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸，包括:電動(dòng)缸本體，在所述電動(dòng)缸本體的內(nèi)部的一端通過軸承連接有一精密絲桿，所述精密絲桿的輸出端連接有主軸，在所述電動(dòng)缸本體的內(nèi)部的另一端設(shè)有一導(dǎo)向套，所述主軸套設(shè)于該導(dǎo)向套上，在所述電動(dòng)缸本體的上端設(shè)有可檢測(cè)內(nèi)部壓力的參照傳感器，所述精密絲桿的另一端連接有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器的另一端連接有行星減速機(jī)，所述行星減速機(jī)的輸入端連接有伺服動(dòng)力系統(tǒng)。
[0005]進(jìn)一步的，在所述主軸與導(dǎo)向套之間設(shè)有一潤(rùn)滑油槽，所述潤(rùn)滑油槽連通有一注脂咀。
[0006]進(jìn)一步的，在所述行星減速機(jī)與電動(dòng)缸本體之間設(shè)有以保護(hù)殼，所述聯(lián)軸器設(shè)于該保護(hù)殼內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步的，所述主軸為中空的管狀主軸，在其一端設(shè)有與精密絲桿嚙合連接的連接頭，所述主軸的另一端設(shè)有裝配口。
[0008]進(jìn)一步的，在所述電動(dòng)缸主體的前端還安裝有安裝法蘭。
[0009]進(jìn)一步的，主軸采用GCrl5軸承鋼淬火處理，所述主軸的硬度為HEC60。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸，采用全鋼設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高。主軸采用GCrl5軸承鋼淬火處理硬度HEC60以上，進(jìn)行精密研磨，而且與導(dǎo)向套之間設(shè)計(jì)有潤(rùn)滑油槽，大幅度提高設(shè)備精度與使用壽命。滾珠螺桿為研磨級(jí)膏精度滾珠螺桿(C3級(jí));動(dòng)力與滾珠螺桿傳動(dòng)方式為聯(lián)軸器剛性連接，傳動(dòng)效率100%，而且不會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，綜合傳動(dòng)控制精度達(dá)到0.0lmm ;精密控制推力，增加壓力傳感器，控制精度可達(dá)1% ;很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)高精密運(yùn)動(dòng)控制。噪音低，節(jié)能，干凈，高剛性，抗沖擊力，超長(zhǎng)壽命，操作維護(hù)簡(jiǎn)單。伺服電缸可以在惡劣環(huán)境下無(wú)故障，防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP66，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期工作，并且實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度，高速度，高精度定位，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，低噪音。
[0011]低成本維護(hù):伺服電缸在復(fù)雜的環(huán)境下工作只需要定期的注脂潤(rùn)滑，并無(wú)易損件需要維護(hù)更換，將比液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)減少了大量的售后服務(wù)成本。
【附圖說明】
[0012]圖1為直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸的截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]圖1和圖2示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸。
[0016]本實(shí)施例提供的一種直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸，如圖1所示，包括:電動(dòng)缸本體001，在所述電動(dòng)缸本體001的內(nèi)部的一端通過軸承連接有一精密絲桿002，所述精密絲桿002的輸出端連接有主軸003，所述主軸003為中空的管狀主軸003，在其一端設(shè)有與精密絲桿002嚙合連接的連接頭031，所述主軸003的另一端設(shè)有裝配口 032，主軸003采用GCrl5軸承鋼淬火處理，所述主軸003的硬度為HEC60，在所述電動(dòng)缸本體001的內(nèi)部的另一端設(shè)有一導(dǎo)向套004，所述主軸003套設(shè)于該導(dǎo)向套004上，在所述主軸003與導(dǎo)向套004之間設(shè)有一潤(rùn)滑油槽005，所述潤(rùn)滑油槽005連通有一注脂咀006，在所述電動(dòng)缸本體001的上端設(shè)有可檢測(cè)內(nèi)部壓力的參照傳感器007，所述精密絲桿002的另一端連接有聯(lián)軸器008，所述聯(lián)軸器008的另一端連接有行星減速機(jī)009，所述行星減速機(jī)009的輸入端連接有伺服動(dòng)力系統(tǒng)010，在所述行星減速機(jī)009與電動(dòng)缸本體001之間設(shè)有以保護(hù)殼011，所述聯(lián)軸器008設(shè)于該保護(hù)殼011內(nèi)，在所述電動(dòng)缸主體的前端還安裝有安裝法蘭012。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸，采用全鋼設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高。主軸003采用GCrl5軸承鋼淬火處理硬度HEC60以上，進(jìn)行精密研磨，而且與導(dǎo)向套004之間設(shè)計(jì)有潤(rùn)滑油槽005，大幅度提高設(shè)備精度與使用壽命。滾珠螺桿為研磨級(jí)膏精度滾珠螺桿(C3級(jí))；動(dòng)力與滾珠螺桿傳動(dòng)方式為聯(lián)軸器008剛性連接，傳動(dòng)效率100%，而且不會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，綜合傳動(dòng)控制精度達(dá)到0.0lmm ;精密控制推力，增加壓力傳感器，控制精度可達(dá)1% ;很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)高精密運(yùn)動(dòng)控制。噪音低，節(jié)能，干凈，高剛性，抗沖擊力，超長(zhǎng)壽命，操作維護(hù)簡(jiǎn)單。伺服電缸可以在惡劣環(huán)境下無(wú)故障，防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP66，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期工作，并且實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度，高速度，高精度定位，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，低噪音。
[0018]低成本維護(hù):伺服電缸在復(fù)雜的環(huán)境下工作只需要定期的注脂潤(rùn)滑，并無(wú)易損件需要維護(hù)更換，將比液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)減少了大量的售后服務(wù)成本。
[0019]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸，其特征在于，包括:電動(dòng)缸本體，在所述電動(dòng)缸本體的內(nèi)部的一端通過軸承連接有一精密絲桿，所述精密絲桿的輸出端連接有主軸，在所述電動(dòng)缸本體的內(nèi)部的另一端設(shè)有一導(dǎo)向套，所述主軸套設(shè)于該導(dǎo)向套上，在所述電動(dòng)缸本體的上端設(shè)有可檢測(cè)內(nèi)部壓力的參照傳感器，所述精密絲桿的另一端連接有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器的另一端連接有行星減速機(jī)，所述行星減速機(jī)的輸入端連接有伺服動(dòng)力系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸，其特征在于，在所述主軸與導(dǎo)向套之間設(shè)有一潤(rùn)滑油槽，所述潤(rùn)滑油槽連通有一注脂咀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸，其特征在于，在所述行星減速機(jī)與電動(dòng)缸本體之間設(shè)有以保護(hù)殼，所述聯(lián)軸器設(shè)于該保護(hù)殼內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸，其特征在于，所述主軸為中空的管狀主軸，在其一端設(shè)有與精密絲桿嚙合連接的連接頭，所述主軸的另一端設(shè)有裝配口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸，其特征在于，在所述電動(dòng)缸主體的前端還安裝有安裝法蘭。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸，其特征在于，主軸采用GCr15軸承鋼淬火處理，所述主軸的硬度為HEC60。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸，包括：電動(dòng)缸本體，在所述電動(dòng)缸本體的內(nèi)部的一端通過軸承連接有一精密絲桿，所述精密絲桿的輸出端連接有主軸，在所述電動(dòng)缸本體的內(nèi)部的另一端設(shè)有一導(dǎo)向套，所述主軸套設(shè)于該導(dǎo)向套上,在所述電動(dòng)缸本體的上端設(shè)有可檢測(cè)內(nèi)部壓力的參照傳感器，所述精密絲桿的另一端連接有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器的另一端連接有行星減速機(jī)，所述行星減速機(jī)的輸入端連接有伺服動(dòng)力系統(tǒng)。本實(shí)用新型直聯(lián)式壓力裝配專用伺服電動(dòng)缸，采用全鋼設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期工作，并且實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度，高速度，高精度定位，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，低噪音。
【IPC分類】H02K7-06, B23P19-02
【公開號(hào)】CN204487107
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520180167
【發(fā)明人】張運(yùn)濤
【申請(qǐng)人】德碩自動(dòng)化技術(shù)（長(zhǎng)沙）有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月30日