一種車床用尾座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機床技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車床用尾座。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，不論是數(shù)控車床還是普通車床的尾座通常都具有兩個功能:一個是裝夾工件，另一個是鉆削中心孔。目前，市場上的車床尾座，都是采用手動搖尾座手柄，手柄帶動絲杠，實現(xiàn)尾座套筒的軸向移動，從而實現(xiàn)鉆削的軸向進給。在軸類零件中，有大量的軸中間有孔需加工，這類工件生產(chǎn)量大的時候，使用手動進給的工作方式，無疑給操作者帶來非常大的勞動強度，減少生產(chǎn)效率，更重要的是，由于需要反復(fù)間歇性進給，且手搖進給速度也不可能很均勻，加工精度和表面粗糙度都較差，達不到較高的質(zhì)量要求，同時對刀具的磨損也比較嚴(yán)重，進給量較小。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種車床用尾座。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種車床用尾座，包括車床基座、設(shè)置所述車床基座上的滑軌、與所述滑軌配合的尾座體，所述尾座體包括在所述尾座體上滑動的尾座套管、設(shè)置在所述尾座套管內(nèi)的頂心，所述尾座體包括尾座底座、設(shè)置于所述尾座底座上的尾座本體，所述尾座本體尾部設(shè)有油壓缸缸體，所述油壓缸缸體內(nèi)設(shè)有液壓腔，所述液壓腔內(nèi)設(shè)有活塞，所述活塞設(shè)有伸出所述油壓缸缸體頭部的推送桿，所述尾座套管設(shè)置在尾座本體頭部，所述尾座套管尾部與所述推送桿連接，所述尾座套管外表面設(shè)有滑槽，所述尾座本體設(shè)有伸入滑槽的限位螺絲；所述尾座底座設(shè)有鎖緊板，所述尾座本體頂部設(shè)有鎖死螺栓，所述鎖死螺栓底部與所述鎖緊板連接，所述鎖緊板延伸至滑軌下方；所述尾座底座設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，所述齒輪與設(shè)置在所述車床基座上的齒條嚙合。
[0005]上述設(shè)計中利用齒輪齒條結(jié)構(gòu)實現(xiàn)尾座的大范圍移動，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；通過油壓的推送桿推送尾座套管滑動，操作方便，響應(yīng)速度快，提高生產(chǎn)效率，推送過程勻速，加工精度和表面粗糙度都較高，對刀具磨損??；所述鎖死螺栓便于將尾座鎖死在滑軌上，由于鎖緊板與滑軌接觸面積大，鎖死后尾座穩(wěn)定性好。
[0006]作為本設(shè)計的進一步改進，所述油壓缸體尾部設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿貫穿整個所述油壓缸體，所述導(dǎo)向桿套在所述推送桿內(nèi)。所述導(dǎo)向桿對推送桿導(dǎo)向且起到穩(wěn)定作用，增加推送桿使用壽命，防止進給時顫動，提高加工精度。
[0007]作為本設(shè)計的進一步改進，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)在所述尾座底座上的支座上，所述支座上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸配合的自潤滑軸承。所述自潤滑軸承使用壽命長。
[0008]作為本設(shè)計的進一步改進，所述齒輪為斜齒齒輪，傳動平穩(wěn)。
[0009]作為本設(shè)計的進一步改進，所述尾座本體與所述尾座底座之間夾有尾座墊板，所述尾座底座上設(shè)有凸起的限位座，所述限位座嵌入尾座本體底部，所述限位座后側(cè)與所述尾座本體之間夾有尾座調(diào)整塊。尾座墊板便于對尾座本體與尾座底座貼合，所述尾座調(diào)整塊便于調(diào)整尾座本體前后距離。
[0010]作為本設(shè)計的進一步改進，所述尾座底座底面與一側(cè)所述滑軌側(cè)面之間夾有軌道調(diào)整塊，所述尾座底座上設(shè)有調(diào)整所述軌道調(diào)整塊的調(diào)整螺絲，便于尾座底座與滑軌配合，補償磨損，保證尾座底座的滑動平穩(wěn)，。
[0011]作為本設(shè)計的進一步改進，所述尾座底座兩端設(shè)有刮刷片，防止碎肩劃傷滑軌。
[0012]作為本設(shè)計的進一步改進，所述鎖緊板為兩塊且分別位于所述尾座底座底面的兩端，提供強大的夾緊力，鎖死效果更好。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型利用齒輪齒條結(jié)構(gòu)實現(xiàn)尾座的大范圍移動，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；通過油壓的推送桿推送尾座套管滑動，操作方便，響應(yīng)速度快，提高生產(chǎn)效率，推送過程勻速，加工精度和表面粗糙度都較高，對刀具磨損小；所述鎖死螺栓便于將尾座鎖死在滑軌上，由于鎖緊板與滑軌接觸面積大，鎖死后尾座穩(wěn)定性好。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0015]圖1是本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]在圖中1.尾座底座，2.支座，3.齒條，4.齒輪，5.自潤滑軸承，6.轉(zhuǎn)軸，7.限位座，8.頂心，9.尾座套管，10.滑槽，11.限位螺絲，12.推送桿，13.導(dǎo)向桿，14.活塞，15.油壓缸缸體，16.液壓腔，17.尾座本體，18.尾座調(diào)整塊，19.尾座墊板，20.刮刷片，21.車床基座，22.鎖緊板，23.滑軌，24.鎖死螺栓，25.調(diào)整螺絲，26.軌道調(diào)整塊。
【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合附圖以及具體實施例來詳細(xì)說明本實用新型，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。
[0019]實施例:一種車床用尾座，包括車床基座21、設(shè)置所述車床基座21上的滑軌23、與所述滑軌23配合的尾座體，所述尾座體包括在所述尾座體上滑動的尾座套管9、設(shè)置在所述尾座套管9內(nèi)的頂心8，所述尾座體包括尾座底座1、設(shè)置于所述尾座底座I上的尾座本體17，所述尾座本體17尾部設(shè)有油壓缸缸體15，所述油壓缸缸體15內(nèi)設(shè)有液壓腔16，所述液壓腔16內(nèi)設(shè)有活塞14，所述活塞14設(shè)有伸出所述油壓缸缸體15頭部的推送桿12，所述尾座套管9設(shè)置在尾座本體17頭部，所述尾座套管9尾部與所述推送桿12連接，所述尾座套管9外表面設(shè)有滑槽10，所述尾座本體17設(shè)有伸入滑槽10的限位螺絲11 ;所述尾座底座I設(shè)有鎖緊板22，所述尾座本體17頂部設(shè)有鎖死螺栓24，所述鎖死螺栓24底部與所述鎖緊板22連接，所述鎖緊板22延伸至滑軌23下方；所述尾座底座I設(shè)有轉(zhuǎn)軸6，所述轉(zhuǎn)軸6上設(shè)有齒輪4，所述齒輪4與設(shè)置在所述車床基座21上的齒條3嚙合。
[0020]上述設(shè)計中利用齒輪4齒條3結(jié)構(gòu)實現(xiàn)尾座的大范圍移動，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；通過油壓的推送桿12推送尾座套管9滑動，操作方便，響應(yīng)速度快，提高生產(chǎn)效率，推送過程勻速，加工精度和表面粗糙度都較高，對刀具磨損小；所述鎖死螺栓24便于將尾座鎖死在滑軌23上，由于鎖緊板22與滑軌23接觸面積大，鎖死后尾座穩(wěn)定性好。
[0021]作為本設(shè)計的進一步改進，所述油壓缸體尾部設(shè)有導(dǎo)向桿13，所述導(dǎo)向桿13貫穿整個所述油壓缸體，所述導(dǎo)向桿13套在所述推送桿12內(nèi)。所述導(dǎo)向桿13對推送桿12導(dǎo)向且起到穩(wěn)定作用，增加推送桿12使用壽命，防止進給時顫動，提高加工精度。
[0022]作為本設(shè)計的進一步改進，所述轉(zhuǎn)軸6設(shè)在所述尾座底座I上的支座2上，所述支座2上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸6配合的自潤滑軸承5。所述自潤滑軸承5使用壽命長。
[0023]作為本設(shè)計的進一步改進，所述齒輪4為斜齒齒輪4，傳動平穩(wěn)。
[0024]作為本設(shè)計的進一步改進，所述尾座本體17與所述尾座底座I之間夾有尾座墊板19，所述尾座底座I上設(shè)有凸起的限位座7，所述限位座7嵌入尾座本體17底部，所述限位座7后側(cè)與所述尾座本體17之間夾有尾座調(diào)整塊18。尾座墊板19便于對尾座本體17與尾座底座I貼合，所述尾座調(diào)整塊18便于調(diào)整尾座本體17前后距離。
[0025]作為本設(shè)計的進一步改進，所述尾座底座I底面與一側(cè)所述滑軌23側(cè)面之間夾有軌道調(diào)整塊26，所述尾座底座I上設(shè)有調(diào)整所述軌道調(diào)整塊26的調(diào)整螺絲25，便于尾座底座I與滑軌23配合，補償磨損，保證尾座底座I的滑動平穩(wěn)，。
[0026]作為本設(shè)計的進一步改進，所述尾座底座I兩端設(shè)有刮刷片20，防止碎肩劃傷滑軌23。
[0027]作為本設(shè)計的進一步改進，所述鎖緊板22為兩塊且分別位于所述尾座底座I底面的兩端，提供強大的夾緊力，鎖死效果更好。
[0028]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車床用尾座，包括車床基座、設(shè)置所述車床基座上的滑軌、與所述滑軌配合的尾座體，所述尾座體包括在所述尾座體上滑動的尾座套管、設(shè)置在所述尾座套管內(nèi)的頂心，其特征在于，所述尾座體包括尾座底座、設(shè)置于所述尾座底座上的尾座本體，所述尾座本體尾部設(shè)有油壓缸缸體，所述油壓缸缸體內(nèi)設(shè)有液壓腔，所述液壓腔內(nèi)設(shè)有活塞，所述活塞設(shè)有伸出所述油壓缸缸體頭部的推送桿，所述尾座套管設(shè)置在尾座本體頭部，所述尾座套管尾部與所述推送桿連接，所述尾座套管外表面設(shè)有滑槽，所述尾座本體設(shè)有伸入滑槽的限位螺絲；所述尾座底座設(shè)有鎖緊板，所述尾座本體頂部設(shè)有鎖死螺栓，所述鎖死螺栓底部與所述鎖緊板連接，所述鎖緊板延伸至滑軌下方；所述尾座底座設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，所述齒輪與設(shè)置在所述車床基座上的齒條嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床用尾座，其特征是，所述油壓缸體尾部設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿貫穿整個所述油壓缸體，所述導(dǎo)向桿套在所述推送桿內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床用尾座，其特征是，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)在所述尾座底座上的支座上，所述支座上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸配合的自潤滑軸承。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床用尾座，其特征是，所述齒輪為斜齒齒輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床用尾座，其特征是，所述尾座本體與所述尾座底座之間夾有尾座墊板，所述尾座底座上設(shè)有凸起的限位座，所述限位座嵌入尾座本體底部，所述限位座后側(cè)與所述尾座本體之間夾有尾座調(diào)整塊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床用尾座，其特征是，所述尾座底座底面與一側(cè)所述滑軌側(cè)面之間夾有軌道調(diào)整塊，所述尾座底座上設(shè)有調(diào)整所述軌道調(diào)整塊的調(diào)整螺絲。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床用尾座，其特征是，所述尾座底座兩端設(shè)有刮刷片。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床用尾座，其特征是，所述鎖緊板為兩塊且分別位于所述尾座底座底面的兩端。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車床用尾座，包括車床基座、滑軌、尾座體，尾座體包括尾座套管、頂心，尾座體包括尾座底座、尾座本體，尾座本體尾部設(shè)有油壓缸缸體，油壓缸缸體內(nèi)設(shè)有液壓腔，液壓腔內(nèi)設(shè)有活塞，活塞設(shè)有推送桿，尾座套管設(shè)置在尾座本體頭部，尾座套管與推送桿連接；尾座底座設(shè)有鎖緊板，尾座本體頂部設(shè)有鎖死螺栓，鎖死螺栓底部與鎖緊板連接；尾座底座設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，齒輪與齒條嚙合。本實用新型利用齒輪齒條實現(xiàn)尾座的大范圍移動，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；推送桿推送尾座套管滑動，操作方便，響應(yīng)速度快，提高生產(chǎn)效率，推送過程勻速，加工精度和表面粗糙度都較高，對刀具磨損??；鎖死螺栓便于將尾座鎖死在滑軌上，尾座穩(wěn)定性好。
【IPC分類】B23B23/00
【公開號】CN204867450
【申請?zhí)枴緾N201520579426
【發(fā)明人】宋文隆, 周坤榮
【申請人】蘇州偉揚精機有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月5日