可移動(dòng)工作臺(tái)的壓力機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓力機(jī)，尤其是一種可移動(dòng)工作臺(tái)的壓力機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械制造領(lǐng)域中，現(xiàn)在大多數(shù)的工件的制造都已經(jīng)基本從以前的手工制造和小型機(jī)械制造過渡到大型機(jī)械自動(dòng)化制造來完成了。很多機(jī)械制造廠都會(huì)制造多種模型不同的工件，但是工廠為了節(jié)約成本以及空間受限等原因，工廠都只會(huì)購置一套自動(dòng)化的工件加工設(shè)備，因此只需要在自動(dòng)化工件加工設(shè)備中更換不同的模具，便可以加工多種不同模型的工件。在現(xiàn)有技術(shù)中，更換模具比較困難，是由于自動(dòng)化工件加工設(shè)備體積較大，重量較重，再加上自動(dòng)化加工設(shè)備安裝的空間位置受限，導(dǎo)致更換模具較為困難?，F(xiàn)在一般是通過專用的機(jī)器或者專用的拉車將模具拉出，進(jìn)行模具更換，這樣使得更換模具的效率低下，同時(shí)拉低了工件制造的效率，并且更換模具還得借助其他的工具，使得工人還得操作其他的機(jī)器和拉車，增加了工件的制造成本，還加大了工人的工作量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本實(shí)用新型提出了一種可移動(dòng)工作臺(tái)的壓力機(jī)，本實(shí)用新型解決了更換模具較為困難和更換模具效率低下的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種可移動(dòng)工作臺(tái)的壓力機(jī)包括底座、工作臺(tái)、鋼架、導(dǎo)軌、舉升油缸和減速機(jī)，所述工作臺(tái)通過連接件安裝在底座上，所述導(dǎo)軌為兩根并且每根導(dǎo)軌由前導(dǎo)軌和后導(dǎo)軌組成，所述后導(dǎo)軌平行安裝在底座與工作臺(tái)之間并且后導(dǎo)軌的前后端分別伸出底座的正面和背面，前導(dǎo)軌安裝在鋼架上；所述后導(dǎo)軌的前后端通過固定在底座上的舉升油缸進(jìn)行支撐，所述舉升油缸的活塞桿頂端與后導(dǎo)軌的前后端連接；所述后導(dǎo)軌的前端設(shè)有主動(dòng)滾輪，后導(dǎo)軌的后端設(shè)有從動(dòng)滾輪；所述減速機(jī)安裝在底座的正面上并且位于底座正面上的兩個(gè)舉升油缸之間；所述主動(dòng)滾輪與減速機(jī)的動(dòng)力輸出端形成動(dòng)力連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述底座的正面和背面上靠近左右兩端分別設(shè)有壓緊油缸，所述壓緊油缸的活塞桿上鉸接有T型壓塊；所述工作臺(tái)的正面和背面上靠近左右兩端分別安裝有L型支撐板，所述L型支撐板的垂直邊固定在工作臺(tái)上，L型支撐板的水平邊上設(shè)有U型槽；所述T型壓塊通過壓緊油缸壓在L型支撐板的水平邊上。
[0006]進(jìn)一步地，所述工作臺(tái)上設(shè)置有若干個(gè)T型孔。
[0007]本實(shí)用新型通過在底座和工作臺(tái)之間設(shè)置導(dǎo)軌、舉升油缸、減速機(jī)、主動(dòng)滾輪和從動(dòng)滾輪，在需要更換模具時(shí)，通過舉升油缸將后導(dǎo)軌和工作臺(tái)頂起，然后再通過減速機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)滾輪滾動(dòng)，主動(dòng)滾輪帶動(dòng)從動(dòng)滾輪跟著移動(dòng)，從而使工作臺(tái)向前導(dǎo)軌上移動(dòng)，最后將工作臺(tái)完全移動(dòng)到前導(dǎo)軌上，然后再將模具取出，再將新的模具放在工作臺(tái)上；再通過減速機(jī)、主動(dòng)滾輪和從動(dòng)滾輪將工作臺(tái)移動(dòng)到后導(dǎo)軌上，然后舉升油缸將導(dǎo)軌和工作臺(tái)放下，再通過連接件將工作臺(tái)固定在底座上，然后T型壓塊通過壓緊油缸壓在L型支撐板的水平邊上，進(jìn)一步將工作臺(tái)進(jìn)行固定，然后就可以進(jìn)行新的工件生產(chǎn)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]①本實(shí)用新型通過在底座和工作臺(tái)之間設(shè)置導(dǎo)軌、舉升油缸、減速機(jī)、主動(dòng)滾輪和從動(dòng)滾輪，使得更換模具不再借助其他的移動(dòng)工具就能夠比較容易實(shí)現(xiàn)，減少了購置其他移動(dòng)工具的成本，加上本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，裝置的制造價(jià)格低，移動(dòng)工具也需要工人來進(jìn)行操作，本實(shí)用新型減少了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了人工成本，也降低了工件的生產(chǎn)成本。
[0010]②本實(shí)用新型的整個(gè)裝置占用的空間較小，克服了使用其他的移動(dòng)工具更換模具時(shí)需要較大的空間的問題，使得更換模具的難度減小，從而更換模具的效率提高，工件的生廣效率提尚。
[0011]③本實(shí)用新型通過在底座上設(shè)置壓緊油缸和T型壓塊，在工作臺(tái)上設(shè)置L型支撐板，當(dāng)更換模具完成之后，通過壓緊油缸將T型壓塊在固定連接孔上壓緊，將工作臺(tái)與底座實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步穩(wěn)固的連接，使得在進(jìn)行工件生產(chǎn)時(shí)，工作臺(tái)不會(huì)發(fā)生位移，因?yàn)槟＞咭膊粫?huì)發(fā)生位移，使得生產(chǎn)的工件發(fā)生誤差的情況較少，保證了工件的生產(chǎn)質(zhì)量。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的俯視圖。
[0014]圖3為圖1的左視圖。
[0015]圖中:1、底座；2、工作臺(tái)；3、鋼架；4、舉升油缸；5、減速機(jī)；6、前導(dǎo)軌；7、后導(dǎo)軌；8、主動(dòng)滾輪；9、從動(dòng)滾輪；10、壓緊油缸；11、T型壓塊；12、L型支撐板；13、T型孔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)一步說明。
[0017]參考附圖1-3，本實(shí)用新型包括底座1、工作臺(tái)2、鋼架3、導(dǎo)軌、舉升油缸4和減速機(jī)5，工作臺(tái)2通過連接件安裝在底座I上，導(dǎo)軌為兩根并且每根導(dǎo)軌由前導(dǎo)軌6和后導(dǎo)軌7組成，后導(dǎo)軌7平行安裝在底座I與工作臺(tái)2之間并且后導(dǎo)軌7的前后端分別伸出底座I的正面和背面，前導(dǎo)軌6安裝在鋼架3上；后導(dǎo)軌7的前后端通過固定在底座I上的舉升油缸4進(jìn)行支撐，舉升油缸4的活塞桿頂端與后導(dǎo)軌7的前后端連接；后導(dǎo)軌7的前端設(shè)有主動(dòng)滾輪8，后導(dǎo)軌7的后端設(shè)有從動(dòng)滾輪9 ;減速機(jī)5安裝在底座I的正面上并且位于底座I正面上的兩個(gè)舉升油缸4之間；主動(dòng)滾輪8與減速機(jī)5的動(dòng)力輸出端形成動(dòng)力連接。
[0018]本實(shí)用新型在用于更換模具時(shí)，將工作臺(tái)2與底座I之間的連接件松開，再通過壓縮油缸10將T型壓塊11與L型支撐板12之間松開，取下T型壓塊11，再通過舉升油缸4將后導(dǎo)軌7和工作臺(tái)2頂起，減速機(jī)5帶動(dòng)主動(dòng)滾輪8向前導(dǎo)軌6上運(yùn)動(dòng)，從而主動(dòng)滾輪8帶動(dòng)從動(dòng)滾輪9跟著進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，將工作臺(tái)2和工作臺(tái)2上模具都移動(dòng)到前導(dǎo)軌6上，然后將模具從工作臺(tái)2中吊出，再將新的模具吊入工作臺(tái)2中，再次通過減速機(jī)5、主動(dòng)滾輪8和從動(dòng)滾輪9將工作臺(tái)2和模具移動(dòng)到底座I上，在將工作臺(tái)2通連接件安裝在底座I上，再通過壓縮油缸10將T型壓塊11壓在L型支撐板12的水平邊上將工作臺(tái)2進(jìn)一步固定。
[0019]底座I的正面和背面上靠近左右兩端分別設(shè)有壓緊油缸10，壓緊油缸10的活塞桿上鉸接有T型壓塊11 ;工作臺(tái)2的正面和背面上靠近左右兩端分別安裝有L型支撐板12，L型支撐板12的垂直邊固定在工作臺(tái)2上，L型支撐板12的水平邊上設(shè)有U型槽；T型壓塊11通過壓緊油缸壓10在L型支撐板12的水平邊上。
[0020]工作臺(tái)2上設(shè)置有若干個(gè)T型孔13，可以根據(jù)模具的不同或者加工位置不同選擇合適的T型孔13對(duì)模具進(jìn)行安裝。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可移動(dòng)工作臺(tái)的壓力機(jī)，其特征在于:包括底座(1)、工作臺(tái)(2)、鋼架(3)、導(dǎo)軌、舉升油缸(4)和減速機(jī)(5)，所述工作臺(tái)(2)通過連接件安裝在底座(I)上，所述導(dǎo)軌為兩根并且每根導(dǎo)軌由前導(dǎo)軌(6)和后導(dǎo)軌(7)組成，所述后導(dǎo)軌(7)平行安裝在底座(I)與工作臺(tái)(2)之間并且后導(dǎo)軌(7)的前后端分別伸出底座(I)的正面和背面，前導(dǎo)軌(6)安裝在鋼架(3)上；所述后導(dǎo)軌(7)的前后端通過固定在底座(I)上的舉升油缸(4)進(jìn)行支撐，所述舉升油缸(4)的活塞桿頂端與后導(dǎo)軌(7)的前后端連接；所述后導(dǎo)軌(7)的前端設(shè)有主動(dòng)滾輪(8)，后導(dǎo)軌(7)的后端設(shè)有從動(dòng)滾輪(9);所述減速機(jī)(5)安裝在底座(I)的正面上并且位于底座(I)正面上的兩個(gè)舉升油缸(4)之間；所述主動(dòng)滾輪(8)與減速機(jī)(5)的動(dòng)力輸出端形成動(dòng)力連接。2.如權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)工作臺(tái)的壓力機(jī)，其特征在于:所述底座(I)的正面和背面上靠近左右兩端分別設(shè)有壓緊油缸(10)，所述壓緊油缸(10)的活塞桿上鉸接有T型壓塊(11);所述工作臺(tái)(2)的正面和背面上靠近左右兩端分別安裝有L型支撐板(12)，所述L型支撐板(12)的垂直邊固定在工作臺(tái)(2)上，L型支撐板(12)的水平邊上設(shè)有U型槽；所述T型壓塊(11)通過壓緊油缸(10)壓在L型支撐板(12)的水平邊上。3.如權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)工作臺(tái)的壓力機(jī)，其特征在于:所述工作臺(tái)(2)上設(shè)置有若干個(gè)T型孔(13)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可移動(dòng)工作臺(tái)的壓力機(jī)，包括底座、工作臺(tái)、鋼架、導(dǎo)軌、舉升油缸和減速機(jī)，所述工作臺(tái)通過連接件安裝在底座上，所述導(dǎo)軌為兩根并且每根導(dǎo)軌由前導(dǎo)軌和后導(dǎo)軌組成，所述后導(dǎo)軌平行安裝在底座與工作臺(tái)之間并且后導(dǎo)軌的前后端分別伸出底座的正面和背面，前導(dǎo)軌安裝在鋼架上；所述后導(dǎo)軌的前后端通過固定在底座上的舉升油缸進(jìn)行支撐，所述舉升油缸的活塞桿頂端與后導(dǎo)軌的前后端連接；所述后導(dǎo)軌的前端設(shè)有主動(dòng)滾輪，后導(dǎo)軌的后端設(shè)有從動(dòng)滾輪；所述減速機(jī)安裝在底座的正面上并且位于底座正面上的兩個(gè)舉升油缸之間；本實(shí)用新型增加了更換模具效率，從而工件生產(chǎn)的效率也得到提高，減少了工件的生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B30B15/04, B30B15/02, B30B15/00
【公開號(hào)】CN204894603
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520683955
【發(fā)明人】魏鋼
【申請(qǐng)人】重慶凌云汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月7日