一種球閥孔加工專用車削夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車削夾具，尤其涉及了一種球閥底部鏜孔加工的專用車削夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中是利用機用虎鉗定位并夾緊，然后用鉆床鉆孔、擴孔和鉸孔的方法加工球閥工件的底孔，操作復雜、工件定位精度低、安全系數(shù)低、加工效率低、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性差、廢品率較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的就在于提供了一種球閥孔加工專用車削夾具，操作簡單，工件定位精度高，安全系數(shù)高，加工效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定且成品率大大提高，適用于批量生產(chǎn)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:一種球閥孔加工專用車削夾具，包括夾具體、定位板、球閥以及平衡塊，所述定位板固定連接于夾具體上;所述球閥的頂部與平衡塊相連接，球閥的底部固定連接于定位板上。
[0005]作為一種優(yōu)選方案，所述夾具體包括固定板與外圓件，所述外圓件的橫截面與固定板垂直連接;所述固定板上設(shè)置有第一螺孔與第二螺孔。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，所述定位板包括板體與圓形凸件，所述圓形凸件固定設(shè)置于板體上;所述板體上設(shè)置有與第一螺孔相匹配的第三螺孔，還設(shè)置有與第二螺孔相匹配的第四螺孔。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，還包括第一螺釘，所述第一螺釘穿過板體上的第三螺孔固定連接于固定板上的第一螺孔內(nèi)。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述球閥的上部第五螺孔、下部開設(shè)有第六螺孔、中心開設(shè)有圓形通孔，所述第五螺孔與第六螺孔大小相同，并設(shè)置于圓形通孔四周;所述第六螺孔與第二螺孔、第四螺孔相匹配。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，所述平衡塊的橫截面為圓形，且平衡塊上開設(shè)有第七螺孔，所述第七螺孔與第五螺孔相匹配。
[0010]作為一種優(yōu)選方案，還包括第二螺釘，所述第二螺釘穿過第二螺孔、第四螺孔固定連接于球閥的第六螺孔內(nèi)，還穿過第七螺孔固定連接于球閥的第五螺孔內(nèi)。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明操作簡單，工件定位精度高，安全系數(shù)尚，加工效率尚，廣品質(zhì)量穩(wěn)定且成品率大大提尚，適用于批量生廣。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的爆炸圖；
[0013]圖2是本發(fā)明的正視圖；
[0014]圖3是本發(fā)明的俯視圖；
[0015]圖4是本發(fā)明中夾具體的正視圖；
[0016]圖5是本發(fā)明中夾具體的俯視圖；
[0017]圖6是本發(fā)明中夾具體的側(cè)視圖；
[0018]圖7是本發(fā)明中定位板的俯視圖；
[0019]圖8是本發(fā)明中定位板的側(cè)視圖；
[0020]圖9是本發(fā)明中第一螺釘?shù)恼晥D；
[0021]圖10是本發(fā)明中球閥的正視圖；
[0022]圖11是本發(fā)明中球閥的俯視圖；
[0023]圖12是本發(fā)明中第二螺釘?shù)恼晥D。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。
[0025]實施例:
[0026]如圖1、圖2、圖3所示，一種球閥孔加工專用車削夾具，包括夾具體1、定位板2、球閥3以及平衡塊4，所述定位板2固定連接于夾具體I上;所述球閥3的頂部與平衡塊4相連接，球閥3的底部固定連接于定位板2上。
[0027]如圖4、圖5、圖6所示，所述夾具體I包括固定板11與外圓件12，所述外圓件12的橫截面與固定板11垂直連接;所述固定板11上設(shè)置有第一螺孔13與第二螺孔14。
[0028]如圖7、圖8所示，所述定位板2包括板體21與圓形凸件22，所述圓形凸件22固定設(shè)置于板體21上;所述板體21上設(shè)置有與第一螺孔13相匹配的第三螺孔23，還設(shè)置有與第二螺孔14相匹配的第四螺孔24。
[0029]如圖9所示，還包括第一螺釘5，所述第一螺釘5穿過板體21上的第三螺孔23固定連接于固定板11上的第一螺孔13內(nèi)，且第一螺釘5的螺釘體51上設(shè)有外螺紋52、螺釘頭53為內(nèi)八角圓柱頭。
[0030]如圖10、圖11所示，所述球閥3的上部第五螺孔31、下部開設(shè)有第六螺孔32、中心開設(shè)有圓形通孔33，所述第五螺孔31與第六螺孔32大小相同，并設(shè)置于圓形通孔33四周;所述第六螺孔32與第二螺孔14、第四螺孔24相匹配。
[0031]本發(fā)明優(yōu)選所述平衡塊4的橫截面為圓形，且平衡塊4上開設(shè)有第七螺孔41，所述第七螺孔41與第五螺孔相匹配31。
[0032]如圖12所示，還包括第二螺釘6，所述第二螺釘6穿過第二螺孔14、第四螺孔24固定連接于球閥3的第六螺孔32內(nèi)，還穿過第七螺孔41固定連接于球閥3的第五螺孔31內(nèi)；所述第二螺釘6的螺釘體61上設(shè)有部分外螺紋62、螺釘頭63為內(nèi)六角圓柱頭。
[0033]具體實施時，球閥3上的圓形通孔33與定位板2上的圓形凸件22相配合，且在第二螺釘6的作用下形成了“一面兩銷”的定位關(guān)系，該定位可以限制球閥3的六個自由度，保證球閥3的完全定位；由于定位板2和夾具體I的不對稱結(jié)構(gòu)，球閥3安裝于夾具體I上后，本發(fā)明的中心不在旋轉(zhuǎn)中心上，為此，平衡塊4使得本發(fā)明的中心于旋轉(zhuǎn)中心重合，對于整個夾具體I起到重量平衡的作用，進一步保障了夾具體I在加工過程中的動平衡要求，使用時將夾具體I直接安裝于三爪卡盤后，數(shù)控車床便可以鏜削球閥3底部孔。
[0034]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種球閥孔加工專用車削夾具，其特征在于:包括夾具體、定位板、球閥以及平衡塊，所述定位板固定連接于夾具體上;所述球閥的頂部與平衡塊相連接，球閥的底部固定連接于定位板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種球閥孔加工專用車削夾具，其特征在于:所述夾具體包括固定板與外圓件，所述外圓件的橫截面與固定板垂直連接;所述固定板上設(shè)置有第一螺孔與第二螺孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種球閥孔加工專用車削夾具，其特征在于:所述定位板包括板體與圓形凸件，所述圓形凸件固定設(shè)置于板體上;所述板體上設(shè)置有與第一螺孔相匹配的第三螺孔，還設(shè)置有與第二螺孔相匹配的第四螺孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種球閥孔加工專用車削夾具，其特征在于:還包括第一螺釘，所述第一螺釘穿過板體上的第三螺孔固定連接于固定板上的第一螺孔內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種球閥孔加工專用車削夾具，其特征在于:所述球閥的上部第五螺孔、下部開設(shè)有第六螺孔、中心開設(shè)有圓形通孔，所述第五螺孔與第六螺孔大小相同，并設(shè)置于圓形通孔四周;所述第六螺孔與第二螺孔、第四螺孔相匹配。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種球閥孔加工專用車削夾具，其特征在于:所述平衡塊的橫截面為圓形，且平衡塊上開設(shè)有第七螺孔，所述第七螺孔與第五螺孔相匹配。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種球閥孔加工專用車削夾具，其特征在于:還包括第二螺釘，所述第二螺釘穿過第二螺孔、第四螺孔固定連接于球閥的第六螺孔內(nèi)，還穿過第七螺孔固定連接于球閥的第五螺孔內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種球閥孔加工專用車削夾具，包括夾具體、定位板、球閥以及平衡塊，所述定位板固定連接于夾具體上；所述球閥的頂部與平衡塊相連接，球閥的底部固定連接于定位板上。本實用新型操作簡單，工件定位精度高，安全系數(shù)高，加工效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定且成品率大大提高，適用于批量生產(chǎn)。
【IPC分類】B23Q3/00
【公開號】CN205363300
【申請?zhí)枴緾N201620065935
【發(fā)明人】黃華棟, 夏曉偉, 周歆瑤, 毛琎, 卜冰洋, 程康
【申請人】蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月25日