汽車零件模具防誤送料輔助檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車模具防誤送料輔助檢測裝置，該裝置包括防誤送料主檢測裝置，它還包括在模具始端安裝的輔助檢測銷、滑槽、復(fù)位彈簧、防誤送料輔助感應(yīng)器，所述的輔助檢測銷卡入零件料帶的工藝缺口，所述的輔助檢測銷通過支架在滑槽中滑動(dòng)，所述的支架中頂端安裝有復(fù)位彈簧，所述的支架左側(cè)安裝有防誤送料輔助感應(yīng)器，所述的防誤送料輔助感應(yīng)器與第一信號線相連，所述的防誤送料主檢測裝置通過第二信號線相連，所述的第一信號線和第二信號線均與設(shè)備急停開關(guān)連通，該汽車模具防誤送料輔助檢測裝置的優(yōu)點(diǎn)：有效的防止了操作工在模具初始調(diào)試時(shí)誤送料帶而造成模具損壞，同時(shí)降低了事故，且提高了效率，控制了成本。
【專利說明】
汽車零件模具防誤送料輔助檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及模具防誤送料檢測裝置領(lǐng)域，具體地指一種汽車模具防誤送料輔助檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有生產(chǎn)工藝中，大部分模具為連續(xù)沖壓模，連續(xù)模沖裁速度快，對連續(xù)精準(zhǔn)送料有很高要求，一旦出現(xiàn)誤送情況，將會導(dǎo)致模具損壞，針對此問題，目前解決的方案是在模具尾端布置誤送感應(yīng)器來防止料帶的誤送，但該方案存在明顯漏洞，主要是未考慮到非滿料帶時(shí)的防誤送檢測。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上【背景技術(shù)】不足，本實(shí)用新型的目的就是提供一種汽車模具防誤送料輔助檢測裝置，該裝置是在模具始端安裝一個(gè)誤送料輔助檢測裝置，并與主送料檢測裝置串聯(lián)，與設(shè)備急停開關(guān)連通。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的汽車模具防誤送料輔助檢測裝置，包括防誤送料主檢測裝置，它還包括在模具始端安裝的輔助檢測銷、滑槽、復(fù)位彈簧、防誤送料輔助感應(yīng)器，所述的輔助檢測銷卡入零件料帶的工藝缺口，所述的輔助檢測銷通過支架在滑槽中滑動(dòng)，所述的支架中頂端安裝有復(fù)位彈簧，所述的支架左側(cè)安裝有防誤送料輔助感應(yīng)器，所述的防誤送料輔助感應(yīng)器與第一信號線相連，所述的防誤送料主檢測裝置通過第二信號線相連，所述的第一信號線和第二信號線均與設(shè)備急停開關(guān)連通。
[0005]進(jìn)一步地，所述的防誤送料主檢測裝置設(shè)置在零件料帶的左端。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果在于:在模具始端安裝一個(gè)誤送料輔助檢測裝置，并與設(shè)備急停開關(guān)連通，使模具具備了非滿模料帶時(shí)的防誤送檢測，有效的防止了操作工在模具初始調(diào)試時(shí)誤送料帶而造成模具損壞，同時(shí)降低了事故，且提高了效率，控制了成本。
【附圖說明】
[0007]圖1為汽車模具防誤送料輔助檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中，I一輔助檢測銷、2—沖裁檢測工藝缺口沖頭、3—滑槽、4一支架、5—復(fù)位彈簧、6—防誤送料輔助感應(yīng)器、7—第一信號線、8—第二信號線、9 一防誤送料主檢測裝置、1—零件料帶、11 一工藝缺口。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0010]如圖1所示，汽車零件模具防誤送料輔助檢測裝置，包括防誤送料主檢測裝置9，它還包括在模具始端安裝的輔助檢測銷1、滑槽3、復(fù)位彈簧5、防誤送料輔助感應(yīng)器6，所述的輔助檢測銷I卡入零件料帶10的工藝缺口 11，所述的輔助檢測銷I通過支架4在滑槽3中滑動(dòng)，所述的支架4中頂端安裝有復(fù)位彈簧5，所述的支架4左側(cè)安裝有防誤送料輔助感應(yīng)器6，所述的防誤送料輔助感應(yīng)器6與第一信號線7相連，所述的防誤送料主檢測裝置9通過第二信號線8相連，所述的第一信號線7和第二信號線8均與設(shè)備急停開關(guān)(附圖中未畫出)連通，所述的防誤送料主檢測裝置9設(shè)置在零件料帶10的左端。
[0011 ]本實(shí)用新型的使用安裝過程是:
[0012]準(zhǔn)備輔助檢測銷1、復(fù)位彈簧3、支架4、第一信號線7、第二信號線8;
[0013]第一步，在模具的始端安裝好輔助檢測銷1、防誤送料輔助誤送感應(yīng)器6和復(fù)位彈簧5;
[0014]第二步，將防誤送料輔助誤送感應(yīng)器6和防誤送料主檢測裝置9與設(shè)備急停開關(guān)連通；
[0015]第三步，由模具上的沖裁檢測工藝缺口沖頭沖裁檢測工藝缺口2;
[0016]第四步，一旦零件料帶10錯(cuò)誤前進(jìn)或未傳送到位，輔助檢測銷I無法卡入工藝缺口11內(nèi)復(fù)位，將會觸發(fā)急停開關(guān)。
[0017]本實(shí)用新型的工作過程是:當(dāng)零件料帶10處于初始非滿模料帶時(shí)，保持防誤送料主檢測裝置9信號連通，在正常送料的情況下，輔助檢測銷I會插入零件料帶10的工藝缺口11中，檢測系統(tǒng)會給出正常連通信號;如果出現(xiàn)前進(jìn)誤送料或未送到位的情況，零件料帶10上無料帶工藝缺口 11，輔助檢測插銷I則與防誤送料輔助誤送感應(yīng)器6處于脫開狀態(tài)，從而產(chǎn)生誤送料信號，觸發(fā)急停開關(guān)，防止模具誤操作的事故發(fā)生，降低維修成本的同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率。
[0018]其它未詳細(xì)說明的部分均屬于現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車零件模具防誤送料輔助檢測裝置，包括防誤送料主檢測裝置(9)，其特征在于它還包括在模具始端安裝的輔助檢測銷(I)、滑槽(3)、復(fù)位彈簧(5)、防誤送料輔助感應(yīng)器(6)，所述的輔助檢測銷(I)卡入零件料帶(10)的工藝缺口(11)，所述的輔助檢測銷(I)通過支架(4)在滑槽(3)中滑動(dòng)，所述的支架(4)中頂端安裝有復(fù)位彈簧(5)，所述的支架(4)左側(cè)安裝有防誤送料輔助感應(yīng)器(6)，所述的防誤送料輔助感應(yīng)器(6)與第一信號線(7)相連，所述的防誤送料主檢測裝置(9)通過第二信號線(8)相連，所述的第一信號線(7)和第二信號線(8)均與設(shè)備急停開關(guān)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零件模具防誤送料輔助檢測裝置，其特征在于:所述的防誤送料主檢測裝置(9)設(shè)置在零件料帶(1)的左端。
【文檔編號】B21D37/12GK205436831SQ201620215656
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】王俊, 李智勤
【申請人】武漢惠恒實(shí)業(yè)有限公司