一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用軸承內(nèi)、外圈熱處理裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用軸承內(nèi)、外圈熱處理裝置，沿加工方向依次包括采用直線式前后布局的上料平臺、淬火爐、淬火槽、清洗槽、回火爐、卸料平臺，所述上料平臺、淬火爐、淬火槽、清洗槽、回火爐、卸料平臺之間均采用直線傳送軌道連接，所述淬火槽內(nèi)設(shè)置有升降料架，所述升降料架通過一控制裝置控制其升降，所述淬火槽頂部設(shè)置有排煙裝置，所述清洗槽頂部設(shè)置噴淋裝置。本實用新型采用直線式前后布局，且各設(shè)備之間采用直線傳送軌道連接，所以軸承內(nèi)、外圈在整個熱處理過程中不會出現(xiàn)由于落差而出現(xiàn)的磕碰傷，提高產(chǎn)品的熱處理質(zhì)量。
【專利說明】 一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用軸承內(nèi)、外圈熱處理裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用軸承內(nèi)、外圈熱處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的軸承內(nèi)、外圈熱處理裝置的上料機、淬火爐、淬火槽、清洗機、回火爐之間都存在300_?600_的落差,在軸承內(nèi)、夕卜圈落下的過程中,會出現(xiàn)德碰傷，特別在淬火前軸承內(nèi)、外圈硬度低、易碰傷，導(dǎo)致經(jīng)過熱處理過后的產(chǎn)品出現(xiàn)缺陷。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用軸承內(nèi)、夕卜圈熱處理裝置，該熱處理裝置可以有效防止軸承內(nèi)、夕卜圈在熱處理中出現(xiàn)磕碰傷，以解決上述問題。
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用軸承內(nèi)、外圈熱處理裝置，其特征在于，沿加工方向依次包括采用直線式前后布局的上料平臺、淬火爐、淬火槽、清洗槽、回火爐、卸料平臺，所述上料平臺、淬火爐、淬火槽、清洗槽、回火爐、卸料平臺之間均采用直線傳送軌道連接，所述淬火槽內(nèi)設(shè)置有升降料架，所述升降料架通過一控制裝置控制其升降，所述淬火槽頂部設(shè)置有排煙裝置，所述清洗槽頂部設(shè)置噴淋裝置。
[0006]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述直線傳送軌道包括驅(qū)動電機、若干傳動輥以及環(huán)繞設(shè)置在所述若干傳動輥和所述驅(qū)動電機輸出端上的傳送網(wǎng)帶，所述傳送網(wǎng)帶的回程段上還設(shè)置有一冷卻清洗裝置。
[0007]由于采用了如上的技術(shù)方案，本實用新型采用直線式前后布局，且各設(shè)備之間采用直線傳送軌道連接，所以軸承內(nèi)、外圈在整個熱處理過程中不會出現(xiàn)由于落差而出現(xiàn)的磕碰傷，提高產(chǎn)品的熱處理質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1是一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用軸承內(nèi)、外圈熱處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0011]參見圖1所示的一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用軸承內(nèi)、外圈熱處理裝置，沿加工方向依次包括采用直線式前后布局的上料平臺100、淬火爐200、淬火槽300、清洗槽400、回火爐500、卸料平臺600，上料平臺100、淬火爐200、淬火槽300、清洗槽400、回火爐500、卸料平臺600之間均采用直線傳送軌道700連接。本實施例中，直線傳送軌道700包括驅(qū)動電機730、若干傳動輥740以及環(huán)繞設(shè)置在若干傳動輥740和驅(qū)動電機輸出端731上的傳送網(wǎng)帶710，傳送網(wǎng)帶710的回程段711上還設(shè)置有一冷卻清洗裝置740，本實施例中的冷卻清洗裝置740為超聲波清洗機。
[0012]淬火槽300內(nèi)設(shè)置有升降料架310，升降料架310通過一控制裝置(圖中未示出)控制其升降，淬火槽300頂部設(shè)置有排煙裝置320，清洗槽400頂部設(shè)置噴淋裝置410。
[0013]本實用新型工作時，先將工件碼放在上料平臺100的料盤110中，然后將料盤放在傳送網(wǎng)帶710的入料段711上，由傳送網(wǎng)帶710送入淬火爐200，經(jīng)過適當(dāng)?shù)募訜峒氨睾?，再進入淬火槽300中，在傳送網(wǎng)帶710的傳送作用下，料盤110被送至升降料架310上，在升降料架310淬火槽300內(nèi)升降移動進行淬火作業(yè)，淬火所產(chǎn)生的廢氣經(jīng)由排煙裝置320排出。待淬火作業(yè)完成后，傳送網(wǎng)帶710再將料盤110送至清洗槽400進行噴淋清洗，清洗干凈后在送到回火爐500進行回火處理，回火結(jié)束后移動至卸料平臺600上，完成軸承內(nèi)、外圈的熱處理。
[0014]本實用新型采用直線式前后布局，且各設(shè)備之間采用直線傳送軌道700連接，所以軸承內(nèi)、外圈在整個熱處理過程中不會出現(xiàn)由于落差而出現(xiàn)的磕碰傷，提高產(chǎn)品的熱處理質(zhì)量。傳送網(wǎng)帶710還能通過冷卻清洗裝置740清洗冷卻。
[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用軸承內(nèi)、外圈熱處理裝置，其特征在于，沿加工方向依次包括采用直線式前后布局的上料平臺、淬火爐、淬火槽、清洗槽、回火爐、卸料平臺，所述上料平臺、淬火爐、淬火槽、清洗槽、回火爐、卸料平臺之間均采用直線傳送軌道連接，所述淬火槽內(nèi)設(shè)置有升降料架，所述升降料架通過一控制裝置控制其升降，所述淬火槽頂部設(shè)置有排煙裝置，所述清洗槽頂部設(shè)置噴淋裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)用軸承內(nèi)、外圈熱處理裝置，其特征在于，所述直線傳送軌道包括驅(qū)動電機、若干傳動輥以及環(huán)繞設(shè)置在所述若干傳動輥和所述驅(qū)動電機輸出端上的傳送網(wǎng)帶，所述傳送網(wǎng)帶的回程段上還設(shè)置有一冷卻清洗裝置。
【文檔編號】C21D9/40GK203715683SQ201420103399
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月8日
【發(fā)明者】馮越, 周彥平, 張軍漢 申請人:啟東錦橋軸承有限公司