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碳纖維自行車架立管剖溝設(shè)備的制作方法

文檔序號:11033464閱讀:950來源:國知局
碳纖維自行車架立管剖溝設(shè)備的制造方法與工藝

本實用新型涉及的是一種碳纖維自行車架立管剖溝設(shè)備,適用于碳纖維自行車架立管剖溝。



背景技術(shù):

碳纖維自行車立管是一個空心管,座管是插入空心管徑中,利用座管束裝置固定座管的插入深度來實現(xiàn)座管的高低調(diào)節(jié)的。通常圓型立管是靠座管束的迫緊力來固定座管。碳纖維立管口不易變形。固在立管口需剖溝來加大其變形量。(根據(jù)需要剖立管后方一條溝,立管前后各剖一條溝,立管口剖三條溝,四條溝)為實現(xiàn)剖溝的長,寬的精準(zhǔn)度。研發(fā)一種碳纖維自行車架立管剖溝設(shè)備。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型目的是針對上述不足之處提供一種碳纖維自行車架立管剖溝設(shè)備,采用砂輪來進行剖溝作業(yè),通過一個車架的定位裝置,使車架的立管套入定位軸芯中。并通過定位支架來將車架定位成軸向位置。再通過固定在立管套軸上的深度來控制剖溝的深度。剖溝寬度是通過切割鋸片的厚度來實現(xiàn)剖溝寬度的。

碳纖維自行車架立管剖溝設(shè)備是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn):

碳纖維自行車架立管剖溝設(shè)備包括剖溝機箱、工作臺、伺服電機、傳動皮帶、傳動皮帶輪、傳動軸、傳動軸安裝支架(安裝座)、砂輪、車架定位夾具、水泵、水箱。

剖溝機箱上部設(shè)置有工作臺,工作臺上安裝有車架定位夾具,車架定位夾具包括第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱、第四定位柱、第五定位柱、限位塊和夾具底板。第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱、第四定位柱、第五定位柱分別安裝在夾具底板上,第五定位柱底部裝有限位塊。第一定位柱與第四定位柱平齊,第二定位柱與第三定位柱平齊。車架定位夾具具有車架的定位功能,減少作業(yè)中碳纖維自行車架的變形,碳纖維自行車架品質(zhì)可得以保證。

伺服電機安裝在剖溝機箱底部,傳動軸通過傳動軸安裝支架安裝在工作臺上,傳動軸一端安裝有傳動皮帶輪,傳動軸另一端安裝有砂輪,砂輪上部裝有噴淋罩,噴淋罩中裝有噴水管,采用水噴淋清除碳纖維自行車架立管剖溝時產(chǎn)生粉塵。伺服電機輸出軸通過傳動皮帶、傳動皮帶輪傳動傳動軸帶動砂輪剖切碳纖維自行車架立管形成剖溝。

水箱安裝在剖溝機箱下部,水泵安裝在水箱上,水泵進水口與水箱相通,水泵出水口通過水管與噴淋罩中的噴水管相連,用水噴淋清除碳纖維自行車架立管剖溝時產(chǎn)生粉塵,噴淋水收集后經(jīng)過濾清除雜質(zhì)后回流到水箱循環(huán)使用。

剖溝機箱上部設(shè)置有工作臺一側(cè)裝有控制面板,控制面板上裝有電源開關(guān)(總停開關(guān))、水泵開關(guān)、砂輪開關(guān)、電源指示燈、水泵指示燈、砂輪指示燈。

工作原理

本實用新型碳纖維自行車架立管剖溝設(shè)備,采用伺服電機來實現(xiàn)的。伺服電機通過傳動皮帶、傳動皮帶輪傳動傳動軸旋軸,從而帶動鋸片旋轉(zhuǎn)進行碳纖維自行車架立管剖溝的。車架的定位是用車架定位夾具的定位柱來定位的,通過固定在第五定位柱上的限位塊來控制剖溝的深度。剖溝寬度是通過切割鋸片的厚度來實現(xiàn)剖溝寬度的。水泵出水口通過水管與噴淋罩中的噴水管相連,用水噴淋清除碳纖維自行車架立管剖溝時產(chǎn)生粉塵,噴淋水收集后經(jīng)過濾清除雜質(zhì)后通過回流管回流到水箱循環(huán)使用。

定位說明:

1.第一定位柱與第四定位柱平齊,第二定位柱與第三定位柱平齊;

2.剖溝前側(cè),立管放入第五定位柱,右后下叉放入第一定位柱及第四定位柱內(nèi)側(cè)面及第二定位柱與第三定位柱外側(cè)面之間,緊貼第二定位柱及第三定位柱,進行立管剖溝,剖溝角度完成,同時當(dāng)立管行程到達限位塊后,剖溝深度完成,最后取出碳纖維自行車架。

3.剖溝后側(cè),立管放入第五定位柱,下管緊貼第一定位柱及第四定位柱,進行立管剖溝,確定剖溝角度,同時當(dāng)立管行程到達限位塊后,確定剖溝深度,完成后取出碳纖維自行車架。

碳纖維自行車架立管剖溝設(shè)備設(shè)計合理,結(jié)構(gòu)緊湊,采用砂輪來進行剖溝作業(yè),通過一個車架的車架定位夾具,使車架的立管套入車架定位夾具的第五定位柱(定位軸芯)中。并通過車架定位夾具來將車架定位成軸向位置。再通過固定在第五定位柱上的限位塊來控制剖溝的深度。剖溝寬度是通過切割鋸片的厚度來實現(xiàn)剖溝寬度的,可以控制碳纖維自行車架立管剖溝的深度和寬度,確保碳纖維自行車架立管剖溝質(zhì)量。車架定位夾具具有車架的定位功能,減少作業(yè)中碳纖維自行車架的變形,碳纖維自行車架品質(zhì)可得以保證。

碳纖維自行車架立管剖溝設(shè)備采用水噴淋清除碳纖維自行車架立管剖溝時產(chǎn)生粉塵,噴淋水收集后經(jīng)過濾清除雜質(zhì)后回流到水箱循環(huán)使用,采用水循環(huán)回收的方式,大大節(jié)約了水資源。通過水冷卻系統(tǒng)可減少碳纖維的揚塵。起到更環(huán)保的效果。

附圖說明

以下將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:

圖1是碳纖維自行車架立管剖溝設(shè)備結(jié)構(gòu)圖。

圖2是碳纖維自行車架立管剖溝設(shè)備的車架定位夾具及剖溝前側(cè)使用狀態(tài)示意圖。

圖3是碳纖維自行車架立管剖溝設(shè)備的車架定位夾具及剖溝后側(cè)使用狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

參照附圖1、2、3,碳纖維自行車架立管剖溝設(shè)備包括剖溝機箱1、工作臺15、伺服電機2、傳動皮帶3、傳動皮帶輪18、傳動軸4、傳動軸安裝支架(安裝座)5、砂輪6、車架的定位夾具14、水泵16、水箱13。

剖溝機箱1上部設(shè)置有工作臺15,工作臺15上安裝有車架定位夾具14,車架定位夾具14包括第一定位柱14-1、第二定位柱14-2、第三定位柱14-3、第四定位柱14-4、第五定位柱14-5、限位塊14-6和夾具底板14-7。第一定位柱14-1、第二定位柱14-2、第三定位柱14-3、第四定位柱14-4、第五定位柱14-5分別安裝在夾具底板14-6上,第五定位柱底部裝有限位塊14-6。第一定位柱14--1與第四定位柱14-4平齊,第二定位柱14-2與第三定位柱14-3平齊。車架定位夾具14具有車架的定位功能,減少作業(yè)中碳纖維自行車架的變形,碳纖維自行車架品質(zhì)可得以保證。

伺服電機2安裝在剖溝機箱1底部,傳動軸4通過傳動軸安裝支架5安裝在工作臺15上,傳動軸4一端安裝有傳動皮帶輪18,傳動軸4另一端安裝有砂輪6,砂輪6上部裝有噴淋罩19,噴淋罩19中裝有噴水管17,采用水噴淋清除碳纖維自行車架立管剖溝時產(chǎn)生粉塵。伺服電機2輸出軸通過傳動皮帶3、傳動皮帶輪18傳動傳動軸4帶動砂輪6剖切碳纖維自行車架立管形成剖溝。

水箱13安裝在剖溝機箱1下部,水泵16安裝在水箱13上,水泵16進水口與水箱13相通,水泵16出水口通過水管與噴淋罩19中的噴水管15相連,用水噴淋清除碳纖維自行車架立管剖溝時產(chǎn)生粉塵,噴淋水收集后經(jīng)過濾清除雜質(zhì)后通過回流管21回流到水箱13循環(huán)使用。

剖溝機箱1上部設(shè)置有工作臺15一側(cè)裝有控制面板20,控制面板20上裝有電源開關(guān)7(總停開關(guān))、水泵開關(guān)11、砂輪開關(guān)12、電源指示燈9、水泵指示燈8、砂輪指示燈10。

本實用新型碳纖維自行車架立管剖溝設(shè)備工作時,采用如附圖1的伺服電機2來實現(xiàn)的。用伺服電機2通過傳動皮帶3、傳動皮帶輪18傳動傳動軸4旋軸。從而帶動鋸片6旋轉(zhuǎn)進行碳纖維自行車架立管22剖溝的。車架的定位是用車架定位夾具14的定位柱來定位的,通過固定在第五定位柱14-5上的限位塊14-6來控制剖溝的深度。剖溝寬度是通過切割鋸片6的厚度來實現(xiàn)剖溝寬度的。水泵16出水口通過水管與噴淋罩19中的噴水管15相連,用水噴淋清除碳纖維自行車架立管22剖溝時產(chǎn)生粉塵,噴淋水收集后經(jīng)過濾清除雜質(zhì)后回流到水箱循環(huán)使用。

定位說明:

1.第一定位柱14-1與第四定位柱14-4平齊,第二定位柱14-2與第三定位柱14-3平齊;

2.剖溝前側(cè),立管22放入第五定位柱14-5,右后下叉24放入第一定位柱14-1及第四定位柱14-4內(nèi)側(cè)面及第二定位柱14-2與第三定位柱14-3外側(cè)面之間,緊貼第二定位柱14-2及第三定位柱14-3,進行立管21剖溝,剖溝角度完成,同時當(dāng)立管21行程到達限位塊后,剖溝深度完成,最后取出碳纖維自行車架。

3.剖溝后側(cè),立管放入第五定位柱14-5,下管23緊貼第一定位柱14-1及第四定位柱14-4,進行立管22剖溝,確定剖溝角度,同時當(dāng)立管22行程到達限位塊14-6后,確定剖溝深度,完成后取出碳纖維自行車架。

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