一種用于汽車儀表板真空夾層的聚氨酯的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車零部件制造領域，具體地說，是一種用于汽車儀表板真空夾層的聚氨酯，由聚酯多元醇30%?50%、二異氰酸酯10%?20%、催化劑0.04%?0.06%、中和劑0.5%?1%、抗氧化劑0.2%?0.5%、脫模劑0.15%?0.2%、水30%?40%組成，其中所述聚酯多元醇是由己二酸和丁二醇于220℃聚合酯化反應制得，兩者之間的質量比為58:42，用本發(fā)明披露的技術方案制成的聚氨酯泡沫材料，具有重量輕、硬度小、抗震性能好等優(yōu)點，作用于汽車儀表板真空夾層中，能夠起到吸收撞擊能量，降低撞擊對人體傷害的作用。
【專利說明】
一種用于汽車儀表板真空夾層的聚氨酯
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件制造領域，具體地說，是一種用于汽車儀表板真空夾層的聚氨酯?！颈尘凹夹g】
[0002]隨著科技的進步和社會的發(fā)展，人們的生活水平不斷地提高，汽車走入了更多的家庭，成了人們的重要的代步工具，隨著汽車數(shù)量的增加，交通事故發(fā)生數(shù)量也越來越多， 人們對汽車安全性能的要求越來越高，當發(fā)生緊急事故時要盡量減少碰撞對人體的傷害。
[0003]根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，當發(fā)生交通事故時，車輛駕駛員與位于副駕駛的乘客受到的傷害比車輛后排的乘客要嚴重的多，尤其是汽車儀表板對人體頭部的撞擊往往是致命的?，F(xiàn)有汽車儀表板大多采用總成結構，采用注塑成型工藝制成，硬度比較大，抗震性能差，當發(fā)生碰撞時，對人體傷害很大。
【發(fā)明內容】

[0004]為了解決上述技術問題，本公司開發(fā)了一種新型汽車儀表板，儀表板外表面采用真空成型后，中間填充半硬質聚氨酯泡沫塑料，并與金屬或塑料骨架固定，半硬質聚氨酯泡沫塑料多為閉孔結構，具有絕熱效果好、重量輕、硬度小、抗震性能好、施工方便等優(yōu)良特性，當發(fā)生撞擊時，能夠有效吸收儀表板對人體的撞擊能量，起到了緩沖作用，降低了人體受到傷害的概率。
[0005]本發(fā)明就是披露了一種用于汽車儀表板真空夾層的聚氨酯，具體技術方案:由聚酯多元醇、二異氰酸酯、催化劑、中和劑、抗氧化劑、脫模劑和水組成，各個組成部分按質量百分比為:聚酯多元醇30%-50%、二異氰酸酯10%-20%、催化劑0.04%-0.06%、中和劑0.5%-1%、 抗氧化劑〇.2%-0.5%、脫模劑0.15%-0.2%、水30%-40%，其中聚酯多元醇是由己二酸和丁二醇于220°C聚合酯化反應制得，兩者之間的質量比為58:42。
[0006]本發(fā)明的進一步改進，二異氰酸酯為甲苯二異氰酸酯、異佛爾酮二異氰酸酯、六亞甲基二異氰酸酯中的一種或多種混合。
[0007]本發(fā)明的進一步改進，催化劑為有機錫、有機鉍中的一種或兩種混合。
[0008]本發(fā)明的進一步改進，中和劑為三乙胺。
[0009]本發(fā)明的有益效果:采用本發(fā)明披露的技術方案制成的聚氨酯泡沫材料，具有重量輕、硬度小、抗震性能好等優(yōu)點，作用于汽車儀表板真空夾層中，能夠起到吸收撞擊能量， 降低撞擊對人體傷害的作用?！揪唧w實施方式】
[0010]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結合實施例對本發(fā)明做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對本發(fā)明的保護范圍構成限定。
[0011]實施例1: 一種用于汽車儀表板真空夾層的聚氨酯，具體技術方案:由聚酯多元醇、二異氰酸酯、催化劑、中和劑、抗氧化劑、脫模劑和水組成，各個組成部分按質量百分比為: 聚酯多元醇30%、二異氰酸酯10%、催化劑0.04%、中和劑0.5%、抗氧化劑0.2%、脫模劑0.15%、 水30%，其中聚酯多元醇是由己二酸和丁二醇于220°C聚合酯化反應制得，兩者之間的質量比為58:42。更進一步地，二異氰酸酯為甲苯二異氰酸酯、異佛爾酮二異氰酸酯混合;催化劑為有機錫；中和劑為二乙胺。
[0012]實施例2:—種用于汽車儀表板真空夾層的聚氨酯，具體技術方案:由聚酯多元醇、 二異氰酸酯、催化劑、中和劑、抗氧化劑、脫模劑和水組成，各個組成部分按質量百分比為: 聚酯多元醇40%、二異氰酸酯15%、催化劑0.05%、中和劑0.8%、抗氧化劑0.3%、脫模劑0.18%、 水35%，其中聚酯多元醇是由己二酸和丁二醇于220°C聚合酯化反應制得，兩者之間的質量比為58:42。更進一步地，二異氰酸酯為異佛爾酮二異氰酸酯、六亞甲基二異氰酸酯中的混合;催化劑為有機鉍中；中和劑為三乙胺。
[0013]實施例3:—種用于汽車儀表板真空夾層的聚氨酯，具體技術方案:由聚酯多元醇、 二異氰酸酯、催化劑、中和劑、抗氧化劑、脫模劑和水組成，各個組成部分按質量百分比為: 聚酯多元醇50%、二異氰酸酯20%、催化劑0.06%、中和劑1%、抗氧化劑0.5%、脫模劑0.2%、水 40%，其中聚酯多元醇是由己二酸和丁二醇于220°C聚合酯化反應制得，兩者之間的質量比為58:42。更進一步地，二異氰酸酯為甲苯二異氰酸酯、異佛爾酮二異氰酸酯、六亞甲基二異氰酸酯中三種混合;催化劑為有機錫、有機鉍中兩種混合；中和劑為三乙胺。
[0014]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種用于汽車儀表板真空夾層的聚氨酯，其特征在于:由聚酯多元醇、二異氰酸酯、 催化劑、中和劑、抗氧化劑、脫模劑和水組成，各個組成部分按質量百分比為:聚酯多元醇 30%-50%、二異氰酸酯 10%-20%、催化劑 0 ? 04%-0 ? 06%、中和劑 0 ? 5%-1%、抗氧化劑 0 ? 2%-0 ? 5%、 脫模劑〇.15%-0.2%、水30%-40%，其中所述聚酯多元醇是由己二酸和丁二醇于220°C聚合酯 化反應制得，兩者之間的質量比為58:42。2.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車儀表板真空夾層的聚氨酯，其特征在于:所述二異氰 酸酯為甲苯二異氰酸酯、異佛爾酮二異氰酸酯、六亞甲基二異氰酸酯中的一種或多種混合。3.根據(jù)權利要求2所述的用于汽車儀表板真空夾層的聚氨酯，其特征在于:所述催化劑 為有機錫、有機鉍中的一種或兩種混合。4.根據(jù)權利要求3所述的用于汽車儀表板真空夾層的聚氨酯，其特征在于:中和劑為三 乙胺。
【文檔編號】C08G101/00GK106008875SQ201610334052
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月19日
【發(fā)明人】王振平, 王文勝, 唐冬平
【申請人】江蘇新昌汽車部件有限公司