一種礦物纖維制備的車輛離合器面片料用浸制涂料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種礦物纖維制備的車輛離合器面片料用浸制涂料，其特征在于：所述涂料按質(zhì)量分?jǐn)?shù)配比：酚醛樹脂80?90份、納米二氧化硅10?20份、苯胺甲基三乙氧基硅烷5?8份、二氧化鈦3?5份、鉻鐵礦粉2?3份、二硫化鉬1?1.5份、氧化釔2?3份、氧化鈣2?3份、鈣鋅穩(wěn)定劑1?2份，依次混合攪拌的涂料。其工藝簡(jiǎn)單，適于汽車離合器面片制造使用，能有效確保內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，提高使用性能。
【專利說明】
一種礦物纖維制備的車輛離合器面片料用浸制涂料
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及離合器技術(shù)，具體說是一種礦物纖維制備的車輛離合器面片料用浸制涂料。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車離合器面片采用鉚接式，面片鉚接在鋼片上，費(fèi)事費(fèi)工，鉚釘鉚接影響面片使用壽命和使用安全。現(xiàn)有的無鉚接式結(jié)構(gòu)，如專利號(hào)為201210157147.2公開的一種礦物纖維制備的車輛離合器面片，采用多種材料無序混合后與鋼片硫化連接，其混合壓制的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，影響使用性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中無鉚接式結(jié)構(gòu)的上述不足，本發(fā)明提供了一種工藝簡(jiǎn)單，適于汽車離合器面片制造使用，能有效確保內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，提高使用性能的礦物纖維制備的車輛離合器面片料用浸制涂料。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種礦物纖維制備的車輛離合器面片料用浸制涂料，所述涂料按質(zhì)量分?jǐn)?shù)配比:酚醛樹脂80-90份、納米二氧化硅10-20份、苯胺甲基三乙氧基硅燒5_8份、二氧化欽3_5份、絡(luò)鐵礦粉2_3份、二硫化鉬1_1.5份、氧化乾2_3份、氧化|丐2_3份、鈣鋅穩(wěn)定劑1-2份，依次混合攪拌的涂料。
[0005]本發(fā)明的礦物纖維制備的車輛離合器面片總成不損壞發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪面和壓盤面，面片無需鉆孔，無需鉚接，使用壽命長(zhǎng)，其制作工藝簡(jiǎn)單，有序制備復(fù)合線、復(fù)合布、繞制線條和圓狀面片料，有效確保其內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，有利于提高面片總成的使用安全性能和穩(wěn)定性，延長(zhǎng)其使用壽命。采用酚醛樹脂、納米二氧化硅、苯胺甲基三乙氧基硅烷、二氧化鈦、鉻鐵礦粉、二硫化鉬、氧化釔共混制備耐磨耐高溫涂料，有利于提高面片結(jié)構(gòu)的摩擦性能，延長(zhǎng)使用壽命。
【具體實(shí)施方式】
[0006]以下對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0007]實(shí)施例一
一種礦物纖維制備的車輛離合器面片料用浸制涂料按質(zhì)量分?jǐn)?shù)配比:酚醛樹脂80份、納米二氧化硅1份、苯胺甲基三乙氧基硅烷5份、二氧化鈦3份、鉻鐵礦粉2份、二硫化鉬I份、氧化釔2份、氧化鈣2份、鈣鋅穩(wěn)定劑I份，依次混合攪拌的涂料。
[0008]—種礦物纖維制備的車輛離合器面片總成制造方法，包括以下步驟:
a.選取原料:FKF復(fù)合礦物纖維22Kg、陶瓷纖維8Kg、芳香族聚酰胺纖維15Kg、聚丙烯腈纖維15Kg、耐高磨黃銅絲5Kg、海泡石纖維20Kg和劍麻纖維15Kg紡織成04mm的高強(qiáng)度復(fù)合線，再將此線織成lOOKg、I米寬的復(fù)合布；
b.將上述I米寬復(fù)合布涂布上述涂料，風(fēng)干至不粘手為止； C.用剪切機(jī)將I米寬復(fù)合布剪切成1mm寬的每片面片用料，采用纏繞機(jī)繞成圓狀面片料；
d.將圓狀面片料放入下模具內(nèi)，放入鋼片，鋼片正反面涂刷FH11-128膠漿；
e.在鋼片上再放入圓狀面片料，壓合上模具；
f.電熱加溫至175°C，開啟壓機(jī)，壓力至30MPa，保溫、保壓40分鐘出模，硫化成型得無鉚接試汽車離合器面片。
[0009]實(shí)施例二
一種礦物纖維制備的車輛離合器面片料用浸制涂料按質(zhì)量分?jǐn)?shù)配比:酚醛樹脂90份、納米二氧化硅20份、苯胺甲基三乙氧基硅烷8份、二氧化鈦5份、鉻鐵礦粉3份、二硫化鉬1.5份、氧化釔3份、氧化鈣3份、鈣鋅穩(wěn)定劑2份，依次混合攪拌的涂料。
[0010]—種礦物纖維制備的車輛離合器面片總成制造方法，包括以下步驟:
g.選取原料:FKF復(fù)合礦物纖維22Kg、陶瓷纖維8Kg、芳香族聚酰胺纖維15Kg、聚丙烯腈纖維15Kg、耐高磨黃銅絲5Kg、海泡石纖維20Kg和劍麻纖維15Kg紡織成04mm的高強(qiáng)度復(fù)合線，再將此線織成lOOKg、I米寬的復(fù)合布；
h.將上述I米寬復(fù)合布涂布上述涂料，風(fēng)干至不粘手為止；
1.用剪切機(jī)將I米寬復(fù)合布剪切成1mm寬的每片面片用料，采用纏繞機(jī)繞成圓狀面片料；
j.將圓狀面片料放入下模具內(nèi)，放入鋼片，鋼片正反面涂刷FH11-128膠漿； k.在鋼片上再放入圓狀面片料，壓合上模具；
1.電熱加溫至180°C，開啟壓機(jī)，壓力至35MPa，保溫、保壓45分鐘出模，硫化成型得無鉚接試汽車離合器面片。
[0011]實(shí)施例三
一種礦物纖維制備的車輛離合器面片料用浸制涂料按質(zhì)量分?jǐn)?shù)配比:酚醛樹脂85份、納米二氧化硅15份、苯胺甲基三乙氧基硅烷6份、二氧化鈦4份、鉻鐵礦粉2.5份、二硫化鉬I.2份、氧化釔2.3份、氧化鈣2.5份、鈣鋅穩(wěn)定劑1.5份，依次混合攪拌的涂料。
[0012]—種礦物纖維制備的車輛離合器面片總成制造方法，包括以下步驟:
m.選取原料:FKF復(fù)合礦物纖維22Kg、陶瓷纖維8Kg、芳香族聚酰胺纖維15Kg、聚丙烯腈纖維15Kg、耐高磨黃銅絲5Kg、海泡石纖維20Kg和劍麻纖維15Kg紡織成04mm的高強(qiáng)度復(fù)合線，再將此線織成lOOKg、I米寬的復(fù)合布；
η.將上述I米寬復(fù)合布涂布上述涂料，風(fēng)干至不粘手為止；
ο.用剪切機(jī)將I米寬復(fù)合布剪切成1mm寬的每片面片用料，采用纏繞機(jī)繞成圓狀面片料；
P.將圓狀面片料放入下模具內(nèi)，放入鋼片，鋼片正反面涂刷FHl 1-128膠漿； q.在鋼片上再放入圓狀面片料，壓合上模具；
r.電熱加溫至178 °C，開啟壓機(jī)，壓力至32MPa，保溫、保壓44分鐘出模，硫化成型得無鉚接試汽車離合器面片。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦物纖維制備的車輛離合器面片料用浸制涂料，其特征在于:所述涂料按質(zhì)量分?jǐn)?shù)配比:酚醛樹脂80-90份、納米二氧化硅10-20份、苯胺甲基三乙氧基硅烷5-8份、二氧化欽3_5份、絡(luò)鐵礦粉2_3份、二硫化鉬1-1.5份、氧化紀(jì)2_3份、氧化媽2_3份、1?鋅穩(wěn)定劑1-2份，依次混合攪拌的涂料。
【文檔編號(hào)】C09D161/06GK106085094SQ201610562530
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年7月18日
【發(fā)明人】張和慶
【申請(qǐng)人】張和慶