專利名稱：汽車彈力氣壓緩沖保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種彈力、氣壓緩沖式汽車保險(xiǎn)杠。
目前，汽車普遍使用的前后保險(xiǎn)杠大致有二種，一種是僅具裝飾作用的軟保險(xiǎn)杠，一種是附帶防撞減少損傷的硬保險(xiǎn)杠，如用電鍍鋼管做成的。因此，在汽車發(fā)生意外相撞事故時(shí)，軟保險(xiǎn)杠幾乎不起作用，而硬保險(xiǎn)杠、雖然增加了抗撞強(qiáng)度、但因無(wú)緩沖撞力的作用，所以最終都很難避免車毀人亡的慘重后果?；诖朔N原因提出本設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種既能增加抗撞強(qiáng)度、又能緩沖碰撞沖力、更具裝飾功能的汽車前后保險(xiǎn)杠。它克服了現(xiàn)有汽車保險(xiǎn)杠只具裝飾作用或無(wú)緩沖撞力作用的不足，通過(guò)增加汽車保險(xiǎn)杠的彈力、氣壓雙重抗沖擊作用，極大的減少汽車碰撞后的損壞和人員傷亡，其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在現(xiàn)行汽車前后保險(xiǎn)杠的部位、換裝上由彈力緩沖區(qū)和氣壓緩沖區(qū)兩部分組成的彈力氣壓緩沖保險(xiǎn)杠。
本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)在彈力緩沖區(qū)中由二組并排的高強(qiáng)力鋼制螺旋型彈簧編穿組成，后面為與汽車連接的保險(xiǎn)杠組裝鋼板，其組裝連接點(diǎn)與方式根據(jù)不同車型而定。前面為氣壓緩沖區(qū)的后連接鋼板。在氣壓緩沖區(qū)中、由橡膠外帶后鋼板組成的外囊和內(nèi)置充氣內(nèi)囊二部分組成。


圖1是彈力氣壓緩沖保險(xiǎn)杠彈力緩沖區(qū)結(jié)構(gòu)示圖。
圖2是彈力氣壓緩沖保險(xiǎn)杠氣壓緩沖區(qū)結(jié)構(gòu)示圖。
圖3是彈力氣壓緩沖保險(xiǎn)杠總裝配結(jié)構(gòu)示圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明本汽車彈力氣壓緩沖保險(xiǎn)杠的基本構(gòu)造由彈力緩沖區(qū)和氣壓緩沖區(qū)兩部分組成。用以增加汽車意外相撞時(shí)的抗撞強(qiáng)度和緩沖相撞沖擊力，最大限度的減輕車輛的損壞和人員的傷亡。
在
圖1中、(1)為彈力緩沖區(qū)與汽車連接鋼板，具體尺寸及接點(diǎn)方式根據(jù)不同車型而定，鋼板厚度0、5-1公分。(2)為鋼制螺旋彈簧、分兩排。(3)為編穿強(qiáng)力彈簧的橫向鋼絲。
在圖2中、(1)為橡膠外囊內(nèi)附鋼絲拉網(wǎng)。(2)為后托鋼板、與橡膠外囊共同組成外囊。(3)為充氣內(nèi)囊。(4)為充氣咀。
在圖3中、(1)為彈力氣壓兩區(qū)連接點(diǎn)。(2)為該保險(xiǎn)杠與車體連接點(diǎn)。整個(gè)保險(xiǎn)杠即由
圖1彈力緩沖區(qū)和圖2氣壓緩沖區(qū)兩部分組合而成。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比具有如下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型把彈力緩沖區(qū)與氣壓緩沖區(qū)有機(jī)組合在一起，既增加了汽車的抗撞強(qiáng)度、又增強(qiáng)了汽車對(duì)碰撞沖擊力的緩沖能力，安全程度大大提高。
2、本實(shí)用新型、設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、改裝方便。
本實(shí)用新型適用于各種型號(hào)的汽車、機(jī)動(dòng)車輛，具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和實(shí)用價(jià)值。
權(quán)利要求1一種彈力氣壓緩沖型汽車保險(xiǎn)杠，由彈力緩沖區(qū)和氣壓緩沖區(qū)兩部分有機(jī)組合而成，其特征是彈力緩沖區(qū)由螺旋彈簧編穿而成，氣壓緩沖區(qū)由內(nèi)外氣囊組成。
2根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車彈力氣壓緩沖保險(xiǎn)杠，其特征是彈力緩沖區(qū)由多組排列的高強(qiáng)力鋼制螺旋型彈簧和橫向鋼絲編穿而成，后面為與汽車連接的保險(xiǎn)杠組裝鋼板，其組裝連接點(diǎn)與連接方式根據(jù)不同車型而定，前面為氣壓緩沖區(qū)的后連接鋼板；氣壓緩沖區(qū)由橡膠外帶與后鋼板組成外囊、內(nèi)置充氣內(nèi)囊共同組成。
專利摘要本實(shí)用新型是一種汽車彈力氣壓緩沖保險(xiǎn)杠,它是由螺旋型彈簧編穿成的彈力緩沖區(qū)和充氣氣囊組成的氣壓緩沖區(qū)兩部分組成。具有增加汽車在碰撞時(shí)抗沖擊強(qiáng)度和緩沖撞擊破壞力的作用。最大限度降低汽車的碰撞損壞和人員傷亡,是汽車結(jié)構(gòu)功能改造創(chuàng)新的最佳配套部件,具有很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B60R19/20GK2487611SQ0123044
公開(kāi)日2002年4月24日 申請(qǐng)日期2001年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月6日
發(fā)明者王文明 申請(qǐng)人:王文明