一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置制造方法
【專利摘要】一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置，包括設置于主干道與料場通路交匯處的洗車臺，洗車臺1的料場通路B一側為車輛駛出方向，另一側為從主干道A的車輛駛入方向，在洗車臺的車輛駛出方向設置有駛出檢測裝置，而在洗車臺的車輛駛入方向則設置有駛入檢測裝置，洗車臺在車輛駛入一側設置有與駛出檢測裝置和駛入檢測裝置信號連接的門禁裝置，而在洗車臺的中部設置有噴水清洗系統(tǒng)。駛出檢測裝置、駛入檢測裝置、門禁裝置和噴水清洗系統(tǒng)均由PLC計算機控制裝置6控制。本實用新型可以避免車輛未進行清洗駛出污染主干道路環(huán)境事件發(fā)生，確保車輛清洗效果。有效解決了以往車輛污染環(huán)境的矛盾，主干道路環(huán)境得到了根本的改善。
【專利說明】一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種清洗裝置，尤其涉及一種應用于車輛進出料場時所使用的洗車臺用車輛感應及清洗，能有效地消除因車輛污染對環(huán)境的影響，提升生產區(qū)域衛(wèi)生環(huán)境。

【背景技術】
[0002]目前各家鋼鐵冶金生產企業(yè)均設置有原料分廠，該原料分廠用于散狀物料的儲運及加工，一些規(guī)模較大的原料分廠其日加工進出散狀物料量達30多萬噸，其中大部分的散狀物料的運輸工作都由進出原料分廠的車輛輸送系統(tǒng)完成。而圍繞如何降低物料在車輛運輸過程中對出料場主干道路的污染現(xiàn)象，提升現(xiàn)場環(huán)境是我們目前亟須解決的問題。
[0003]而現(xiàn)有技術下針對運輸車輛進出料場污染主干道路所采用的控制方法主要是用出料場道路洗車臺來清洗車輛，由于物料駁運主要工具是車輛，車輛出料場勢必輪胎帶出污泥和散料，為了清除出料場車輛輪胎帶出污泥，在進入主干道前清洗干凈，在車輛出料場進入主干道前設計洗車臺，車輛進入洗車臺時開啟噴水裝置清理車輛輪胎，確保車輛出洗車臺輪胎清洗干凈。
[0004]然而，經過長時間的使用和洗車臺現(xiàn)場工人的反饋，現(xiàn)有技術下的出料場道路洗車臺清洗車輛實際效果不佳，其主要原因如下:
[0005]正常情況下車輛進入洗車臺時，現(xiàn)場工人看到車輛進入，對噴水系統(tǒng)電機發(fā)出運轉指令，同時車輛在洗車臺區(qū)域停車等待清洗，等到洗車臺清洗結束時車輛駛出洗車臺，車輛輪胎沖洗干凈進入主干道路。但是，在現(xiàn)場實際情況下，由于進出車輛的載重量不同速度不同，往往出現(xiàn)車輛進入洗車臺速度過快，噴水系統(tǒng)響應過慢，待收到啟動洗車噴水裝置指令運轉時，到電機啟動出水有一個過程，此時洗車臺尚未噴洗出水，而車輛就已經駛出洗車臺，整個洗車臺洗車過程成為空設，主干道路污染不能得到控制，而另外一種情況則是，車輛滿載速度較慢，待電機啟動出水時車輛還未進入洗車臺就已經開始噴水清洗，滿載的車輛由于其速度較慢，車身只經過了 1/2或2/3清洗時，預設的噴水流量就已用完，導致清洗不徹底并大量浪費了水資源。而且這種清洗手段需要操作工人時刻注意來車速度與性質。
[0006]綜上所述，現(xiàn)有技術下的洗車臺洗車過程不能滿足車輛進出料場污泥清洗效果，不能控制車輛進出時間，且水資源浪費，操作工人需要費時費力的人工補充清洗路面的缺陷，給生產現(xiàn)場環(huán)境帶來嚴重的影響。
[0007]針對上述洗車臺車輛清洗過程中不能有效控制問題，使用過程中引起車輛進入主干道路污染環(huán)境，如何最大限度改變現(xiàn)場環(huán)境污染的發(fā)生，是我們想方設法必須解決的難點問題，有效控制現(xiàn)場主干道路環(huán)境、改善企業(yè)生產現(xiàn)場狀況。
實用新型內容
[0008]為了解決現(xiàn)有技術下的洗車臺洗車過程不能滿足車輛進出料場污泥清洗效果，不能控制車輛進出時間，且水資源浪費，操作工人費時費力的人工補充清洗路面的問題，本實用新型提供了一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置，該裝置通過其設計的自行檢測裝置，制動作靈敏，反應速度快，能夠根據洗車臺噴水實際狀態(tài)，檢測自行升降控制，有效解決了以往洗車臺洗車過程中出現(xiàn)的矛盾，使生產現(xiàn)場環(huán)境得到根本的控制等優(yōu)點。本實用新型的具體結構如下所述:
[0009]一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置，包括設置于主干道與料場通路交匯處的洗車臺，其特征在于:
[0010]所述的洗車臺的料場通路一側為車輛駛出方向，另一側為從主干道的車輛駛入方向，在洗車臺的車輛駛出方向設置有駛出檢測裝置，而在洗車臺的車輛駛入方向則設置有駛入檢測裝置；
[0011]所述的洗車臺在車輛駛入一側設置有與駛出檢測裝置和駛入檢測裝置信號連接的門禁裝置，而在洗車臺的中部設置有噴水清洗系統(tǒng)；
[0012]所述的駛出檢測裝置、駛入檢測裝置、門禁裝置和噴水清洗系統(tǒng)均由PLC計算機控制裝置控制。
[0013]根據本實用新型的一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置，其特征在于，所述的駛出檢測裝置和駛入檢測裝置其具體為分別于道路兩側的且位置兩兩對應的紅外線感應器。
[0014]根據本實用新型的一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置，其特征在于，所述的噴水清洗系統(tǒng)包括噴水噴頭、水泵和循環(huán)水沉淀池，其中，噴水碰頭設置于道路的兩側及中部，噴水噴頭、水泵和循環(huán)水沉淀池這3者管路連接，而水泵則與PLC計算機控制裝置信號連接，通過該PLC計算機控制裝置控制整個噴水清洗系統(tǒng)對車輛進行噴水清洗作業(yè)。
[0015]本實用新型的一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置，其具體使用如下所述:
[0016]車輛未經過洗車臺時，門禁裝置處于開啟狀態(tài)，此時道路通暢，洗車臺處于等待狀態(tài)，而當車輛由主干道駛入料場通路而經過洗車臺時，車輛首先阻擋駛入檢測裝置(即紅外線感應器)的紅外線發(fā)出的光源與接收器斷開時，PLC計算機控制裝置接收到駛入檢測裝置的紅外線感應動作信號，PLC程序設計10秒內無控制輸出，延時10秒后，整個控制回路恢復待機狀態(tài)，即駛入車輛不受任何阻擋，若駛入車輛不止一輛，而反復通過駛入檢測裝置時，雖然紅外線發(fā)出的光源與接收器數次斷開，但由于PLC程序設計10秒內無控制輸出同樣為反復數次，因此洗車臺噴水清洗水泵和上下活動欄桿均不動作，車輛正常駛出。
[0017]而當車輛由料場通路駛向主干道時，車輛首先阻擋了駛出檢測裝置(即紅外線感應器)，駛出檢測裝置的紅外線發(fā)出的光源與接收器斷開時，PLC計算機控制裝置接到駛出檢測裝置的紅外線感應動作信號，此時PLC計算機控制裝置的CPU處理器發(fā)出噴水清洗系統(tǒng)開始清洗和門禁裝置關閉的指令信息，此時噴水清洗系統(tǒng)的水泵運轉通過循環(huán)水沉淀池向管路連通的噴水噴頭注水，使其開始噴水清洗作業(yè)，當預先設定的洗車臺噴水清洗時間結束時，PLC計算機控制裝置向噴水清洗系統(tǒng)發(fā)出停止噴水和門禁裝置打開的指令信息，車輛通過門禁裝置駛出料場通路進入主干道，整個控制回路恢復待機狀態(tài)，而車輛從門禁裝置處駛出時必然也會經過駛入檢測裝置。此時與上述的從主干道進入料場通路相同，駛入檢測裝置紅外線發(fā)出的光源與接收器斷開時，PLC計算機控制裝置接收到駛入檢測裝置的紅外線感應動作信號，PLC程序設計10秒內無控制輸出，延時10秒后，整個控制回路恢復待機狀態(tài)。
[0018]使用本實用新型的一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置獲得了如下有益效果:
[0019]1.本實用新型的一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置，其設計結構緊奏、靈敏度高、安裝方便，是一種配套在洗車臺設備上的完善組合。
[0020]2.使用本實用新型的一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置，可以避免車輛未進行清洗駛出污染主干道路環(huán)境事件發(fā)生，通過PLC快速處理信號，并通過數據傳遞光纜傳遞，確保車輛清洗效果。有效解決了以往車輛污染環(huán)境的矛盾，主干道路環(huán)境得到了根本的改善。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型的一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置的具體結構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型的一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置的噴水清洗系統(tǒng)餓具體結構示意圖。
[0023]圖中:A-主干道，B-料場通路，1-洗車臺，2-駛出檢測裝置，3-駛入檢測裝置，4-門禁裝置，5-噴水清洗系統(tǒng)，5a-噴水噴頭，5b-水泵，5c-循環(huán)水沉淀池，6-PLC計算機控制裝置。

【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖和實施例對本實用新型的一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置做進一步的描述。
[0025]如圖1和圖2所示，一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置，包括設置于主干道A與料場通路B交匯處的洗車臺I，洗車臺的料場通路B —側為車輛駛出方向，另一側為從主干道A的車輛駛入方向，在洗車臺的車輛駛出方向設置有駛出檢測裝置2，而在洗車臺的車輛駛入方向則設置有駛入檢測裝置3，洗車臺在車輛駛入一側設置有與駛出檢測裝置和駛入檢測裝置信號連接的門禁裝置4，而在洗車臺的中部設置有噴水清洗系統(tǒng)5。駛出檢測裝置、駛入檢測裝置、門禁裝置和噴水清洗系統(tǒng)均由PLC計算機控制裝置6控制。
[0026]駛出檢測裝置2和駛入檢測裝置3其具體為分別于道路兩側的且位置兩兩對應的紅外線感應器。
[0027]噴水清洗系統(tǒng)5包括噴水噴頭5a、水泵5b和循環(huán)水沉淀池5c,其中，噴水碰頭設置于道路的兩側及中部，噴水噴頭、水泵和循環(huán)水沉淀池這3者管路連接，而水泵則與PLC計算機控制裝置6信號連接，通過該PLC計算機控制裝置控制整個噴水清洗系統(tǒng)對車輛進行噴水清洗作業(yè)。
[0028]實施例
[0029]本實用新型的一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置，其具體使用如下所述:
[0030]如圖1和圖2所示，車輛未經過洗車臺I時，門禁裝置4處于開啟狀態(tài)，此時道路通暢，洗車臺處于等待狀態(tài)，而當車輛由主干道A駛入料場通路B而經過洗車臺時，車輛首先阻擋駛入檢測裝置3 (即紅外線感應器)的紅外線發(fā)出的光源與接收器斷開時，PLC計算機控制裝置6接收到駛入檢測裝置的紅外線感應動作信號，PLC程序設計10秒內無控制輸出，延時10秒后，整個控制回路恢復待機狀態(tài)，即駛入車輛不受任何阻擋，若駛入車輛不止一輛，而反復通過駛入檢測裝置時，雖然紅外線發(fā)出的光源與接收器數次斷開，但由于PLC程序設計10秒內無控制輸出同樣為反復數次，因此洗車臺噴水清洗水泵和上下活動欄桿均不動作，車輛正常駛出。
[0031]而當車輛由料場通路B駛向主干道A時，車輛首先阻擋了駛出檢測裝置2 (即紅外線感應器)，駛出檢測裝置的紅外線發(fā)出的光源與接收器斷開時，PLC計算機控制裝置6接到駛出檢測裝置的紅外線感應動作信號，此時PLC計算機控制裝置的CPU處理器發(fā)出噴水清洗系統(tǒng)5開始清洗和門禁裝置4關閉的指令信息，此時噴水清洗系統(tǒng)的水泵5b運轉通過循環(huán)水沉淀池5c向管路連通的噴水噴頭5a注水，使其開始噴水清洗作業(yè)，當預先設定的洗車臺噴水清洗時間(本實施例中設定時間為30秒)結束時，PLC計算機控制裝置向噴水清洗系統(tǒng)發(fā)出停止噴水和門禁裝置打開的指令信息，車輛通過門禁裝置駛出料場通路進入主干道，整個控制回路恢復待機狀態(tài)，而車輛從門禁裝置處駛出時必然也會經過駛入檢測裝置。此時與上述的從主干道進入料場通路相同，駛入檢測裝置3紅外線發(fā)出的光源與接收器斷開時，PLC計算機控制裝置接收到駛入檢測裝置的紅外線感應動作信號，PLC程序設計10秒內無控制輸出，延時10秒后，整個控制回路恢復待機狀態(tài)。
[0032]本實用新型的一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置，其設計結構緊奏、靈敏度高、安裝方便，是一種配套在洗車臺設備上的完善組合。本實用新型可以避免車輛未進行清洗駛出污染主干道路環(huán)境事件發(fā)生，通過PLC快速處理信號，并通過數據傳遞光纜傳遞，確保車輛清洗效果。有效解決了以往車輛污染環(huán)境的矛盾，主干道路環(huán)境得到了根本的改善。本實用新型適用于各種車輛進出料場時的車輛清洗領域，能有效地消除因車輛污染對環(huán)境的影響，提升生產區(qū)域衛(wèi)生環(huán)境。
【權利要求】
1.一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置，包括設置于主干道(A)與料場通路(B)交匯處的洗車臺(I)，其特征在于: 所述的洗車臺(I)的料場通路(B) —側為車輛駛出方向，另一側為從主干道(A)的車輛駛入方向，在洗車臺的車輛駛出方向設置有駛出檢測裝置(2)，而在洗車臺的車輛駛入方向則設置有駛入檢測裝置(3)； 所述的洗車臺⑴在車輛駛入一側設置有與駛出檢測裝置⑵和駛入檢測裝置⑶信號連接的門禁裝置(4)，而在洗車臺的中部設置有噴水清洗系統(tǒng)(5)； 所述的駛出檢測裝置(2)、駛入檢測裝置(3)、門禁裝置(4)和噴水清洗系統(tǒng)(5)均由PLC計算機控制裝置(6)控制。
2.如權利要求1所述的一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置，其特征在于，所述的駛出檢測裝置(2)和駛入檢測裝置(3)其具體為分別于道路兩側的且位置兩兩對應的紅外線感應器。
3.如權利要求1所述的一種料場洗車臺用車輛自動感應及清洗裝置，其特征在于，所述的噴水清洗系統(tǒng)(5)包括噴水噴頭(5a)、水泵(5b)和循環(huán)水沉淀池(5c)，其中，噴水碰頭設置于道路的兩側及中部，噴水噴頭、水泵和循環(huán)水沉淀池這3者管路連接，而水泵則與PLC計算機控制裝置(6)信號連接，通過該PLC計算機控制裝置控制整個噴水清洗系統(tǒng)對車輛進行噴水清洗作業(yè)。
【文檔編號】B60S3/04GK203974768SQ201420353772
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權日:2014年6月27日
【發(fā)明者】李根良, 楊斌 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司