本發(fā)明涉及汽車輔助裝置，具體涉及一種分動(dòng)器換擋保護(hù)及報(bào)警裝置。

背景技術(shù)：

分動(dòng)器是專用汽車中的重要組成，是汽車正常行駛的重要保證。對(duì)于帶有高低擋位的分動(dòng)器，由于分動(dòng)器換擋機(jī)構(gòu)不帶同步器，換擋時(shí)需要停車換擋，否則會(huì)造成換擋掛合機(jī)構(gòu)損壞。通常，這種換擋操作方法都是在底盤使用說(shuō)明書(shū)中指出必須停車換擋來(lái)指導(dǎo)操作人員操作，無(wú)法從設(shè)計(jì)源頭防止誤操作。另外，有些變速箱掛空擋時(shí)，分動(dòng)器輸入軸仍然在轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)若進(jìn)行分動(dòng)器的高低擋換擋，也會(huì)造成換擋掛合機(jī)構(gòu)損壞。而有些操作人員誤以為變速箱掛空擋就等同于停車換擋。這樣，就會(huì)因?yàn)闆](méi)有仔細(xì)閱讀或者操作人員誤操作等各種人為因素引起分動(dòng)器換擋操作不當(dāng)，進(jìn)而掛不上擋位，從而造成分動(dòng)器乃至底盤的故障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種分動(dòng)器換擋保護(hù)及報(bào)警裝置，在換擋時(shí)對(duì)分動(dòng)器進(jìn)行保護(hù)，提高分動(dòng)器的使用壽命。

本發(fā)明的技術(shù)方案在于：包括傳感器、繼電器、分動(dòng)器換擋電磁閥及報(bào)警燈，所述傳感器設(shè)置在分動(dòng)器輸入軸上，用以接收分動(dòng)器輸入軸的工作狀態(tài)信號(hào)，所述繼電器與傳感器連接，所述分動(dòng)器換擋電磁閥和報(bào)警燈分別與繼電器連接。

作為上述方案的優(yōu)選，所述報(bào)警燈設(shè)置在駕駛室的儀表盤上。

本發(fā)明的有益效果在于：該裝置能對(duì)誤操作起到警示作用，從直觀上提示操作人員對(duì)分動(dòng)器換擋的誤操作問(wèn)題，對(duì)分動(dòng)器換擋掛合裝置起到保護(hù)作用，從設(shè)計(jì)源頭防止錯(cuò)誤的換擋操作方式造成分動(dòng)器損壞，有效地提高分動(dòng)器使用壽命和汽車的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例。

如圖1所示，本實(shí)施例包括傳感器、繼電器、分動(dòng)器換擋電磁閥及報(bào)警燈，傳感器設(shè)置在分動(dòng)器輸入軸上，用以接收分動(dòng)器輸入軸的工作狀態(tài)信號(hào)，繼電器與傳感器連接，分動(dòng)器換擋電磁閥和報(bào)警燈分別與繼電器連接。報(bào)警燈設(shè)置在駕駛室的儀表盤上。

本實(shí)施例的工作原理為：

當(dāng)傳感器接收到分動(dòng)器輸入軸停止的信號(hào)時(shí)，電路上的繼電器閉合，分動(dòng)器換擋電磁閥開(kāi)始工作，此時(shí)可以進(jìn)行分動(dòng)器的高低擋換擋操作，駕駛室儀表盤上報(bào)警燈不亮。當(dāng)傳感器接收到分動(dòng)器輸入軸處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的信號(hào)時(shí)，電路上的繼電器斷開(kāi)，分動(dòng)器換擋電磁閥不工作，駕駛室內(nèi)分動(dòng)器的換擋操作按鈕均無(wú)效，駕駛室儀表盤上報(bào)警燈亮，提示操作人員操作不當(dāng)，無(wú)法進(jìn)行分動(dòng)器的高低擋換擋操作。

上述實(shí)施例中，在分動(dòng)器換擋電路中增加采集分動(dòng)器輸入軸靜止或者旋轉(zhuǎn)的信號(hào)，只有當(dāng)傳感器接收到分動(dòng)器輸入端靜止的信號(hào)時(shí)，分動(dòng)器換擋電路才能接通，分動(dòng)器才能進(jìn)行換擋操作，報(bào)警指示燈熄滅。否則，分動(dòng)器無(wú)法進(jìn)行換擋操作，而駕駛室內(nèi)相應(yīng)的報(bào)警指示燈亮，提示操作人員有誤操作。這樣，就能有效避免誤操作等原因造成的分動(dòng)器故障。而目前帶高低擋分動(dòng)器的換擋操作均無(wú)這種保護(hù)和報(bào)警裝置。