本實(shí)用新型涉及ETC不停車(chē)收費(fèi)領(lǐng)域，特別是涉及車(chē)載電子標(biāo)簽的安裝方式領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前市場(chǎng)上，在大型汽車(chē)上安裝的車(chē)載電子標(biāo)簽大部分都安裝在前擋風(fēng)玻璃上，由于大型車(chē)體型較大，前擋風(fēng)玻璃又高又寬，車(chē)載電子標(biāo)簽被粘貼在前擋風(fēng)玻璃上部，在遇到ETC天線不能有效讀取車(chē)載電子標(biāo)簽的信息時(shí)，或者ETC車(chē)道關(guān)閉等情況下，ETC系統(tǒng)不能完成信息交互，車(chē)道控制系統(tǒng)不能抬桿放行，就需要客車(chē)司機(jī)站起來(lái)離開(kāi)座位在車(chē)載電子標(biāo)簽上取卡，走人工收費(fèi)車(chē)道，這個(gè)過(guò)程浪費(fèi)時(shí)間不說(shuō)，還給駕駛員及乘客帶來(lái)安全隱患，這就大大降低了ETC系統(tǒng)給我們出行帶來(lái)的便利性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，對(duì)安裝空間要求小，而且安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便的車(chē)載電子標(biāo)簽的防拆支座，提高車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)口時(shí)，司機(jī)拿卡繳費(fèi)的靈活性，方便了司機(jī)使用車(chē)載電子標(biāo)簽。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種車(chē)載電子標(biāo)簽防拆支座，該防拆支座包括：底殼、上蓋、底蓋、防拆件A、防拆件B、防拆件C、彈簧、強(qiáng)力膠。

其特征在于，底殼的上部留有孔洞，防拆件A上留有凸臺(tái)，上蓋和底蓋都固定在底殼上，防拆件A和防拆件B分別安裝在底殼上，防拆件A和防拆件B鉸接在一起，防拆件C安裝在底蓋的孔內(nèi)，防拆件C與防拆件B球鉸方式連接在一起，彈簧安裝在防拆件C與底殼之間，強(qiáng)力膠粘貼在底蓋外側(cè)的指定位置

具體的，防拆件A上留有凸臺(tái)，防拆件A和防拆件B安裝在底殼的指定位置上，防拆件A與防拆件B之間通過(guò)鉸接的方式連接在一起，防拆件A和防拆件B可通過(guò)鉸接結(jié)構(gòu)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)杠桿原理實(shí)現(xiàn)防拆件A上的凸臺(tái)將底殼上的孔洞封堵。

具體的，防拆件C安裝在底蓋上的孔內(nèi)，并可在孔內(nèi)上下自由滑動(dòng)，防拆件C與防拆件B之間通過(guò)球鉸方式連接在一起，防拆件C和防拆件B可通過(guò)球鉸結(jié)構(gòu)相對(duì)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

具體的，彈簧的兩端分別安裝在防拆件B和底殼上，用于在防拆件C不受外力的情況下，防拆件B能自行復(fù)位。

具體的，強(qiáng)力膠的一面粘貼在底蓋上的指定位置，另一面粘貼在被粘貼物體表面，用于整個(gè)車(chē)載電子標(biāo)簽防拆支座的固定。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

本實(shí)用新型中底殼的上部留有孔洞，在安裝車(chē)載電子標(biāo)簽時(shí)，將車(chē)載電子標(biāo)簽上的防拆裝置從孔內(nèi)通過(guò)，防拆件A上留有凸臺(tái)，防拆件A和防拆件B安裝在底殼的指定位置上，防拆件A與防拆件B之間能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)杠桿原理實(shí)現(xiàn)防拆件A上的凸臺(tái)將底殼上的孔洞封堵，防拆件C安裝在底蓋上的孔內(nèi)，且可在孔內(nèi)上下滑動(dòng)，防拆件C與防拆件B之間能相對(duì)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧安裝在防拆件B和底殼之間，因此在防拆件C不受外力的情況下，能自行復(fù)位。強(qiáng)力膠粘貼在底蓋上，可將整個(gè)車(chē)載電子標(biāo)簽防拆支座粘貼在車(chē)輛儀表臺(tái)上，整套支座的結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，可安裝在車(chē)輛的儀表臺(tái)方向盤(pán)的周邊，方便司機(jī)在走人工收費(fèi)車(chē)道時(shí)對(duì)車(chē)載電子標(biāo)簽的拔插卡操作。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型車(chē)載電子標(biāo)簽防拆支座整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型防拆件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中車(chē)載電子標(biāo)簽防拆支座在車(chē)輛儀表臺(tái)上安裝使用示意圖；

圖中，1、底殼；2、上蓋；3、底蓋；4、強(qiáng)力膠；5、防拆件C；6、防拆件B；7、防拆件A；8、彈簧；9、前擋風(fēng)玻璃；10、車(chē)載電子標(biāo)簽；11、汽車(chē)的儀表臺(tái)。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1、圖2所示，本實(shí)例中底殼(1)起整個(gè)車(chē)載電子標(biāo)簽防拆支座的支撐作用，上蓋(2)和底蓋(3)安裝固定在底殼(1)上，將防拆件A(7)、防拆件B(6)、防拆件C(5)和彈簧(8)封閉在一個(gè)固定的型腔內(nèi)，當(dāng)?shù)咨w(3)上粘貼的強(qiáng)力膠(4)粘貼到被粘貼物體上時(shí)，防拆件C(5)向上滑動(dòng)，同時(shí)彈簧(8)被壓縮，通過(guò)防拆件B(6)的杠桿原理帶動(dòng)防拆件A(7)向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得防拆件A(7)上的凸臺(tái)b將底殼(1)上的孔洞a封堵住；

當(dāng)?shù)咨w(3)上粘貼的強(qiáng)力膠與被粘貼物體撕開(kāi)分離時(shí)，在彈簧(8)的彈力作用下，防拆件C(5)向下滑動(dòng)，通過(guò)防拆件B(6)的杠桿原理帶動(dòng)防拆件A(7)向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得防拆件A(7)上的凸臺(tái)b與底殼(1)上的孔洞a分離。

如圖1、圖3所示，描述了本車(chē)載電子標(biāo)簽防拆支座在汽車(chē)儀表臺(tái)(11)上的安裝使用，在大型車(chē)上，車(chē)輛的前擋風(fēng)玻璃(9)又高又寬，車(chē)載電子標(biāo)簽(10)安裝在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃(9)的上部時(shí)不方便司機(jī)操作，此時(shí)就可以將車(chē)載電子標(biāo)簽(10)安裝固定在底殼(1)的內(nèi)側(cè)，車(chē)載電子標(biāo)簽(10)的防拆柱對(duì)準(zhǔn)底殼(1)上的孔洞a，再將整個(gè)車(chē)載電子標(biāo)簽防拆支座固定在汽車(chē)儀表臺(tái)(11)上方向盤(pán)的周邊，方便司機(jī)拔插卡操作，由于本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，對(duì)司機(jī)視線的影響很小，而且安裝操作簡(jiǎn)單方便，大大的方便了客車(chē)司機(jī)使用車(chē)載電子標(biāo)簽進(jìn)行通行費(fèi)用的繳納工作。

本實(shí)用新型中應(yīng)用具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。