本發(fā)明涉及電動車領域，具體涉及一種電動車遠程控制動力系統(tǒng)單元。

背景技術：

目前市場上電動車的電機、驅動器、鎖以及數據傳輸等都是采用的分離式的結構，不但安裝和維護比較麻煩、占用的空間大、接線零亂影響美觀，而且鎖一般都是采用電子機械二合一的鎖，這種需要配置單獨的電池進行供電，一旦電池沒電了則就會失去了鎖的功能，鎖的機械部分暴露在外面也非常容易受到人為的損害，這樣使得電動車的防盜功能比較弱，存在很大的被盜隱患，另外由于現在的電動車的系統(tǒng)功能比較單一，人們無法直觀的獲取到車輛的一些具體實時信息，使得人們對于電動車的使用、保養(yǎng)和維護的效果不佳。

技術實現要素：

發(fā)明目的：為了克服現有技術中存在的不足，提供一種解鎖方便快捷、防盜性能好且能夠通過手機app直觀的獲取車輛的實時信息以及對車輛進行操控的電動車遠程控制動力系統(tǒng)單元。

技術方案：為實現上述目的，本發(fā)明提供一種電動車遠程控制動力系統(tǒng)單元，由電機、驅動器、gps定位模塊、藍牙通訊模塊一體式連接組合構成，所述電機連接著驅動器，所述驅動器和gps定位模塊均連接著藍牙通訊模塊，所述gps定位模塊和驅動器均通過藍牙通訊模塊與手機app相連，所述手機app連接著后臺服務器，所述驅動器分別連接著電動車的助力傳感器、調速把和剎車，所述電機和驅動器均連接著電動車的電池。

本發(fā)明的設計原理為：通過將電機、驅動器、gps定位模塊、藍牙通訊模塊做成一體式的結構組合形成電動車遠程控制動力系統(tǒng)，在電動車上安裝和維護比較方便、占用空間較小；手機app通過藍牙通訊模塊和電動車遠程控制動力系統(tǒng)進行通訊，利用手機app掃描車輛二維碼，手機app讀取車輛信息，將讀取的車輛信息、手機用戶的信息和解鎖請求一起上傳到后臺服務器，后臺服務器接收到信息進行處理后，將解鎖，行程，計費等信息反饋到用戶手機的app上，手機app再與電動車遠程控制動力系統(tǒng)進行通訊，通過軟件程序的設定來控制驅動器將車輛解鎖；gps定位模塊具有定位功能，能夠通過藍牙通訊模塊將車輛位置信息傳輸至手機app上，手機app再上傳至后臺服務器。

本發(fā)明控制車輛行駛的原理為：利用手機app和后臺服務器對車輛進行遠程解鎖后，電動車遠程控制動力系統(tǒng)通過內部集成的驅動器來檢測助力傳感器和調速把的輸入信號，然后根據接收到的輸入信號驅動電機運作，控制車輛行駛，當驅動器檢測到剎車信號輸入時，驅動器控制電機，使車輛停止，當手機app發(fā)出鎖車信號時，驅動器通過藍牙通訊模塊接收到手機app發(fā)出的鎖定電機命令后，驅動器檢測電機的狀態(tài)，當電機處于向前或向后運動時給出反向的力使電機反轉，從而鎖定車輛。

本發(fā)明中電動車遠程控制動力系統(tǒng)由電動車的電池直接進行供電，利用驅動器對電機實施鎖止，實現鎖車功能，無需單獨配置電池，然而一旦電動車電池沒電了，電動車在沒有電時推行，電機處于發(fā)電狀態(tài)，驅動器獲得電壓，這時驅動器將電機鎖住，使得推行阻力很大，也實現了鎖車功能，從而提升了電動車的防盜性能。

進一步地，所述手機app通過gsm網絡與后臺服務器相連，通過gsm網絡，方便用戶與后臺服務器進行數據傳輸，實現解鎖，計費等操作。

進一步地，所述電動車的電池通過藍牙通訊模塊與手機app相連，這樣電動車的電池實時電量以及可行駛里程均能夠實時顯示到用戶手機上。

有益效果：本發(fā)明與現有技術相比，具備如下優(yōu)點：

1、電機、驅動器、gps定位模塊、藍牙通訊模塊做成一體式的結構組合，結構緊湊、安裝和維護方便、外形更加美觀，同時大大節(jié)約了成本；

2、利用手機app向電動車遠程控制動力系統(tǒng)發(fā)送信號的方式，再通過軟件控制驅動器實現鎖車和解鎖，采用軟件鎖的形式，不但可以省去機械鎖的使用，提升了鎖的穩(wěn)定性和可靠性，而且一旦電動車電池沒電了，推行電動車時車輛會有很大的阻力，也實現了鎖車功能，從而解決了傳統(tǒng)的電子機械二合一的鎖，一旦電池沒電則會失去開鎖和解鎖功能的問題，電動車的防盜性能得到了明顯的提升；

3、gps定位模塊的設置能夠實時掌握車輛位置，便于后臺對車輛管理，進行投放和調度，而且一旦電動車被盜則能夠迅速的找回；

4、后臺服務器能夠獲取到車輛信息，從而便于對一些故障車輛進行保養(yǎng)和維護；

5、電動車的電池實時電量以及可行駛里程均能夠實時顯示到用戶手機上，使得用戶能夠更加合理、精確的使用電動車。

附圖說明

圖1為電動車遠程控制動力系統(tǒng)的內部系統(tǒng)結構連接框圖；

圖2為電動車遠程控制動力系統(tǒng)的通訊連接框圖；

圖3為電動車遠程控制動力系統(tǒng)的外部連接示意框圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發(fā)明，應理解這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領域技術人員對本發(fā)明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

實施例1：

如圖1～圖3所示，本發(fā)明提供一種電動車遠程控制動力系統(tǒng)單元，由電機、驅動器、gps定位模塊、藍牙通訊模塊一體式連接組合構成，所述電機連接著驅動器，所述驅動器和gps定位模塊均連接著藍牙通訊模塊，所述gps定位模塊和驅動器均通過藍牙通訊模塊與手機app相連，所述手機app連接著后臺服務器，所述驅動器分別連接著電動車的助力傳感器、調速把和剎車，所述電機和驅動器均連接著電動車的電池，所述手機app通過gsm網絡與后臺服務器相連，所述電動車的電池通過藍牙通訊模塊與手機app相連。

實施例2：

如圖2所示，當電動車需要解鎖時，首先利用手機app掃描電動車的車輛二維碼，手機app讀取車輛信息，并且將讀取的車輛信息、手機用戶的信息以及解鎖請求一起通過gsm網絡上傳到后臺服務器，后臺服務器對信息進行處理后，將解鎖、行程、計費等信息反饋到手機app，手機app接收到信息后通過藍牙模塊和電動車遠程控制動力系統(tǒng)進行通訊，將解鎖信息傳遞給電動車遠程控制動力系統(tǒng)，系統(tǒng)接收到解鎖信息指令后通過軟件控制驅動器消除對于電機的鎖定，將車輛實施解鎖。

實施例3：

如圖1和圖2所示，電動車遠程控制動力系統(tǒng)中的gps定位模塊通過藍牙通訊模塊將車輛位置信息傳遞給手機app，人們可通過手機app實時掌握車輛的位置信息，一旦車輛被盜，則可根據位置信息迅速的找回車輛，手機app還通過gsm網絡將車輛的位置信息傳遞給后臺服務器，便于后臺服務器對車輛進行投放、調度以及其他管理。

實施例4：

如圖1和圖3所示，電動車通過實施例2進行遠程解鎖后，電動車遠程控制動力系統(tǒng)通過內部集成的驅動器來檢測助力傳感器或者調速把的輸入信號，從而來驅動電機，控制車輛行駛；當有剎車信號輸入時，驅動器控制電機，使得電動車減速停止。

實施例5：

如圖1和圖3所示，電動車的電池用于對電動車遠程控制動力系統(tǒng)進行供電，電動車遠程控制動力系統(tǒng)收到手機app發(fā)出的鎖車信號指令后，則利用驅動器將電機實時鎖止，實現鎖車功能，然而一旦電動車的電池沒電了，電動車在沒有電時推行，電機處于發(fā)電狀態(tài)，驅動器獲得電壓，這時驅動器將電機鎖住，使得推行阻力很大，也實現了鎖車功能，從而提升了電動車的防盜性能。

手機app通過藍牙通訊模塊能夠顯示電動車電池的實時電量以及可行使里程數，使得用戶能夠提前準確的掌握電動車的可運行情況。