本發(fā)明涉及電動(dòng)車充電的
技術(shù)領(lǐng)域：
，尤其是涉及一種智能充電樁的控制系統(tǒng)及蓄電池的充電方法。
背景技術(shù)：
：電動(dòng)車是目前流行最廣、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具。以電動(dòng)自行車為例，電動(dòng)自行車配套的充電器，一次充電經(jīng)常需要7-8小時(shí)，一旦行駛途中沒有電能，將使行車人陷入尷尬的境地。據(jù)調(diào)查10位電動(dòng)自行車用戶中至少有5位車主就曾遭遇電動(dòng)自行車“拋錨”，即使電動(dòng)自行車有踏板，但由于電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)與自行車有別，踩起來很不自然，而且電動(dòng)自行車重量一般在50公斤左右，踩踏板很吃力。針對(duì)目前電動(dòng)自行車的大量增加，目前市場(chǎng)上常見的充電樁模式主要有兩種，一種是提供單一的一種低壓直流電直接對(duì)電動(dòng)自行車蓄電池充電，在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)刊亭旁、存車棚、彩票投注點(diǎn)等處設(shè)置電動(dòng)自行車充電站；另一種則是廣泛活躍在公司或小區(qū)的充電樁，通過投幣的個(gè)數(shù)來控制充電的時(shí)長，這種充電樁則比上述的充電站更符合市場(chǎng)要求。但現(xiàn)有的充電樁功能簡(jiǎn)單，只能提供單一的一種低壓直流電為各種電壓的待充電電池進(jìn)行充電，安全性低且智能程度較差。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種智能充電樁的控制系統(tǒng)及蓄電池的充電方法，以緩解現(xiàn)有的充電樁在對(duì)待充電電池充電時(shí)，安全性低且智能程度較差的技術(shù)問題。第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種智能充電樁的控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：上位機(jī)，充電樁和待充電電池，其中，所述上位機(jī)包括操作終端和處理終端，所述待充電電池為待充電電動(dòng)車上的電池；所述操作終端，用于接收用戶發(fā)送的充電指令，并將所述充電指令發(fā)送至所述處理終端，其中，所述充電指令中攜帶充電信息，所述充電信息包括：充電樁編號(hào)和充電模式，所述充電模式包括：快充模式或慢充模式；所述處理終端與所述操作終端連接，用于接收所述操作終端發(fā)送的所述充電指令，并對(duì)所述充電指令進(jìn)行解析，以確定用于為所述待充電電池進(jìn)行充電的充電樁，并向所述充電樁發(fā)送用于為所述待充電電池進(jìn)行充電的充電模式；所述充電樁分別與所述待充電電池和所述處理終端連接，用于檢測(cè)所述待充電電池的電壓，并在檢測(cè)到所述待充電電池的電壓之后，接收所述處理終端發(fā)送的所述充電模式，以根據(jù)所述電壓和所述充電模式確定為所述待充電電池進(jìn)行充電的充電方案。結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，所述系統(tǒng)還包括：充電棚；所述充電棚通過支架設(shè)置于道路的兩側(cè)，所述充電棚中包括所述充電樁，充電車位和控制臺(tái)，所述充電車位的數(shù)量為多個(gè)，其中，所述充電樁與所述充電車位一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述充電車位用于放置所述待充電電動(dòng)車，所述控制臺(tái)上設(shè)置有所述操作終端。結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，所述系統(tǒng)還包括：攝像裝置；所述攝像裝置設(shè)置于所述充電棚的頂端，用于實(shí)時(shí)采集所述充電棚內(nèi)的視頻信息，并將所述視頻信息發(fā)送至所述處理終端；所述處理終端與所述攝像裝置連接，用于接收所述攝像裝置發(fā)送的所述視頻信息，并將所述視頻信息進(jìn)行存儲(chǔ)，以備查詢?nèi)藛T調(diào)取查詢。結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，所述操作終端包括：充電樁選擇模塊，充電模式選擇模塊和支付模塊；所述充電樁選擇模塊，用于接收所述用戶發(fā)送的選擇所述充電樁編號(hào)的選擇指令，并將選擇的充電樁編號(hào)發(fā)送至所述處理終端；所述充電模式選擇模塊，用于接收所述用戶發(fā)送的選擇所述充電模式的選擇指令，并將選擇的充電模式發(fā)送至所述處理終端，其中，當(dāng)所述充電模式為所述慢充模式時(shí)，所述用戶能夠自定義充電時(shí)間；所述支付模塊，用于接收所述用戶發(fā)送的選擇支付方式的選擇指令，并按照選擇的支付方式進(jìn)行充電支付，其中，所述支付方式包括以下至少之一：會(huì)員支付，微信支付，投幣支付，支付寶支付，ic卡支付。結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，其中，所述充電樁包括：充電線，控制器和電壓檢測(cè)器；所述充電線的一端與所述控制器連接，所述充電線的另一端連接所述待充電電池的插口，以使所述充電樁為所述待充電電池進(jìn)行充電；所述電壓檢測(cè)器，用于檢測(cè)所述待充電電池的電壓，并將檢測(cè)到的所述電壓發(fā)送至所述控制器；所述控制器分別與所述電壓檢測(cè)器和所述處理終端連接，用于接收所述電壓檢測(cè)器發(fā)送的所述電壓，以及，接收所述處理終端發(fā)送的所述充電模式，以根據(jù)所述電壓和所述充電模式確定充電方案，并根據(jù)所述充電方案控制所述充電樁為所述待充電電池進(jìn)行充電。結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第五種可能的實(shí)施方式，其中，所述充電樁還包括：溫度傳感器和散熱裝置；所述溫度傳感器設(shè)置于所述充電樁上，用于檢測(cè)所述充電樁的溫度，并將檢測(cè)到的溫度發(fā)送至所述控制器；所述控制器與所述溫度傳感器連接，用于接收所述溫度傳感器發(fā)送的所述溫度，并對(duì)所述溫度進(jìn)行分析，當(dāng)分析出所述溫度大于預(yù)設(shè)溫度時(shí)，控制所述散熱裝置開啟，以使所述散熱裝置為所述充電樁進(jìn)行散熱，其中，所述控制器與所述散熱裝置連接。結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第六種可能的實(shí)施方式，其中，所述充電樁還包括：數(shù)碼管顯示器；所述數(shù)碼管顯示器與所述控制器連接，用于實(shí)時(shí)顯示所述充電樁的輸出電壓和輸出電流。第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種蓄電池的充電方法，所述蓄電池的充電方法應(yīng)用于上述第一方面中所述的智能充電樁的控制系統(tǒng)中，所述方法包括：檢測(cè)當(dāng)前時(shí)刻待充電電池的電壓；接收上位機(jī)發(fā)送的充電指令，并對(duì)所述充電指令進(jìn)行解析，得到解析結(jié)果，其中，所述充電指令中攜帶充電信息，所述充電信息包括：充電樁編號(hào)和充電模式，所述充電模式包括：快充模式或慢充模式；根據(jù)所述解析結(jié)果確定用于為所述待充電電池進(jìn)行充電的充電樁，并向所述充電樁發(fā)送用于為所述待充電電池進(jìn)行充電的充電模式；基于所述電壓和所述充電模式確定為所述待充電電池進(jìn)行充電的充電方案。結(jié)合第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，當(dāng)所述充電模式為快充模式時(shí)，基于所述電壓和所述充電模式確定為所述待充電電池進(jìn)行充電的充電方案，包括：根據(jù)所述電壓在多個(gè)規(guī)格屬性中確定所述待充電電池的目標(biāo)規(guī)格屬性，其中，每個(gè)所述規(guī)格屬性對(duì)應(yīng)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓和一個(gè)電壓閉取值區(qū)間，所述標(biāo)準(zhǔn)充電電壓用于確定對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)的充電電壓；確定所述目標(biāo)規(guī)格屬性對(duì)應(yīng)的目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓；將所述目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓作為對(duì)所述待充電電池進(jìn)行快充的快充充電電壓；獲取所述快充模式對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)固定充電時(shí)間；基于所述快充充電電壓和所述預(yù)設(shè)固定充電時(shí)間確定快充充電方案。結(jié)合第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，當(dāng)所述充電模式為慢充模式時(shí)，基于所述電壓和所述充電模式確定為所述待充電電池進(jìn)行充電的充電方案，包括：根據(jù)所述電壓確定預(yù)充電方案；采用所述預(yù)充電方案對(duì)所述待充電電池進(jìn)行預(yù)充電；當(dāng)所述待充電電池完成所述預(yù)充電后，檢測(cè)所述待充電電池的目標(biāo)電壓；獲取多個(gè)電壓閉取值區(qū)間，其中，任意兩個(gè)相鄰的所述電壓閉取值區(qū)間之間不連續(xù)；判斷所述目標(biāo)電壓是否屬于所述電壓閉取值區(qū)間；如果判斷出所述目標(biāo)電壓不屬于所述電壓閉取值區(qū)間，則將所述電壓確定的目標(biāo)規(guī)格屬性所對(duì)應(yīng)的目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓作為慢充充電方案中的慢充充電電壓；如果判斷出所述目標(biāo)電壓屬于所述電壓閉取值區(qū)間內(nèi)，則將與目標(biāo)電壓閉取值區(qū)間對(duì)應(yīng)的目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓作為所述慢充充電方案中的慢充充電電壓，其中，所述目標(biāo)電壓閉取值區(qū)間為所述目標(biāo)電壓所屬的電壓閉取值區(qū)間；其中，所述慢充充電方案中的充電時(shí)間由所述待充電電池的待充電容量和所述慢充充電電壓決定。本發(fā)明實(shí)施例帶來了以下有益效果：本發(fā)明實(shí)施例提供了一種智能充電樁的控制系統(tǒng)及蓄電池的充電方法，該智能充電樁的控制系統(tǒng)包括：上位機(jī)，充電樁和待充電電池，其中，上位機(jī)包括操作終端和處理終端，待充電電池為待充電電動(dòng)車上的電池；操作終端，用于接收用戶發(fā)送的充電指令，并將充電指令發(fā)送至處理終端，其中，充電指令中攜帶充電信息，充電信息包括：充電樁編號(hào)和充電模式，充電模式包括：快充模式或慢充模式；處理終端與操作終端連接，用于接收操作終端發(fā)送的充電指令，并對(duì)充電指令進(jìn)行解析，以確定用于為待充電電池進(jìn)行充電的充電樁，并向充電樁發(fā)送用于為待充電電池進(jìn)行充電的充電模式；充電樁分別與待充電電池和處理終端連接，用于檢測(cè)待充電電池的電壓，并在檢測(cè)待充電電池的電壓之后，接收處理終端發(fā)送的充電模式，以根據(jù)電壓和充電模式確定為待充電電池進(jìn)行充電的充電方案。現(xiàn)有的充電樁在對(duì)待充電電池充電時(shí)，只能提供單一的一種低壓直流電。與現(xiàn)有的充電樁相比，本發(fā)明的智能充電樁的控制系統(tǒng)中，用戶能夠在操作終端上發(fā)送攜帶有充電樁編號(hào)和充電模式的充電指令，操作終端將充電指令發(fā)送至處理終端，然后，處理終端對(duì)充電指令進(jìn)行解析，確定用于為待充電電池充電的充電樁，并向該充電樁發(fā)送用于為待充電電池進(jìn)行充電的充電模式，進(jìn)而，充電樁一方面檢測(cè)待充電電池的電壓，另一方面接收處理終端發(fā)送的充電模式，并根據(jù)上述電壓和充電模式確定為待充電電池進(jìn)行充電的充電方案，以根據(jù)確定出的充電方案為待充電電池進(jìn)行充電。該智能充電樁的控制系統(tǒng)中，充電樁能夠?qū)Υ潆婋姵氐碾妷汉统潆娔Ｊ竭M(jìn)行分析，進(jìn)而確定出為待充電電池進(jìn)行充電的充電方案，這樣，使得確定出的充電方案更加科學(xué)，充電的過程更加安全，智能程度高，緩解了現(xiàn)有的充電樁在對(duì)待充電電池充電時(shí)，安全性低且智能程度較差的技術(shù)問題。本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)在說明書、權(quán)利要求書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種智能充電樁的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種帶有攝像裝置的智能充電樁的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的對(duì)操作終端進(jìn)行操作的流程圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的充電樁的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種蓄電池的充電方法的流程圖。圖標(biāo)：11-上位機(jī)；12-充電樁；13-待充電電池；14-攝像裝置；111-操作終端；112-處理終端；121-充電線；122-控制器；123-電壓檢測(cè)器；124-溫度傳感器；125-散熱裝置；126-數(shù)碼管顯示器。具體實(shí)施方式為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。為便于對(duì)本實(shí)施例進(jìn)行理解，首先對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所公開的一種智能充電樁的控制系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)介紹。實(shí)施例一：一種智能充電樁的控制系統(tǒng)，參考圖1，該系統(tǒng)包括：上位機(jī)11，充電樁12和待充電電池13，其中，上位機(jī)11包括操作終端111和處理終端112，待充電電池為待充電電動(dòng)車上的電池；操作終端，用于接收用戶發(fā)送的充電指令，并將充電指令發(fā)送至處理終端，其中，充電指令中攜帶充電信息，充電信息包括：充電樁編號(hào)和充電模式，充電模式包括：快充模式或慢充模式；處理終端與操作終端連接，用于接收操作終端發(fā)送的充電指令，并對(duì)充電指令進(jìn)行解析，以確定用于為待充電電池進(jìn)行充電的充電樁，并向充電樁發(fā)送用于為待充電電池進(jìn)行充電的充電模式；充電樁分別與待充電電池和處理終端連接，用于檢測(cè)待充電電池的電壓，并在檢測(cè)到待充電電池的電壓之后，接收處理終端發(fā)送的充電模式，以根據(jù)電壓和充電模式確定為待充電電池進(jìn)行充電的充電方案。在本發(fā)明實(shí)施例中，待充電電動(dòng)車是以電動(dòng)自行車為例進(jìn)行說明的。當(dāng)然，待充電電動(dòng)車也可以是其它電動(dòng)車，例如，電動(dòng)汽車，本發(fā)明實(shí)施例對(duì)其不做具體限制。目前，隨著電動(dòng)自行車的普及，電動(dòng)自行車已經(jīng)成為很多人日常生活中的重要交通工具。在任何一個(gè)城市中，都少不了騎著電動(dòng)自行車走街串巷的人們，很多人也因此告別了等公交的焦躁，地鐵的擁擠，高額的打車費(fèi)?？墒窃陔妱?dòng)自行車提供便利的同時(shí)，也帶來了很多因?yàn)殡妱?dòng)自行車違規(guī)充電所發(fā)生的悲劇。目前，因電動(dòng)自行車違規(guī)充電引起的火災(zāi)事故也層出不窮，排除人為縱火的因數(shù)，電動(dòng)自行車起火的原因，主要有電路故障，超負(fù)荷充電和過度充電。并且，電動(dòng)自行車起火產(chǎn)生的濃煙往往是致命的?，F(xiàn)有技術(shù)中的充電樁在對(duì)待充電電池進(jìn)行充電時(shí)，只能提供單一的一種低壓直流電為各種電壓的待充電電池進(jìn)行充電，這樣的充電方式安全性差，在充電過程中可能會(huì)發(fā)生上述的火災(zāi)事故。本發(fā)明實(shí)施例中的智能充電樁的控制系統(tǒng)，用戶能夠在操作終端上發(fā)送攜帶有充電樁編號(hào)和充電模式的充電指令，操作終端將充電指令發(fā)送至處理終端，然后，處理終端對(duì)充電指令進(jìn)行解析，確定用于為待充電電池充電的充電樁，并向該充電樁發(fā)送用于為待充電電池進(jìn)行充電的充電模式，進(jìn)而，充電樁一方面檢測(cè)待充電電池的電壓，另一方面接收處理終端發(fā)送的充電模式，并根據(jù)上述電壓和充電模式確定為待充電電池進(jìn)行充電的充電方案，以根據(jù)確定出的充電方案為待充電電池進(jìn)行充電。該智能充電樁的控制系統(tǒng)中，充電樁能夠?qū)Υ潆婋姵氐碾妷汉统潆娔Ｊ竭M(jìn)行分析，進(jìn)而確定出為待充電電池進(jìn)行充電的充電方案，這樣，使得確定出的充電方案更加科學(xué)，充電的過程更加安全，智能程度高，緩解了現(xiàn)有的充電樁在對(duì)待充電電池充電時(shí)，安全性低且智能程度較差的技術(shù)問題。關(guān)于充電樁根據(jù)電壓和充電模式確定為待充電電池進(jìn)行充電的充電方案的具體過程將在下述實(shí)施例二中進(jìn)行詳細(xì)描述。進(jìn)一步地，該智能充電樁的控制系統(tǒng)還包括：充電棚；充電棚通過支架設(shè)置于道路的兩側(cè)，充電棚中包括充電樁，充電車位和控制臺(tái)，充電車位的數(shù)量為多個(gè)，其中，充電樁與充電車位一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，充電車位用于放置待充電電動(dòng)車，控制臺(tái)上設(shè)置有操作終端。發(fā)明人考慮到現(xiàn)有技術(shù)中的充電樁一般僅安裝在公司和小區(qū)附近，服務(wù)的人群受限，并且，用戶常常隨意停放電動(dòng)自行車，電動(dòng)自行車沒有統(tǒng)一的停放空間，不便于管理。所以，發(fā)明人在智能充電樁的控制系統(tǒng)中設(shè)置了充電棚。充電棚通過支架設(shè)置于道路的兩側(cè)，方便用戶停放電動(dòng)車(包括：待充電電動(dòng)車和無需充電的電動(dòng)車)，充電棚內(nèi)設(shè)置了充電樁，充電車位和控制臺(tái)。具體的，充電棚的頂端具有遮擋棚，而充電棚的其它四個(gè)側(cè)壁也可以設(shè)置遮擋棚，并且，充電棚四壁的遮擋棚可以設(shè)置為活動(dòng)式結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)打開和關(guān)閉。另外，充電棚內(nèi)設(shè)置有充電樁和充電車位，充電樁和充電車位一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，此外，在充電棚內(nèi)還設(shè)置有控制臺(tái)，該控制臺(tái)可以為帶有固定架的支柱，在控制臺(tái)的固定架上設(shè)置有操作終端，方便用戶進(jìn)行操作。操作終端也可以采用壁掛式懸掛在充電棚內(nèi)，本發(fā)明實(shí)施例對(duì)操作終端的設(shè)置方式不做具體限制。本發(fā)明實(shí)施例中設(shè)置在道路兩側(cè)的充電棚能夠方便用戶使用，服務(wù)的人群更加廣泛，另外，充電棚的設(shè)置避免了電動(dòng)自行車胡亂停放的現(xiàn)象，便利了交通，此外，充電棚的搭建還能夠起到對(duì)電動(dòng)自行車保護(hù)的作用，避免了電動(dòng)自行車長時(shí)間在光照或雨天環(huán)境下的老化。進(jìn)一步地，參考圖2，智能充電樁的控制系統(tǒng)還包括：攝像裝置14；攝像裝置設(shè)置于充電棚的頂端，用于實(shí)時(shí)采集充電棚內(nèi)的視頻信息，并將視頻信息發(fā)送至處理終端；處理終端與攝像裝置連接，用于接收攝像裝置發(fā)送的視頻信息，并將視頻信息進(jìn)行存儲(chǔ)，以備查詢?nèi)藛T調(diào)取查詢。發(fā)明人考慮到可能會(huì)有一些不法的行為對(duì)充電棚內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行破壞，為了能夠確保后期有證可查，發(fā)明人在智能充電樁的控制系統(tǒng)中還設(shè)置了攝像裝置。攝像裝置設(shè)置在充電棚的頂端，便于攝像裝置實(shí)時(shí)采集充電棚內(nèi)的視頻信息。當(dāng)攝像裝置采集到充電棚內(nèi)的視頻信息后，會(huì)將采集到的視頻信息發(fā)送至處理終端，以使處理終端對(duì)該視頻信息進(jìn)行存儲(chǔ)，方便后期查詢?nèi)藛T的調(diào)取查詢。攝像裝置的設(shè)置能夠提高充電棚內(nèi)各種設(shè)備的安全性。進(jìn)一步地，參考圖3，操作終端包括：充電樁選擇模塊，充電模式選擇模塊和支付模塊；充電樁選擇模塊，用于接收用戶發(fā)送的選擇充電樁編號(hào)的選擇指令，并將選擇的充電樁編號(hào)發(fā)送至處理終端；充電模式選擇模塊，用于接收用戶發(fā)送的選擇充電模式的選擇指令，并將選擇的充電模式發(fā)送至處理終端，其中，當(dāng)充電模式為慢充模式時(shí)，用戶能夠自定義充電時(shí)間；支付模塊，用于接收用戶發(fā)送的選擇支付方式的選擇指令，并按照選擇的支付方式進(jìn)行充電支付，其中，支付方式包括以下至少之一：會(huì)員支付，微信支付，投幣支付，支付寶支付，ic卡支付。在本發(fā)明實(shí)施例中，操作終端上具有軟件操作程序，具體的操作過程參考圖3，進(jìn)行使用時(shí)，用戶先打開程序，然后通過充電樁選擇模塊選擇充電樁編號(hào)，并將選擇的充電樁編號(hào)發(fā)送至處理終端，進(jìn)而通過充電模式選擇模塊選擇充電模式，將選擇的充電模式發(fā)送至處理終端，而當(dāng)選擇的充電模式為慢充模式時(shí)，操作終端上會(huì)出現(xiàn)自定義充電時(shí)間界面。用戶可以根據(jù)自身的時(shí)間自定義充電時(shí)間。用戶在進(jìn)行上述操作之后，上位機(jī)根據(jù)用戶的上述選擇計(jì)算出充電所需要的費(fèi)用，然后，進(jìn)入支付模塊，支付模塊中包含有多種支付方式，支付模塊接收用戶發(fā)送的選擇支付方式的選擇指令，并按照選擇的支付方式進(jìn)行充電支付，支付成功后，智能充電樁的控制系統(tǒng)開始為待充電電池進(jìn)行充電服務(wù)。在進(jìn)行充電時(shí)，由充電樁對(duì)待充電電池的電壓和充電模式進(jìn)行分析，確定充電方案，以使充電樁按照確定出的充電方案為待充電電池進(jìn)行充電。需要說明的是，參考圖3，當(dāng)充電模式為慢充模式時(shí)，充電方案包括預(yù)充電方案和持續(xù)充電方案，對(duì)應(yīng)的充電過程為預(yù)充電和持續(xù)充電；而當(dāng)充電模式為快充模式時(shí)，充電方案為持續(xù)充電方案，對(duì)應(yīng)的充電過程為持續(xù)充電。進(jìn)一步的，參考圖4，充電樁12包括：充電線121，控制器122和電壓檢測(cè)器123；充電線的一端與控制器連接，充電線的另一端連接待充電電池的插口，以使充電樁為待充電電池進(jìn)行充電；電壓檢測(cè)器，用于檢測(cè)待充電電池的電壓，并將檢測(cè)到的電壓發(fā)送至控制器；控制器分別與電壓檢測(cè)器和處理終端連接，用于接收電壓檢測(cè)器發(fā)送的電壓，以及，接收處理終端發(fā)送的充電模式，以根據(jù)電壓和充電模式確定充電方案，并根據(jù)充電方案控制充電樁為待充電電池進(jìn)行充電。在本發(fā)明實(shí)施例中，充電樁的輸出自帶充電線，不需要用戶自身攜帶充電器，更加方便。充電樁上設(shè)置有電壓檢測(cè)器，可以檢測(cè)待充電電池的電壓，將檢測(cè)到的電壓發(fā)送至控制器，控制器接收電壓檢測(cè)器發(fā)送的電壓和處理終端發(fā)送的充電模式，根據(jù)電壓和充電模式確定充電方案，以為待充電電池進(jìn)行充電。其中，根據(jù)電壓和充電模式確定充電方案的具體過程將在下述實(shí)施例二中進(jìn)行具體介紹。進(jìn)一步地，參考圖4，充電樁12還包括：溫度傳感器124和散熱裝置125；溫度傳感器設(shè)置于充電樁上，用于檢測(cè)充電樁的溫度，并將檢測(cè)到的溫度發(fā)送至控制器；控制器與溫度傳感器連接，用于接收溫度傳感器發(fā)送的溫度，并對(duì)溫度進(jìn)行分析，當(dāng)分析出溫度大于預(yù)設(shè)溫度時(shí)，控制散熱裝置開啟，以使散熱裝置為充電樁進(jìn)行散熱，其中，控制器與散熱裝置連接。在本發(fā)明實(shí)施例中的充電樁上還設(shè)置有溫度傳感器和散熱裝置，具體的，散熱裝置可以為散熱風(fēng)扇，但本發(fā)明實(shí)施例對(duì)其不做具體限制。溫度傳感器設(shè)置在充電樁上，用于檢測(cè)充電樁的溫度，將檢測(cè)到的溫度發(fā)送至控制器，控制器對(duì)上述溫度進(jìn)行分析，當(dāng)分析得到溫度大于預(yù)設(shè)溫度時(shí)，控制散熱裝置開啟，以使散熱裝置為充電樁進(jìn)行散熱。需要說明的是，上述預(yù)設(shè)溫度是預(yù)先設(shè)定的一個(gè)溫度值，且上述預(yù)設(shè)溫度可調(diào)。進(jìn)一步地，參考圖4，充電樁12還包括：數(shù)碼管顯示器126；數(shù)碼管顯示器與控制器連接，用于實(shí)時(shí)顯示充電樁的輸出電壓和輸出電流。為了便于用戶實(shí)時(shí)的查看充電樁的輸出電壓和輸出電流，發(fā)明人在充電樁上還設(shè)置了數(shù)碼顯示器，用于實(shí)時(shí)顯示充電樁的輸出電壓和輸出電流，以便于用戶對(duì)整個(gè)充電過程的監(jiān)控。電動(dòng)自行車扮演著很多小伙伴的朋友，方便著大家的生活。上到六七十歲的爺爺奶奶，下到十幾歲的初中生。都可以靈活的操作使用，尤其是現(xiàn)在的城市汽車數(shù)量急劇增長，高峰期堵車，找不到停車位這些問題的出現(xiàn)，電動(dòng)自行車更加突顯出它的閃光點(diǎn)，但與此同時(shí)電動(dòng)自行車帶來的安全隱患也越來越明顯。電動(dòng)自行車充電時(shí)間長，充電器發(fā)熱燙手，超長時(shí)間充電易引火災(zāi)；電池插孔裸露，電動(dòng)自行車安全存在隱患，連接不可靠還易引發(fā)爆炸；小區(qū)內(nèi)各種私拉電線充電現(xiàn)象嚴(yán)峻，因電動(dòng)自行車充電、停放等原因造成的事故不勝枚舉，本發(fā)明抱著以人為本的前提，搭建充電棚，給予電動(dòng)自行車充足的停放空間，避免外界因數(shù)對(duì)車身造成的老化(光照、下雨等自然因數(shù))，上位機(jī)智能控制充電樁供電，用戶只需要在上位機(jī)上對(duì)充電樁下達(dá)充電指令，充電樁主動(dòng)檢測(cè)待充電電池的電壓，然后以合適的電壓輸出對(duì)待充電電池供電，以防止電壓輸出過高對(duì)電動(dòng)自行車的電池的損傷，以及，電壓輸出過高所帶來的安全隱患。用戶能夠自定義充電時(shí)間，定時(shí)時(shí)間到，則充電樁停止供電以防止充電時(shí)間過長所帶來的一系列安全問題，切實(shí)做到未雨綢繆，既方便了用戶又對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)現(xiàn)了有序管理，防止事故的發(fā)生。綜上，本發(fā)明實(shí)施例提供的智能充電樁的控制系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、用戶能夠通過上位機(jī)進(jìn)行充電的智能操作，過程簡(jiǎn)單；2、用戶能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)控充電過程(即，充電樁的輸出電壓和輸出電流)，更加安全；3、能夠根據(jù)待充電電池的電壓和充電模式確定相應(yīng)的充電方案，充電更加合理，更加安全，避免了對(duì)蓄電池的充電損傷，防止了充電樁的輸出電壓過高而引發(fā)的安全事故；4、支付形式多樣化，大大方便了用戶的使用；5、充電棚的設(shè)置減少了電動(dòng)自行車胡亂停放現(xiàn)象的發(fā)生，并且，減少了外界環(huán)境因素(比如：光照，雨水等)對(duì)電動(dòng)自行車的破壞，便于管理；6、用戶可以根據(jù)自身的時(shí)間選擇充電模式，以及自定義充電時(shí)間，防止充電時(shí)間過長所帶來的安全問題，更加人性化；7、視頻采集裝置的設(shè)置更加安全。實(shí)施例二：本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種蓄電池的充電方法，參考圖5，該蓄電池的充電方法應(yīng)用于上述智能充電樁的控制系統(tǒng)中，該方法包括：s501、檢測(cè)當(dāng)前時(shí)刻待充電電池的電壓；s502、接收上位機(jī)發(fā)送的充電指令，并對(duì)充電指令進(jìn)行解析，得到解析結(jié)果，其中，充電指令中攜帶充電信息，充電信息包括：充電樁編號(hào)和充電模式，充電模式包括：快充模式或慢充模式；s503、根據(jù)解析結(jié)果確定用于為待充電電池進(jìn)行充電的充電樁，并向充電樁發(fā)送用于為待充電電池進(jìn)行充電的充電模式；s504、基于電壓和充電模式確定為待充電電池進(jìn)行充電的充電方案。該部分內(nèi)容已經(jīng)在實(shí)施例一中進(jìn)行了詳細(xì)的描述，在此不再進(jìn)行贅述。下面對(duì)充電方案的確定過程進(jìn)行詳細(xì)說明：模式一(包括步驟s11至步驟s15)：當(dāng)充電模式為快充模式時(shí)，基于電壓和充電模式確定為待充電電池進(jìn)行充電的充電方案，包括：s11(包括步驟s111至步驟s114)、根據(jù)電壓在多個(gè)規(guī)格屬性中確定待充電電池的目標(biāo)規(guī)格屬性，其中，每個(gè)規(guī)格屬性對(duì)應(yīng)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓和一個(gè)電壓閉取值區(qū)間，標(biāo)準(zhǔn)充電電壓用于確定對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)的充電電壓；具體的，根據(jù)電壓在多個(gè)規(guī)格屬性中確定待充電電池的目標(biāo)規(guī)格屬性，包括：s111、獲取多個(gè)電壓閉取值區(qū)間，其中，任意兩個(gè)相鄰的電壓閉取值區(qū)間之間不連續(xù)；下面以一個(gè)具體的實(shí)施例進(jìn)行說明，參考表1，表1中給出了電壓閉取值區(qū)間，規(guī)格屬性和標(biāo)準(zhǔn)充電電壓間的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。通過表1可知，將35v-79v電壓范圍內(nèi)的電壓分成了多個(gè)電壓閉取值區(qū)間，其中，任意兩個(gè)相鄰的電壓閉取值區(qū)間之間不連續(xù)，例如：35v-45v和47v-57v兩個(gè)電壓閉取值區(qū)間之間不連續(xù)，并且，每個(gè)電壓閉取值區(qū)間對(duì)應(yīng)一個(gè)規(guī)格屬性和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓，例如：35v-45v的電壓閉取值區(qū)間對(duì)應(yīng)的為36v的規(guī)格屬性和41.1v的標(biāo)準(zhǔn)充電電壓。表1規(guī)格屬性電壓閉取值區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)充電電壓36v35v-45v41.1v48v47v-57v54.8v60v59v-69v68.5v72v72v-79v82.2v另外，需要說明的是，在本發(fā)明實(shí)施例中的蓄電池的充方法中，對(duì)待充電電池進(jìn)行充電時(shí)的充電電流最大不超過5a，充電電流的具體值是隨待充電電池的內(nèi)阻以及線路的阻值變化的，所以，充電電流是不受控制的，但最大不超過5a。s112、判斷電壓是否屬于電壓閉取值區(qū)間；在得到待充電電池的電壓和多個(gè)電壓閉取值區(qū)間后，判斷電壓是否屬于電壓閉取值區(qū)間。其中，如果判斷出電壓屬于電壓閉取值區(qū)間，那么執(zhí)行下述步驟s113，如果判斷出電壓不屬于電壓閉取值區(qū)間，那么執(zhí)行下述步驟s114。s113、如果判斷出電壓屬于電壓閉取值區(qū)間，則將與電壓所屬的電壓閉取值區(qū)間對(duì)應(yīng)的規(guī)格屬性作為待充電電池的目標(biāo)規(guī)格屬性；例如，如果檢測(cè)得到的待充電電池的電壓為38v，該電壓38v屬于電壓閉取值區(qū)間35v-45v中(通過表1得出)，那么該待充電電池的目標(biāo)規(guī)格屬性即為電壓閉取值區(qū)間35v-45v對(duì)應(yīng)的規(guī)格屬性。也就是電壓為38v的待充電電池的目標(biāo)規(guī)格屬性為36v。s114、如果判斷出電壓不屬于電壓閉取值區(qū)間，則將與電壓相鄰的兩個(gè)電壓閉取值區(qū)間中最小端點(diǎn)值對(duì)應(yīng)的電壓閉取值區(qū)間對(duì)應(yīng)的規(guī)格屬性作為待充電電池的目標(biāo)規(guī)格屬性。再如，如果檢測(cè)得到的待充電電池的電壓為46v，該電壓46v不屬于任何一個(gè)電壓閉取值區(qū)間，那么將與電壓46v相鄰的兩個(gè)電壓閉取值區(qū)間35v-45v和47v-57v中最小端點(diǎn)值35v對(duì)應(yīng)的電壓閉取值區(qū)間35v-45v對(duì)應(yīng)的規(guī)格屬性36v作為待充電電池的目標(biāo)規(guī)格屬性。上述表1中的電壓閉取值區(qū)間，規(guī)格屬性和標(biāo)準(zhǔn)充電電壓的數(shù)值并不是唯一確定的，上述表1中的數(shù)值只是一個(gè)較佳的數(shù)值對(duì)應(yīng)關(guān)系，也可以是其它的數(shù)值對(duì)應(yīng)關(guān)系，本發(fā)明實(shí)施例對(duì)其不做具體限制。s12、確定目標(biāo)規(guī)格屬性對(duì)應(yīng)的目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓；下面繼續(xù)以表1中的數(shù)值為參考進(jìn)行說明，在得到待充電電池的目標(biāo)規(guī)格屬性后，比如，待充電電池的目標(biāo)規(guī)格屬性為36v，那么，對(duì)應(yīng)的目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓即為41.1v。s13、將目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓作為對(duì)待充電電池進(jìn)行快充的快充充電電壓；在得到目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓41.1v后，將該目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓41.1v作為對(duì)待充電電池進(jìn)行快充的快充充電電壓。也就是，在對(duì)待充電電池進(jìn)行充電時(shí)，以41.1v的輸出電壓進(jìn)行充電。s14、獲取快充模式對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)固定充電時(shí)間；在本發(fā)明實(shí)施例中，預(yù)設(shè)固定充電時(shí)間為10分鐘，是預(yù)先設(shè)定的，該預(yù)設(shè)固定充電時(shí)間可調(diào)。s15、基于快充充電電壓和預(yù)設(shè)固定充電時(shí)間確定快充充電方案。在得到快充充電電壓41.1v和預(yù)設(shè)固定充電時(shí)間10分鐘后，充電樁將會(huì)以41.1v的輸出電壓為待充電電池充電10分鐘。此時(shí)，對(duì)應(yīng)的快充充電方案為：以41.1v的快充充電電壓對(duì)待充電電池充電10分鐘。模式二(包括步驟s21至步驟s27)：當(dāng)充電模式為慢充模式時(shí)，基于電壓和充電模式確定為待充電電池進(jìn)行充電的充電方案，包括：s21、根據(jù)電壓確定預(yù)充電方案；s22、采用預(yù)充電方案對(duì)待充電電池進(jìn)行預(yù)充電；和快充模式不同的是，在慢充模式下，需要對(duì)待充電電池進(jìn)行預(yù)充電，根據(jù)電壓確定預(yù)充電方案，采用預(yù)充電方案對(duì)待充電電池進(jìn)行預(yù)充電的過程如下：在獲取待充電電池的電壓后，在該電壓的基礎(chǔ)上增加第一預(yù)設(shè)電壓幅值為待充電電池充電第一預(yù)設(shè)時(shí)間，此為第一預(yù)充電；例如，優(yōu)選的，假如檢測(cè)得到的待充電電池的電壓為38v，那么，在電壓38v的基礎(chǔ)上增加2v為待充電電池充電3分鐘。也就是此時(shí)的第一預(yù)設(shè)電壓幅值為2v，第一預(yù)設(shè)時(shí)間為3分鐘。本發(fā)明實(shí)施例對(duì)第一預(yù)設(shè)電壓幅值和第一預(yù)設(shè)時(shí)間不做具體限制，第一預(yù)設(shè)電壓幅值和第一預(yù)設(shè)時(shí)間也可以為其它數(shù)值，但是優(yōu)選的第一預(yù)設(shè)電壓幅值為2v，而第一預(yù)設(shè)時(shí)間為3分鐘。在第一預(yù)充電完成后，檢測(cè)完成第一預(yù)充電的待充電電池的第二電壓，然后，再在第二電壓的基礎(chǔ)上增加第二預(yù)設(shè)電壓幅值為待充電電池充電第二預(yù)設(shè)時(shí)間，此為第二預(yù)充電；例如，優(yōu)選的，假如檢測(cè)得到完成第一預(yù)充電的待充電電池的第二電壓為38.5v，那么，在第二電壓38.5的基礎(chǔ)上增加2v再為待充電電池充電3分鐘。也就是此時(shí)的第二預(yù)設(shè)電壓幅值為2v，第二預(yù)設(shè)時(shí)間為3分鐘。本發(fā)明實(shí)施例對(duì)第二預(yù)設(shè)電壓幅值和第二預(yù)設(shè)時(shí)間不做具體限制，第二預(yù)設(shè)電壓幅值和第二預(yù)設(shè)時(shí)間也可以為其它數(shù)值，但是優(yōu)選的第二預(yù)設(shè)電壓幅值和第一預(yù)設(shè)電壓幅值相同且為2v，第二預(yù)設(shè)時(shí)間和第一預(yù)設(shè)時(shí)間相同且為3分鐘。在第二預(yù)充電完成后，檢測(cè)完成第二預(yù)充電的待充電電池的第三電壓，然后，再在第三電壓的基礎(chǔ)上增加第三預(yù)設(shè)電壓幅值為待充電電池充電第三預(yù)設(shè)時(shí)間，此為第三預(yù)充電；這里的第三預(yù)設(shè)電壓幅值優(yōu)選為2v，第三預(yù)設(shè)時(shí)間優(yōu)選為3分鐘。如此共重復(fù)預(yù)設(shè)次數(shù)的預(yù)充電，這里的預(yù)設(shè)次優(yōu)選為10次，也就是重復(fù)10次預(yù)充電的過程，才能完成整個(gè)的預(yù)充電。s23、當(dāng)待充電電池完成預(yù)充電后，檢測(cè)待充電電池的目標(biāo)電壓；當(dāng)待充電電池完成整個(gè)的預(yù)充電后，使待充電電池再靜置預(yù)設(shè)靜置時(shí)間，優(yōu)選的，預(yù)設(shè)靜置時(shí)間為5分鐘。也就是，當(dāng)待充電電池完成整個(gè)的預(yù)充電后，使待充電電池靜置5分鐘。靜置5分鐘后，檢測(cè)待充電電池此時(shí)的目標(biāo)電壓。這里使待充電電池靜置5分鐘的原因是：因?yàn)槌Ｓ玫男铍姵?即，待充電電池)為鉛酸電池，鉛酸電池在剛剛充電完成后，電壓不太穩(wěn)定，為了能夠使得檢測(cè)得到的目標(biāo)電壓更加準(zhǔn)確，所以，需要靜置一定的時(shí)間。s24、獲取多個(gè)電壓閉取值區(qū)間，其中，任意兩個(gè)相鄰的電壓閉取值區(qū)間之間不連續(xù)；這部分內(nèi)容參考步驟s111中的內(nèi)容，在此不再進(jìn)行贅述。s25、判斷目標(biāo)電壓是否屬于電壓閉取值區(qū)間；在檢測(cè)得到目標(biāo)電壓后，進(jìn)一步判斷目標(biāo)電壓是否屬于電壓閉取值區(qū)間。其中，如果判斷出目標(biāo)電壓不屬于電壓閉取值區(qū)間，那么執(zhí)行下述步驟s26，如果判斷出目標(biāo)電壓屬于電壓閉取值區(qū)間，那么執(zhí)行下述步驟s27。s26、如果判斷出目標(biāo)電壓不屬于電壓閉取值區(qū)間，則將電壓確定的目標(biāo)規(guī)格屬性所對(duì)應(yīng)的目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓作為慢充充電方案中的慢充充電電壓；具體的，如果判斷出目標(biāo)電壓不屬于電壓閉取值區(qū)間，那么，就將步驟s111至步驟s114確定的目標(biāo)規(guī)格屬性所對(duì)應(yīng)的目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓作為慢充充電方案中的慢充充電電壓。繼續(xù)以表1中的數(shù)值為參考進(jìn)行說明，例如，檢測(cè)得到的待充電電池的電壓為38v，對(duì)該待充電電池進(jìn)行預(yù)充電，預(yù)充電完成后，靜置5分鐘，檢測(cè)得到待充電電池的目標(biāo)電壓為46v，該目標(biāo)電壓46不屬于表1中的任何一個(gè)電壓閉取值區(qū)間。那么，就將電壓38v確定的目標(biāo)規(guī)格屬性36v所對(duì)應(yīng)的目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓41.1v作為慢充充電方案中的慢充充電電壓。s27、如果判斷出目標(biāo)電壓屬于電壓閉取值區(qū)間內(nèi)，則將與目標(biāo)電壓閉取值區(qū)間對(duì)應(yīng)的目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓作為慢充充電方案中的慢充充電電壓，其中，目標(biāo)電壓閉取值區(qū)間為目標(biāo)電壓所屬的電壓閉取值區(qū)間；繼續(xù)以表1中的數(shù)值為參考進(jìn)行說明，例如，檢測(cè)得到的待充電電池的電壓為38v，對(duì)該待充電電池進(jìn)行預(yù)充電，預(yù)充電完成后，靜置5分鐘，檢測(cè)得到待充電電池的目標(biāo)電壓為40v，該目標(biāo)電壓40v屬于表1中的電壓閉取值區(qū)間35v-45v。那么將該電壓閉取值區(qū)間35v-45v對(duì)應(yīng)的目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓41.1v作為慢充充電方案中的慢充充電電壓，此時(shí)，電壓閉取值區(qū)間35v-45v即為目標(biāo)電壓閉取值區(qū)間。再例如，檢測(cè)得到的待充電電池的電壓為38v，對(duì)該待充電電池進(jìn)行預(yù)充電，預(yù)充電完成后，靜置5分鐘，檢測(cè)得到待充電電池的目標(biāo)電壓為48v，該目標(biāo)電壓48v屬于表1中的電壓閉取值區(qū)間47v-57v。那么將該電壓閉取值區(qū)間47v-57v對(duì)應(yīng)的目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)充電電壓54.8v作為慢充充電方案中的慢充充電電壓，此時(shí)，電壓閉取值區(qū)間47v-57v即為目標(biāo)電壓閉取值區(qū)間。另外，慢充充電方案中的充電時(shí)間由待充電電池的待充電容量和慢充充電電壓決定。當(dāng)然，慢充充電方案中的充電時(shí)間也可以由用戶自定義設(shè)定。除非另外具體說明，否則在這些實(shí)施例中闡述的部件和步驟的相對(duì)步驟、數(shù)字表達(dá)式和數(shù)值并不限制本發(fā)明的范圍。在這里示出和描述的所有示例中，任何具體值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制，因此，示例性實(shí)施例的其他示例可以具有不同的值。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。另外，在本發(fā)明實(shí)施例的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。所述功能如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中。基于這樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：u盤、移動(dòng)硬盤、只讀存儲(chǔ)器(rom，read-onlymemory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。最后應(yīng)說明的是：以上所述實(shí)施例，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：任何熟悉本
技術(shù)領(lǐng)域：
的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改或可輕易想到變化，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。當(dāng)前第1頁12