本實用新型涉及太陽能電池的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種多晶太陽能車貼。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在新能源汽車的越來越普及，特別是電動汽車，但是現(xiàn)在電動汽車的續(xù)航能力不足，而且電動汽車的動力源單一，只能靠在家中充電，目前太陽能電池板的在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用還不完善。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種多晶太陽能車貼。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種多晶太陽能車貼，包括多晶聯(lián)合片，所述多晶聯(lián)合片的正上方覆蓋有透明聚酯片，所述多晶聯(lián)合片的正下方從上至下依次鋪有尺寸相同的上層玻璃纖維表面氈、玻璃纖維短切氈、下層玻璃纖維表面氈和尼龍布，所述尼龍布的邊緣均伸出多晶聯(lián)合片的邊緣一定距離，所述透明聚酯片的邊緣與所述尼龍布的邊緣平齊，所述透明聚酯片、所述上層玻璃纖維表面氈、所述玻璃纖維短切氈、所述下層玻璃纖維表面氈和所述尼龍布通過真空注膠連接在一起。

優(yōu)選的，所述多晶聯(lián)合片包括正極金屬片、負極金屬片、轉(zhuǎn)向金屬片和兩排間隔布置的太陽能芯片，所述太陽能芯片的正面為正極、背面為負極，每排所述太陽能芯片的數(shù)量為n個，每個所述太陽能芯片形成的電壓為0.5V，第一排的所述太陽能芯片的編號從左至右依次為1、2、3、.....、n-1、n，第二排的所述太陽能芯片的編號從右至左依次為n+1、n+2、n+3、....、2n-1、2n，第一排的所述太陽能芯片與第二排的所述太陽能芯片并列布置且一一對應(yīng)，所述正極金屬片用至少一根金屬條搭接在編號為1的所述太陽能芯片的正面；從編號為1的所述太陽能芯片到編號為n的所述太陽能芯片，前一個所述太陽能芯片的背面用至少一根連接金屬條連接在后一個的所述太陽能芯片的正面連接；所述轉(zhuǎn)向金屬片的一端用至少一根金屬條連接在編號為n的所述太陽能芯片的背面，所述轉(zhuǎn)向金屬片的另一端用至少一根金屬條連接在編號為n+1的所述太陽能芯片的正面；從編號為n+1的所述太陽能芯片到編號為2n的所述太陽能芯片，前一個所述太陽能芯片的背面用至少一根連接金屬條連接在后一個的所述太陽能芯片的正面連接；所述負極金屬片用至少一根金屬條搭接在編號為2n的所述太陽能芯片的背面，所述正極金屬片靠近負極金屬片的一端穿透尼龍布伸出，所述負極金屬片靠近正極金屬片的一端也穿透尼龍布伸出。

優(yōu)選的，所述尼龍布的邊緣均伸出多晶聯(lián)合片的邊緣的距離為8cm-10cm，所述透明聚酯片的厚度為0.25mm-0.4mm。

優(yōu)選的，所述尼龍布的邊緣均伸出多晶聯(lián)合片的邊緣的距離為9cm，所述透明聚酯片的厚度為0.3mm。

優(yōu)選的，所述尼龍布的表面噴涂不干膠后貼附脫膜紙。

優(yōu)選的，每排所述太陽能芯片的數(shù)量為12個。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的多晶太陽能車貼，能夠適量的彎曲，能夠方便的貼在電動汽車的車身；透明聚酯片能夠使多晶聯(lián)合片中的太陽能芯片受到陽光照射；正極金屬片和負極金屬片能夠與電動汽車的蓄電池通過導(dǎo)線連接，給電動汽車的蓄電池充電；設(shè)置上層玻璃纖維表面氈和下層玻璃纖維表面氈能夠在真空注膠時使膠均勻，使該多晶太陽能車貼能夠彎曲一定曲率；設(shè)置尼龍布和玻璃纖維短切氈，使多晶聯(lián)合片的背面不透光；在尼龍布的表面噴涂不干膠后貼附脫膜紙，使該多晶太陽能車貼便于貼在車身。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中Ⅰ處的局部放大視圖；

圖3為圖1中Ⅱ處的局部放大視圖；

圖4為本實用新型的俯視圖；

圖5為本實用新型的仰視圖；

圖6為多晶聯(lián)合片的俯視圖；

圖7為多晶聯(lián)合片的仰視圖；

圖中：1.透明聚酯片、2.多晶聯(lián)合片、21.正極金屬片、22.太陽能芯片、23.連接金屬條、24.轉(zhuǎn)向金屬片、25.負極金屬片、3.上層玻璃纖維表面氈、4.玻璃纖維短切氈、5.下層玻璃纖維表面氈、6.尼龍布。

具體實施方式

本實用新型的具體實施方式參見圖1-7：

本實用新型主要揭露一種多晶太陽能車貼，其中普通太陽能芯片22的基本原理已為相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟知，故以下文中的說明，不再對普通太陽能芯片22作完整描述。同時，以下文中所對照的圖式，主要表達與本實用新型特征有關(guān)的結(jié)構(gòu)示意，并未亦不需要依據(jù)實際尺寸完整繪制，在先說明。

實施例一，如圖1-7，一種多晶太陽能車貼，包括多晶聯(lián)合片2，所述多晶聯(lián)合片2的正上方覆蓋有透明聚酯片1，所述多晶聯(lián)合片2的正下方從上至下依次鋪有尺寸相同的上層玻璃纖維表面氈3、玻璃纖維短切氈4、下層玻璃纖維表面氈5和尼龍布6，所述尼龍布6的邊緣均伸出多晶聯(lián)合片2的邊緣一定距離，所述透明聚酯片1的邊緣與所述尼龍布6的邊緣平齊，所述透明聚酯片1、所述上層玻璃纖維表面氈3、所述玻璃纖維短切氈4、所述下層玻璃纖維表面氈5和所述尼龍布6通過真空注膠連接在一起；所述多晶聯(lián)合片2包括正極金屬片21、負極金屬片25、轉(zhuǎn)向金屬片24和兩排間隔布置的太陽能芯片22，所述太陽能芯片22的正面為正極、背面為負極，每排所述太陽能芯片22的數(shù)量為n個，每個所述太陽能芯片22形成的電壓為0.5V，第一排的所述太陽能芯片22的編號從左至右依次為1、2、3、.....、n-1、n，第二排的所述太陽能芯片22的編號從右至左依次為n+1、n+2、n+3、....、2n-1、2n，第一排的所述太陽能芯片22與第二排的所述太陽能芯片22并列布置且一一對應(yīng)，所述正極金屬片21用至少一根金屬條搭接在編號為1的所述太陽能芯片22的正面；從編號為1的所述太陽能芯片22到編號為n的所述太陽能芯片22，前一個所述太陽能芯片22的背面用至少一根連接金屬條23連接在后一個的所述太陽能芯片22的正面連接；所述轉(zhuǎn)向金屬片24的一端用至少一根金屬條連接在編號為n的所述太陽能芯片22的背面，所述轉(zhuǎn)向金屬片24的另一端用至少一根金屬條連接在編號為n+1的所述太陽能芯片22的正面；從編號為n+1的所述太陽能芯片22到編號為2n的所述太陽能芯片22，前一個所述太陽能芯片22的背面用至少一根連接金屬條23連接在后一個的所述太陽能芯片22的正面連接；所述負極金屬片25用至少一根金屬條搭接在編號為2n的所述太陽能芯片22的背面，所述正極金屬片21靠近負極金屬片25的一端穿透尼龍布6伸出，所述負極金屬片25靠近正極金屬片21的一端也穿透尼龍布6伸出。

實施例二，優(yōu)選的，所述尼龍布6的邊緣均伸出多晶聯(lián)合片2的邊緣的距離為8cm-10cm，所述透明聚酯片1的厚度為0.25mm-0.4mm。

實施例三，優(yōu)選的，所述尼龍布6的邊緣均伸出多晶聯(lián)合片2的邊緣的距離為9cm，所述透明聚酯片1的厚度為0.3mm。

實施例四，優(yōu)選的，所述尼龍布6的表面噴涂不干膠后貼附脫膜紙。

實施例五，優(yōu)選的，每排所述太陽能芯片22的數(shù)量為12個。

使用時，將脫膜紙撕掉，把該多晶太陽能車貼貼在車身合適的位置，當需要不同的電壓時，適當增加多晶太陽能車貼的數(shù)量，串聯(lián)在一起，或者改變太陽能芯片22的數(shù)量。