用于拆卸輪胎的撬杠的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種撬桿，更確切的說是一種用于拆卸輪胎的撬桿。
【背景技術(shù)】
[0002]在維修輪胎時需要將輪胎與其輪轂分離，在分離的過程中需要使用撬杠，但是現(xiàn)有技術(shù)中的撬杠結(jié)構(gòu)過于簡單，容易脫落，使用危險，掌握使用這種撬杠的技能需要花費(fèi)較長的時間和精力，不利于自己維修車輛的人掌握，同時專業(yè)輪胎維修人員使用現(xiàn)有技術(shù)中的撬杠的效率也較低，導(dǎo)致維修輪胎的人力成本過高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種帶有防脫槽，能夠有效防止撬杠與輪轂脫離，使用安全且效率較高，同時帶有防脫突起，能夠有效防止分離片與輪胎的邊沿脫離，操作簡單的用于拆卸輪胎的撬杠。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種用于拆卸輪胎的撬杠，包括一撬杠本體，所述的撬杠本體為“L”形結(jié)構(gòu)，所述的撬杠本體的端部設(shè)置有一分離桿，所述的分離桿的端部設(shè)置有一防脫槽，所述的防脫槽沿所述的分離桿的周向布置。
[0006]作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的用于拆卸輪胎的撬杠的端部設(shè)置有一手柄，所述的手柄為圓錐形結(jié)構(gòu)。
[0007]作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的用于拆卸輪胎的撬杠還包括一分離板，所述的分離板包括一螺旋板和一分離片，所述的分離片與所述的螺旋板相連接，所述的螺旋板與所述的分離桿焊接結(jié)構(gòu)。
[0008]作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的分離板還包括一防脫突起，所述的防脫突起與所述的分離片的端部相互垂直連接。
[0009]作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的分離板為一體結(jié)構(gòu)。
[0010]本發(fā)明的用于拆卸輪胎的撬杠的優(yōu)點(diǎn)是:帶有防脫槽，能夠有效防止撬杠與輪轂脫離，使用安全且效率較高，同時帶有防脫突起，能夠有效防止分離片與輪胎的邊沿脫離，操作簡單。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明的用于拆卸輪胎的撬杠的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中的分離板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖1中的用于拆卸輪胎的撬杠在使用時與輪轂的位置示意圖；
[0015]圖4為圖3中的局部放大圖A ;
[0016]其中:
[0017]1、撬杠本體；11、分離桿；12、防脫槽；13、手柄；
[0018]2、分離板；21、螺旋板；22、分離片；23、防脫突起；
[0019]3、輪轂。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0021]本發(fā)明的用于拆卸輪胎的撬杠的優(yōu)點(diǎn)是:帶有防脫槽，能夠有效防止撬杠與輪轂脫離，使用安全且效率較高，同時帶有防脫突起，能夠有效防止分離片與輪胎的邊沿脫離，操作簡單。
[0022]如圖1、圖3所示，一種用于拆卸輪胎的撬杠，包括一撬杠本體1，該撬杠本體1為“L”形結(jié)構(gòu)，該撬杠本體1的端部設(shè)置有一分離桿11，該分離桿11的端部設(shè)置有一防脫槽12，該防脫槽12沿該分離桿11的周向布置，在使用時，該將一輪轂3的防脫槽卡入該防脫槽12，該撬杠本體1遠(yuǎn)離該輪轂3布置，該防脫槽12有利于防止該用于拆卸輪胎的撬杠從該輪轂3邊沿脫落。
[0023]該用于拆卸輪胎的撬杠的端部設(shè)置有一手柄13，該手柄13為圓錐形結(jié)構(gòu)，有利于人手施力，防止滑脫。
[0024]該用于拆卸輪胎的撬杠還包括一分離板2，該分離板2包括一螺旋板21和一分離片22，該分離片22與該螺旋板21相連接，該螺旋板21與該分離桿11焊接結(jié)構(gòu)，使用時將該分尚片22插入該輪轂3與輪胎之間,對該撬杠本體1施力從而達(dá)到分尚輪胎與該輪轂3的目的。
[0025]該分離板2還包括一防脫突起23，該防脫突起23與該分離片22的端部相互垂直連接，該突起23有利于防止該分離片2與輪胎脫離。
[0026]該分離板2為一體結(jié)構(gòu)，有利于降低該分離板2的加工成本，該分離板2可以由鈑金折彎而成。
[0027]以上僅僅以一個實(shí)施方式來說明本發(fā)明的設(shè)計思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本發(fā)明可以擴(kuò)展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0028]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于拆卸輪胎的撬杠，包括一撬杠本體(I)，其特征在于:所述的撬杠本體(I)為“L”形結(jié)構(gòu)，所述的撬杠本體⑴的端部設(shè)置有一分離桿(11)，所述的分離桿(11)的端部設(shè)置有一防脫槽(12)，所述的防脫槽(12)沿所述的分離桿(11)的周向布置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拆卸輪胎的撬杠，其特征在于:所述的用于拆卸輪胎的撬杠的端部設(shè)置有一手柄(13)，所述的手柄(13)為圓錐形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拆卸輪胎的撬杠，其特征在于:所述的用于拆卸輪胎的撬杠還包括一分離板(2)，所述的分離板(2)包括一螺旋板(21)和一分離片(22)，所述的分離片(22)與所述的螺旋板(21)相連接，所述的螺旋板(21)與所述的分離桿(11)焊接結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于拆卸輪胎的撬杠，其特征在于:所述的分離板(2)還包括一防脫突起(23)，所述的防脫突起(23)與所述的分離片(22)的端部相互垂直連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于拆卸輪胎的撬杠，其特征在于:所述的分離板(2)為一體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于拆卸輪胎的撬杠，包括一撬杠本體，所述的撬杠本體為“L”形結(jié)構(gòu)，所述的撬杠本體的端部設(shè)置有一分離桿，所述的分離桿的端部設(shè)置有一防脫槽，所述的防脫槽沿所述的分離桿的周向布置。本發(fā)明的用于拆卸輪胎的撬杠的優(yōu)點(diǎn)是：帶有防脫槽，能夠有效防止撬杠與輪轂脫離，使用安全且效率較高，同時帶有防脫突起，能夠有效防止分離片與輪胎的邊沿脫離，操作簡單。
【IPC分類】B60C25/02
【公開號】CN105313615
【申請?zhí)枴緾N201410380564
【發(fā)明人】徐榮春
【申請人】徐榮春
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年8月4日