基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)及其控制方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)及其控制方法，上述系統(tǒng)包括：聲控設(shè)備，用于接收用戶發(fā)送的語音提示信息，生成對應(yīng)于語音提示信息的聲控指令；聲控指令用于控制被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作；可穿戴設(shè)備，用于接收控制指令，根據(jù)控制指令采集佩戴有可穿戴設(shè)備的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，生成對應(yīng)于運(yùn)動信息的無線控制信號；無線控制信號用于輔助控制被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作；被控設(shè)備與聲控設(shè)備電連接，用于根據(jù)聲控指令執(zhí)行相應(yīng)的動作；被控設(shè)備與可穿戴設(shè)備電連接，用于根據(jù)無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作，其控制方式多樣化，控制效率高，人車交互的智能性較好。
【專利說明】
基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)及其控制方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及智能控制技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)及其控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展和汽車保有量的不斷增加，汽車消費(fèi)者對于汽車性能提出了更高的要求，智能化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化趨勢已成為當(dāng)前汽車行業(yè)的主題，語音技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用空間也越來越廣闊，特別是在車載導(dǎo)航設(shè)備上的應(yīng)用，亦對整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的拓展、發(fā)展具有重要意義，提供了新的、廣闊的增值空間。
[0003]在車載環(huán)境下，由于屏幕小、安全性等因素給用戶操作設(shè)備和獲取信息帶來很大不便，而語音技術(shù)的應(yīng)用給這個(gè)問題帶來了方案。如果車載設(shè)備(如車載導(dǎo)航、車載電話等)應(yīng)用了語音技術(shù)，那么，在車載環(huán)境下，就不必再用眼睛去看汽車?yán)锉緛砭秃苄〉钠聊涣?，?shí)現(xiàn)車載設(shè)備信息由看為聽，駕駛員只需專心駕駛汽車，從而降低了駕駛的危險(xiǎn)。
[0004]發(fā)明人在研究中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中采用語音方式控制車載設(shè)備，在汽車行進(jìn)時(shí)非平穩(wěn)噪聲較多、語音識別率較低的情形下，該方式不能很好的對車載設(shè)備進(jìn)行控制，從而導(dǎo)致人車交互的智能性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)及其控制方法，通過可穿戴設(shè)備采集用戶佩戴部位的運(yùn)動信息實(shí)現(xiàn)對車載設(shè)備的輔助或者主動控制，控制效率較高，從而提高人車交互的智能性。
[0006]第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:聲控設(shè)備、可穿戴設(shè)備和被控設(shè)備；
[0007]所述聲控設(shè)備，用于接收用戶發(fā)送的語音提示信息，生成對應(yīng)于所述語音提示信息的聲控指令;所述聲控指令用于控制所述被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作；
[0008]所述可穿戴設(shè)備，用于接收控制指令，根據(jù)所述控制指令采集佩戴有所述可穿戴設(shè)備的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，生成對應(yīng)于所述運(yùn)動信息的無線控制信號;所述無線控制信號用于輔助控制所述被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作；
[0009]所述被控設(shè)備與所述聲控設(shè)備電連接，用于根據(jù)所述聲控指令執(zhí)行相應(yīng)的動作；所述被控設(shè)備與所述可穿戴設(shè)備電連接，用于根據(jù)所述無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作。
[0010]結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，所述車載控制系統(tǒng)還包括:監(jiān)控設(shè)備；
[0011 ]所述監(jiān)控設(shè)備，用于在檢測到所述聲控設(shè)備控制所述被控設(shè)備執(zhí)行的動作狀態(tài)產(chǎn)生異常時(shí)，生成對應(yīng)于異常動作狀態(tài)的控制指令。
[0012]結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，所述可穿戴設(shè)備包括:慣性測量裝置、第一處理器和第一天線；
[0013]所述慣性測量裝置，用于實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前運(yùn)動環(huán)境下所述可穿戴設(shè)備的加速度信息和角速度信息，根據(jù)所述加速度信息和所述角速度信息得到佩戴有所述可穿戴設(shè)備的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息；
[0014]所述第一處理器與所述慣性測量裝置電連接，用于根據(jù)預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動信息對所述運(yùn)動信息進(jìn)行比對處理，生成對應(yīng)于比對結(jié)果的無線控制信號;其中，所述無線控制信號中攜帶有認(rèn)證信息;所述認(rèn)證信息至少包括:可穿戴設(shè)備的序列號；
[0015]所述第一天線與所述第一處理器電連接，用于將攜帶有認(rèn)證信息的所述無線控制信號發(fā)送至所述被控設(shè)備，用以控制所述被控設(shè)備。
[0016]結(jié)合第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，所述被控設(shè)備包括:第二天線和第二處理器；
[0017]所述第二天線，用于接收所述第一天線發(fā)送的攜帶有認(rèn)證信息的所述無線控制信號；
[0018]所述第二處理器與所述第二天線電連接，用于提取所述無線控制信號中的所述認(rèn)證信息，對所述認(rèn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證處理，并在所述認(rèn)證信息驗(yàn)證通過時(shí)，通過所述無線控制信號控制所述被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作。
[0019]本發(fā)明實(shí)施例提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，采用聲控設(shè)備、可穿戴設(shè)備和被控設(shè)備使得整個(gè)控制系統(tǒng)一體化和智能化，與現(xiàn)有技術(shù)中采用語音方式控制車載設(shè)備，控制方式單一，控制效率較低，導(dǎo)致人車交互的智能性較差相比，其聲控設(shè)備在接收到用戶發(fā)送的語音提示信息時(shí)，生成聲控指令以控制被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作，可穿戴設(shè)備則根據(jù)接收到的控制指令進(jìn)行用戶佩戴部位的運(yùn)動信息的采集，以生成用于輔助控制被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作的無線控制信號，其中，上述被控設(shè)備可以根據(jù)聲控設(shè)備發(fā)送的聲控指令執(zhí)行相應(yīng)的動作，也可以根據(jù)可穿戴設(shè)備發(fā)送的無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作，上述控制系統(tǒng)的控制方式多樣化，且控制效率較高，從而提高人車交互的智能性。
[0020]第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:可穿戴設(shè)備和被控設(shè)備；
[0021]所述可穿戴設(shè)備，用于接收用戶發(fā)送的觸發(fā)指令，根據(jù)所述觸發(fā)指令采集佩戴有所述可穿戴設(shè)備的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，生成對應(yīng)于所述運(yùn)動信息的無線控制信號；
[0022]所述被控設(shè)備與所述可穿戴設(shè)備電連接，用于根據(jù)所述無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作。
[0023]結(jié)合第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，所述可穿戴設(shè)備包括:慣性測量裝置、第一處理器和第一天線；
[0024]所述慣性測量裝置，用于實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前運(yùn)動環(huán)境下所述可穿戴設(shè)備的加速度信息和角速度信息，根據(jù)所述加速度信息和所述角速度信息得到佩戴有所述可穿戴設(shè)備的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息；
[0025]所述第一處理器與所述慣性測量裝置電連接，用于根據(jù)預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動信息對所述運(yùn)動信息進(jìn)行比對處理，生成對應(yīng)于比對結(jié)果的無線控制信號;其中，所述無線控制信號中攜帶有認(rèn)證信息;所述認(rèn)證信息至少包括:可穿戴設(shè)備的序列號；
[0026]所述第一天線與所述第一處理器電連接，用于將攜帶有認(rèn)證信息的所述無線控制信號發(fā)送至所述被控設(shè)備，用以控制所述被控設(shè)備。
[0027]結(jié)合第二方面的第一種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，所述可穿戴設(shè)備還包括:語音提示模塊和蜂鳴器；
[0028]所述第一處理器，還用于實(shí)時(shí)檢測所述被控設(shè)備的動作狀態(tài)，并在所述動作狀態(tài)發(fā)生異常時(shí)，生成提示指令；
[0029]所述語音提示模塊與所述第一處理器和所述蜂鳴器電連接，用于根據(jù)所述提示指令控制所述蜂鳴器發(fā)出提示信息。
[0030]結(jié)合第二方面的第二種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，所述被控設(shè)備包括:第二天線、第二處理器和識別模塊;所述可穿戴設(shè)備上設(shè)置有電子標(biāo)簽；
[0031 ]所述第二天線，用于接收所述第一天線發(fā)送的攜帶有認(rèn)證信息的所述無線控制信號；
[0032]所述識別模塊，用于接收所述電子標(biāo)簽發(fā)射的識別信息，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)識別信息對所述識別信息進(jìn)行分析處理，以得到所述電子標(biāo)簽所對應(yīng)的控制指令；
[0033]所述第二處理器與所述第二天線電連接，用于提取所述無線控制信號中的所述認(rèn)證信息，對所述認(rèn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證處理，并在所述認(rèn)證信息驗(yàn)證通過時(shí)，通過所述無線控制信號控制所述被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作；和/或，所述第二處理器與所述識別模塊電連接，用于按照所述控制指令控制所述被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作。
[0034]本發(fā)明實(shí)施例提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，采用可穿戴設(shè)備和被控設(shè)備使得整個(gè)控制系統(tǒng)一體化和智能化，其可穿戴設(shè)備在接收到用戶發(fā)送的觸發(fā)指令時(shí)，根據(jù)該觸發(fā)指令進(jìn)行用戶佩戴部位的運(yùn)動信息的采集，以生成用于主動控制被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作的無線控制信號，上述控制系統(tǒng)的控制效率較高，從而提高人車交互的智能性。
[0035]第三方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制方法，包括第一方面、第一方面的第一種可能的實(shí)施方式至第三種可能的實(shí)施方式中任一種可能的實(shí)施方式所述的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng);所述車載控制系統(tǒng)包括:聲控設(shè)備、可穿戴設(shè)備和被控設(shè)備;所述方法包括:
[0036]所述聲控設(shè)備在接收到用戶發(fā)送的語音提示信息時(shí)，生成對應(yīng)于所述語音提示信息的聲控指令;所述聲控指令用于控制所述被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作；
[0037]所述可穿戴設(shè)備根據(jù)接收的控制指令采集佩戴有所述可穿戴設(shè)備的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，生成對應(yīng)于所述運(yùn)動信息的無線控制信號;所述無線控制信號用于輔助控制所述被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作；
[0038]所述被控設(shè)備根據(jù)所述聲控指令或者所述無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作。
[0039]本發(fā)明實(shí)施例提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制方法，與現(xiàn)有技術(shù)中采用語音方式控制車載設(shè)備，控制方式單一，控制效率較低，導(dǎo)致人車交互的智能性較差相比，其聲控設(shè)備在接收到用戶發(fā)送的語音提示信息時(shí)，生成聲控指令以控制被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作，可穿戴設(shè)備則根據(jù)接收到的控制指令進(jìn)行用戶佩戴部位的運(yùn)動信息的采集，以生成用于輔助控制被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作的無線控制信號，其中，上述被控設(shè)備可以根據(jù)聲控設(shè)備發(fā)送的聲控指令執(zhí)行相應(yīng)的動作，也可以根據(jù)可穿戴設(shè)備發(fā)送的無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作，上述控制系統(tǒng)的控制方式多樣化，且控制效率較高，從而提高人車交互的智能性。
[0040]第四方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制方法，包括第二方面、第二方面的第一種可能的實(shí)施方式至第三種可能的實(shí)施方式中任一種可能的實(shí)施方式所述的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng);所述車載控制系統(tǒng)包括:可穿戴設(shè)備和被控設(shè)備;所述方法包括:
[0041]所述可穿戴設(shè)備在接收到用戶發(fā)送的觸發(fā)指令時(shí)，根據(jù)所述觸發(fā)指令采集佩戴有所述可穿戴設(shè)備的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，生成對應(yīng)于所述運(yùn)動信息的無線控制信號；
[0042]所述被控設(shè)備根據(jù)所述無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作。
[0043]本發(fā)明實(shí)施例提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制方法，其可穿戴設(shè)備在接收到用戶發(fā)送的觸發(fā)指令時(shí)，根據(jù)該觸發(fā)指令進(jìn)行用戶佩戴部位的運(yùn)動信息的采集，以生成用于主動控制被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作的無線控制信號，上述控制方法的控制效率較高，從而提高人車交互的智能性。
[0044]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。
【附圖說明】
[0045]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0046]圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)中可穿戴設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048]圖3示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)中被控設(shè)備的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0049]圖4示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制方法的流程圖；
[0050]圖5示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的另一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0051]圖6示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的另一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)中可穿戴設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0052]圖7示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的另一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)中被控設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0053]圖8示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的另一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制方法的流程圖。
[0054]主要元件符號說明:
[0055]11、聲控設(shè)備；22、可穿戴設(shè)備；33、被控設(shè)備；221、慣性測量裝置;222、第一處理器;223、第一天線；224、語音提示模塊;225、蜂鳴器;331、第二天線；332、第二處理器;333、識別模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0056]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例?；诒景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0057]考慮到現(xiàn)有技術(shù)中的采用語音方式控制車載設(shè)備，在汽車行進(jìn)時(shí)非平穩(wěn)噪聲較多、語音識別率較低的情形下，該方式不能很好的對車載設(shè)備進(jìn)行控制，從而導(dǎo)致人車交互的智能性較差?；诖?，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)及其控制方法，其控制方式多樣化，且控制效率較高，從而提高人車交互的智能性。
[0058]參見圖1，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)具體包括:聲控設(shè)備11、可穿戴設(shè)備22和被控設(shè)備33，其中，
[0059]聲控設(shè)備11，用于接收用戶發(fā)送的語音提示信息，生成對應(yīng)于語音提示信息的聲控指令;聲控指令用于控制被控設(shè)備33執(zhí)行相應(yīng)的動作；
[0060]可穿戴設(shè)備22，用于接收控制指令，根據(jù)控制指令采集佩戴有可穿戴設(shè)備22的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，生成對應(yīng)于運(yùn)動信息的無線控制信號;無線控制信號用于輔助控制被控設(shè)備33執(zhí)行相應(yīng)的動作；
[0061]被控設(shè)備33與聲控設(shè)備11電連接，用于根據(jù)聲控指令執(zhí)行相應(yīng)的動作;被控設(shè)備33與可穿戴設(shè)備22電連接，用于根據(jù)無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作。
[0062]本發(fā)明實(shí)施例提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)中采用語音方式控制車載設(shè)備，控制方式單一，控制效率較低，導(dǎo)致人車交互的智能性較差相比，其聲控設(shè)備11在接收到用戶發(fā)送的語音提示信息時(shí)，生成聲控指令以控制被控設(shè)備33執(zhí)行相應(yīng)的動作，可穿戴設(shè)備22則根據(jù)接收到的控制指令進(jìn)行用戶佩戴部位的運(yùn)動信息的采集，以生成用于輔助控制被控設(shè)備33執(zhí)行相應(yīng)的動作的無線控制信號，其中，上述被控設(shè)備33可以根據(jù)聲控設(shè)備11發(fā)送的聲控指令執(zhí)行相應(yīng)的動作，也可以根據(jù)可穿戴設(shè)備22發(fā)送的無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作，上述控制系統(tǒng)的控制方式多樣化，且控制效率較高，從而提高人車交互的智能性。
[0063]具體的，隨著城市車輛的日益增多，交通壓力日趨嚴(yán)重，如何使駕駛員方便、快捷地獲取信息，變看為聽，降低駕駛危險(xiǎn)，已經(jīng)越來越重要。因此，本發(fā)明實(shí)施例所提供的車載控制系統(tǒng)中的聲控設(shè)備11，可以用于將用戶發(fā)送的語音提示聲音，生成對應(yīng)的聲控指令，該聲控指令用于控制被控設(shè)備33執(zhí)行相應(yīng)的動作。可穿戴設(shè)備22，則可以根據(jù)相關(guān)控制指令執(zhí)行采集佩戴有可穿戴設(shè)備22的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，生成用于輔助控制被控設(shè)備33的無線控制信號。通過該無線控制信號控制被控設(shè)備33執(zhí)行聲控指令所對應(yīng)執(zhí)行的動作，其中，考慮到本發(fā)明實(shí)施例應(yīng)用于汽車技術(shù)領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用環(huán)境，本發(fā)明實(shí)施例所提供的車載控制系統(tǒng)中可穿戴設(shè)備22多使用可穿戴設(shè)備22的控制手段作為語音控制的輔助手段。
[0064]值得說明的是，上述可穿戴設(shè)備22接收的控制指令可以是用戶觸發(fā)自身包括的按鍵控制器的觸發(fā)指令，還可以是監(jiān)控設(shè)備在檢測到聲控設(shè)備11控制被控設(shè)備33執(zhí)行的動作狀態(tài)產(chǎn)生異常時(shí)，生成的對應(yīng)于異常動作狀態(tài)的控制指令，以在被控設(shè)備33執(zhí)行動作異常時(shí)，可以自動的進(jìn)行可穿戴設(shè)備22的輔助控制。
[0065]其中，上述聲控設(shè)備11可以是被控設(shè)備的聲控組件，也可以是單獨(dú)的具有聲控功能的聲控設(shè)備11，本發(fā)明實(shí)施例不做具體的限制。
[0066]另外，本發(fā)明實(shí)施例所提供的車載控制系統(tǒng)中的被控設(shè)備33即為車載設(shè)備，而為了更好的攜帶可穿戴設(shè)備22，上述可穿戴設(shè)備22優(yōu)選為腕式可穿戴設(shè)備22。
[0067]進(jìn)一步的，為了實(shí)現(xiàn)可穿戴設(shè)備22自主的輔助控制，本發(fā)明實(shí)施例所提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)還包括監(jiān)控設(shè)備，該監(jiān)控設(shè)備只有在檢測到聲控設(shè)備11控制被控設(shè)備33執(zhí)行的動作狀態(tài)產(chǎn)生異常時(shí)，才會生成對應(yīng)于異常動作狀態(tài)的控制指令，并將該控制指令發(fā)送至可穿戴設(shè)備22，以通過該控制指令輔助控制被控設(shè)備33執(zhí)行聲控指令所對應(yīng)執(zhí)行的動作。其中，上述輔助控制是指控制被控設(shè)備33執(zhí)行諸如確認(rèn)語音信息的動作或確認(rèn)語音信息對應(yīng)的位置等簡單的動作。
[0068]進(jìn)一步的，參見圖2，本發(fā)明實(shí)施例所提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)中的可穿戴設(shè)備22主要包括:慣性測量裝置221、第一處理器222和第一天線223，其中，
[0069]為了更好的對佩戴有可穿戴設(shè)備22的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息進(jìn)行采集，本發(fā)明實(shí)施例包括上述慣性測量裝置221，該慣性測量裝置221利用陀螺儀、加速度計(jì)等慣性敏感元件和電子計(jì)算機(jī)，實(shí)時(shí)測量可穿戴設(shè)備22相對于地面運(yùn)動的加速度和角速度，以確定佩戴有可穿戴設(shè)備22的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息。其中，對于腕式可穿戴設(shè)備22，上述運(yùn)動信息即是指手部運(yùn)動信息。
[0070]另外，上述第一處理器222中預(yù)先存儲有標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動信息，根據(jù)慣性測量裝置221發(fā)送的運(yùn)動信息與該標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動信息之間的比對分析結(jié)果，生成對應(yīng)的無線控制信號，該無線控制信號中攜帶有認(rèn)證信息，該認(rèn)證信息至少包括可穿戴設(shè)備22的序列號，該序列號是可穿戴設(shè)備22的唯一標(biāo)識。最后通過第一天線223將上述攜帶有認(rèn)證信息的無線控制信號發(fā)送至被控設(shè)備33，用于通過該無線控制信號控制該被控設(shè)備33執(zhí)行相應(yīng)的動作。
[0071]為了增加可穿戴設(shè)備22的實(shí)用性，上述可穿戴設(shè)備22還可以包括激光血流探測儀，由于通過光纖傳輸發(fā)射的激光被所研究組織散射后有部分光被吸收，且擊中血細(xì)胞的激光波長發(fā)生了改變，則通過波長改變的強(qiáng)度和頻率分布可以監(jiān)測體積內(nèi)的血細(xì)胞數(shù)量和移動速度，即可以監(jiān)測用戶佩戴部位甚至整個(gè)微循環(huán)系統(tǒng)的血液灌注量以檢測佩戴有可穿戴設(shè)備22的駕駛者的身體狀態(tài)，并在監(jiān)測到的數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)不相匹配時(shí)，生成警報(bào)信號，甚至可以在身體狀態(tài)完全失控時(shí)，自主控制相關(guān)的被控設(shè)備33執(zhí)行緊急呼救，從而大大提高了本發(fā)明實(shí)施例所提供的車載控制系統(tǒng)的實(shí)用性。
[0072]進(jìn)一步的，參見圖3，上述被控設(shè)備33包括第二天線331和第二處理器332，其中，
[0073]上述第二天線331與上述第一天線223相匹配，用于接收可穿戴設(shè)備22發(fā)送的無線控制信號，而第二處理器332則將無線控制信號中的可穿戴設(shè)備22的序列號進(jìn)行提取，該序列號作為可穿戴設(shè)備22的直接標(biāo)識信息，在該第二處理器332對接收到的序列號進(jìn)行驗(yàn)證后，若序列號能夠與該被控設(shè)備33匹配，即上述認(rèn)證信息驗(yàn)證成功，則實(shí)現(xiàn)可穿戴設(shè)備22對被動設(shè)備的控制。通過認(rèn)證信息的驗(yàn)證，對于多個(gè)可穿戴設(shè)備22能夠控制被控設(shè)備33而言，該被控設(shè)備33可以根據(jù)預(yù)先定義分別執(zhí)行不同的可穿戴設(shè)備22發(fā)送的無線控制信號，還可以根據(jù)預(yù)先權(quán)限定義只執(zhí)行某一個(gè)可穿戴設(shè)備22發(fā)送的無線控制信號，從而滿足不同用戶的不同需求。
[0074]其中，為了保證上述可穿戴設(shè)備22和被控設(shè)備33之間通信的穩(wěn)定性，本發(fā)明實(shí)施例中的第一天線223和第二天線331均選用315M天線，在保證可穿戴設(shè)備22和被控設(shè)備33可以可靠通信的同時(shí)，也能夠滿足兩者的通信速率需求。
[0075]本發(fā)明實(shí)施例提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)中采用語音方式控制車載設(shè)備，控制方式單一，控制效率較低，導(dǎo)致人車交互的智能性較差相比，其聲控設(shè)備11在接收到用戶發(fā)送的語音提示信息時(shí)，生成聲控指令以控制被控設(shè)備33執(zhí)行相應(yīng)的動作，可穿戴設(shè)備22則根據(jù)接收到的控制指令進(jìn)行用戶佩戴部位的運(yùn)動信息的采集，以生成用于輔助控制被控設(shè)備33執(zhí)行相應(yīng)的動作的無線控制信號，其中，上述被控設(shè)備33可以根據(jù)聲控設(shè)備11發(fā)送的聲控指令執(zhí)行相應(yīng)的動作，也可以根據(jù)可穿戴設(shè)備22發(fā)送的無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作，上述控制系統(tǒng)的控制方式多樣化，且控制效率較高，從而提高人車交互的智能性。
[0076]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制方法，該方法用于控制上述基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，該車載控制系統(tǒng)包括聲控設(shè)備U、可穿戴設(shè)備22和被控設(shè)備33，參見圖4，實(shí)現(xiàn)該車載控制方法的具體步驟包括:
[0077]S101、聲控設(shè)備在接收到用戶發(fā)送的語音提示信息時(shí)，生成對應(yīng)于語音提示信息的聲控指令;聲控指令用于控制被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作；
[0078]S102、可穿戴設(shè)備根據(jù)接收的控制指令采集佩戴有可穿戴設(shè)備的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，生成對應(yīng)于運(yùn)動信息的無線控制信號;無線控制信號用于輔助控制被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作；
[0079]S103、被控設(shè)備根據(jù)聲控指令或者無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作。
[0080]本發(fā)明實(shí)施例提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制方法，與現(xiàn)有技術(shù)中采用語音方式控制車載設(shè)備，控制方式單一，控制效率較低，導(dǎo)致人車交互的智能性較差相比，其聲控設(shè)備在接收到用戶發(fā)送的語音提示信息時(shí)，生成聲控指令以控制被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作，可穿戴設(shè)備則根據(jù)接收到的控制指令進(jìn)行用戶佩戴部位的運(yùn)動信息的采集，以生成用于輔助控制被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作的無線控制信號，其中，上述被控設(shè)備可以根據(jù)聲控設(shè)備發(fā)送的聲控指令執(zhí)行相應(yīng)的動作，也可以根據(jù)可穿戴設(shè)備發(fā)送的無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作，上述控制系統(tǒng)的控制方式多樣化，且控制效率較高，從而提高人車交互的智能性。
[0081]上述可穿戴設(shè)備22不僅可以作為聲控設(shè)備11的輔助控制手段以對被控設(shè)備33進(jìn)行控制，還可以直接對一些被控設(shè)備33進(jìn)行控制，且該被控設(shè)備33優(yōu)選的選擇為對車輛安全性不會造成影響的車載設(shè)備，如車載空調(diào)、車載電話、車載座椅、車載雨刷等設(shè)備。
[0082]基于此，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，參見圖5，該車載控制系統(tǒng)包括可穿戴設(shè)備22和被控設(shè)備33，其中，
[0083]可穿戴設(shè)備22，用于接收用戶發(fā)送的觸發(fā)指令，根據(jù)觸發(fā)指令采集佩戴有可穿戴設(shè)備22的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，生成對應(yīng)于運(yùn)動信息的無線控制信號；
[0084]被控設(shè)備33與可穿戴設(shè)備22電連接，用于根據(jù)無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作。
[0085]本發(fā)明實(shí)施例提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，采用可穿戴設(shè)備22和被控設(shè)備33使得整個(gè)控制系統(tǒng)一體化和智能化，其可穿戴設(shè)備22在接收到用戶發(fā)送的觸發(fā)指令時(shí)，根據(jù)該觸發(fā)指令進(jìn)行用戶佩戴部位的運(yùn)動信息的采集，以生成用于主動控制被控設(shè)備33執(zhí)行相應(yīng)的動作的無線控制信號，上述控制系統(tǒng)的控制效率較高，從而提高人車交互的智能性。
[0086]上述可穿戴設(shè)備22在接收到用戶發(fā)送的觸發(fā)指令時(shí)，將根據(jù)該觸發(fā)指令執(zhí)行采集佩戴有可穿戴設(shè)備22的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，生成用于主動控制被控設(shè)備33的無線控制信號。其中，上述控制設(shè)備則根據(jù)無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作。該動作可以包括設(shè)備的開啟與關(guān)閉，還可以包括設(shè)備方位的調(diào)整，本發(fā)明實(shí)施例能夠根據(jù)不同的被控設(shè)備33定義采集不同的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，以進(jìn)行相應(yīng)的控制。
[0087]進(jìn)一步的，參見圖6，本發(fā)明實(shí)施例所提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)中的可穿戴設(shè)備22具體包括:慣性測量裝置221、第一處理器222和第一天線223，其中，
[0088]為了更好的對佩戴有可穿戴設(shè)備22的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息進(jìn)行采集，本發(fā)明實(shí)施例包括上述慣性測量裝置221，該慣性測量裝置221利用陀螺儀、加速度計(jì)等慣性敏感元件和電子計(jì)算機(jī)，實(shí)時(shí)測量可穿戴設(shè)備22相對于地面運(yùn)動的加速度和角速度，以確定佩戴有可穿戴設(shè)備22的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息。其中，對于腕式可穿戴設(shè)備22，上述運(yùn)動信息即是指手部運(yùn)動信息。
[0089]另外，上述第一處理器222中預(yù)先存儲有標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動信息，根據(jù)慣性測量裝置221發(fā)送的運(yùn)動信息與該標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動信息之間的比對分析結(jié)果，生成對應(yīng)的無線控制信號，該無線控制信號中攜帶有認(rèn)證信息，該認(rèn)證信息至少包括可穿戴設(shè)備22的序列號，該序列號是可穿戴設(shè)備22的唯一標(biāo)識。最后通過第一天線223將上述攜帶有認(rèn)證信息的無線控制信號發(fā)送至被控設(shè)備33，用于通過該無線控制信號控制該被控設(shè)備33執(zhí)行相應(yīng)的動作。
[0090]進(jìn)一步的，本發(fā)明實(shí)施例所提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)中的可穿戴設(shè)備22還包括:語音提示模塊224和蜂鳴器225，參加圖6，其中，
[0091]上述第一處理器222還可以實(shí)時(shí)檢測被控設(shè)備33的動作狀態(tài)，并在動作狀態(tài)發(fā)生異常時(shí)，生成提示指令;而語音提示模塊224則根據(jù)該提示指令控制蜂鳴器225發(fā)出提示信息以提醒用戶及時(shí)進(jìn)行異常狀態(tài)診斷和處理。
[0092]進(jìn)一步的，參見圖7，上述被控設(shè)備33包括第二天線331和第二處理器332，其中，
[0093]上述第二天線331與上述第一天線223相匹配，用于接收可穿戴設(shè)備22發(fā)送的無線控制信號，而第二處理器332則將無線控制信號中的可穿戴設(shè)備22的序列號進(jìn)行提取，該序列號作為可穿戴設(shè)備22的直接標(biāo)識信息，在該第二處理器332對接收到的序列號進(jìn)行驗(yàn)證后，若序列號能夠與該被控設(shè)備33匹配，即上述認(rèn)證信息驗(yàn)證成功，則實(shí)現(xiàn)可穿戴設(shè)備22對被動設(shè)備的控制。通過認(rèn)證信息的驗(yàn)證，對于多個(gè)可穿戴設(shè)備22能夠控制被控設(shè)備33而言，該被控設(shè)備33可以根據(jù)預(yù)先定義分別執(zhí)行不同的可穿戴設(shè)備22發(fā)送的無線控制信號，還可以根據(jù)預(yù)先權(quán)限定義只執(zhí)行某一個(gè)可穿戴設(shè)備22發(fā)送的無線控制信號，從而滿足不同用戶的不同需求。
[0094]其中，為了保證上述可穿戴設(shè)備22和被控設(shè)備33之間通信的穩(wěn)定性，本發(fā)明實(shí)施例中的第一天線223和第二天線331均選用315M天線，在保證可穿戴設(shè)備22和被控設(shè)備33可以可靠通信的同時(shí)，也能夠滿足兩者的通信速率需求。
[0095]進(jìn)一步的，為了滿足用戶的個(gè)性化需求，參見圖7，本發(fā)明實(shí)施例中的被控設(shè)備33還包括識別模塊333，其中，
[0096]識別模塊333接收電子標(biāo)簽發(fā)射的識別信息，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)識別信息對識別信息進(jìn)行分析處理，以得到電子標(biāo)簽所對應(yīng)的控制指令;而第二處理器332與識別模塊333相連接，則按照控制指令執(zhí)行相應(yīng)的動作。
[0097]其中，上述電子標(biāo)簽可以根據(jù)用戶不同的需要進(jìn)行定義，以一個(gè)家庭為例，如可以定義爺爺、奶奶、爸爸、媽媽和孩子，根據(jù)識別模塊333識別不同的電子標(biāo)簽，再將識別得到的控制指令發(fā)送至第二處理器332以執(zhí)行相應(yīng)的動作。如奶奶有心臟病史，則奶奶佩戴對應(yīng)的可穿戴設(shè)備22時(shí)將啟動車載提醒設(shè)備進(jìn)行是否攜帶藥品等重要提示，以根據(jù)個(gè)性化服務(wù)提高用戶體驗(yàn)度。且本發(fā)明實(shí)施例所提供的車載控制系統(tǒng)可以針對上述家庭中的不同佩戴有不同的可穿戴設(shè)備22，S卩可穿戴設(shè)備22為多個(gè)。
[0098]考慮到藍(lán)牙應(yīng)用的廣泛性，本發(fā)明實(shí)施例中可以為可穿戴設(shè)備22和被控設(shè)備33均配置有藍(lán)牙，通過藍(lán)牙自身的安全認(rèn)證進(jìn)行被控設(shè)備33對可穿戴設(shè)備22的識別過程，從而進(jìn)行個(gè)性化服務(wù)。而在可穿戴設(shè)備22丟失或損壞后，還可以直接刪除已配對的可穿戴設(shè)備22，使原來的可穿戴設(shè)備22無效以增強(qiáng)上述控制系統(tǒng)的安全性。
[0099]本發(fā)明實(shí)施例提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，采用可穿戴設(shè)備22和被控設(shè)備33使得整個(gè)控制系統(tǒng)一體化和智能化，其可穿戴設(shè)備22在接收到用戶發(fā)送的觸發(fā)指令時(shí)，根據(jù)該觸發(fā)指令進(jìn)行用戶佩戴部位的運(yùn)動信息的采集，以生成用于主動控制被控設(shè)備33執(zhí)行相應(yīng)的動作的無線控制信號，上述控制系統(tǒng)的控制效率較高，從而提高人車交互的智能性。
[0100]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制方法，該方法用于控制上述基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，該車載控制系統(tǒng)包括可穿戴設(shè)備22和被控設(shè)備33，參見圖8，實(shí)現(xiàn)該車載控制方法的具體步驟包括:
[0101]S201、可穿戴設(shè)備在接收到用戶發(fā)送的觸發(fā)指令時(shí)，根據(jù)觸發(fā)指令采集佩戴有可穿戴設(shè)備的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，生成對應(yīng)于運(yùn)動信息的無線控制信號；
[0102]S202、被控設(shè)備根據(jù)無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作。
[0103]本發(fā)明實(shí)施例提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制方法，其可穿戴設(shè)備在接收到用戶發(fā)送的觸發(fā)指令時(shí)，根據(jù)該觸發(fā)指令進(jìn)行用戶佩戴部位的運(yùn)動信息的采集，以生成用于主動控制被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作的無線控制信號，上述控制方法的控制效率較高，從而提高人車交互的智能性。
[0104]本發(fā)明實(shí)施例所提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制的方法的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括存儲了程序代碼的計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述程序代碼包括的指令可用于執(zhí)行前面方法實(shí)施例中所述的方法，具體實(shí)現(xiàn)可參見方法實(shí)施例，在此不再贅述。
[0105]本發(fā)明實(shí)施例所提供的基于可穿戴設(shè)備的車載控制的系統(tǒng)可以為設(shè)備上的特定硬件或者安裝于設(shè)備上的軟件或固件等。本發(fā)明實(shí)施例所提供的裝置，其實(shí)現(xiàn)原理及產(chǎn)生的技術(shù)效果和前述方法實(shí)施例相同，為簡要描述，裝置實(shí)施例部分未提及之處，可參考前述方法實(shí)施例中相應(yīng)內(nèi)容。所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，前述描述的系統(tǒng)、裝置和單元的具體工作過程，均可以參考上述方法實(shí)施例中的對應(yīng)過程，在此不再贅述。
[0106]在本發(fā)明所提供的實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露裝置和方法，可以通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如，所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，又例如，多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些通信接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性，機(jī)械或其它的形式。
[0107]所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。
[0108]另外，在本發(fā)明提供的實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。
[0109]所述功能如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲介質(zhì)中。基于這樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲在一個(gè)存儲介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括:U盤、移動硬盤、只讀存儲器(R0M，Read-0nly Memory)、隨機(jī)存取存儲器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。
[0110]應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋，此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0111]最后應(yīng)說明的是:以上所述實(shí)施例，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改或可輕易想到變化，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，其特征在于，包括:聲控設(shè)備、可穿戴設(shè)備和被控設(shè)備； 所述聲控設(shè)備，用于接收用戶發(fā)送的語音提示信息，生成對應(yīng)于所述語音提示信息的聲控指令;所述聲控指令用于控制所述被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作； 所述可穿戴設(shè)備，用于接收控制指令，根據(jù)所述控制指令采集佩戴有所述可穿戴設(shè)備的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，生成對應(yīng)于所述運(yùn)動信息的無線控制信號;所述無線控制信號用于輔助控制所述被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作； 所述被控設(shè)備與所述聲控設(shè)備電連接，用于根據(jù)所述聲控指令執(zhí)行相應(yīng)的動作;所述被控設(shè)備與所述可穿戴設(shè)備電連接，用于根據(jù)所述無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括:監(jiān)控設(shè)備； 所述監(jiān)控設(shè)備，用于在檢測到所述聲控設(shè)備控制所述被控設(shè)備執(zhí)行的動作狀態(tài)產(chǎn)生異常時(shí)，生成對應(yīng)于異常動作狀態(tài)的控制指令。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述可穿戴設(shè)備包括:慣性測量裝置、第一處理器和第一天線； 所述慣性測量裝置，用于實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前運(yùn)動環(huán)境下所述可穿戴設(shè)備的加速度信息和角速度信息，根據(jù)所述加速度信息和所述角速度信息得到佩戴有所述可穿戴設(shè)備的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息； 所述第一處理器與所述慣性測量裝置電連接，用于根據(jù)預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動信息對所述運(yùn)動信息進(jìn)行比對處理，生成對應(yīng)于比對結(jié)果的無線控制信號;其中，所述無線控制信號中攜帶有認(rèn)證信息;所述認(rèn)證信息至少包括:可穿戴設(shè)備的序列號； 所述第一天線與所述第一處理器電連接，用于將攜帶有認(rèn)證信息的所述無線控制信號發(fā)送至所述被控設(shè)備，用以控制所述被控設(shè)備。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述被控設(shè)備包括:第二天線和第二處理器； 所述第二天線，用于接收所述第一天線發(fā)送的攜帶有認(rèn)證信息的所述無線控制信號； 所述第二處理器與所述第二天線電連接，用于提取所述無線控制信號中的所述認(rèn)證信息，對所述認(rèn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證處理，并在所述認(rèn)證信息驗(yàn)證通過時(shí)，通過所述無線控制信號控制所述被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作。5.基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，其特征在于，包括:可穿戴設(shè)備和被控設(shè)備； 所述可穿戴設(shè)備，用于接收用戶發(fā)送的觸發(fā)指令，根據(jù)所述觸發(fā)指令采集佩戴有所述可穿戴設(shè)備的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，生成對應(yīng)于所述運(yùn)動信息的無線控制信號； 所述被控設(shè)備與所述可穿戴設(shè)備電連接，用于根據(jù)所述無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述可穿戴設(shè)備包括:慣性測量裝置、第一處理器和第一天線； 所述慣性測量裝置，用于實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前運(yùn)動環(huán)境下所述可穿戴設(shè)備的加速度信息和角速度信息，根據(jù)所述加速度信息和所述角速度信息得到佩戴有所述可穿戴設(shè)備的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息； 所述第一處理器與所述慣性測量裝置電連接，用于根據(jù)預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動信息對所述運(yùn)動信息進(jìn)行比對處理，生成對應(yīng)于比對結(jié)果的無線控制信號;其中，所述無線控制信號中攜帶有認(rèn)證信息;所述認(rèn)證信息至少包括:可穿戴設(shè)備的序列號； 所述第一天線與所述第一處理器電連接，用于將攜帶有認(rèn)證信息的所述無線控制信號發(fā)送至所述被控設(shè)備，用以控制所述被控設(shè)備。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述可穿戴設(shè)備還包括:語音提示模塊和蜂鳴器； 所述第一處理器，還用于實(shí)時(shí)檢測所述被控設(shè)備的動作狀態(tài)，并在所述動作狀態(tài)發(fā)生異常時(shí)，生成提示指令； 所述語音提示模塊與所述第一處理器和所述蜂鳴器電連接，用于根據(jù)所述提示指令控制所述蜂鳴器發(fā)出提示信息。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng)，其特征在于，所述被控設(shè)備包括:第二天線、第二處理器和識別模塊;所述可穿戴設(shè)備上設(shè)置有電子標(biāo)簽； 所述第二天線，用于接收所述第一天線發(fā)送的攜帶有認(rèn)證信息的所述無線控制信號；所述識別模塊，用于接收所述電子標(biāo)簽發(fā)射的識別信息，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)識別信息對所述識別信息進(jìn)行分析處理，以得到所述電子標(biāo)簽所對應(yīng)的控制指令； 所述第二處理器與所述第二天線電連接，用于提取所述無線控制信號中的所述認(rèn)證信息，對所述認(rèn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證處理，并在所述認(rèn)證信息驗(yàn)證通過時(shí)，通過所述無線控制信號控制所述被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作;和/或，所述第二處理器與所述識別模塊電連接，用于按照所述控制指令控制所述被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作。9.一種基于可穿戴設(shè)備的車載控制方法，包括權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng);所述車載控制系統(tǒng)包括:聲控設(shè)備、可穿戴設(shè)備和被控設(shè)備;其特征在于，所述方法包括: 所述聲控設(shè)備在接收到用戶發(fā)送的語音提示信息時(shí)，生成對應(yīng)于所述語音提示信息的聲控指令;所述聲控指令用于控制所述被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作； 所述可穿戴設(shè)備根據(jù)接收的控制指令采集佩戴有所述可穿戴設(shè)備的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，生成對應(yīng)于所述運(yùn)動信息的無線控制信號;所述無線控制信號用于輔助控制所述被控設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)的動作； 所述被控設(shè)備根據(jù)所述聲控指令或者所述無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作。10.—種基于可穿戴設(shè)備的車載控制方法，包括權(quán)利要求5至8中任一項(xiàng)所述的基于可穿戴設(shè)備的車載控制系統(tǒng);所述車載控制系統(tǒng)包括:可穿戴設(shè)備和被控設(shè)備;其特征在于，所述方法包括: 所述可穿戴設(shè)備在接收到用戶發(fā)送的觸發(fā)指令時(shí)，根據(jù)所述觸發(fā)指令采集佩戴有所述可穿戴設(shè)備的用戶佩戴部位的運(yùn)動信息，生成對應(yīng)于所述運(yùn)動信息的無線控制信號；所述被控設(shè)備根據(jù)所述無線控制信號執(zhí)行相應(yīng)的動作。
【文檔編號】B60R16/037GK105835808SQ201610396701
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年6月3日
【發(fā)明人】李顯金
【申請人】深圳市迪瑞特科技有限公司