一種汽車防水袋的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車防水裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車防水袋，包括第一防水袋體，所述第一防水袋體底部的內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)設(shè)有支撐墊片，所述支撐墊片設(shè)置的位置與汽車的輪胎位置對(duì)應(yīng)，所述第一防水袋體上設(shè)有開合部件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明公開了一種汽車防水袋，汽車通過千斤頂將汽車頂起，然后將汽車套在第一防水袋體內(nèi)，支撐墊片墊在汽車的輪胎下方，起到支撐作用，保護(hù)第一防水袋體不被輪胎壓破，防止汽車被水浸泡，提高安全性，最后通過開合部件實(shí)現(xiàn)打開和密封的作用。
【專利說明】
一種汽車防水袋
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車防水裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車防水袋。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于氣候的變化，臺(tái)風(fēng)及大量的降雨常導(dǎo)致許多的房屋、車輛和物品浸泡在水中，給災(zāi)后恢復(fù)增加了許多費(fèi)用，如泡水車的汽車維修費(fèi)、其他物品修復(fù)費(fèi)，加大了損失。
[0003]因此，急需提供一種汽車防水袋，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種汽車防水袋，解決現(xiàn)有的汽車容易被雨水浸泡的技術(shù)問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:
[0006]一種汽車防水袋，包括第一防水袋體，所述第一防水袋體底部的內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)設(shè)有支撐墊片，所述支撐墊片設(shè)置的位置與汽車的輪胎位置對(duì)應(yīng)，所述第一防水袋體上設(shè)有開合部件。
[0007]較優(yōu)地，所述支撐墊片粘結(jié)固定在所述第一防水袋體底部的內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)。
[0008]較優(yōu)地，所述支撐墊片由軟性彈性材料制作而成。
[0009]較優(yōu)地，所述支撐墊片為硅膠、塑膠或者橡膠。
[0010]較優(yōu)地，所述開合部件設(shè)于所述第一防水袋體的頂面或者側(cè)面。
[0011 ]較優(yōu)地，所述開合部件為拉鏈。
[0012]較優(yōu)地，所述拉鏈一側(cè)設(shè)有防水膠層。
[0013]較優(yōu)地，所述開合部件為束緊環(huán)，所述束緊環(huán)內(nèi)設(shè)有拉繩。
[0014]較優(yōu)地，所述第一防水袋體上套設(shè)有第二防水袋體。
[0015]較優(yōu)地，所述第二防水袋體遮擋住開合部件。
[0016]本發(fā)明公開了一種汽車防水袋，包括第一防水袋體，所述第一防水袋體底部的內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)設(shè)有支撐墊片，所述支撐墊片設(shè)置的位置與汽車的輪胎位置對(duì)應(yīng)，所述第一防水袋體上設(shè)有開合部件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明公開了一種汽車防水袋，汽車通過千斤頂將汽車頂起，然后將汽車套在第一防水袋體內(nèi)，支撐墊片墊在汽車的輪胎下方，起到支撐作用，保護(hù)第一防水袋體不被輪胎壓破，防止汽車被水浸泡，提高安全性，最后通過開合部件實(shí)現(xiàn)打開和密封的作用，防水效果非常好。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的一種汽車防水袋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本發(fā)明的一種汽車防水袋的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，這是本發(fā)明的較佳實(shí)施例。
[0020]實(shí)施例1
[0021]如圖1所示，一種汽車防水袋，包括第一防水袋體I，所述第一防水袋體I底部的內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)設(shè)有支撐墊片2，所述支撐墊片2設(shè)置的位置與汽車的輪胎位置對(duì)應(yīng)，所述第一防水袋體I上設(shè)有開合部件3。汽車裝在第一防水袋體I內(nèi)，汽車的輪胎壓在支撐墊片2上，支撐墊片2可以保護(hù)第一防水袋體I不被壓破，同時(shí)可以增加汽車的高度，進(jìn)一步防止汽車浸泡在水中，整體防水效果非常好。
[0022]較優(yōu)地，所述支撐墊片2粘結(jié)固定在所述第一防水袋體I底部的內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)。
[0023]較優(yōu)地，所述支撐墊片2由軟性彈性材料制作而成。
[0024]較優(yōu)地，所述支撐墊片2為硅膠、塑膠或者橡膠。上述材料來源廣泛，而且保護(hù)效果好。
[0025]較優(yōu)地，所述開合部件3設(shè)于所述第一防水袋體I的頂面或者側(cè)面。
[0026]較優(yōu)地，所述開合部件3為拉鏈。通過拉鏈實(shí)現(xiàn)第一防水袋體I的打開和密封。
[0027]較優(yōu)地，所述拉鏈一側(cè)設(shè)有防水膠層。通過防水膠層進(jìn)一步保護(hù)拉鏈部位不進(jìn)水，起到保護(hù)作用。
[0028]如附圖2所示，所述開合部件3為束緊環(huán)，所述束緊環(huán)內(nèi)設(shè)有拉繩31。通過拉繩31將為束緊環(huán)收緊然后扎緊，實(shí)現(xiàn)密封。
[0029]較優(yōu)地，所述第一防水袋體I上套設(shè)有第二防水袋體。第二防水袋體起到第二層防水的效果，避免雨水從開合部件滲透進(jìn)去。
[0030]較優(yōu)地，所述第二防水袋體遮擋住開合部件3。
[0031]本發(fā)明公開了一種汽車防水袋，包括第一防水袋體，所述第一防水袋體底部的內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)設(shè)有支撐墊片，所述支撐墊片設(shè)置的位置與汽車的輪胎位置對(duì)應(yīng)，所述第一防水袋體上設(shè)有開合部件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明公開了一種汽車防水袋，汽車通過千斤頂將汽車頂起，然后將汽車套在第一防水袋體內(nèi)，支撐墊片墊在汽車的輪胎下方，起到支撐作用，保護(hù)第一防水袋體不被輪胎壓破，防止汽車被水浸泡，提高安全性，最后通過開合部件實(shí)現(xiàn)打開和密封。
[0032]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車防水袋，其特征在于:包括第一防水袋體，所述第一防水袋體底部的內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)設(shè)有支撐墊片，所述支撐墊片設(shè)置的位置與汽車的輪胎位置對(duì)應(yīng)，所述第一防水袋體上設(shè)有開合部件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防水袋，其特征在于:所述支撐墊片粘結(jié)固定在所述第一防水袋體底部的內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車防水袋，其特征在于:所述支撐墊片由軟性彈性材料制作而成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車防水袋，其特征在于:所述支撐墊片為硅膠、塑膠或者橡膠。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防水袋，其特征在于:所述開合部件設(shè)于所述第一防水袋體的頂面或者側(cè)面。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的汽車防水袋，其特征在于:所述開合部件為拉鏈。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車防水袋，其特征在于:所述拉鏈一側(cè)設(shè)有防水膠層。8.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的汽車防水袋，其特征在于:所述開合部件為束緊環(huán)，所述束緊環(huán)內(nèi)設(shè)有拉繩。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防水袋，其特征在于:所述第一防水袋體上套設(shè)有第二防水袋體。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車防水袋，其特征在于:所述第二防水袋體遮擋住開合部件。
【文檔編號(hào)】B60J11/04GK106004391SQ201610435924
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月15日
【發(fā)明人】趙松和
【申請(qǐng)人】趙松和