一種線桿綜合作業(yè)車腳油門控制裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種線桿綜合作業(yè)車腳油門控制裝置，具體地說是一種線桿綜合作業(yè)車在轉(zhuǎn)臺下控制處對于底盤發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行控制的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]線桿綜合作業(yè)車具有鉆孔，吊重、抱桿、帶電作業(yè)等功能，在現(xiàn)代電力、通訊等施工或搶修過程中使用將會越來越廣泛。在實際使用過程中，由于鉆孔地面介質(zhì)和作業(yè)狀況的改變，經(jīng)常需要改變底盤發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，從而有效的改變線桿綜合作業(yè)車各種功能的運行速度。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種線桿綜合作業(yè)車腳油門控制裝置，可有效的在轉(zhuǎn)臺下控制處控制底盤發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化。
[0004]為實現(xiàn)上述設計目的，本實用新型所采取的方案是:
[0005]一種線桿綜合作業(yè)車腳油門控制裝置，包括液壓油罐、腳踏板及油缸、轉(zhuǎn)臺中央回轉(zhuǎn)接頭、推桿油缸、電子油門，
[0006]液壓油罐與腳踏板及油缸通過油管相連接，轉(zhuǎn)臺中央回轉(zhuǎn)接頭通過油管與腳踏板及油缸相連，推桿油缸與轉(zhuǎn)臺中央回轉(zhuǎn)接頭通過油管相連接，
[0007]腳踏板及油缸通過腳踏板的運動腳踏板，將腳踏板油缸中的液壓油推到與腳踏板油缸相連接的管路中，腳踏板油缸處的壓力油到達推桿油缸處，推動推桿運動，從而推桿推動電子油門的速度調(diào)節(jié)桿，速度調(diào)節(jié)桿的角度發(fā)生變化，根據(jù)速度調(diào)節(jié)桿的角度的變化輸出相應的電信號，電信號傳遞到發(fā)動機，從而改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。
[0008]進一步的，液壓油罐容量0.5升，可灌裝32號液壓油，安裝在轉(zhuǎn)臺上部分，為本裝置工作介質(zhì)的工作容器。
[0009]進一步的，腳踏板及油缸，安裝在轉(zhuǎn)臺操作座椅右前方，將人力能轉(zhuǎn)化為液壓能，是本裝置的動力裝置。
[0010]進一步的，轉(zhuǎn)臺中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺上，可保證轉(zhuǎn)臺在任何旋轉(zhuǎn)角度下油路的連通。
[0011]進一步的，推桿油缸，安裝在轉(zhuǎn)臺下面。
[0012]進一步的，電子油門安裝在轉(zhuǎn)臺下面，在電子油門處液壓能轉(zhuǎn)化為機械能。
[0013]本實用新型一種線桿綜合作業(yè)車腳油門控制裝置，通過液壓連接，將操作人員腳步的動作，最終變?yōu)殡娦盘栞斎氲桨l(fā)動機，實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化來改變線桿綜合作業(yè)車各種動作的速度變化。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一種線桿綜合作業(yè)車腳油門控制裝置的結(jié)構(gòu)及工作示意圖。
[0015]圖中:1.液壓油罐，2.腳踏板及油缸，3.轉(zhuǎn)臺中央回轉(zhuǎn)接頭，4.推桿油缸，
5.電子油門。
【具體實施方式】
[0016]實施例1
[0017]如圖1所示:液壓油罐I安裝在轉(zhuǎn)臺上部分，容量0.5升，可灌裝32號液壓油，作為本裝置工作介質(zhì)的工作容器，與腳踏板油缸通過油管相連接。腳踏板及油缸2安裝在轉(zhuǎn)臺操作座椅右前方，便于操作人員右腳踩踏，踏板連桿機構(gòu)連接油缸活塞，可推動液壓油缸里面的液壓油進入相應的油路中，松開踏板，油缸中液壓油自動回到液壓油罐及相連接的油管中。通過腳踏板的運動腳踏板油缸中的液壓油推到與活塞油缸相連接的管路中，將人力能轉(zhuǎn)化為液壓能，是本裝置的動力裝置。轉(zhuǎn)臺中央回轉(zhuǎn)接頭3安裝在轉(zhuǎn)臺上，通過油管與腳踏板油缸相連，可保證轉(zhuǎn)臺在任何旋轉(zhuǎn)角度下油路的連通。推桿油缸4安裝在轉(zhuǎn)臺下面，與轉(zhuǎn)臺中央回轉(zhuǎn)接頭通過油管相連接，腳踏板油缸處的壓力油到達推桿油缸處，推動推桿運動，從而推桿推動電子油門的速度調(diào)節(jié)桿，將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能。電子油門5安裝在轉(zhuǎn)臺下面，通過推桿油缸推動的速度調(diào)節(jié)桿的角度變化輸出相應的不同的電信號，將電信號傳遞到發(fā)動機，從而改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。
[0018]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，操作靈活，維修方便，可很好的實現(xiàn)轉(zhuǎn)臺處對于線桿綜合作業(yè)車的操作。
[0019]當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種線桿綜合作業(yè)車腳油門控制裝置，其特征在于，包括液壓油罐、腳踏板及油缸、轉(zhuǎn)臺中央回轉(zhuǎn)接頭、推桿油缸以及電子油門； 所述液壓油罐與腳踏板及油缸通過油管相連接，轉(zhuǎn)臺中央回轉(zhuǎn)接頭通過油管與腳踏板及油缸相連，推桿油缸與轉(zhuǎn)臺中央回轉(zhuǎn)接頭通過油管相連接； 所述腳踏板及油缸通過腳踏板的運動，將腳踏板油缸中的液壓油推到與腳踏板油缸相連接的管路中，腳踏板油缸處的壓力油到達推桿油缸處，推動推桿運動，從而推桿推動電子油門的速度調(diào)節(jié)桿，速度調(diào)節(jié)桿的角度發(fā)生變化，根據(jù)速度調(diào)節(jié)桿的角度的變化輸出相應的電信號，電信號傳遞到發(fā)動機，從而改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線桿綜合作業(yè)車腳油門控制裝置，其特征在于，所述液壓油罐容量0.5升，可灌裝32號液壓油，安裝在轉(zhuǎn)臺上部分，為本裝置工作介質(zhì)的工作容器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線桿綜合作業(yè)車腳油門控制裝置，其特征在于，所述腳踏板及油缸，安裝在轉(zhuǎn)臺操作座椅右前方，將人力能轉(zhuǎn)化為液壓能，是本裝置的動力裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線桿綜合作業(yè)車腳油門控制裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)臺中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺上，可保證轉(zhuǎn)臺在任何旋轉(zhuǎn)角度下油路的連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線桿綜合作業(yè)車腳油門控制裝置，其特征在于，所述推桿油缸，安裝在轉(zhuǎn)臺下面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線桿綜合作業(yè)車腳油門控制裝置，其特征在于，所述電子油門安裝在轉(zhuǎn)臺下面。
【專利摘要】本實用新型提供了一種線桿綜合作業(yè)車腳油門控制裝置,包括液壓油罐、腳踏板及油缸、轉(zhuǎn)臺中央回轉(zhuǎn)接頭、推桿油缸、電子油門，腳踏板及油缸通過腳踏板的運動腳踏板油缸中的液壓油推到與腳踏板油缸相連接的管路中，腳踏板油缸處的壓力油到達推桿油缸處，推動推桿運動，從而推桿推動電子油門的速度調(diào)節(jié)桿，速度調(diào)節(jié)桿的角度發(fā)生變化，根據(jù)速度調(diào)節(jié)桿的角度的變化輸出相應的電信號，電信號傳遞到發(fā)動機，從而改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。本實用新型一種線桿綜合作業(yè)車腳油門控制裝置，通過液壓連接，將操作人員腳步的動作，最終變?yōu)殡娦盘栞斎氲桨l(fā)動機，實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化來改變線桿綜合作業(yè)車各種動作的速度變化。
【IPC分類】B60K26-02
【公開號】CN204452041
【申請?zhí)枴緾N201420757864
【發(fā)明人】紀愛師, 紀建奕, 梅興國, 紀文濤
【申請人】青特集團有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月4日