日韩成人黄色,透逼一级毛片,狠狠躁天天躁中文字幕,久久久久久亚洲精品不卡,在线看国产美女毛片2019,黄片www.www,一级黄色毛a视频直播

一種座椅的制作方法

文檔序號(hào):8989794閱讀:433來(lái)源:國(guó)知局
一種座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件領(lǐng)域,具體而言,涉及一種座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車逐漸成為人們出行代步工具的今天,人們對(duì)汽車的安全性與舒適度要求越來(lái)越高。座椅作為汽車與人接觸的主要界面之一,直接影響到人們的安全與健康,同時(shí)也是人們停車休息的主要地方。人們?cè)谕\囆菹r(shí),希望汽車能夠提供一個(gè)舒適的休息地方。因此,座椅對(duì)人們停車休息的舒適度起著至關(guān)重要的作用。
[0003]目前市場(chǎng)上均采用折疊座椅來(lái)盡可能滿足這一需求,主要是通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)將座椅的靠背向后方傾斜一定度數(shù)來(lái)滿足休息的條件,這樣設(shè)計(jì)還無(wú)法滿足成年人整個(gè)身體伸展開(kāi)的休息需求,這樣仍然影響到人們停車休息的舒適度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種座椅,這種座椅將背靠設(shè)置為可活動(dòng)的上靠背和下靠背,即上靠背可以向前折疊使其與坐墊處于一條直線上,下靠背可向后折疊使其與坐墊處于一條直線上,這樣設(shè)置使上靠背處于駕駛位置的空間,不僅增加了座椅平放時(shí)的長(zhǎng)度,提高了人們停車休息時(shí)的舒適度,還充分利用了車內(nèi)座椅前后的空間,使得較小車型也能滿足創(chuàng)建舒適休息空間的要求。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種座椅包括靠背、坐墊以及角度調(diào)節(jié)器,所述靠背由上靠背和下靠背組成,所述下靠背與所述坐墊通過(guò)所述角度調(diào)節(jié)器連接,且所述下靠背與所述坐墊之間形成的夾角為90° -180°,所述上靠背的兩側(cè)分別設(shè)置有一根支架,兩根所述支架與所述上靠背之間形成空腔,所述支架的一端與所述上靠背連接,所述支架的另一端與所述下靠背和/或所述坐墊活動(dòng)連接,所述下靠背和所述坐墊分別可填充于所述空腔內(nèi)。
[0007]靠背包括上靠背和下靠背,上靠背通過(guò)支架與下靠背和/或坐墊活動(dòng)連接,這樣設(shè)置可以使靠背靈活地拆分為兩個(gè)部分使用。下靠背與坐墊通過(guò)角度調(diào)節(jié)器連接,且下靠背與坐墊之間形成的夾角為90° -180°,可以將靠背調(diào)整至人體舒適坐姿的任意一個(gè)位置,也能夠使下靠背轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊形成180°的狀態(tài)。上靠背的兩側(cè)分別設(shè)置有一根支架,兩根支架與上靠背之間形成空腔,下靠背和坐墊分別可填充于空腔內(nèi),這樣設(shè)置既能夠使上靠背和下靠背合在一起,供人們休息或開(kāi)車時(shí)靠背,也能夠使上靠背與坐墊合在一起,上靠背位于駕駛位置的空隙處,增長(zhǎng)坐墊的長(zhǎng)度,供人們坐著休息,再將下靠背轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊成180°時(shí),供人們平躺休息。
[0008]進(jìn)一步地,上述座椅中,所述支架的前側(cè)設(shè)置有第一凹槽,所述坐墊的兩側(cè)分別設(shè)置有坐墊擋板,所述第一凹槽與所述坐墊擋板相匹配。
[0009]當(dāng)上靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊成180°時(shí),因上靠背自身的重力或者人體的重力的作用會(huì)迫使其下掉,這樣設(shè)置使得支架卡在坐墊擋板上,坐墊擋板給上靠背一個(gè)支撐力,避免上靠背因重力作用掉落。同時(shí),支架前側(cè)的凹槽與坐墊擋板相匹配,使上靠背與坐墊達(dá)到更好的平整效果。
[0010]進(jìn)一步地,上述座椅中,所述支架的后側(cè)設(shè)置有第二凹槽,所述下靠背的兩側(cè)設(shè)置有下靠背擋板,所述第二凹槽與所述下靠背擋板相匹配。
[0011]上靠背向后轉(zhuǎn)動(dòng)與下靠背合在一起時(shí),支架后側(cè)的凹槽卡合在下靠背擋板上,下靠背擋板給上靠背一個(gè)支撐力,避免上靠背向后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)不能與下靠背合在一起以支撐人體上半身。同時(shí),支架后側(cè)的凹槽與下靠背擋板相匹配,使得上靠背與下靠背合在一起時(shí)更加平整和美觀。
[0012]進(jìn)一步地,上述座椅中,每根所述支架的后側(cè)設(shè)置有第二凹槽,所述下靠背的兩側(cè)設(shè)置有下靠背擋板,所述第二凹槽與所述下靠背擋板相匹配;每根所述支架與所述下靠背和/或所述坐墊活動(dòng)連接的一端延伸設(shè)置有可伸縮的支架擋板,所述支架擋板可與所述下靠背擋板相卡合。
[0013]上靠背向后轉(zhuǎn)動(dòng)與下靠背合在一起時(shí),支架后側(cè)的凹槽卡合在下靠背擋板上,下靠背擋板給上靠背一個(gè)支撐力,避免上靠背向后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)不能與下靠背合在一起以支撐人體上半身。同時(shí),支架后側(cè)的凹槽與下靠背擋板相匹配,使得上靠背與下靠背合在一起時(shí)更加平整和美觀。當(dāng)上靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊成180°時(shí),因上靠背自身的重力或者人體的重力的作用會(huì)迫使其下掉,通過(guò)在支架一端延伸設(shè)置支架擋板,使支架在以活動(dòng)連接處為支點(diǎn)可形成類似于杠桿的結(jié)構(gòu),當(dāng)上靠背承受一定重力作用時(shí),支架擋板以活動(dòng)連接處為支點(diǎn)在下靠背擋板的阻力作用下,使上靠背與坐墊處于一條直線上,避免上靠背掉落。
[0014]進(jìn)一步地,上述座椅中,所述支架擋板為伸縮桿。
[0015]通過(guò)伸縮桿可以將支架擋板可收縮至支架內(nèi)部,從而使座椅更加美觀,并且使用較方便。
[0016]進(jìn)一步地,上述座椅中,所述支架擋板包括至少三節(jié)依次連接的短桿,所述短桿的兩端的外側(cè)分別設(shè)置有外螺紋,相鄰的所述短桿之間通過(guò)螺紋直接頭連接。
[0017]相對(duì)于伸縮桿,短桿的連接部分更加牢固,并且強(qiáng)度更大,使得支架擋板能夠承受更大的阻力。
[0018]進(jìn)一步地,上述座椅中,所述下靠背與所述坐墊之間設(shè)有折疊軸,所述支架設(shè)有軸孔,所述支架通過(guò)所述軸孔套設(shè)于所述折疊軸,所述支架通過(guò)所述折疊軸與所述下靠背和所述坐墊活動(dòng)連接。支架擋板設(shè)置為可伸縮于支架內(nèi)部的結(jié)構(gòu),使得上靠背和下靠背合在一起時(shí)可以調(diào)節(jié)成任意角度,同時(shí)使座椅更加美觀。
[0019]這樣設(shè)置使上靠背和下靠背可以單獨(dú)地向前或向后折疊,從而能夠?qū)崿F(xiàn)上靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)與坐墊合在一起且與坐墊處于一條直線上、下靠背向后轉(zhuǎn)動(dòng)與坐墊合在一起且與坐墊處于一條直線上。
[0020]進(jìn)一步地,上述座椅中,所述角度調(diào)節(jié)器為行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0021]通過(guò)調(diào)節(jié)角度調(diào)節(jié)器,行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)靠背角度連續(xù)調(diào)節(jié)的效果,這樣設(shè)置不但能夠?qū)⒖勘痴{(diào)整到人體坐姿較舒適的位置,還能夠更好地使下靠背轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊處于一條直線上。
[0022]進(jìn)一步地,上述座椅中,還包括前后調(diào)節(jié)器,所述前后調(diào)節(jié)器為內(nèi)外導(dǎo)軌式前后調(diào)節(jié)器。
[0023]通過(guò)調(diào)節(jié)前后調(diào)節(jié)器,能夠使座椅能夠向前或者向后移動(dòng)。上靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),因?yàn)樽鴫|前方空間的限制,需將座椅整體向后移動(dòng)一定位置,才能使上靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)與坐墊合在一起且兩者達(dá)到平整的效果。平整的整個(gè)座椅向后移動(dòng)一定位置,使座椅與后座椅連接在一起的效果,增大了人體平躺的位置的長(zhǎng)度。
[0024]進(jìn)一步地,上述座椅中,所述上靠背的背離所述下靠背的一面為弧形面。
[0025]這樣設(shè)置使座椅處于平放狀態(tài)時(shí),增加了座椅的長(zhǎng)度,同時(shí)還能夠節(jié)約車內(nèi)空間,還具有使座椅更加美觀的效果。
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的有益效果是:通過(guò)設(shè)置靠背由上靠背和下靠背組成,下靠背通過(guò)角度調(diào)節(jié)器與坐墊連接,使得下靠背可轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊處于一條直線上,人們可平躺于座椅上休息;通過(guò)下靠背和坐墊分別可填充于上靠背與兩根支架間形成的空腔內(nèi)的設(shè)置,使得下靠背轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊處于一條直線上后,可將上靠背轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊處于一條直線上,且坐墊填充于所述空腔內(nèi),即上靠背處于駕駛位置的空間,不僅增加了座椅平放時(shí)的長(zhǎng)度,提高了人們停車休息時(shí)的舒適度,還充分利用了車內(nèi)座椅前后的空間,使得較小車型也能滿足創(chuàng)建舒適休息空間的要求。
【附圖說(shuō)明】
[0027]以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例,因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)附圖獲得其他相關(guān)的附圖。通過(guò)附圖所示,本實(shí)用新型的上述及其它目的、特征和優(yōu)勢(shì)將更加清晰。并未刻意按實(shí)際尺寸等比例縮放繪制附圖,重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。
[0028]圖1為實(shí)施例1中所述的座椅的平放狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;
[0029]圖2為實(shí)施例1中所述的座椅的折萱狀態(tài)結(jié)構(gòu)不意圖;
[0030]圖3為實(shí)施例1中所述的上靠背的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0031]圖4為實(shí)施例2中所述的座椅的平放狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;
[0032]圖5為實(shí)施例2中所述的座椅的折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;
[0033]圖6為實(shí)施例2中所述的上靠背的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]其中,附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:坐墊102,角度調(diào)節(jié)器103,前后調(diào)節(jié)器104,上靠背105,下靠背106,支架107,折疊軸108,下靠背擋板109,支架擋板110,坐墊擋板111,第一凹槽112,第二凹槽113。
【具體實(shí)施方式】
[0035]座椅作為人們停車休息的主要地方,直接影響到人們停車休息的舒適度。在現(xiàn)有技術(shù)中,主要是將座椅的靠背向后調(diào)節(jié)一定的傾斜度,采用身體半臥或者身體一部分平躺的方式進(jìn)行休息,這樣的設(shè)計(jì)使人體下肢部分放置在坐墊下,這樣仍然影響到人們停車休息的舒適度。
[0036]鑒于上種情況,發(fā)明人經(jīng)過(guò)大量的研宄和實(shí)踐,提供了一種座椅,包括靠背、坐墊以及角度調(diào)節(jié)器。這種座椅將靠背設(shè)置為可活動(dòng)的上靠背和下靠背兩部分,即上靠背可以向前轉(zhuǎn)動(dòng)使其與坐墊處于一條直線上,下靠背可向后轉(zhuǎn)動(dòng)使其與坐墊處于一條直線上,這樣設(shè)置通過(guò)有效利用座椅前后的空間增加了座椅平放時(shí)的長(zhǎng)度,使人體的整個(gè)身體可以平躺于座椅上,從而提高了人們?cè)谕\囆菹r(shí)的舒適度。
[0037]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此,以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍,而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型的實(shí)施例,本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0038]圖1為實(shí)施例1中所述的座椅的平放狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為實(shí)施例1中所述的座椅的折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為實(shí)施例1中所述的上靠背的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;本實(shí)用新型實(shí)施例1提供了一種座椅,包括靠背坐墊102、角度調(diào)節(jié)器103、上靠背105、下靠背106、支架107、折疊軸108、下靠背擋板109、坐墊擋板111、第一凹槽112、第二凹槽113。
[0039]如圖1所示,靠背由可分離的上靠背105和下靠背106組成,這樣設(shè)置可以使靠背靈活地拆分為兩個(gè)部分使用。下靠背106與坐墊102通過(guò)角度調(diào)節(jié)器103連接,且下靠背106與坐墊102之間形成的夾角可以為90° -180°,可以將靠背調(diào)整至人體舒適坐姿的任意一個(gè)位置,也能夠使下靠背106轉(zhuǎn)動(dòng)至與坐墊102處于一條直線上,人
當(dāng)前第1頁(yè)1 2 
網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1