一種觀光電動車智能預(yù)警提示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[〇〇〇1] 本實用新型涉及一種預(yù)警提示系統(tǒng)，尤其涉及一種觀光電動車智能預(yù)警提示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，人們生活的富足，我國的旅游業(yè)也呈現(xiàn)越來越發(fā)展和完善。全國很多地方均在打造自己的旅游景點和旅游特色。在旅游景點中，采用觀光車代步，可以方便游客游覽，節(jié)省游客體力。故觀光車逐漸成為各大旅游景點必不可少的配置觀光工具。
[0003]為了保護景點環(huán)境，避免車輛尾氣污染，觀光車一般是使用電池產(chǎn)生動力，環(huán)保無污染，有效利用資源。多數(shù)觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用。觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使電廠的發(fā)電設(shè)備晝夜都能充分利用，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等長處。
[0004]現(xiàn)有的觀光電動車沒有電機散熱系統(tǒng)，不能反饋電機發(fā)熱情況，因此在觀光電動車的使用過程中容易出現(xiàn)電機故障，并且控制系統(tǒng)不能顯示監(jiān)控情況、手剎功能和電池的使用情況。
【實用新型內(nèi)容】
[0005](1)要解決的技術(shù)問題
[0006]本實用新型為了克服現(xiàn)有觀光電動車不存在預(yù)警提示功能的缺點，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以警報提示車上各種情況的觀光電動車智能預(yù)警提示系統(tǒng)。
[0007](2)技術(shù)方案
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種觀光電動車智能預(yù)警提示系統(tǒng)，包括有控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電機散熱系統(tǒng)、手剎系統(tǒng)和電池系統(tǒng)，控制系統(tǒng)分別與監(jiān)控系統(tǒng)、電機散熱系統(tǒng)、手剎系統(tǒng)和電池系統(tǒng)連接；所述電機散熱系統(tǒng)包括有車體、座椅箱、水箱、風(fēng)扇、左側(cè)通氣孔、置物臺、右側(cè)通氣孔、電機部件、溫度傳感器、出水管和控制閥，車體上設(shè)有座椅箱，座椅箱內(nèi)底部中央設(shè)有置物臺，置物臺上設(shè)有電機部件，座椅箱內(nèi)的頂部設(shè)有水箱，水箱下連接有出水管，出水管上設(shè)有控制閥，出水管設(shè)在電機部件的正上方，出水管右側(cè)的水箱底部設(shè)有溫度傳感器，電機部件右側(cè)的座椅箱壁面上設(shè)有右側(cè)通氣孔，電機部件左側(cè)的座椅箱壁面上設(shè)有左側(cè)通氣孔，電機部件左側(cè)的座椅箱壁面上還設(shè)有風(fēng)扇。
[0009]優(yōu)選地，電機部件右側(cè)的座椅箱壁面上設(shè)有的右側(cè)通氣孔有1-5個，電機部件左側(cè)的座椅箱壁面上設(shè)有的左側(cè)通氣孔有1-5個。
[0010]優(yōu)選地，置物臺的材料為PVC材料。
[0011]工作原理：監(jiān)控系統(tǒng)用來監(jiān)控觀光電動車上乘客的行動信息。電機散熱系統(tǒng)用來檢測電機的發(fā)熱情況，并且可以對電機進行散熱。手剎系統(tǒng)用來檢測手剎功能是否完全、是否出現(xiàn)故障。電池系統(tǒng)用來檢測電池電量的使用情況?？刂葡到y(tǒng)分別與監(jiān)控系統(tǒng)、電機散熱系統(tǒng)、手剎系統(tǒng)和電池系統(tǒng)連接，因此控制系統(tǒng)可以檢測并且顯示監(jiān)控系統(tǒng)、電機散熱系統(tǒng)、手剎系統(tǒng)和電池系統(tǒng)的情況。
[0012]電機散熱系統(tǒng)：電機部件工作時散發(fā)熱量，溫度傳感器用來檢測座椅箱內(nèi)的溫度，當(dāng)座椅箱內(nèi)的溫度達到預(yù)設(shè)溫度時，控制閥打開，往電機部件上滴水，然后風(fēng)扇工作，對潮濕的電機部件進行吹風(fēng)，可以起到很好的散熱作用。左側(cè)通氣孔和右側(cè)通氣孔用來通風(fēng)，在風(fēng)扇工作時，起到對流的作用。從水箱內(nèi)滴下的水部分積累到座椅箱的底部，因為置物臺的作用，可以避免電機部件置在水中，并且座椅箱底部的水在風(fēng)扇的作用下，可以蒸發(fā)吸熱，降低座椅箱內(nèi)的溫度。
[0013]因為電機部件右側(cè)的座椅箱壁面上設(shè)有的右側(cè)通氣孔有1-5個，電機部件左側(cè)的座椅箱壁面上設(shè)有的左側(cè)通氣孔有1-5個，因此座椅箱內(nèi)可以形成對流，更好對電機部件進行散熱。
[0014]因為置物臺的材料為PVC材料，所以置在水中的置物臺不會發(fā)生生銹等現(xiàn)象，使用壽命更長。
[0015](3)有益效果
[0016]本實用新型克服了現(xiàn)有觀光電動車不存在預(yù)警提示功能的缺點，本實用新型達到了可以對電機進行發(fā)熱檢測，并且可以對電機進行散熱，同時可以檢測并且顯示監(jiān)控系統(tǒng)、電機散熱系統(tǒng)、手剎系統(tǒng)和電池系統(tǒng)情況的效果。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的系統(tǒng)圖。
[0018]圖2為觀光電動車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為電機散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖中的標記為：卜控制系統(tǒng)，2_監(jiān)控系統(tǒng)，3_電機散熱系統(tǒng)，4_手剎系統(tǒng)，5_電池系統(tǒng)，6-車體，7-座椅箱，8-水箱，9-風(fēng)扇，10-左側(cè)通氣孔，11-置物臺，12-右側(cè)通氣孔，
13-電機部件，14-溫度傳感器，15-出水管，16-控制閥。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0022]實施例1
[0023]—種觀光電動車智能預(yù)警提示系統(tǒng)，如圖1-3所示，包括有控制系統(tǒng)1、監(jiān)控系統(tǒng)
2、電機散熱系統(tǒng)3、手剎系統(tǒng)4和電池系統(tǒng)5,控制系統(tǒng)1分別與監(jiān)控系統(tǒng)2、電機散熱系統(tǒng)
3、手剎系統(tǒng)4和電池系統(tǒng)5連接；所述電機散熱系統(tǒng)3包括有車體6、座椅箱7、水箱8、風(fēng)扇9、左側(cè)通氣孔10、置物臺11、右側(cè)通氣孔12、電機部件13、溫度傳感器14、出水管15和控制閥16,車體6上設(shè)有座椅箱7,座椅箱7內(nèi)底部中央設(shè)有置物臺11，置物臺11上設(shè)有電機部件13,座椅箱7內(nèi)的頂部設(shè)有水箱8,水箱8下連接有出水管15,出水管15上設(shè)有控制閥16,出水管15設(shè)在電機部件13的正上方，出水管15右側(cè)的水箱8底部設(shè)有溫度傳感器14,電機部件13右側(cè)的座椅箱7壁面上設(shè)有右側(cè)通氣孔12,電機部件13左側(cè)的座椅箱7壁面上設(shè)有左側(cè)通氣孔10,電機部件13左側(cè)的座椅箱7壁面上還設(shè)有風(fēng)扇9。
[0024]工作原理：監(jiān)控系統(tǒng)2用來監(jiān)控觀光電動車上乘客的行動信息。電機散熱系統(tǒng)3用來檢測電機的發(fā)熱情況，并且可以對電機進行散熱。手剎系統(tǒng)4用來檢測手剎功能是否完全、是否出現(xiàn)故障。電池系統(tǒng)5用來檢測電池電量的使用情況?？刂葡到y(tǒng)1分別與監(jiān)控系統(tǒng)2、電機散熱系統(tǒng)3、手剎系統(tǒng)4和電池系統(tǒng)5連接，因此控制系統(tǒng)1可以檢測并且顯示監(jiān)控系統(tǒng)2、電機散熱系統(tǒng)3、手剎系統(tǒng)4和電池系統(tǒng)