一種裝配效率高的標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組設(shè)備艙模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種裝配效率高的標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組設(shè)備艙模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]設(shè)備艙模塊在動(dòng)車上起到支撐設(shè)備艙空間，以及保護(hù)設(shè)備免受雨雪、風(fēng)沙等異物的損害的作用。動(dòng)車運(yùn)行中受到的加速度、氣動(dòng)載荷也作用在設(shè)備艙模塊上，因此設(shè)備艙模塊對動(dòng)車安全運(yùn)行起到重要作用。隨著動(dòng)車運(yùn)行速度的提高，導(dǎo)致對設(shè)備艙制造精度、整體強(qiáng)度的要求越來越高，現(xiàn)有的動(dòng)車設(shè)備艙為散件，并在車體上進(jìn)行組裝，裝配效率低、精度差。組裝后車體密封效果不好，難以滿足市場的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種裝配效率高的標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組設(shè)備艙模塊，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種裝配效率高的標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組設(shè)備艙模塊，包括橫梁、彎梁、裙板、邊梁和底板；所述底板共多個(gè)，且首尾相連設(shè)在橫梁下方，相鄰兩個(gè)底板之間通過底板間密封膠條連接，底板與橫梁之間設(shè)有底板楔形壓緊塊，且底板與橫梁之間通過螺栓固定；所述邊梁共2個(gè)，且對稱設(shè)置在橫梁兩端，邊梁與橫梁之間通過螺栓固定，邊梁與底板之間通過防脫彈簧銷固定，邊梁與底板之間還設(shè)有底板密封膠條；所述彎梁和裙板設(shè)在邊梁遠(yuǎn)離橫梁的一端，且彎梁位于裙板內(nèi)側(cè)，彎梁與邊梁之間通過螺栓固定，裙板下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接邊梁，上端通過安全吊帶連接彎梁。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述裙板通過掛鉤搭接的方式連接邊梁，裙板上端還設(shè)有轉(zhuǎn)舌鎖及彈簧碰鎖。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述裙板上設(shè)有多個(gè)裙板密封膠條。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述邊梁與橫梁之間通過螺栓固定，且螺栓上套設(shè)有調(diào)整墊。
[0009]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述橫梁采用鋁合金空心型材制成，且鋁合金空心型材兩端設(shè)有招板封堵。
[0010]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述邊梁采用鋁合金空心型材制成，且鋁合金空心型材兩端設(shè)有招板封堵。
[0011]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述彎梁采用鋁合金空心型材制成。
[0012]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述裙板采用雙層空心鋁合金型材制成，型材兩端使用三元乙丙橡膠堵頭封堵。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該動(dòng)車組設(shè)備艙模塊能夠通過分工流水線作業(yè)組裝，裝配效率高，精度高，另外組裝完成后車體的密封性能好，能夠滿足市場的需求。
【附圖說明】
[0014]圖1為裝配效率高的標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組設(shè)備艙模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1中A-A剖視圖。
[0016]圖3為圖1中B-B剖視圖。
[0017]圖4為圖1中I處局部放大圖。
[0018]圖5為圖1中II處局部放大圖。
[0019]圖6為圖1中III處局部放大圖。
[0020]圖7為裝配效率高的標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組設(shè)備艙模塊中彎梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖8為裝配效率高的標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組設(shè)備艙模塊中邊梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1_橫梁、2-彎梁、3-安全吊帶、4-裙板、5-邊梁、6-底板、7-底板楔形壓緊塊、8-裙板密封膠條、9-底板密封膠條、10-防脫彈簧銷、11-底板間密封膠條。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]請參閱圖1?8，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種裝配效率高的標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組設(shè)備艙模塊，包括橫梁1、彎梁2、裙板4、邊梁5和底板6 ;所述底板6共多個(gè)，且首尾相連設(shè)在橫梁I下方，相鄰兩個(gè)底板6之間通過底板間密封膠條11連接，底板6與橫梁I之間設(shè)有底板楔形壓緊塊7，且底板6與橫梁I之間通過螺栓固定，橫梁I采用鋁合金空心型材制成，且鋁合金空心型材兩端設(shè)有鋁板封堵，在設(shè)備艙模塊中，橫梁I起著練劍底板6、彎梁2，以及承載整個(gè)底板6重量的作用；所述邊梁5共2個(gè)，且對稱設(shè)置在橫梁I兩端，邊梁5與橫梁I之間通過螺栓固定，且螺栓上套設(shè)有調(diào)整墊，邊梁5與底板6之間通過防脫彈簧銷10固定，邊梁5與底板6之間還設(shè)有底板密封膠條9，用于保證兩者之間的密封性能，邊梁5采用鋁合金空心型材制成，且鋁合金空心型材兩端設(shè)有鋁板封堵，邊梁5在設(shè)備艙模塊中，起著連接裙板4、彎梁2、橫梁1，以及承載裙板4重量的作用；所述彎梁2和裙板4設(shè)在邊梁5遠(yuǎn)離橫梁I的一端，且彎梁2位于裙板4內(nèi)側(cè)，彎梁2與邊梁5之間通過螺栓固定，裙板4下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接邊梁5，上端通過安全吊帶3連接彎梁2，優(yōu)選的，所述裙板4通過掛鉤搭接的方式連接邊梁5，裙板4上端還設(shè)有轉(zhuǎn)舌鎖及彈簧碰鎖，通過轉(zhuǎn)舌鎖及彈簧碰鎖，使裙板4固定在動(dòng)車主體上，裙板4與彎梁2之間能夠開合，裙板4上設(shè)有多個(gè)裙板密封膠條8，當(dāng)裙板4與彎梁2之間閉合時(shí)，通過裙板密封膠條8增強(qiáng)裙板4與彎梁2之間的密封性能，彎梁2采用鋁合金空心型材制成，且其上下兩端的安裝座通過焊接的方式連接于整體，彎梁2在設(shè)備艙模塊中起著連接橫梁1、邊梁5，以及承載整個(gè)設(shè)備艙模塊重量的作用，裙板4采用雙層空心鋁合金型材制成，型材兩端使用三元乙丙橡膠堵頭封堵。
[0025]所述裝配效率高的動(dòng)車設(shè)備艙模塊的組裝順序如下:
[0026]1、將邊梁5與橫梁I置于組裝工裝上，利用定位塊定位后，確定橫梁I間距符合圖紙要求。用T型特殊螺栓M16X55與特殊螺母M16固定。并根據(jù)橫梁I與邊梁5的間距用調(diào)整墊進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，每處調(diào)整墊不得多于2個(gè)，特殊螺母凸螺母扭矩為(138~170)Nm，凹螺母扭矩為(70~100)Nm，組成后，邊梁5與橫梁I連接處應(yīng)保證密貼。所有緊固件安裝時(shí)需涂樂泰膠C-200 ；
[0027]2、將底板楔形壓緊塊固定于橫梁上，螺栓扭矩要求為22.5-26.2N.m，扭緊后涂打防松標(biāo)記；
[0028]3、橫梁I與邊梁5固定后，根據(jù)圖紙上尺寸要求對彎梁2進(jìn)行定位。用T型特殊螺栓M16X55與特殊螺母M16進(jìn)行固定。邊梁5與彎梁2連接處應(yīng)密貼，骨架模塊組成后側(cè)部與樣板尺的間隙不大于2。邊梁5與橫梁I連接件處應(yīng)密貼，采用調(diào)整墊進(jìn)行間隙調(diào)節(jié)，橫梁I兩側(cè)的調(diào)整墊數(shù)量應(yīng)對等，調(diào)整墊總厚度之差不大于I ;
[0029]4、橫梁1、彎梁2、邊梁5固定后，設(shè)備艙骨架組裝完畢，尺寸公差要求為:高度(495)公差(邊梁處)為O?2，邊梁處寬度(2392)公差為-4?-2。另外模塊上部安裝面(彎梁)的整體平面度應(yīng)不大于3。骨架模塊的對角線之差不大于3 ;相鄰橫梁的下表面高度差不大于0.5，整體高度差不大于3 ;相鄰橫梁的間距公差為O?I ;邊梁下部基準(zhǔn)面的平面度公差為lmm/m，全長不大于3。彎梁弧度偏差不大于I。端部骨架傾斜面的角度公差不大于0.1° ;上、下表面平面度公差為lmm/m，全長不大于2。依照公差要求對組裝后的骨架模塊進(jìn)行尺寸檢測；
[0030]5、用樣板尺對相鄰模塊端面進(jìn)行檢測。模塊組成與樣板尺的的間隙不大于2 ;
[0031]6、檢驗(yàn)完畢后，將組裝好的骨架模塊轉(zhuǎn)移到吊裝工裝上，并用螺栓固定。固定后，重新測量骨架模塊尺寸，確保其尺寸滿足公差要求。如有不符合要求處及時(shí)調(diào)整；