一種機(jī)車用腳踏裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)車用腳踏裝置，包括上頂板、中間立板、底板，底板上設(shè)有用于安裝腳踏開(kāi)關(guān)的通孔，還包括橫置的L形固定前支架；折彎成L形的固定上支架，其豎直面兩端分別延伸設(shè)有用于與柜體連接的延伸部；分布在中間立板兩側(cè)的立柱；上頂板后端與中間立板之間通過(guò)固定上支架可拆卸連接；中間立板、底板分別與立柱可拆卸連接，立柱同時(shí)與柜體連接；上頂板前端通過(guò)固定前支架與柜體連接；底板下表面固定有用于與車體地板連接的支撐座。本實(shí)用新型的腳踏裝置具有方便維修、通用性好、拆裝方便、沒(méi)有焊接變形的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種機(jī)車用腳踏裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型屬于軌道車輛裝配領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)車用腳踏裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)車司機(jī)室用的腳踏，安裝在臺(tái)面板下方、柜體與柜體之間，司乘人員不僅僅用來(lái)擱腳，而且是實(shí)現(xiàn)撒砂、無(wú)人警惕、低音風(fēng)笛、取暖等功能的重要設(shè)備。
[0003]傳統(tǒng)腳踏采用焊接工藝，設(shè)計(jì)成一個(gè)整體的斗狀結(jié)構(gòu)，直接與柜體連接，使用過(guò)程中主要存在如下缺陷:
[0004]1.在焊接過(guò)程中產(chǎn)生的焊縫影響美觀，同時(shí)容易產(chǎn)生應(yīng)力變形。
[0005]2.由于腳踏采用整體造型，安裝在腳踏周圍的部件維修時(shí)均需先把地板拆卸后，再拆腳踏，拆卸非常不便。
[0006]3.不同的客戶對(duì)腳踏上安裝的設(shè)備要求不一致，采用一體式設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)整體進(jìn)行更換，不具有通用性。
[0007]4.腳踏安裝是操縱臺(tái)安裝的最后一道步驟，在操縱臺(tái)的整個(gè)過(guò)程中需要對(duì)精度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，但是由于制造、安裝等工藝的制約，最終操縱臺(tái)所有的安裝誤差都會(huì)集中體現(xiàn)的腳踏安裝環(huán)節(jié)，以前機(jī)車腳踏的安裝孔采用圓孔，不方便調(diào)節(jié)間隙，使得間隙不均勻。
[0008]為了完善上述不足，有必要設(shè)計(jì)一種新的腳踏結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種方便維修、通用性好、拆裝方便、沒(méi)有焊接變形的腳踏裝置。
[0010]本實(shí)用新型解決問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種機(jī)車用腳踏裝置，包括上頂板、中間立板、底板，底板上設(shè)有用于安裝腳踏開(kāi)關(guān)的通孔，還包括，
[0011]—橫置的L形固定前支架；
[0012]—折彎成L形的固定上支架，其豎直面兩端分別延伸設(shè)有用于與柜體連接的延伸部；
[0013]—分布在中間立板兩側(cè)的立柱；
[0014]所述上頂板后端與中間立板之間通過(guò)固定上支架可拆卸連接；中間立板、底板分別與立柱可拆卸連接，立柱同時(shí)與柜體連接；
[0015]所述上頂板前端通過(guò)固定前支架與柜體連接；
[0016]底板下表面固定有用于與車體地板連接的支撐座。
[0017]具體的，所述上頂板前端折彎，折彎面上設(shè)有方形孔，上頂板后端設(shè)有方形孔；
[0018]中間立板頂部折彎，其折彎面上設(shè)有方形孔；
[0019]上頂板后端與中間立板之間通過(guò)固定上支架鉚接；
[0020]所述固定前支架的兩個(gè)側(cè)面均設(shè)有螺孔，與上頂板前端折彎面鉚接。
[0021]所述中間立板的豎直面上設(shè)有方形孔，通過(guò)方形孔與立柱鉚接；
[0022]所述底板后端折彎，其折彎面上設(shè)有方形孔，通過(guò)方形孔與立柱鉚接。
[0023]上述方案中，設(shè)計(jì)方形孔的目的在于裝配過(guò)程中可以方便的調(diào)節(jié)間隙。
[0024]為了適應(yīng)寒冷地區(qū)對(duì)取暖功能的需求，所述中間立板上開(kāi)有用于安裝膝爐的膝爐安裝通孔，以及用于連接膝爐的螺紋孔。
[0025]所述支撐座上設(shè)有腰型孔，通過(guò)腰型孔與車體地板連接。
[0026]本實(shí)用新型的顯著效果是:
[0027]1.將腳踏分為三個(gè)獨(dú)立的部分:上頂板、中間立板和下底板，三部分可拆卸連接，避免了在焊接過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力變形。采用三個(gè)獨(dú)立部分后，部件進(jìn)行維修時(shí)只需要拆卸相對(duì)應(yīng)安裝板即可，不需要拆卸地板，方便維修。
[0028]2.采用分塊設(shè)計(jì)后，針對(duì)不同的客戶對(duì)腳踏安裝裝置的要求不同，只需更改對(duì)應(yīng)的安裝板，不需要整體更換，具有通用性的特點(diǎn)。
[0029]3.采用方形孔安裝方式，方便進(jìn)行上下左右的調(diào)節(jié)，均衡安裝間隙。
【附圖說(shuō)明】
[0030]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0031 ]圖1為本實(shí)用新型的腳踏裝置結(jié)構(gòu)圖。
[0032]圖2為本實(shí)用新型的腳踏裝置結(jié)構(gòu)分解圖。
[0033]圖3為中間立板結(jié)構(gòu)圖。
[0034]圖4為固定前支架結(jié)構(gòu)圖。
[0035]圖5為固定上支架結(jié)構(gòu)圖。
[0036]圖6為立柱主視圖。
[0037]圖中:1-上頂板，2-中間立板，3-底板，4-固定前支架，5-固定上支架，6_立柱，7_支撐座，8-方形孔，21-膝爐安裝通孔，51-延伸部，71-腰型孔。
【具體實(shí)施方式】
[0038]如圖1?6所示，一種機(jī)車用腳踏裝置，包括上頂板1、中間立板2、底板3，底板3上設(shè)有用于安裝腳踏開(kāi)關(guān)的通孔。所述上頂板I前端折彎，折彎面上設(shè)有方形孔8，上頂板4后端設(shè)有方形孔8 ο中間立板2頂部折彎，其折彎面上設(shè)有方形孔8。
[0039]還包括，
[0040]一橫置的L形固定前支架4;
[0041]—折彎成L形的固定上支架5，其豎直面兩端分別延伸設(shè)有用于與柜體連接的延伸部51;
[0042]一分布在中間立板2兩側(cè)的立柱6。
[0043]所述上頂板I后端與中間立板2之間通過(guò)固定上支架5鉚接；
[0044]所述固定前支架4的兩個(gè)側(cè)面均設(shè)有螺孔，其中一個(gè)側(cè)面與上頂板I前端折彎面鉚接。另一個(gè)側(cè)面與柜體連接。
[0045]所述中間立板2的豎直面上設(shè)有方形孔8，通過(guò)方形孔8與立柱6鉚接。所述底板3后端折彎，其折彎面上設(shè)有方形孔8，通過(guò)方形孔8與立柱6鉚接。
[0046]立柱6同時(shí)又與柜體連接。
[0047]底板3下表面固定有用于與車體地板連接的支撐座7。所述支撐座7上設(shè)有腰型孔71，通過(guò)腰型孔71與車體地板連接。
[0048]為了適應(yīng)寒冷地區(qū)對(duì)取暖功能的需求，所述中間立板2上開(kāi)有用于安裝膝爐的膝爐安裝通孔21，以及用于連接膝爐的螺紋孔。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)車用腳踏裝置，包括上頂板、中間立板、底板，底板上設(shè)有用于安裝腳踏開(kāi)關(guān)的通孔，其特征在于:還包括， 一橫置的L形固定前支架； 一折彎成L形的固定上支架，其豎直面兩端分別延伸設(shè)有用于與柜體連接的延伸部； 一分布在中間立板兩側(cè)的立柱； 所述上頂板后端與中間立板之間通過(guò)固定上支架可拆卸連接；中間立板、底板分別與立柱可拆卸連接，立柱同時(shí)與柜體連接； 所述上頂板前端通過(guò)固定前支架與柜體連接； 底板下表面固定有用于與車體地板連接的支撐座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用腳踏裝置，其特征在于:所述上頂板前端折彎，折彎面上設(shè)有方形孔，上頂板后端設(shè)有方形孔； 中間立板頂部折彎，其折彎面上設(shè)有方形孔； 上頂板后端與中間立板之間通過(guò)固定上支架鉚接； 所述固定前支架的兩個(gè)側(cè)面均設(shè)有螺孔，與上頂板前端折彎面鉚接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用腳踏裝置，其特征在于:所述中間立板的豎直面上設(shè)有方形孔，通過(guò)方形孔與立柱鉚接； 所述底板后端折彎，其折彎面上設(shè)有方形孔，通過(guò)方形孔與立柱鉚接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用腳踏裝置，其特征在于:所述中間立板上開(kāi)有用于安裝膝爐的膝爐安裝通孔，以及用于連接膝爐的螺紋孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用腳踏裝置，其特征在于:所述支撐座上設(shè)有腰型孔，通過(guò)腰型孔與車體地板連接。
【文檔編號(hào)】B61D23/00GK205469081SQ201620003950
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月6日
【發(fā)明人】李希寧, 彭新平, 劉香, 賀白濤, 尹菲, 孫達(dá)明
【申請(qǐng)人】中車株洲電力機(jī)車有限公司