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半自動單弦助力自行車的制作方法

文檔序號:4114531閱讀:740來源:國知局
專利名稱:半自動單弦助力自行車的制作方法
技術領域
本實用新型涉及自行車技術領域,具體地說是在現(xiàn)有自行車上加些部件,以達到省力、助力、快速、自行的目的。
現(xiàn)有的自行車,燃油、燃氣、電力車除外,無論何種規(guī)格、型號,嚴格來說,都不能叫自行車,只能叫腳踏車、人力車,費力、費時、速度慢。
本實用新型的目的在于提供一種自行車,它可根據實際需要,弦力即發(fā)條力、人力交替配合使用,取代單純的人力騎行。
本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的半自動單弦助力自行車,它主要包括動力裝置、傳動裝置及與之相配合的變速、剎車、上弦裝置、車架、輪胎等組成,其特征在于a.發(fā)條箱、齒輪箱與車架固定;b.弦力發(fā)條要置于發(fā)條盒內,兩頭分別與發(fā)條盒、上弦輪軸固接,上弦輪軸穿過主軸套與上弦逆止齒輪固接;c.剎車盤或片子固定于發(fā)條盒上,發(fā)條盒、主動逆止齒輪與主軸套固接,主動逆止齒輪與變速齒輪嚙合;d.上弦輪軸通過軸承分別與發(fā)條箱、齒輪箱固定;e.變速齒輪、傳動齒輪與傳動軸固接,傳動軸與副軸套套接;f.中介齒輪與副軸套固接并與上弦逆止齒輪嚙合;
j.檔位齒輪只可以移動、不可自轉并活接于從動軸上,前從動齒輪內裝有飛子、后從動齒輪與從動軸固接,并通過鏈條 或傳動軸分別與花牙、飛牙傳接。
本實用新型采用在原有的 各型號的自行車的基礎上,加裝一輔助設備,不改變原車結構,不改變原騎行習慣,通過動力裝置、傳動裝置及與之相配合的變速、剎車、上弦裝置,可根據實際需要,弦力、人力交替配合使用,取代單純的人力騎行,輕松自如、省時省力、快速便捷。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
本實用新型在現(xiàn)有自行車的基礎上加裝一輔助設備,具體為發(fā)條箱25、齒輪箱24與車架固定好,弦力發(fā)條2置于發(fā)條盒3內,兩頭分別與上弦輪軸8及發(fā)條盒3固接,剎車盤或片子4固定于發(fā)條盒3上,發(fā)條盒3、主動逆止齒輪即單向齒輪7分別固接于主軸套5上,主軸套5通過軸承6固定于發(fā)條箱25及齒輪箱24的結合部。上弦逆止齒輪即單向齒輪9與上弦輪軸8固接,上弦輪軸8兩頭分別通過軸承1及軸承10固定于發(fā)條箱25及齒輪箱24的箱壁上。變速齒輪14、傳動齒輪16與傳動軸13固接,傳動軸13一頭通過軸承12與齒輪箱24固定,一頭與副軸套19套接,副軸套19與中介齒輪18固接,并通過軸承11與齒輪箱24固定。變速齒輪14與主動逆止齒輪7嚙合,中介齒輪18與上弦逆止齒輪9嚙合。檔位齒輪17與從動軸15活接,從動軸15通過軸承固定于齒輪箱上,前從動齒輪21裝有飛子在內、后從動齒輪22與從動軸15固接并通過前鏈條 或傳動軸20、后鏈條 或傳動軸 23分別與花牙26及飛牙27傳接。圖中28為輪胎。
本實用新型安裝完畢,檢查無誤,先腳踏騎行,鎖住剎車片4,撥動檔位齒輪17與中介齒輪18嚙合,腳蹬帶動花牙26、前鏈條20作逆時針旋轉,前鏈條20帶動前從動齒輪21作同向旋轉,后從動齒輪22、檔位齒輪17與前從動齒輪21同軸,所以作同速同向旋轉,后從動齒輪22通過后鏈條23與飛牙傳接,飛牙旋轉,帶動車輪前進,同時,檔住齒輪17與中介齒輪18嚙合,中介齒輪18與上弦逆止齒輪9嚙合,上弦逆止齒輪9與上弦輪軸8固接,所以上弦輪軸8作逆時針旋轉,因發(fā)條2的一端與上弦輪軸8固接,所以發(fā)條2上緊。待發(fā)條2上足,撥動檔位齒輪17與傳動齒輪16嚙合,松開剎車片4,發(fā)條盒3旋轉,因主動逆止齒輪7與發(fā)條盒3同軸,所以主動逆止齒輪7作同速同向旋轉,又變速齒輪14與主動逆止齒輪7嚙合,故變速齒輪14作順時針加速旋轉,因傳動齒輪16與變速齒輪14同軸,所以,傳動齒輪16作同速同向旋轉,此時檔位齒輪17與傳動齒輪16嚙合,故檔位齒輪17作逆時針同速旋轉,由于后傳動齒輪22與檔位齒輪17同軸,故后從動齒輪22作同速同向旋轉,并通過后鏈條23帶動飛牙27,飛牙27帶動車輪旋轉。因前從動齒輪21內裝有飛子,所以,可任意踏動加力或靜止不動。
鎖住剎車盤或片子4,車即停駛,開啟剎車盤或片子4,車即前行。如不需助力或加速,可將檔位齒輪17撥入空檔位置,自行車即恢復常規(guī)騎行。
權利要求1.半自動單弦助力自行車,它主要包括自行車、裝在車架上的發(fā)條箱、齒輪箱,箱內有動力裝置、傳動裝置及相配合的變速、排檔、上弦、剎車裝置,其特征在于a.發(fā)條箱、齒輪箱固定在車架上。b.弦力發(fā)條2置于發(fā)條盒3內,兩頭分別與發(fā)條盒3及上弦輪軸8固接。c.發(fā)條盒3、主動逆止齒輪7與主軸套5固接。d.上弦逆止齒輪9固定在上弦輪軸8上,上弦輪軸8穿過主軸套5,兩頭通過軸承分別與發(fā)條箱及齒輪箱固定。e.傳動軸13上裝有變速齒輪14、傳動齒輪16,并與副軸套19套接,副軸套上裝有中介齒輪18,中介齒輪與上弦逆止齒輪嚙合。f.從動軸15上裝有檔位即排檔 齒輪,前、后從動齒輪分別通過鏈條 或傳動軸 與花牙、飛牙連接。
2.按權利要求1所述的半自動單弦助力自行車,其特征在于發(fā)條盒與主動逆止齒輪同軸,其軸中空如套狀,活套住上弦輪軸,套狀軸上適當位置裝有軸承。
3.按權利要求1所述的半自動單弦助力自行車,其特征在于剎車盤或片子4固定在發(fā)條盒3上,剎車盤或片子上裝有無級變速裝置。
4.按權利要求1所述的半自動單弦助力自行車,其特征在于主動逆止齒輪7、上弦逆止齒輪9為單向齒輪。
5.按權利要求1所述的半自動單弦助力自行車,其特征在于前從動齒輪21內裝有飛子,通過鏈條 或傳動軸 與花牙連接,后從動齒輪22通過鏈條 或傳動軸 與飛牙連接。
專利摘要本實用新型公開了一種半自動單弦助力自行車,其特征為:裝在自行車架上的弦力發(fā)條箱、齒輪箱內的發(fā)條盒與主動逆止齒輪同軸,此軸中空活套在上弦輪軸上,上弦輪軸上裝有上弦逆止齒輪,上弦逆止齒輪與主動逆止齒輪及與之相配合的動力、傳動、變速、排檔、上弦、剎車裝置,本實用新型可根據實際需要,弦力、人力交替配合使用,取代單純的人力騎行,輕松自如、省時、省力、快速便捷。
文檔編號B62M23/02GK2434220SQ0021742
公開日2001年6月13日 申請日期2000年4月26日 優(yōu)先權日2000年4月26日
發(fā)明者高浴華, 左升滿 申請人:高浴華, 左升滿
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