專利名稱：復(fù)合輕質(zhì)貨車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及裝運貨物的車廂結(jié)構(gòu)，具體是指一種復(fù)合輕質(zhì)貨車廂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的裝運貨物的汽車車廂大都使用鋼制結(jié)構(gòu)，這種鋼板制作 的車廂由于本身重量大，影響載貨量，并且容易生銹腐爛，需要經(jīng)常保 養(yǎng)。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提出一種質(zhì)輕、耐 腐的復(fù)合輕質(zhì)貨車廂。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型的一種復(fù)合輕質(zhì)貨車 廂，它包括車廂架、車廂壁、車廂頂、車廂門，車廂壁、車廂頂與車廂 架之間用鉚釘連接，車廂門與車廂架之間用鉸鏈連接，其特征在于上述 車廂壁、車廂頂、車廂門采用多層結(jié)構(gòu)，這種多層結(jié)構(gòu)包括兩層玻璃纖 維強化塑膠層，在兩層玻璃纖維強化塑膠層中間粘接蜂窩狀芯層，在兩 層玻璃纖維強化塑膠層的外表面有裝飾層；上述蜂窩狀芯層用鋁合金材 料制作，裝飾層是用不飽和聚酯樹脂噴涂的膠衣。
本實用新型的復(fù)合輕質(zhì)貨車廂由于采用復(fù)合輕質(zhì)材料制作的結(jié)構(gòu)， 具有質(zhì)輕、耐腐的特點，而且外觀美觀。


圖1為復(fù)合輕質(zhì)貨車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為復(fù)合輕質(zhì)材料的多層結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖通過實施例對本實用新型作進一步說明-
如圖1和圖2所示，本實用新型的一種復(fù)合輕質(zhì)貨車廂，它包括車 廂架l、車廂壁2、車廂頂3、車廂門5，車廂壁2、車廂頂3與車廂架 1之間用鉚4連接，車廂門6與車廂架1用鉸5連接，車廂門6上有門 鎖7，上述車廂壁2、車廂頂3、車廂門6采用多層結(jié)構(gòu)，這種多層結(jié) 構(gòu)包括玻璃纖維強化塑膠層9和玻璃纖維強化塑膠層11，在玻璃纖維 強化塑膠層9和玻璃纖維強化塑膠層11中間用樹脂膠粘接鋁合金蜂窩 狀芯層10，在玻璃纖維強化塑膠層9外表面噴涂不飽和聚酯樹脂膠衣 層8，在玻璃纖維強化塑膠層11外表面噴涂不飽和聚酯樹脂膠衣層12。
權(quán)利要求1、一種復(fù)合輕質(zhì)貨車廂，它包括車廂架(1)、車廂壁(2)、車廂頂(3)、車廂門(6)，車廂壁(2)、車廂頂(3)與車廂架(1)之間用鉚釘(4)連接，車廂門(6)與車廂架(1)之間用鉸鏈(5)連接，其特征在于上述車廂壁(2)、車廂頂(3)、車廂門(6)采用多層結(jié)構(gòu)，這種多層結(jié)構(gòu)包括兩層玻璃纖維強化塑膠層(9)(11)，在兩層玻璃纖維強化塑膠層(9)(11)中間粘接蜂窩狀芯層(10)，在兩層玻璃纖維強化塑膠層(9)(11)的外表面有裝飾層(8)(12)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合輕質(zhì)貨車廂，其特征在于蜂窩 狀芯層(10)用鋁合金材料制作，裝飾層(8) (12)是用不飽和聚酯樹 脂噴涂的膠衣。
專利摘要一種復(fù)合輕質(zhì)貨車廂，它包括車廂架、車廂壁、車廂頂、車廂門，車廂壁、車廂頂與車廂架之間用鉚釘連接，車廂門與車廂架之間用鉸鏈連接，其特征在于上述車廂壁、車廂頂、車廂門采用多層結(jié)構(gòu)，這種多層結(jié)構(gòu)包括兩層玻璃纖維強化塑膠層，在兩層玻璃纖維強化塑膠層中間粘接蜂窩狀芯層，在兩層玻璃纖維強化塑膠層的外表面有裝飾層；上述蜂窩狀芯層用鋁合金材料制作，裝飾層是用不飽和聚酯樹脂噴涂的膠衣。本實用新型的復(fù)合輕質(zhì)貨車廂由于采用復(fù)合輕質(zhì)材料制作的結(jié)構(gòu)，具有質(zhì)輕、耐腐的特點，而且外觀美觀。
文檔編號B62D33/04GK201321088SQ20082017003
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月18日
發(fā)明者潘惠良 申請人:潘惠良