專利名稱：一種滑動式s型嬰兒手推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒手推車，尤其是指一種滑動式S型嬰兒手推車。
背景技術(shù)：
嬰幼兒是一個(gè)家庭的核心，因此對于嬰幼兒所要使用的產(chǎn)品，家長更是會特別在 意，比如說嬰幼兒的手推車便是如此。嬰幼兒的手推車便于家長可以將嬰幼兒方便地帶 到戶外，從事有益于嬰幼兒身心的各種活動?，F(xiàn)有的嬰幼兒手推車款式多樣，功能也五花 八門，但按結(jié)構(gòu)來分一般有固定式及折疊式，固定式嬰幼兒手推車的整個(gè)框架結(jié)構(gòu)固定不 變，無法折疊，因此其平時(shí)需占用較大空間，而且如果外出使用也不方便，一般主要在家里 使用；另外一種折疊式嬰幼兒手推車則具有可折疊的明顯優(yōu)點(diǎn)，因此其在折疊后，占用空間 小，從而攜帶放置方便，家長外出時(shí)，可用這種折疊式嬰幼兒手推車來攜帶嬰幼兒外出。不 過目前市場上的嬰幼兒手推車存在夾手或負(fù)載時(shí)功能不穩(wěn)定等技術(shù)問題，多年來一直沒有 好的方案改變。本實(shí)用新型的發(fā)明人即針對上述問題，提出了一種新型折疊式嬰幼兒手推車，很 好地解決了上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種收合方便且結(jié)構(gòu)牢 固穩(wěn)定的滑動式S型嬰兒手推車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案一種滑動式S型嬰兒手推車， 包括手把、后腳管、底架管、座架管、支撐折合、車輪、頂篷、腳踏帶及前扶手，所述手把為S 形連體，左右分布于該手推車前部；所述后腳管上端與上述手把后部可折疊地活動鉸接； 所述底架管連接于上述手把下部及后腳管下部之間，用于承接手推車座布；所述座架管分 別為兩根，連接于同一側(cè)的手把中部與后腳管中部之間，用于支撐座布；所述支撐折合設(shè)置 于后部左右兩后腳管下部之間，其包括交叉折合、折合護(hù)片、上折合、提手、下折合及二道， 其中交叉折合的交叉點(diǎn)處設(shè)有上述折合護(hù)片，而交叉折合上端固定于一緊固滑塊上，該緊 固滑塊則可沿上述后腳管滑動并通過一自動鎖扣實(shí)現(xiàn)緊固滑塊在后腳管上的滑動或固定， 且該緊固滑塊上同時(shí)還固結(jié)有座架管的后端部，而交叉折合的下端則通過固定座固定于左 右兩后腳管的下部，同時(shí)上述上折合設(shè)置于所述交叉折合的上部叉口之間，且該上折合中 間設(shè)有一用于拉動折疊手推車的所述提手，所述下折合兩端固定于上述兩側(cè)固定座之間， 且該下折合之間設(shè)有一用于啟動折疊手推車的二道；所述車輪設(shè)置于上述手把及后腳管下 端部；所述頂篷通過架設(shè)于左右兩手把之間的弧形篷架設(shè)置于該手推車的上部；所述腳踏 帶跨設(shè)于左右兩手把下部靠近車輪的位置；所述前扶手跨設(shè)于左右兩手把的中間部位。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，其有益效果在于解決了傳統(tǒng)的前關(guān)節(jié)折疊時(shí) 存在的夾手問題，改為由后部的支撐折合來實(shí)現(xiàn)折疊；而傳統(tǒng)的手推車受負(fù)載時(shí)，中關(guān)節(jié)的 夾縫存有不穩(wěn)定的因素，而本實(shí)用新型中的座架管則可沿后腳管滑動折合，解決上述夾縫問題；同時(shí)后腳管采用滑竿式收合則使得本實(shí)用新型的收合更加方便。從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)結(jié)構(gòu) 的穩(wěn)定，而且由于材質(zhì)原因，本實(shí)用新型的手推車質(zhì)輕且體積小。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)識說明1、手把3、底架管5、支撐折合52、折合護(hù)片54、提手56、二道7、頂篷8、腳踏帶10、緊固滑塊12、固定座
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明如圖1及圖2所示的 一種滑動式S型嬰兒手推車，包括手把1、后腳管2、底架管3、座架管4、支撐折合5、車輪6、 頂篷7、腳踏帶8及前扶手9，所述手把1為S形連體，左右分布于該手推車前部；所述后腳 管2上端與上述手把1后部可折疊地活動鉸接；所述底架管3連接于上述手把1下部及后 腳管2下部之間，用于承接手推車座布；所述座架管3分別為兩根，連接于同一側(cè)的手把1 中部與后腳管2中部之間，用于支撐座布；所述支撐折合5設(shè)置于后部左右兩后腳管2下部 之間，其包括交叉折合51、折合護(hù)片52、上折合53、提手54、下折合55及二道56，其中交叉 折合51的交叉點(diǎn)處設(shè)有上述折合護(hù)片52，而交叉折合51上端固定于一緊固滑塊10上，該 緊固滑塊10則可沿上述后腳管2滑動并通過一自動鎖扣11實(shí)現(xiàn)緊固滑塊10在后腳管2上 的滑動或固定，且該緊固滑塊10上同時(shí)還固結(jié)有座架管4的后端部，而交叉折合51的下端 則通過固定座12固定于左右兩后腳管2的下部，同時(shí)上述上折合53設(shè)置于所述交叉折合 51的上部叉口之間，且該上折合53中間設(shè)有一用于拉動折疊手推車的所述提手54，所述下 折合55兩端固定于上述兩側(cè)固定座12之間，且該下折合55之間設(shè)有一用于啟動折疊手推 車的二道56 ；所述車輪6設(shè)置于上述手把1及后腳管2下端部；所述頂篷7通過架設(shè)于左 右兩手把1之間的弧形篷架71設(shè)置于該手推車的上部；所述腳踏帶8跨設(shè)于左右兩手把1 下部靠近車輪6的位置；所述前扶手9跨設(shè)于左右兩手把1的中間部位。使用時(shí)，用腳向上受力頂開二道56，然后拉動折合提手54，從而滑動緊固滑塊10， 帶動支撐折合5，從而實(shí)現(xiàn)對嬰幼兒手推車的折疊；反之，用手按后腳上的二道56，再用腳 踏腳踏帶8向下受力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車架的自動打開。本實(shí)用新型的重點(diǎn)在于，解決了傳統(tǒng)的前關(guān)節(jié)折疊時(shí)存在的夾手問題，改為由后
2、后腳管 4、座架管 51、交叉折合 53、上折合 55、下折合 6、車輪 71、篷架 9、前扶手 11、自動鎖扣部的支撐折合5來實(shí)現(xiàn)折疊；而傳統(tǒng)的手推車受負(fù)載時(shí)，中關(guān)節(jié)的夾縫存有不穩(wěn)定的因素， 而本實(shí)用新型中的座架管3則可沿后腳管2滑動折合，解決上述夾縫問題；同時(shí)后腳管2采 用滑竿式收合則使得本實(shí)用新型的手推車收合更加方便。 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作 任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變 化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種滑動式S型嬰兒手推車，其特征在于包括手把、后腳管、底架管、座架管、支撐折合、車輪、頂篷、腳踏帶及前扶手，所述手把為S形連體，左右分布于該手推車前部；所述后腳管上端與上述手把后部可折疊地活動鉸接；所述底架管連接于上述手把下部及后腳管下部之間，用于承接手推車座布；所述座架管分別為兩根，連接于同一側(cè)的手把中部與后腳管中部之間，用于支撐座布；所述支撐折合設(shè)置于后部左右兩后腳管下部之間，其包括交叉折合、折合護(hù)片、上折合、提手、下折合及二道，其中交叉折合的交叉點(diǎn)處設(shè)有上述折合護(hù)片，而交叉折合上端固定于一緊固滑塊上，該緊固滑塊則可沿上述后腳管滑動并通過一自動鎖扣實(shí)現(xiàn)緊固滑塊在后腳管上的滑動或固定，且該緊固滑塊上同時(shí)還固結(jié)有座架管的后端部，而交叉折合的下端則通過固定座固定于左右兩后腳管的下部，同時(shí)上述上折合設(shè)置于所述交叉折合的上部叉口之間，且該上折合中間設(shè)有一用于拉動折疊手推車的所述提手，所述下折合兩端固定于上述兩側(cè)固定座之間，且該下折合之間設(shè)有一用于啟動折疊手推車的二道；所述車輪設(shè)置于上述手把及后腳管下端部；所述頂篷通過架設(shè)于左右兩手把之間的弧形篷架設(shè)置于該手推車的上部；所述腳踏帶跨設(shè)于左右兩手把下部靠近車輪的位置；所述前扶手跨設(shè)于左右兩手把的中間部位。
專利摘要本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種收合方便且結(jié)構(gòu)牢固穩(wěn)定的滑動式S型嬰兒手推車，包括手把、后腳管、底架管、座架管、支撐折合、車輪、頂篷、腳踏帶及前扶手，所述手把為S形連體，左右分布于該手推車前部；所述后腳管上端與上述手把后部可折疊地活動鉸接；所述底架管連接于上述手把下部及后腳管下部之間，用于承接手推車座布；所述座架管分別為兩根，連接于同一側(cè)的手把中部與后腳管中部之間，用于支撐座布；所述支撐折合設(shè)置于后部左右兩后腳管下部之間；所述腳踏帶跨設(shè)于左右兩手把下部靠近車輪的位置；所述前扶手跨設(shè)于左右兩手把的中間部位。
文檔編號B62B7/06GK201613925SQ20102012632
公開日2010年10月27日 申請日期2010年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月4日
發(fā)明者高希宣 申請人:泉州新恒輝兒童用品有限公司