推車車架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種推車車架，其包括車手、前腳、后腳、菜籃管、座椅卡合件及第二連接件，車手的下端分別樞接于兩前腳的上端，兩后腳分別樞接于兩前腳上，座椅卡合件設(shè)置于車手與前腳的樞接處，菜籃管包括兩側(cè)自由端分別相互樞接的菜籃前管及菜籃后管，且菜籃前管樞接于兩前腳，菜籃后管樞接于兩后腳，第二連接件的一端樞接于車手的下端，第二連接件的另一端樞接于菜籃后管，因此，推車車架釋鎖后，推動車手向前樞轉(zhuǎn)以此帶動第二連接件向上運(yùn)動，第二連接件向上運(yùn)動帶動菜籃后管、菜籃前管樞轉(zhuǎn)靠攏，從而兩端分別帶動前腳、后腳向中間樞轉(zhuǎn)靠攏，并最終使車手上端樞轉(zhuǎn)靠近前腳的下端，使收合后的推車車架具有較小的體積，且該推車車架的結(jié)構(gòu)簡單。
【專利說明】推車車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及兒童用品【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種收合后具有較小體積的推車車架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]嬰兒推車早已廣泛應(yīng)用于有兒童的家庭中，此類型的嬰兒推車通常設(shè)置有一固定框架，可選擇性地在該固定框架上裝設(shè)睡籃、嬰兒座椅或兒童汽車安全座椅等。使用時，展開嬰兒推車車架后，依所需將睡籃、嬰兒座椅或兒童汽車安全座椅等卡合設(shè)于固定框架上，當(dāng)不需使用時，先將安裝在其上的睡籃、嬰兒座椅或是兒童汽車安全座椅先移離后，再將嬰兒推車車架的收折，以方便收藏或攜帶。
[0003]為了實(shí)現(xiàn)上述的收合功能，現(xiàn)有推車車架上一般都設(shè)置一收合機(jī)構(gòu)，但現(xiàn)有的收合機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜以至整個推車車架的結(jié)構(gòu)繁瑣，且收合時無法將推車車架的體積縮到最小，造成存儲空間的浪費(fèi)。
[0004]因此，有必要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、收合后體積較小的推車車架來解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、收合后體積較小的推車車架。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:提供一種推車車架，其包括車手、前腳、后腳、菜籃管及座椅卡合件，所述車手的下端分別樞接于兩所述前腳的上端，兩所述后腳分別樞接于兩所述前腳上，所述座椅卡合件設(shè)置于所述車手與所述前腳的樞接處，所述推車車架還包括第二連接件，其中，所述菜籃管包括菜籃前管及菜籃后管，所述菜籃前管及所述菜籃后管的兩側(cè)自由端分別相互樞接，且所述菜籃前管樞接于兩所述前腳，所述菜籃后管樞接于兩所述后腳，所述第二連接件的一端樞接于所述車手的下端，所述第二連接件的另一端樞接于所述菜籃后管。
[0007]較佳地，所述推車車架還包括第三連接件，所述第三連接件的一端樞接于所述車手的下端，所述第三連接件的另一端樞接于所述菜籃前管。
[0008]較佳地，所述推車車架進(jìn)行收折動作時，所述菜籃前管與所述菜籃后管以相互的樞接點(diǎn)為轉(zhuǎn)點(diǎn)而分別朝不同方向樞轉(zhuǎn)并靠攏，與此同時，菜籃前管、菜籃后管會分別拉動前腳及后腳相對樞轉(zhuǎn)靠攏，實(shí)現(xiàn)推車車架的收合。
[0009]較佳地，所述推車車架還包括第二殼體，所述第二殼體包設(shè)于所述第二連接件及所述第三連接件外，以遮蓋所述第二連接件及第三連接件。
[0010]較佳地，所述第三連接件與所述菜籃前管的樞接點(diǎn)位于所述菜籃前管與所述前腳的樞接點(diǎn)及所述菜籃前管與所述菜籃后管的樞接點(diǎn)之間。
[0011 ] 較佳地，所述車手的下端設(shè)置有上關(guān)節(jié)，所述上關(guān)節(jié)開設(shè)有一卡合槽，所述前腳的上端設(shè)置有一下關(guān)節(jié)，所述下關(guān)節(jié)卡合于所述卡合槽內(nèi)并與所述上關(guān)節(jié)相樞接，推車車架收合時，車手與前腳相互樞轉(zhuǎn)靠攏，以將該推車車架收合至一較小體積。
[0012]較佳地，所述推車車架還包括一第一連接件，所述第一連接件固定于所述車手的下端，并與所述第二連接件或所述第三連接件相樞接。
[0013]較佳地，所述第一連接件具有相對的第一連接端及第二連接端，所述第一連接件的中部向外凸伸并彎折形成第三連接端，所述第一連接端固定于所述車手的下端，所述第二連接端與所述第二連接件的一端樞接，所述第三連接端固定于所述上關(guān)節(jié)，收合時，第一連接件隨車手轉(zhuǎn)動，從而帶動第二連接件運(yùn)動。
[0014]較佳地，所述第一連接件的一端形成第一連接端，所述第一連接件的另一端向其側(cè)部彎折形成第二連接端，所述第一連接件的中部向外凸伸并彎折形成第三連接端，所述第一連接端固定于所述車手的下端，所述第二連接端與所述第三連接件的一端樞接，所述第三連接端固定于所述上關(guān)節(jié)，因此，車手轉(zhuǎn)動帶動第一連接件運(yùn)動，從而拉動第三連接件向上運(yùn)動。
[0015]較佳地，所述推車車架還包括第一殼體，所述第一殼體包設(shè)于所述第一連接件及所述上關(guān)節(jié)外，并固定于所述車手，所述座椅卡合件設(shè)置于所述第一殼體上，第一殼體一方面用于遮擋第一連接件，另一方面便于安裝座椅卡合件；而座椅可拆卸地卡設(shè)于座椅卡合件上，不使用時，可將座椅拆卸下來存放，以便收合推車車架。
[0016]較佳地，所述車手包括上車手及下車手，所述上車手滑動可調(diào)地設(shè)置于所述下手車的上端，所述下車手的下端與所述前腳的上端相樞接，上車手、下車手之間的滑動連接，可根據(jù)使用需要調(diào)整車手的高度，同時，收合推車車架時，將上車手沿下車手滑動至最低，以減小收合后的體積。
[0017]較佳地，所述菜籃后管的后端向下傾斜。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本發(fā)明的推車車架，包括車手、前腳、后腳、菜籃管及座椅卡合件，所述車手的下端分別樞接于兩所述前腳的上端，兩所述后腳分別樞接于兩所述前腳上，所述座椅卡合件設(shè)置于所述車手與所述前腳的樞接處，所述推車車架還包括第二連接件，其中，所述菜籃管包括菜籃前管及菜籃后管，所述菜籃前管及所述菜籃后管的兩側(cè)自由端分別相互樞接，且所述菜籃前管樞接于兩所述前腳，所述菜籃后管樞接于兩所述后腳，所述第二連接件的一端樞接于所述車手的下端，所述第二連接件的另一端樞接于所述菜籃后管，因此，推車車架釋鎖后，推動車手向前樞轉(zhuǎn)，以此帶動第二連接件向上運(yùn)動，第二連接件向上運(yùn)動帶動菜籃后管、菜籃前管相樞轉(zhuǎn)靠攏，菜籃后管、菜籃前管樞轉(zhuǎn)時其兩端分別帶動后腳、前腳向中間樞轉(zhuǎn)靠攏，并最終使車手上端樞轉(zhuǎn)靠近前腳的下端，使收合后的推車車架具有較小的體積，且該推車車架的結(jié)構(gòu)簡單。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明推車車架一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是圖1中A部分的放大示意圖。
[0021]圖3是圖1拆除座椅卡合件及第二殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4是圖3中B部分的放大示意圖。
[0023]圖5是圖3拆除第一殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖6是圖5中C部分的放大示意圖。[0025]圖7是本發(fā)明推車車架收合過程的狀態(tài)示意圖。
[0026]圖8是圖7中D部分的放大示意圖。
[0027]圖9是本發(fā)明推車車架收合后的狀態(tài)示意圖。
[0028]圖10是本發(fā)明推車車架另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖11是圖10中E部分的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]現(xiàn)在參考附圖描述本發(fā)明的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號代表類似的元件。本發(fā)明所提供的推車車架1，結(jié)構(gòu)簡單，且收合后具有較小的體積。
[0031]如圖1、圖2所示，本發(fā)明推車車架I包括車手10、前腳20、后腳30、菜籃管40及座椅卡合件50 ;其中，車手10包括手把11、兩上車手12及兩下車手13，手把11呈U型結(jié)構(gòu)，手把11的兩自由端分別與兩上車手12的一端連接，兩上車手12的另一端分別滑動可調(diào)地設(shè)置于所述下手車13的上端，上車手12、下車手13之間的滑動連接，可根據(jù)使用需要調(diào)整車手10的高度，同時，收合推車車架I時，將上車手12沿下車手13滑動至最低，以減小收合后的體積。所述下車手13的下端則分別與兩前腳20的上端相樞接，兩所述后腳30分別樞接于兩所述前腳20上，所述菜籃管40樞接于兩前腳20及兩后腳30上。在下車手13與前腳20的樞接處，設(shè)置有座椅卡合件50，用于卡設(shè)座椅(圖未示)，座椅可拆卸地卡設(shè)于座椅卡合件50上，不使用時，可將座椅拆卸下來存放，以便減小收合后的推車車架I的體積。可理解地，收合上車手12于下車手13內(nèi)為收合車架的選擇性動作，使用者可根據(jù)其需求決定是否進(jìn)行所述上、下車手12、13的收合。
[0032]結(jié)合圖3-圖7所示，所述下車手13的下端設(shè)置有上關(guān)節(jié)131，所述上關(guān)節(jié)131開設(shè)有一卡合槽，所述前腳20的上端設(shè)置有一下關(guān)節(jié)211，所述下關(guān)節(jié)211卡合于所述卡合槽內(nèi)并與所述上關(guān)節(jié)131相樞接，推車車架I收合時，下車手13與前腳20可相互樞轉(zhuǎn)靠攏，以將該推車車架I收合至一較小體積。所述菜籃管40包括大致呈U型結(jié)構(gòu)的菜籃前管41及菜籃后管42，所述菜籃前管41、所述菜籃后管42的兩側(cè)自由端分別相互樞接以使所述菜籃管40呈一環(huán)形結(jié)構(gòu)，且所述菜籃前管41的左右兩側(cè)遠(yuǎn)離自由端處分別樞接于兩所述前腳20上，所述菜籃后管42的左右兩側(cè)的中端處樞接于兩所述后腳30上。所述推車車架I于打開狀態(tài)時，所述菜籃前管41與所述菜籃后管42分別向前后方向打開延伸，且菜籃后管42的后端略向下傾斜，所述推車車架I收折時，所述菜籃前管41與所述菜籃后管42相互樞轉(zhuǎn)靠攏。可理解地，所述上關(guān)節(jié)131可與所述下車手13為一體成形之結(jié)構(gòu)。
[0033]繼續(xù)結(jié)合圖3-圖7所示，所述推車車架I還包括第一連接件71、第二連接件72及第三連接件73，所述第一連接件71固定于所述下車手13的下端，且所述第一連接件71與所述第二連接件72的一端相樞接，所述第二連接件72的另一端樞接于所述菜籃管40上。更具體地，所述第一連接件71具有相對的第一連接端711及第二連接端712，第一連接件71的中部向外凸伸并彎折形成第三連接端713，該第一連接件71的彎折處卡合于下車手13上，并使第三連接端713對應(yīng)固定于上關(guān)節(jié)131、下關(guān)節(jié)211的樞接點(diǎn)，第一連接端711固定于下車手13，第二連接端712與所述第二連接件72的一端相樞接；第二連接件72的另一端樞接于菜籃前管41、菜籃后管42的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)，即第二連接件72的另一端、菜籃前管41、菜籃后管42樞接于同一樞轉(zhuǎn)點(diǎn)；所述第三連接件73的一端樞接于鄰近菜籃前管41與菜籃后管42的樞接點(diǎn)，所述第三連接件73的另一端樞接于所述下車手13上，具體地，所述第三連接件73的另一端樞接于所述上關(guān)節(jié)131的下端；在收合時，第一連接件71隨下車手13轉(zhuǎn)動，此時第一連接件71以第三連接端713為樞轉(zhuǎn)點(diǎn)，因此當(dāng)?shù)谝贿B接端711樞轉(zhuǎn)將同步使第二連接端712朝同方向轉(zhuǎn)動，從而帶動第二連接件72向上運(yùn)動；而第三連接件73的一端隨下車手13的轉(zhuǎn)動亦產(chǎn)生向上運(yùn)動，由于第二連接件72、第三連接件73均受下車手13的轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生向上運(yùn)動，因此帶動菜籃前管41、菜籃后管42以相互自由端的樞接點(diǎn)為轉(zhuǎn)點(diǎn)而分別朝不同方向樞轉(zhuǎn)并相互靠攏，與此同時，菜籃前管41、菜籃后管42分別拉動前腳20及后腳30相對樞轉(zhuǎn)靠攏，實(shí)現(xiàn)推車車架I的收合。可理解地，所述第一連接件711可與所述下車手13 —體成形，但為防止慣性使用而使樞轉(zhuǎn)處及端點(diǎn)產(chǎn)生損耗，因此額外加上一第一連接件711以增加強(qiáng)度，提升產(chǎn)品可靠性，但若是下車手13的材質(zhì)選用上已包含可減少耗損的材料時，第一連接件711則可選擇性安裝。
[0034]另外，所述推車車架I還包括第一殼體61及第二殼體62 ;所述第一殼體61包設(shè)于所述第一連接件71及上關(guān)節(jié)131外，并固定于下車手13上，第一殼體61 —方面用于遮擋第一連接件71，另一方面便于安裝座椅卡合件50 ;所述第二殼體62包設(shè)于所述第二連接件72及所述第三連接件73外，以遮蓋所述第二連接件72及第三連接件73。
[0035]下面結(jié)合圖7-圖10，對本發(fā)明推車車架I的收合過程進(jìn)行描述。
[0036]需收合推車車架I時，可選擇地將卡設(shè)于其座椅卡合件50上的座椅拆除或保留所述座椅，再進(jìn)行推車車架I的收合。
[0037]推車車架I釋鎖后，向下推動手把11，使上車手12沿下車手13向下滑動至最低，然后，向前推動手把11，使下車手13繞其與前腳20的樞接點(diǎn)向前樞轉(zhuǎn)，因此,第一連接件71隨下車手13向前旋轉(zhuǎn)，第一連接件71的旋轉(zhuǎn)會帶動第二連接件72及第三連接件73的向上運(yùn)動，第二連接件72及第三連接件73的運(yùn)動從而帶動菜籃前管41、菜籃后管42同時樞轉(zhuǎn)靠攏，在此過程中，菜籃前管41、菜籃后管42分別帶動前腳20、后腳30相對樞轉(zhuǎn)靠攏；最終，使手把11樞轉(zhuǎn)至靠近前腳20的下端處，實(shí)現(xiàn)推車車架I的收合，收合后的推車車架I具有較小的體積。
[0038]結(jié)合圖10、圖11所示，對本發(fā)明車車架I的另一實(shí)施例進(jìn)行描述。在本實(shí)施例中，推車車架I的結(jié)構(gòu)域上述實(shí)施例相同，不同之處僅在于第一連接件的結(jié)構(gòu)及其與第二連接件、第三連接件的連接方式，現(xiàn)僅對其不同之處進(jìn)行描述。
[0039]如圖所示，所述第一連接件71的一端形成第一連接端711，所述第一連接件71的另一端向其側(cè)部彎折形成第二連接端712，且所述第二連接端712連接于下車手13上，具體地，所述第二連接端712連接于所述上關(guān)節(jié)131的下端，所述第一連接件71的中部向外凸伸并彎折形成第三連接端713，該第一連接件71的彎折處卡合于下車手13上，并使第三連接端713對應(yīng)固定于上關(guān)節(jié)131、下關(guān)節(jié)211的樞接點(diǎn)，第一連接端711固定于下車手13上，本實(shí)施例中，第一殼體(圖未示)裝設(shè)于第一連接件71外；而第三連接件73的一端設(shè)置于第一殼體外，并對應(yīng)與所述第二連接端712樞接，所述第三連接件73的另一端樞接于菜籃前管41 ;第二連接件72的一端樞接于第一殼體上，第二連接件72的另一端樞接于菜籃前管41、菜籃后管42的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)，即第二連接件72的另一端、菜籃前管41、菜籃后管42樞接于同一樞轉(zhuǎn)點(diǎn)。
[0040]在收合時，第一連接件71隨下車手13轉(zhuǎn)動，此時第一連接件71以第三連接端713為樞轉(zhuǎn)點(diǎn)，因此當(dāng)?shù)谝贿B接端711樞轉(zhuǎn)將同步使第二連接端712朝同方向轉(zhuǎn)動，從而帶動第三連接件73向上運(yùn)動；同理，所述第一殼體(圖未示)會隨所述下車手13而同步轉(zhuǎn)動，而因第二連接件72樞接于所述第一殼體(圖未示)，故第二連接件72亦隨下車手13的轉(zhuǎn)動而向上運(yùn)動，由于第二連接件72、第三連接件73均受下車手13的轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生向上運(yùn)動，因此帶動菜籃前管41、菜籃后管42以相互自由端的樞接點(diǎn)為轉(zhuǎn)點(diǎn)而分別朝不同方向樞轉(zhuǎn)并相互靠攏，與此同時，菜籃前管41、菜籃后管42分別拉動前腳20及后腳30相對樞轉(zhuǎn)靠攏，實(shí)現(xiàn)推車車架I的收合。
[0041]由于本發(fā)明的推車車架1，包括車手10、前腳20、后腳30、菜籃管40及座椅卡合件50，車手10的下端分別樞接于兩前腳20的上端，兩所述后腳30分別樞接于兩前腳20上，所述座椅卡合件50設(shè)置于車手10與前腳20的樞接處，推車車架I還包括第二連接件72，其中，菜籃管40包括菜籃前管41及菜籃后管42，所述菜籃前管41及菜籃后管42的兩側(cè)自由端分別相互樞接，且菜籃前管41樞接于兩前腳20，菜籃后管42樞接于兩后腳30，第二連接件72的一端樞接于車手10的下端，第二連接件72的另一端樞接于所述菜籃后管42，因此，推車車架I釋鎖后，推動車手10向前樞轉(zhuǎn)，以此帶動第二連接件72向上運(yùn)動，第二連接件72向上運(yùn)動帶動菜籃后管42、菜籃前管41相樞轉(zhuǎn)靠攏，菜籃后管42、菜籃前管41樞轉(zhuǎn)時其兩端分別帶動后腳30、前腳20向中間樞轉(zhuǎn)靠攏，并最終使車手10的上端樞轉(zhuǎn)靠近前腳20的下端，使收合后的推車車架I具有較小的體積，且該推車車架I的結(jié)構(gòu)簡單。
[0042]本發(fā)明座椅卡合件50上并不限于安裝座椅，還可以根據(jù)需要卡設(shè)其他的嬰兒承載件，例如睡籃、兒童汽車安全座椅等，此為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知，在此不再做詳細(xì)的說明。
[0043]以上所揭露的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種推車車架，包括車手、前腳、后腳、菜籃管及座椅卡合件，所述車手的下端分別樞接于兩所述前腳的上端，兩所述后腳分別樞接于兩所述前腳上，所述座椅卡合件設(shè)置于所述車手與所述前腳的樞接處，其特征在于:所述推車車架還包括第二連接件，其中，所述菜籃管包括菜籃前管及菜籃后管，所述菜籃前管及所述菜籃后管的兩側(cè)自由端分別相互樞接，且所述菜籃前管樞接于兩所述前腳，所述菜籃后管樞接于兩所述后腳，所述第二連接件的一端樞接于所述車手的下端，所述第二連接件的另一端樞接于所述菜籃后管。
2.如權(quán)利要求1所述的推車車架，其特征在于:還包括第三連接件，所述第三連接件的一端樞接于所述車手的下端，所述第三連接件的另一端樞接于所述菜籃前管。
3.如權(quán)利要求2所述的推車車架，其特征在于:所述推車車架進(jìn)行收折動作時，所述菜籃前管與所述菜籃后管以相互的樞接點(diǎn)為轉(zhuǎn)點(diǎn)而分別朝不同方向樞轉(zhuǎn)并靠攏。
4.如權(quán)利要求2所述的推車車架，其特征在于:還包括第二殼體，所述第二殼體包設(shè)于所述第二連接件及所述第三連接件外，以遮蓋所述第二連接件及第三連接件。
5.如權(quán)利要求2所述的推車車架，其特征在于:所述第三連接件與所述菜籃前管的樞接點(diǎn)位于所述菜籃前管與所述前腳的樞接點(diǎn)及所述菜籃前管與所述菜籃后管的樞接點(diǎn)之間。
6.如權(quán)利要求2所述的推車車架，其特征在于:所述車手的下端設(shè)置有上關(guān)節(jié)，所述上關(guān)節(jié)開設(shè)有一卡合槽，所述前腳的上端設(shè)置有一下關(guān)節(jié)，所述下關(guān)節(jié)卡合于所述卡合槽內(nèi)并與所述上關(guān)節(jié)相樞接。
7.如權(quán)利要求6所述的推車車架，其特征在于:還包括一第一連接件，所述第一連接件固定于所述車手的下端，并與所述第二連接件或所述第三連接件相樞接。
8.如權(quán)利要求7所述的推車車架，其特征在于:所述第一連接件具有相對的第一連接端及第二連接端，所述第一連接件的中部向外凸伸并彎折形成第三連接端，所述第一連接端固定于所述車手的下端，所述第二連接端與所述第二連接件的一端樞接，所述第三連接端固定于所述上關(guān)節(jié)。
9.如權(quán)利要求7所述的推車車架，其特征在于:所述第一連接件的一端形成第一連接端，所述第一連接件的另一端向其側(cè)部彎折形成第二連接端，所述第一連接件的中部向外凸伸并彎折形成第三連接端，所述第一連接端固定于所述車手的下端，所述第二連接端與所述第三連接件的一端樞接，所述第三連接端固定于所述上關(guān)節(jié)。
10.如權(quán)利要求7所述的推車車架，其特征在于:還包括第一殼體，所述第一殼體包設(shè)于所述第一連接件及所述上關(guān)節(jié)外，并固定于所述車手，所述座椅卡合件設(shè)置于所述第一殼體上。
11.如權(quán)利要求f10任一項(xiàng)所述的推車車架，其特征在于:所述車手包括上車手及下車手，所述上車手滑動可調(diào)地設(shè)置于所述下手車的上端，所述下車手的下端與所述前腳的上端相樞接。
12.如權(quán)利要求f10任一項(xiàng)所述的推車車架，其特征在于:所述菜籃后管的后端向下傾斜。
【文檔編號】B62B7/06GK103625527SQ201210300618
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月22日
【發(fā)明者】鐘知仁 申請人:明門香港股份有限公司