兒童傘車(chē)硬坐墊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種兒童傘車(chē)硬坐墊結(jié)構(gòu)，包括兩前腳管、兩后腳管以及設(shè)于該兩前腳管和兩后腳管之間的左坐墊管、后坐墊管和右坐墊管，在所述左坐墊管和右坐墊管之間設(shè)有可橫向自由收縮的支撐墊。該兒童傘車(chē)硬坐墊結(jié)構(gòu)通過(guò)在傘車(chē)的左、右坐墊管上安裝一可橫向自由收縮的支撐墊，可以對(duì)坐在坐墊上的小孩起到支撐的作用，增加傘車(chē)的安全性和舒適度，同時(shí)增加車(chē)架的穩(wěn)定牢靠性，避免兩前車(chē)輪形成八字形，同時(shí)再坐墊結(jié)構(gòu)不會(huì)影響傘車(chē)的正常折疊，使用方便，簡(jiǎn)約美觀。
【專利說(shuō)明】?jī)和瘋丬?chē)硬坐墊結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種兒童傘車(chē)硬坐墊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，兒童傘車(chē)的坐墊管一般只有左坐墊管、后坐墊管和右坐墊管，然后布制坐墊固定于該左坐墊管、后坐墊管和右坐墊管上，坐墊下面沒(méi)有支撐，這樣，小孩坐上后，由于重力作用會(huì)使坐墊下陷，甚至兩前輪在坐墊的拉力下向內(nèi)傾斜，形成八字，從而影響車(chē)輛的正常前進(jìn)，同時(shí)，坐墊下陷也會(huì)影響小孩坐上去的舒適度。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種兒童傘車(chē)硬坐墊結(jié)構(gòu)，該硬坐墊結(jié)構(gòu)不僅簡(jiǎn)約、美觀，而且更加的舒適，不會(huì)造成坐墊的下陷。
[0004]本發(fā)明為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種兒童傘車(chē)硬坐墊結(jié)構(gòu)，包括兩前腳管、兩后腳管以及設(shè)于該兩前腳管和兩后腳管之間的左坐墊管、后坐墊管和右坐墊管，在所述左坐墊管和右坐墊管之間設(shè)有可橫向自由收縮的支撐墊。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述可橫向自由收縮的支撐墊包括若干對(duì)依次連接的長(zhǎng)支撐片和位于該若干對(duì)長(zhǎng)支撐片兩端的兩對(duì)短支撐片，所述每對(duì)長(zhǎng)支撐片的兩個(gè)支撐片的中心可轉(zhuǎn)動(dòng)交叉連接，且每對(duì)長(zhǎng)支撐片的兩個(gè)支撐片的端部依次分別與相鄰的另一對(duì)長(zhǎng)支撐片的兩個(gè)支撐片的端部沿其所在的平面可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述兩對(duì)短支撐片的兩短支撐片的端部分別可轉(zhuǎn)動(dòng)連接到所述若干對(duì)依次可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的長(zhǎng)支撐片的位于兩端的兩長(zhǎng)支撐片上，且該兩對(duì)短支撐片的遠(yuǎn)離所述若干對(duì)長(zhǎng)支撐片的一端分別交叉可轉(zhuǎn)動(dòng)連接到左坐墊管和右坐墊管之一上。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述若干對(duì)長(zhǎng)支撐片的每一長(zhǎng)支撐片的長(zhǎng)度均相同，所述兩對(duì)短支撐片的每一短支撐片的長(zhǎng)度分別為所述長(zhǎng)支撐片長(zhǎng)度的一半。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)在傘車(chē)的左、右坐墊管上安裝一可橫向自由收縮的支撐墊，可以對(duì)坐在坐墊上的小孩起到支撐的作用，增加傘車(chē)的安全性和舒適度，同時(shí)增加車(chē)架的穩(wěn)定牢靠性，避免兩前車(chē)輪形成八字形，同時(shí)再坐墊結(jié)構(gòu)不會(huì)影響傘車(chē)的正常折疊，使用方便，簡(jiǎn)約美觀。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本發(fā)明所述可橫向自由收縮的支撐墊的伸開(kāi)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本發(fā)明所述可橫向自由收縮的支撐墊的收縮時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]結(jié)合附圖，作以下說(shuō)明:
[0012]I——前腳管2——后腳管
[0013]3——左坐墊管4——后坐墊管[0014]5-右坐墊管6-支撐墊
[0015]7——長(zhǎng)支撐片8——短支撐片
【具體實(shí)施方式】
[0016]結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述實(shí)施例。
[0017]如圖1所示，一種兒童傘車(chē)硬坐墊結(jié)構(gòu)，包括兩前腳管1、兩后腳管2以及設(shè)于該兩前腳管和兩后腳管之間的左坐墊管3、后坐墊管4和右坐墊管5在所述左坐墊管和右坐墊管之間設(shè)有可橫向自由收縮的支撐墊6。該支撐墊可以增加車(chē)架的穩(wěn)定和牢靠性，小孩坐上更安全舒適，也不會(huì)出現(xiàn)兩前車(chē)輪呈八字狀，同時(shí)收合時(shí)，該支撐墊可隨著傘車(chē)的收合橫向收縮，美觀而簡(jiǎn)約。
[0018]優(yōu)選的，所述可橫向自由收縮的支撐墊包括若干對(duì)依次連接的長(zhǎng)支撐片7和位于該若干對(duì)長(zhǎng)支撐片兩端的兩對(duì)短支撐片8，所述每對(duì)長(zhǎng)支撐片的兩個(gè)支撐片的中心可轉(zhuǎn)動(dòng)交叉連接(即該對(duì)支撐片的一個(gè)支撐片能夠相對(duì)另一個(gè)支撐片沿其所在的平面轉(zhuǎn)動(dòng))，且每對(duì)長(zhǎng)支撐片的兩個(gè)支撐片的端部依次分別與相鄰的另一對(duì)長(zhǎng)支撐片的兩個(gè)支撐片的端部沿其所在的平面可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述兩對(duì)短支撐片的兩短支撐片的端部分別可轉(zhuǎn)動(dòng)連接到所述若干對(duì)依次可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的長(zhǎng)支撐片的位于兩端的兩長(zhǎng)支撐片上，且該兩對(duì)短支撐片的遠(yuǎn)離所述若干對(duì)長(zhǎng)支撐片的一端分別交叉可轉(zhuǎn)動(dòng)連接到左坐墊管和右坐墊管之一上。正常使用時(shí)，該可橫向自由伸縮的支撐墊被橫向拉伸到最長(zhǎng)，如圖2所示，從而起到支撐作用，而當(dāng)傘車(chē)需要收合時(shí)，該支撐墊又可被自由的收合和最短狀態(tài)，如圖3所示。
[0019]優(yōu)選的，所述若干對(duì)長(zhǎng)支撐片的每一長(zhǎng)支撐片的長(zhǎng)度均相同，所述兩對(duì)短支撐片的每一短支撐片的長(zhǎng)度分別為所述長(zhǎng)支撐片長(zhǎng)度的一半。
【權(quán)利要求】
1.一種兒童傘車(chē)硬坐墊結(jié)構(gòu)，包括兩前腳管(I)、兩后腳管(2)以及設(shè)于該兩前腳管和兩后腳管之間的左坐墊管(3)、后坐墊管(4)和右坐墊管(5)，其特征在于:在所述左坐墊管和右坐墊管之間設(shè)有可橫向自由收縮的支撐墊(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童傘車(chē)硬坐墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述可橫向自由收縮的支撐墊包括若干對(duì)依次連接的長(zhǎng)支撐片(7)和位于該若干對(duì)長(zhǎng)支撐片兩端的兩對(duì)短支撐片(8),所述每對(duì)長(zhǎng)支撐片的兩個(gè)支撐片的中心可轉(zhuǎn)動(dòng)交叉連接，且每對(duì)長(zhǎng)支撐片的兩個(gè)支撐片的端部依次分別與相鄰的另一對(duì)長(zhǎng)支撐片的兩個(gè)支撐片的端部沿其所在的平面可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述兩對(duì)短支撐片的兩短支撐片的端部分別可轉(zhuǎn)動(dòng)連接到所述若干對(duì)依次可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的長(zhǎng)支撐片的位于兩端的兩長(zhǎng)支撐片上，且該兩對(duì)短支撐片的遠(yuǎn)離所述若干對(duì)長(zhǎng)支撐片的一端分別交叉可轉(zhuǎn)動(dòng)連接到左坐墊管和右坐墊管之一上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童傘車(chē)硬坐墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述若干對(duì)長(zhǎng)支撐片的每一長(zhǎng)支撐片的長(zhǎng)度均相同，所述兩對(duì)短支撐片的每一短支撐片的長(zhǎng)度分別為所述長(zhǎng)支撐片長(zhǎng)度的一半。
【文檔編號(hào)】B62B7/06GK103625528SQ201210308260
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月28日
【發(fā)明者】楊偉忠 申請(qǐng)人:昆山市貝爾兒童用品有限公司