專(zhuān)利名稱(chēng)：飛輪裝置及其飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飛輪裝置及其飛輪，特別是涉及一種適合裝設(shè)在變速自行車(chē)上，并可供鏈條卡合的飛輪裝置，以及該飛輪裝置的飛輪。
背景技術(shù)：
參閱圖1、2、3，現(xiàn)有安裝在變速自行車(chē)上的飛輪裝置I通常包含:數(shù)個(gè)直徑由內(nèi)往外逐漸縮小的飛輪10，而進(jìn)行傳動(dòng)及變速的一條鏈條2可在所述飛輪10的其中之一上運(yùn)轉(zhuǎn)，或者如圖1所示跨設(shè)在所述飛輪10的其中兩個(gè)上，并且?guī)?dòng)該飛輪裝置I沿著一個(gè)行進(jìn)方向12旋轉(zhuǎn)，同時(shí)可因?yàn)橐粋€(gè)撥鏈器(圖未示)的作用而進(jìn)行上鏈或下鏈的動(dòng)作。該鏈條2并包括數(shù)對(duì)內(nèi)外間隔且前后接連的鏈板21，以下所述的上鏈，是指該鏈條2由直徑較小的飛輪10轉(zhuǎn)移到相鄰且直徑較大的飛輪10上，而下鏈?zhǔn)侵冈撴湕l2由直徑較大的飛輪10轉(zhuǎn)移到相鄰且直徑較小的飛輪10上?，F(xiàn)有飛輪裝置I的每個(gè)飛輪10都包括數(shù)個(gè)可增加下鏈順暢性的下鏈齒組11，每個(gè)下鏈齒組11都具有兩個(gè)前后相鄰的第一卡齒111、一個(gè)位于所述第一卡齒111之間的第一齒谷112、兩個(gè)與前述第一卡齒111前后緊鄰的第二卡齒113，以及一個(gè)位在所述第二卡齒113之間的第二齒谷114，每個(gè)第一卡齒111都具有一個(gè)位于內(nèi)側(cè)且鄰近齒尖部位的內(nèi)切斜面115，而第二卡齒113都具有一個(gè)位于外側(cè)且鄰近齒尖部位的外切斜面116，以該行進(jìn)方向12為基準(zhǔn),所述第二卡齒113位于所述第一^^齒111的后方。當(dāng)該鏈條2要由直徑較大的飛輪10轉(zhuǎn)換到相鄰且直徑較小的飛輪10上時(shí)，該鏈條2的某個(gè)區(qū)段會(huì)受到撥鏈器的作用偏斜，當(dāng)該偏斜的區(qū)段對(duì)應(yīng)所述飛輪10的其中之一的下鏈齒組11時(shí)，該鏈條2的所述鏈板21的其中兩個(gè)就會(huì)偏斜地貼靠在所述第一卡齒111的內(nèi)切斜面115，以及所述第二卡齒113的外切斜面116，使該鏈條2后續(xù)的區(qū)段可以順利轉(zhuǎn)移到直徑較小的飛輪10上。也就是說(shuō)，現(xiàn)有飛輪裝置I的飛輪10的下鏈齒組11，是以削薄第一卡齒111及第二卡齒113鄰近齒尖部位的厚度，來(lái)減少所述飛輪10對(duì)于偏斜的鏈條2的阻礙，使該鏈條2在下鏈時(shí)更為成功、順暢。現(xiàn)有具有下鏈齒組11的飛輪裝置I雖然較早期飛輪更容易下鏈，但是其所設(shè)置的內(nèi)切斜面115及外切斜面116都位在第一卡齒111及第二卡齒113接近齒尖的部位，也就是說(shuō)，前述內(nèi)切斜面115及外切斜面116都未超過(guò)該第一^^齒111及該第二卡齒113的齒根部位，但是一般鏈條2在下鏈時(shí)，該鏈條2的所述鏈板21的其中之一難免會(huì)和該第一齒谷112抵靠，故鏈條2在現(xiàn)有飛輪裝置I上進(jìn)行下鏈變速時(shí)，阻礙較多而且不順暢。此外，現(xiàn)有飛輪裝置I的飛輪10的第二卡齒113上雖設(shè)有外切斜面116，但是所述第二卡齒113的外切斜面116也是鄰近齒尖的部位，而且其形狀與該鏈條2的鏈板21的弧度并不配合。當(dāng)該鏈條2在下鏈時(shí)，該鏈條2的偏斜的鏈板21實(shí)際上逐漸地往直徑較小的飛輪10的方向靠近，也就是越往所述第二卡齒113的齒根的部位靠近，但前述外切斜面116比較靠近該第二卡齒113的齒根上方，因此，設(shè)在所述第二卡齒113上的外切斜面116對(duì)于該鏈條2在下鏈時(shí)的幫助有限，這也是現(xiàn)有飛輪裝置I在下鏈時(shí)順暢性不佳的另一個(gè)原因。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以提高下鏈成功率及下鏈順暢性的飛輪裝置，以及該飛輪裝置的飛輪。本實(shí)用新型的飛輪裝置可供一條鏈條跨設(shè)，并包含數(shù)個(gè)同軸設(shè)置且直徑由內(nèi)往外逐漸縮小的飛輪，每個(gè)飛輪都包括一個(gè)內(nèi)側(cè)面、一個(gè)外側(cè)面、數(shù)個(gè)圍繞一個(gè)旋轉(zhuǎn)中心的卡齒、數(shù)個(gè)圍繞該旋轉(zhuǎn)中心并位于相鄰的卡齒之間的齒谷，以及至少一個(gè)切槽單元，該切槽單元包括一個(gè)設(shè)在該內(nèi)側(cè)面上的內(nèi)切槽，以及一個(gè)設(shè)在該外側(cè)面上的外切槽，該內(nèi)切槽涵蓋所述卡齒的其中兩個(gè)以及位于所述卡齒之間的齒谷，而該內(nèi)切槽也是涵蓋所述卡齒的其中兩個(gè)以及位于所述卡齒之間的齒谷，該內(nèi)切槽及該外切槽涵蓋的卡齒并前后相鄰。本實(shí)用新型的飛輪裝置，每個(gè)飛輪還包括一個(gè)圍繞該旋轉(zhuǎn)中心并通過(guò)所述齒谷的假想齒谷連接圓，該切槽單元的內(nèi)切槽具有兩個(gè)分別對(duì)應(yīng)所述卡齒的齒尖凹部，以及一個(gè)連接所述齒尖凹部的齒根連部，且所述齒根連部的范圍跨越該假想齒谷連接圓，而該外切槽具有一個(gè)鏈板對(duì)應(yīng)部，以及一個(gè)位于該鏈板對(duì)應(yīng)部與該內(nèi)切槽之間的斜切部。本實(shí)用新型的飛輪裝置，每個(gè)飛輪的切槽單元的外切槽的鏈板對(duì)應(yīng)部及斜切部都是由淺到深的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，其是由遠(yuǎn)離該內(nèi)切槽的一端逐漸地往鄰近該內(nèi)切槽的一端低下傾斜。本實(shí)用新型的飛輪裝置的飛輪，其包括:一個(gè)內(nèi)側(cè)面、一個(gè)外側(cè)面、數(shù)個(gè)圍繞一個(gè)旋轉(zhuǎn)中心設(shè)置的卡齒、數(shù)個(gè)圍繞該旋轉(zhuǎn)中心設(shè)置并且分別位于所述卡齒的其中兩個(gè)之間的齒谷，以及至少一個(gè)切槽單元，該切槽單元具有一個(gè)設(shè)在該內(nèi)側(cè)面的內(nèi)切槽，以及一個(gè)設(shè)在該外側(cè)面上的外切槽。該內(nèi)切槽涵蓋所述卡齒的其中兩個(gè)以及位于所述卡齒之間的齒谷，而該外切槽也是涵蓋所述卡齒的其中兩個(gè)，以及位于所述卡齒之間的齒谷，該內(nèi)切槽及該外切槽涵蓋的卡齒并前后相鄰。本實(shí)用新型的飛輪裝置的飛輪，該飛輪還包括一個(gè)圍繞該旋轉(zhuǎn)中心并通過(guò)所述齒谷的假想齒谷連接圓，而該切槽單元的內(nèi)切槽具有兩個(gè)分別對(duì)應(yīng)所述卡齒的齒尖凹部，以及一個(gè)連接所述齒尖凹部的齒根連部，該齒根連部的范圍跨越該假想齒谷連接圓，而該外切槽具有一個(gè)鏈板對(duì)應(yīng)部，以及一個(gè)位于該鏈板對(duì)應(yīng)部與該內(nèi)切槽之間的斜切部。本實(shí)用新型的飛輪裝置的飛輪，該飛輪包括數(shù)個(gè)等角度設(shè)置的切槽單元。本實(shí)用新型的飛輪裝置的飛輪，該切槽單元的外切槽的鏈板對(duì)應(yīng)部及該斜切部是由淺到深的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，其是由遠(yuǎn)離該內(nèi)切槽的一端逐漸地往鄰近該內(nèi)切槽的一端低下傾斜。本實(shí)用新型的飛輪裝置的飛輪，該切槽單元的外切槽的鏈板對(duì)應(yīng)部及該斜切部的最大深度介于0.5 0.7mm之間。本實(shí)用新型的飛輪裝置的飛輪，該切槽單元的內(nèi)切槽是深度相同的內(nèi)凹設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型的飛輪裝置的飛輪，該內(nèi)切槽的深度介于0.3 0.5mm之間。本實(shí)用新型的有益效果在于:通過(guò)將該飛輪上的內(nèi)切槽及外切槽往該旋轉(zhuǎn)中心擴(kuò)大的設(shè)計(jì)，可以提供該鏈條在下鏈時(shí)較大的側(cè)偏裕度，使該鏈條在下鏈時(shí)更為順暢，同時(shí)提高鏈條在下鏈時(shí)的成功率。
圖1是一種現(xiàn)有飛輪裝置的一個(gè)仰視示意圖；圖2是該現(xiàn)有飛輪裝置的一個(gè)未完整的前視示意圖，單獨(dú)顯示該飛輪裝置的一個(gè)飛輪；圖3是該現(xiàn)有飛輪裝置的一個(gè)局部放大內(nèi)側(cè)視圖，說(shuō)明該飛輪的結(jié)構(gòu)；圖4是本實(shí)用新型飛輪裝置的一個(gè)較佳實(shí)施例的使用狀態(tài)參考圖，說(shuō)明該飛輪裝置裝設(shè)在一臺(tái)自行車(chē)上的情況；圖5是該較佳實(shí)施例的一個(gè)外側(cè)視圖；圖6是該較佳實(shí)施例的一個(gè)局部外側(cè)視圖；圖7是該較佳實(shí)施例的一個(gè)未完整的外側(cè)視圖，單獨(dú)顯示該飛輪裝置的一個(gè)飛輪；圖8是該較佳實(shí)施例的一個(gè)局部?jī)?nèi)側(cè)視圖；圖9該較佳實(shí)施例的一個(gè)局部仰視圖；圖10是一個(gè)類(lèi)似圖9的視圖，說(shuō)明該飛輪與一條鏈條的相對(duì)關(guān)系。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。參閱圖4、5、6，本實(shí)用新型飛輪裝置40的一個(gè)較佳實(shí)施例是安裝在一臺(tái)自行車(chē)4的一個(gè)后輪軸41上，并且供一條鏈條5跨設(shè)及變速，該鏈條5受到該自行車(chē)4的驅(qū)動(dòng)而可帶動(dòng)該飛輪裝置40沿著一個(gè)行進(jìn)方向44旋轉(zhuǎn)，所述自行車(chē)4還具有一個(gè)車(chē)體42，以及一個(gè)安裝在該車(chē)體42上并鄰近下方的撥鏈器43。而該鏈條5包括數(shù)對(duì)內(nèi)外間隔且前后串接成環(huán)圈狀的鏈板51。每片鏈板51都具有兩個(gè)前后間隔的圓弧端部511，以及一個(gè)銜接在所述圓弧端部511之間的腰部512。在以下的說(shuō)明中，內(nèi)側(cè)及外側(cè)是相對(duì)于該自行車(chē)4的車(chē)體42。而本實(shí)施例的飛輪裝置40包含數(shù)個(gè)同軸且直徑由內(nèi)往外逐漸縮小的飛輪3。參閱圖6、7、8、9，本實(shí)施例的每個(gè)飛輪3都包括一個(gè)內(nèi)側(cè)面31、一個(gè)外側(cè)面32、數(shù)個(gè)圍繞一個(gè)旋轉(zhuǎn)中心并等角度設(shè)置的卡齒33、數(shù)個(gè)圍繞該旋轉(zhuǎn)中心并分別位于相鄰的所述卡齒33之間的齒谷34、一個(gè)圍繞該旋轉(zhuǎn)中心并通過(guò)所述齒谷34的假想齒谷連接圓35，以及至少一個(gè)切槽單元30。上述切槽單元30的數(shù)量是依據(jù)所述飛輪3的直徑而異，且數(shù)個(gè)切槽單元30是等角度設(shè)置。圖7所揭示的飛輪3包括兩個(gè)切槽單元30。本實(shí)施例的每個(gè)切槽單元30都具有一個(gè)位在該內(nèi)側(cè)面31的內(nèi)切槽36，以及一個(gè)位在該外側(cè)面32并與該內(nèi)切槽36前后接連的外切槽37。該內(nèi)切槽36是深淺相同的內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，其內(nèi)凹的深度以介于0.3 0.5mm為較佳，更佳是0.4mm。該內(nèi)切槽36涵蓋所述卡齒33的其中兩個(gè)，以及介于所述卡齒33之間的齒谷34，也就是說(shuō)，所述內(nèi)切槽36具有兩個(gè)分別對(duì)應(yīng)所述卡齒33的其中之一的齒尖凹部361，以及一個(gè)連接所述齒尖凹部361的齒根連部362，該齒根連部362并跨越該假想齒谷連接圓35。本實(shí)施例的所述切槽單元30的外切槽37涵蓋所述卡齒33的另兩個(gè)及位于卡齒33之間的齒谷34，每個(gè)外切槽37具有一個(gè)形狀與該鏈條5的鏈板51配合的鏈板對(duì)應(yīng)部371，以及一個(gè)銜接在該鏈板對(duì)應(yīng)部371及該內(nèi)切槽36之間的斜切部372。該鏈板對(duì)應(yīng)部371跨越所述卡齒33的其中之一及相鄰的齒谷34，而該斜切部372是對(duì)應(yīng)所述卡齒33的另一個(gè)。較佳地，該鏈板對(duì)應(yīng)部371及該斜切部372都是一種由淺到深的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，其都是由遠(yuǎn)離該內(nèi)切槽36的一側(cè)逐漸地往鄰近該內(nèi)切槽36的一側(cè)低下傾斜，該鏈板對(duì)應(yīng)部371及該斜切部372的最大深度以0.5 0.7mm為較佳，更佳是0.6_。也就是說(shuō)，以行進(jìn)方向44為基準(zhǔn)，所述飛輪3的切槽單元30的外切槽37都是位在該內(nèi)切槽36的后方，而且該外切槽37的鏈板對(duì)應(yīng)部371位于該斜切部372的后方。參閱圖4、7，當(dāng)該鏈條5受到該撥鏈器43的作用，而在本實(shí)施例的飛輪裝置40上進(jìn)行下鏈時(shí)，該鏈條5是由直徑較大的飛輪3轉(zhuǎn)換到直徑較小的飛輪3上。參閱圖6、7、9、10，當(dāng)被斜撥的鏈條5在進(jìn)行下鏈操作時(shí)，因撥動(dòng)而偏斜的鏈條5上的所述鏈板51的其中之一，就會(huì)偏斜地貼向該切槽單元30的內(nèi)切槽36，由于本實(shí)施例的切槽單元30的內(nèi)切槽36具有跨越該假想齒谷連接圓35的齒根連部362，因此，在內(nèi)凹面積擴(kuò)大很多的情況下，該鏈條5對(duì)應(yīng)該切槽單元30的內(nèi)切槽36的鏈板51，就可以更順利且更側(cè)偏地靠向該內(nèi)切槽36。在此同時(shí)，該鏈條5的所述鏈板51的其中一個(gè)也會(huì)對(duì)應(yīng)地靠向該切槽單元30的外切槽37，由于該外切槽37的鏈條對(duì)應(yīng)部371及該斜切部372，都是由遠(yuǎn)離該內(nèi)切槽36的一側(cè)，逐漸地往鄰近該內(nèi)切槽36的一側(cè)偏斜，故前述接續(xù)位在該內(nèi)切槽36后方的外切槽37的斜切部372及鏈條對(duì)應(yīng)部371，也可以提高該鏈條5在下鏈時(shí)的側(cè)偏量，因此，在本實(shí)施例的飛輪裝置40(見(jiàn)圖4)上進(jìn)行下鏈的鏈條5，可以更順利且快速地跨過(guò)該相鄰且直徑較小的飛輪3上。由以上說(shuō)明可知，本實(shí)用新型該飛輪裝置40及飛輪3不但結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，所述飛輪3的切槽單元30的內(nèi)切槽36及外切槽37往該假想齒谷連接圓35跨越的設(shè)計(jì)，可以擴(kuò)大該內(nèi)切槽36及該外切槽37的范圍，使該鏈條5在下鏈變速時(shí)更不受干涉，并可產(chǎn)生較大的側(cè)偏量，故本實(shí)用新型的飛輪裝置40及飛輪3不但可以提高鏈條5在下鏈時(shí)的順暢性，也具有較高的下鏈成功率。
權(quán)利要求1.一種飛輪裝置，可供一條鏈條跨設(shè)，并包含:數(shù)個(gè)同軸設(shè)置并且直徑由內(nèi)往外逐漸縮小的飛輪，每個(gè)飛輪都包括一個(gè)內(nèi)側(cè)面、一個(gè)外側(cè)面、數(shù)個(gè)圍繞一個(gè)旋轉(zhuǎn)中心的卡齒，以及數(shù)個(gè)圍繞該旋轉(zhuǎn)中心并介于相鄰卡齒之間的齒谷；其特征在于: 每個(gè)飛輪還包括至少一個(gè)切槽單元，該切槽單元包括一個(gè)設(shè)在該內(nèi)側(cè)面的內(nèi)切槽，以及一個(gè)設(shè)在該外側(cè)面的外切槽，該內(nèi)切槽涵蓋所述卡齒的其中兩個(gè)以及位于所述卡齒之間的齒谷，該外切槽涵蓋所述卡齒的其中兩個(gè)以及位于所述卡齒之間的齒谷，該內(nèi)切槽及該外切槽涵蓋的卡齒前后相鄰。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪裝置，其特征在于:所述飛輪還包括一個(gè)圍繞該旋轉(zhuǎn)中心并通過(guò)所述齒谷的假想齒谷連接圓，該切槽單元的內(nèi)切槽具有兩個(gè)分別對(duì)應(yīng)所述卡齒的齒尖凹部，以及一個(gè)連接所述齒尖凹部的齒根連部，且所述齒根連部跨越該假想齒谷連接圓，而該外切槽具有一個(gè)鏈板對(duì)應(yīng)部，以及一個(gè)位于該鏈板對(duì)應(yīng)部與該內(nèi)切槽之間的斜切部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛輪裝置，其特征在于:該切槽單元的外切槽的鏈板對(duì)應(yīng)部及斜切部都是由淺到深的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，其是由遠(yuǎn)離該內(nèi)切槽的一端逐漸地往鄰近該內(nèi)切槽的一端低下傾斜。
4.一種飛輪裝置的飛輪，包括:一個(gè)內(nèi)側(cè)面、一個(gè)外側(cè)面、數(shù)個(gè)圍繞一個(gè)旋轉(zhuǎn)中心設(shè)置的卡齒，以及數(shù)個(gè)圍繞該旋轉(zhuǎn)中心設(shè)置并且分別位于所述卡齒的其中兩個(gè)之間的齒谷；其特征在于: 該飛輪還包括至少一個(gè)切槽單元，該切槽單元具有一個(gè)設(shè)在該內(nèi)側(cè)面的內(nèi)切槽，以及一個(gè)設(shè)在該外側(cè)面上的外切槽，該內(nèi)切槽涵蓋所述卡齒的其中兩個(gè)以及位于所述卡齒之間的齒谷，該外切槽涵蓋所述卡齒的其中兩個(gè)，以及位于所述卡齒之間的齒谷，該內(nèi)切槽及該外切槽涵蓋的卡齒前后相鄰。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛輪裝置的飛輪，其特征在于:該飛輪還包括一個(gè)圍繞該旋轉(zhuǎn)中心并通過(guò)所述齒谷的假想齒谷連接圓，而該切槽單元的內(nèi)切槽具有兩個(gè)分別對(duì)應(yīng)所述卡齒的齒尖凹部，以及一個(gè)連接所述齒尖凹部的齒根連部，該齒根連部跨越該假想齒谷連接圓，而該外切槽具有一個(gè)鏈板對(duì)應(yīng)部，以及一個(gè)位于該鏈板對(duì)應(yīng)部與該內(nèi)切槽之間的斜切部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛輪裝置的飛輪，其特征在于:該飛輪包括數(shù)個(gè)等角度設(shè)置的切槽單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飛輪裝置的飛輪，其特征在于:該切槽單元的外切槽的鏈板對(duì)應(yīng)部及該斜切部是由淺到深的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，其是由遠(yuǎn)離該內(nèi)切槽的一端逐漸地往鄰近該內(nèi)切槽的一端低下傾斜。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的飛輪裝置的飛輪，其特征在于:該切槽單元的外切槽的鏈板對(duì)應(yīng)部及該斜切部的最大深度介于0.5 0.7mm之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的飛輪裝置的飛輪，其特征在于:該切槽單元的內(nèi)切槽是深度相同的內(nèi)凹設(shè)計(jì)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的飛輪裝置的飛輪，其特征在于:該內(nèi)切槽的深度介于0.3 .0.5mm之間ο
專(zhuān)利摘要一種飛輪裝置及其飛輪，該飛輪裝置包含數(shù)個(gè)同軸設(shè)置且直徑由內(nèi)往外逐漸縮小的飛輪，每個(gè)飛輪都包括一個(gè)內(nèi)側(cè)面、一個(gè)外側(cè)面、數(shù)個(gè)圍繞一個(gè)旋轉(zhuǎn)中心的卡齒、數(shù)個(gè)齒谷，以及至少一個(gè)切槽單元，該切槽單元具有一個(gè)內(nèi)切槽，以及一個(gè)與該內(nèi)切槽前后接連的外切槽，該內(nèi)切槽及該外切槽都涵蓋所述卡齒的相鄰的其中兩個(gè)，以及位于所述卡齒之間的齒谷，而被該內(nèi)切槽及該外切槽涵蓋的卡齒是前后相鄰。通過(guò)擴(kuò)大該內(nèi)切槽及該外切槽的面積，來(lái)增加該鏈條在下鏈時(shí)的側(cè)偏裕度，使鏈條在下鏈時(shí)更為順暢、成功。
文檔編號(hào)B62M9/10GK203047490SQ201220672798
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月16日
發(fā)明者陳俐文 申請(qǐng)人:陳俐文