雙輸入端循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙輸入端循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，包括滾珠螺桿、滾珠螺母和殼體，所述滾珠螺桿一端設(shè)置為第一輸入端，另一端設(shè)置為第二輸入端，所述第一輸入端用于連接方向盤驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，所述第二輸入端用于連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件。本發(fā)明屬汽車轉(zhuǎn)向器領(lǐng)域，主要應(yīng)用于汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜和高壓液壓油容易污染環(huán)境的問題。
【專利說明】雙輸入端循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車轉(zhuǎn)向器領(lǐng)域，尤其是具有雙輸入端的循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的液壓助力轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)主要包括滾珠螺桿、滾珠螺母和殼體，滾珠螺桿僅設(shè)置一端為輸入端，用于連接方向盤驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，滾珠螺母設(shè)置成活塞，殼體設(shè)置成缸體，高壓液壓油作為助力介質(zhì)，由柴油機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)生，高壓液壓油通過管路進(jìn)入殼體形成的缸體，進(jìn)而推動(dòng)滾珠螺母形成的活塞實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力。這樣的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且高壓液壓油容易污染環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的助力轉(zhuǎn)向器的不足，本發(fā)明提供一種具有雙輸入端的循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，該轉(zhuǎn)向器能使助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)去掉轉(zhuǎn)向泵、高壓液壓油及管路構(gòu)件，從而使助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，同時(shí)減少環(huán)境污染，本發(fā)明為解決其技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是:一種雙輸入端循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，包括滾珠螺桿、滾珠螺母和殼體，其特征在于:所述滾珠螺桿一端設(shè)置為第一輸入端，另一端設(shè)置為第二輸入端，所述第一輸入端用于連接方向盤驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，所述第二輸入端用于連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件。
[0004]進(jìn)一步的，所述第一輸入端設(shè)置有外花鍵軸伸，所述第二輸入端設(shè)置有外花鍵軸伸。
[0005]進(jìn)一步的，所述滾珠螺母主體設(shè)置為圓柱體。
[0006]進(jìn)一步的，所述殼體內(nèi)部加工有圓柱孔，該圓柱孔與所述滾珠螺母的圓柱體滑動(dòng)配合安裝。
[0007]進(jìn)一步的，所述殼體內(nèi)部加工有軸承孔，端部加工有通孔和凹止口。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:所述雙輸入端循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器增加了第二輸入端，電機(jī)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件直接通過所述第二輸入端輸入助力，可以使助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)去掉轉(zhuǎn)向泵、高壓液壓油及管路構(gòu)件，從而使助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，而又能減少環(huán)境污染。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中標(biāo)記的含義是:100.滾珠螺桿，110.第一輸入端，111.外花鍵軸伸，120.第二輸入端，121.外花鍵軸伸，200.滾珠螺母，210.圓柱體，300.殼體，310.圓柱孔，320.軸承孔，330.通孔，340.凹止口。
【具體實(shí)施方式】
[0011]在圖1所示實(shí)施例中，滾珠螺桿(100) —端設(shè)置為第一輸入端(110)，另一端設(shè)置為第二輸入端(120);第一輸入端(110)設(shè)置有外花鍵軸伸(111)，用于連接方向盤驅(qū)動(dòng)構(gòu)件；第二輸入端(120)設(shè)置有外花鍵軸伸(121)，用于連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件；滾珠螺母(200)主體加工成圓柱體(210)，殼體(300)內(nèi)部加工有圓柱孔(310)，滾珠螺母(200)安裝在殼體(300)內(nèi)，圓柱孔(310)與圓柱體(210)滑動(dòng)配合;殼體(300)加工有軸承孔(320)，用于安裝支撐滾珠螺桿(100)的軸承；殼體(300)端部加工有通孔(330)，用于第二輸入端(120)穿出殼體(300)外與電機(jī)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件連接；殼體(300)端部加工有凹止口(340)，用于與電機(jī)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件固定連接。
[0012]使用時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件直接通過第二輸入端(120)輸入助力，可以使助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)去掉轉(zhuǎn)向泵、高壓液壓油及管路構(gòu)件，從而使助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，而又能減少環(huán)境污染。
[0013]以上所述僅是本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式的描述，應(yīng)當(dāng)指出由于文字表達(dá)的有限性，而在客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對于本領(lǐng)域普通的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種雙輸入端循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，包括滾珠螺桿、滾珠螺母和殼體，其特征在于:所述滾珠螺桿一端設(shè)置為第一輸入端，另一端設(shè)置為第二輸入端，所述第一輸入端用于連接方向盤驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，所述第二輸入端用于連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輸入端循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述第一輸入端設(shè)置有外花鍵軸伸，所述第二輸入端設(shè)置有外花鍵軸伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輸入端循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述滾珠螺母主體設(shè)置為圓柱體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輸入端循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述殼體內(nèi)部加工有圓柱孔，該圓柱孔與所述滾珠螺母的圓柱體滑動(dòng)配合安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輸入端循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述殼體內(nèi)部加工有軸承孔，端部加工有通孔和凹止口。
【文檔編號】B62D5/24GK103921840SQ201410181344
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年5月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月3日
【發(fā)明者】顧志強(qiáng), 顧海濤, 顧家彪 申請人:顧志強(qiáng)