一種帶打氣筒的自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及自行車領(lǐng)域，特別公開了一種帶打氣筒的自行車。該帶打氣筒的自行車，包括自行車本體，其特征在于：所述自行車本體的車架頭管底端內(nèi)部設(shè)有螺紋；所述車架頭管內(nèi)插有打氣筒筒體；所述打氣筒筒體底端設(shè)有螺紋并與車架頭管底端的螺紋咬合；所述打氣筒筒體內(nèi)設(shè)有打氣桿，該打氣桿上部設(shè)有彈簧卡扣；所述彈簧卡扣與打氣筒筒體上部的扣槽相對應(yīng)；所述打氣桿頂端焊接有自行車把手。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用方便，將打氣筒與自行車車把合二為一，既保持可自行車原有功能，又解決了騎自行車外出不方便攜帶打氣筒的問題，為出行帶來了極大地便利，適合大力推廣。
【專利說明】一種帶打氣筒的自行車
[0001](一)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實用新型涉及一種自行車，特別涉及一種帶打氣筒的自行車。
[0003](二)

【背景技術(shù)】
[0004]人們在騎自行車出行的時候總會遇到自行車帶沒氣的情況，而且不論是多大的打氣筒攜帶都會產(chǎn)生不便，也會占地方?，F(xiàn)有的自行車出行后都沒辦法方便的打氣。
[0005](三)實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的帶打氣筒的自行車。
[0007]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0008]一種帶打氣筒的自行車，包括自行車本體，其特征在于:所述自行車本體的車架頭管底端內(nèi)部設(shè)有螺紋；所述車架頭管內(nèi)插有打氣筒筒體，該打氣筒筒體底端連接有氣管，氣管末端連接有氣嘴；所述打氣筒筒體底端設(shè)有螺紋并與車架頭管底端的螺紋咬合；所述打氣筒筒體內(nèi)設(shè)有打氣桿，該打氣桿上部設(shè)有彈簧卡扣；所述彈簧卡扣與打氣筒筒體上部的扣槽相對應(yīng)；所述打氣桿頂端焊接有自行車把手，該焊接處設(shè)有凹槽；所述凹槽內(nèi)固定有氣嘴。
[0009]所述車架頭管和打氣筒筒體底端分別設(shè)有兩個對稱小孔；所述小孔與U型打氣筒腳蹬對應(yīng)。
[0010]所述打氣筒腳蹬U型開口處兩邊分別設(shè)有對稱向內(nèi)的彎鉤。
[0011]本實用新型使用時打氣筒筒體底端與車架頭管擰合，氣管沿打氣筒筒體外壁向上，氣嘴固定在自行車把手中部凹槽內(nèi)；打氣桿上部的彈簧卡扣卡在打氣筒筒體上部的扣槽內(nèi)，這樣打氣桿就會固定而不至于騎車時亂動。當(dāng)自行車車輪沒氣時，擰動車把手，使得打氣筒與車架頭管分開，慢慢取出打氣筒；按動彈簧卡扣，彈簧卡扣向內(nèi)壓縮同時將打氣桿上提，直到彈簧卡扣從打氣筒筒體內(nèi)出來；將鉤在車架頭管的打氣筒腳蹬取下，鉤在打氣筒筒體外壁底端的小孔內(nèi)；然后將氣嘴從凹槽內(nèi)取出，使氣嘴固定在輪胎打氣孔處，踩著打氣筒腳蹬給自行車打氣即可；使用完畢，將打氣筒收好，重新與車架頭管擰合即可當(dāng)成普通自行車使用。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用方便，將打氣筒與自行車車把合二為一，既保持可自行車原有功能，又解決了騎自行車外出不方便攜帶打氣筒的問題，為出行帶來了極大地便利，適合大力推廣。
[0013](四)

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，I自行車本體，2車架頭管，3打氣筒筒體，4氣管，5打氣桿，6彈簧卡扣，7扣槽，8自行車把手，9凹槽，10氣嘴，11小孔，12打氣筒腳蹬。
[0018](五)【具體實施方式】
[0019]附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括自行車本體1，其特征在于:所述自行車本體I的車架頭管2底端內(nèi)部設(shè)有螺紋；所述車架頭管2內(nèi)插有打氣筒筒體3，該打氣筒筒體3底端連接有氣管4，氣管4末端連接有氣嘴10 ;所述打氣筒筒體3底端設(shè)有螺紋并與車架頭管2底端的螺紋咬合；所述打氣筒筒體3內(nèi)設(shè)有打氣桿5，該打氣桿5上部設(shè)有彈簧卡扣6 ;所述彈簧卡扣6與打氣筒筒體3上部的扣槽7相對應(yīng)；所述打氣桿5頂端焊接有自行車把手8，該焊接處設(shè)有凹槽9 ;所述凹槽9內(nèi)固定有氣嘴10。所述車架頭管2和打氣筒筒體3底端分別設(shè)有兩個對稱小孔11 ;所述小孔11與U型打氣筒腳蹬12對應(yīng)。所述打氣筒腳蹬12U型開口處兩邊分別設(shè)有對稱向內(nèi)的彎鉤。
[0020]本實用新型使用時打氣筒筒體3底端與車架頭管2擰合，氣管4沿打氣筒筒體3外壁向上，氣嘴10固定在自行車把手8中部凹槽9內(nèi)；打氣桿5上部的彈簧卡扣6卡在打氣筒筒體3上部的扣槽7內(nèi)，這樣打氣桿5就會固定而不至于騎車時亂動。當(dāng)自行車車輪沒氣時，擰動自行車把手8，使得打氣筒與車架頭管2分開，慢慢取出打氣筒；按動彈簧卡扣6，彈簧卡扣6向內(nèi)壓縮同時將打氣桿5上提,直到彈簧卡扣6從打氣筒筒體3內(nèi)出來；將鉤在車架頭管2的打氣筒腳蹬12取下，鉤在打氣筒筒體3外壁底端的小孔11內(nèi)；然后將氣嘴10從凹槽9內(nèi)取出，使氣嘴10固定在輪胎打氣孔處，踩著打氣筒腳蹬12給自行車打氣即可；使用完畢，將打氣筒收好，重新與車架頭管2擰合即可當(dāng)成普通自行車使用。
[0021]上面以舉例方式對本實用新型進行了說明，但本實用新型不限于上述具體實施例，凡基于本實用新型所做的任何改動或變型均屬于本實用新型要求保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶打氣筒的自行車，包括自行車本體(I)，其特征在于:所述自行車本體(I)的車架頭管(2)底端內(nèi)部設(shè)有螺紋；所述車架頭管(2)內(nèi)插有打氣筒筒體(3)，該打氣筒筒體(3 )底端連接有氣管(4)，氣管(4)末端連接有氣嘴(10 );所述打氣筒筒體(3 )底端設(shè)有螺紋并與車架頭管(2 )底端的螺紋咬合；所述打氣筒筒體(3 )內(nèi)設(shè)有打氣桿(5 )，該打氣桿(5 )上部設(shè)有彈簧卡扣(6);所述彈簧卡扣(6)與打氣筒筒體(3)上部的扣槽(7)相對應(yīng)；所述打氣桿(5 )頂端焊接有自行車把手(8 )，該焊接處設(shè)有凹槽(9 );所述凹槽(9 )內(nèi)固定有氣嘴(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶打氣筒的自行車，其特征在于:所述車架頭管(2)和打氣筒筒體(3)底端分別設(shè)有兩個對稱小孔(11);所述小孔(11)與U型打氣筒腳蹬(12)對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶打氣筒的自行車，其特征在于:所述打氣筒腳蹬(12)U型開口處兩邊分別設(shè)有對稱向內(nèi)的彎鉤。
【文檔編號】B62K21/12GK204161588SQ201420680415
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】丁楠楠 申請人:丁楠楠