本發(fā)明涉及一種用于安置在兒童車支架上的兒童接納裝置、尤其是兒童車和/或兒童座椅，其中，兒童接納裝置具有座椅單元和安全帶系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、用于安置在兒童車支架上的兒童接納裝置、尤其是兒童車和/或兒童座椅基本上是已知的。

2、由現(xiàn)有技術(shù)已知具有由座椅區(qū)段和背部（靠背）區(qū)段組成的座椅單元的兒童車。也已知的是，這種座椅單元包括傾斜功能，利用該傾斜功能可以使靠背部分相對(duì)于座椅部分傾斜，以便提供坐姿位置和躺姿位置。

3、此外，用于在利用兒童車運(yùn)送兒童時(shí)固定和/或約束兒童的裝置是已知的。ep2139746b1公開(kāi)了一種具有中央的調(diào)節(jié)安全帶和中央的安全帶鎖固裝置的安全帶系統(tǒng)，用于肩部安全帶的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)。由此可以實(shí)現(xiàn)肩部安全帶的快速且簡(jiǎn)單的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)。該安全帶系統(tǒng)包括一個(gè)布置在座椅區(qū)段中央處的胯部安全帶（其具有位于端部處的鎖閉體）以及兩個(gè)肩部安全帶。肩部安全帶從兒童車的側(cè)面的框架部分對(duì)稱地朝著鎖閉體的方向在兒童的大腿上延伸，肩部安全帶通過(guò)卡扣鎖閉件與鎖閉體連接并且又對(duì)稱地在兒童的肩部上對(duì)稱地向上走向地?fù)Q向。在兒童的肩部區(qū)域中，肩部安全帶延伸穿過(guò)背部區(qū)段或靠背區(qū)段（從前側(cè)延伸到背側(cè)上），換向并且然后在背部（靠背）區(qū)段的背側(cè)上向下伸延。兩個(gè)肩部安全帶在背側(cè)上合并至一個(gè)中央的調(diào)節(jié)安全帶，該調(diào)節(jié)安全帶如此換向，使得該調(diào)節(jié)安全帶延伸穿過(guò)在座椅區(qū)段的上側(cè)上布置在中央的安全帶鎖固裝置。

4、在背部（靠背）區(qū)段的背側(cè)上和在座椅區(qū)段的下側(cè)上的引導(dǎo)部防止在通過(guò)中央的調(diào)節(jié)安全帶來(lái)調(diào)節(jié)安全帶系統(tǒng)時(shí)座椅區(qū)段和背部（靠背）區(qū)段變形。此外，引導(dǎo)部防止中央的調(diào)節(jié)安全帶纏結(jié)或下垂。

5、在us2018/0050614a1中公開(kāi)了一種基本類似的安全帶系統(tǒng)。

6、總體而言，在根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的解決方案中，安全帶系統(tǒng)的操作和調(diào)節(jié)被認(rèn)為相對(duì)耗費(fèi)的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、因此，本發(fā)明的任務(wù)是與現(xiàn)有技術(shù)相比改進(jìn)、尤其是簡(jiǎn)化安全帶系統(tǒng)的操作和調(diào)節(jié)。

2、該任務(wù)尤其是通過(guò)權(quán)利要求1的特征來(lái)解決。

3、尤其是，該任務(wù)通過(guò)一種用于安置在兒童車支架上的兒童接納裝置、尤其是兒童車和/或兒童座椅來(lái)解決，其中，所述兒童接納裝置具有座椅單元和安全帶系統(tǒng)，其中，所述座椅單元具有座椅區(qū)段和背部區(qū)段（靠背區(qū)段），所述背部區(qū)段能夠相對(duì)于所述座椅區(qū)段關(guān)于背部區(qū)段的傾斜度（或張開(kāi)度）方面調(diào)節(jié)，其中，所述安全帶系統(tǒng)配設(shè)有（兒童接納裝置的）至少一個(gè)補(bǔ)償裝置，所述補(bǔ)償裝置配置為使得在所述傾斜角變化時(shí)，至少一個(gè)（長(zhǎng)度可變的）安全帶區(qū)段的至少一個(gè)延長(zhǎng)通過(guò)另外的安全帶區(qū)段的相應(yīng)的縮短來(lái)至少部分地補(bǔ)償。安全帶區(qū)段在此尤其是定義為在兩個(gè)換向點(diǎn)之間或在一個(gè)換向點(diǎn)與一個(gè)緊固點(diǎn)之間的安全帶系統(tǒng)的安全帶區(qū)段，其中，“在…之間”尤其是應(yīng)理解為安全帶區(qū)段通過(guò)所提及的點(diǎn)限制或在其長(zhǎng)度方面被限定。換向點(diǎn)和緊固點(diǎn)尤其不是由安全帶本身限定，而是由其他結(jié)構(gòu)（例如座椅區(qū)段和/或背部區(qū)段）限定，從而安全帶上的假想的標(biāo)記有時(shí)可屬于特定的區(qū)段，而有時(shí)不屬于特定的區(qū)段，這取決于調(diào)節(jié)情況（例如傾斜度的和/或與兒童體型有關(guān)的調(diào)節(jié)情況）。

4、換向點(diǎn)優(yōu)選理解為整個(gè)安全帶引導(dǎo)部的一個(gè)區(qū)段或區(qū)域，在該區(qū)段或區(qū)域處安全帶發(fā)生換向，即安全帶經(jīng)歷了其延伸方向的變化。就此而言要指出的是，“點(diǎn)”不應(yīng)在數(shù)學(xué)或幾何意義上理解（作為零維度結(jié)構(gòu)），而是應(yīng)理解為相應(yīng)的區(qū)段或區(qū)域。一個(gè)（相應(yīng)的）換向點(diǎn)優(yōu)選可以配置為，使得該換向點(diǎn)經(jīng)歷安全帶的延伸部的至少10°或至少30°或至少45°或至少90°、如有可能至少135°或至少或正好180°的換向。一般來(lái)說(shuō)，換向點(diǎn)的特征在于，安全帶或安全帶系統(tǒng)可以沿著換向點(diǎn)滑動(dòng)（例如在調(diào)節(jié)安全帶系統(tǒng)時(shí)或在對(duì)兒童接納裝置進(jìn)行其他改變時(shí)）。根據(jù)本實(shí)施方案，換向點(diǎn)不具有緊固功能，在該意義上，安全帶可以固定在相應(yīng)的部位處（其中，“固定”就此而言又應(yīng)理解為，安全帶的特定的點(diǎn)牢固保持在相應(yīng)的部位處，如這例如在安全帶扣環(huán)或安全帶鎖扣的情況那樣）

5、緊固點(diǎn)在此尤其是應(yīng)理解為如下點(diǎn)，該點(diǎn)限定（整個(gè)）安全帶引導(dǎo)部的如下區(qū)段或區(qū)域，在該區(qū)段或區(qū)域處安全帶被固定或緊固，或至少能被固定或緊固。為此，可在緊固點(diǎn)處存在有至少一個(gè)相應(yīng)的固定裝置（緊固裝置），如安全帶扣環(huán)或安全帶鎖扣。緊固點(diǎn)也可以通過(guò)以下來(lái)實(shí)現(xiàn)，即，安全帶在包圍外部結(jié)構(gòu)（例如桿）的情況下與自身連接、尤其是縫合、鉚接等。在使用狀態(tài)下，相應(yīng)的固定裝置優(yōu)選配置為，使得所述安全帶在相應(yīng)的緊固點(diǎn)處不會(huì)移開(kāi)（在固定裝置不脫開(kāi)的情況下）。

6、在該意義上，優(yōu)選地配置為五點(diǎn)式安全帶系統(tǒng)的安全帶系統(tǒng)具有至少三個(gè)緊固點(diǎn)，即用于胯部安全帶的一端部和兩個(gè)臀部安全帶的相應(yīng)的一端部的至少三個(gè)緊固點(diǎn)。備選的配置是可能的。

7、傾斜度的改變尤其應(yīng)理解為，座椅區(qū)段和背部區(qū)段相對(duì)彼此張開(kāi)（或彼此翻折開(kāi)）或相對(duì)彼此旋轉(zhuǎn)（或至少部分地折疊在一起）。在這方面，傾斜度的改變優(yōu)選與圍繞相應(yīng)的（至少在使用狀態(tài)下水平的）旋轉(zhuǎn)軸線（傾斜軸線）的旋轉(zhuǎn)相對(duì)應(yīng)。該旋轉(zhuǎn)軸線可以但并非必須由相應(yīng)的（例如一件式的）軸（作為物理技術(shù)結(jié)構(gòu)）構(gòu)成。在這方面，例如，也可以設(shè)想滑槽引導(dǎo)部或其他結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)相對(duì)旋轉(zhuǎn)。尤其是，在這種旋轉(zhuǎn)軸線中（例如經(jīng)由這種旋轉(zhuǎn)軸線），座椅區(qū)段和背部區(qū)段可以相互連接。

8、優(yōu)選地，在兩個(gè)分別考慮的換向點(diǎn)之間或在一對(duì)換向點(diǎn)和緊固點(diǎn)之間，不設(shè)置另外的換向點(diǎn)和/或緊固點(diǎn)（不過(guò)，這是可能的）。

9、至少部分補(bǔ)償優(yōu)選僅由于傾斜度的變化來(lái)發(fā)生（即優(yōu)選假設(shè)相應(yīng)的安全帶固定部沒(méi)有脫開(kāi)）。固定部的脫開(kāi)、安全帶相對(duì)于固定部的移位以及（新的）固定部的建立在該意義上尤其是不應(yīng)理解為部位補(bǔ)償。

10、相應(yīng)的安全帶區(qū)段優(yōu)選應(yīng)在如下情況下考慮，在該情況下，沒(méi)有兒童坐在兒童座椅中并且安全帶系統(tǒng)是固定的（并且滿地或繃緊地拉緊）。備選地或附加地，如果在座椅單元中安放了假人，相應(yīng)的條件、尤其是權(quán)利要求1的條件則也可以得到滿足。尤其是，在此該假人可以是humanetics公司的假人（根據(jù)在申請(qǐng)時(shí)間點(diǎn)或優(yōu)先權(quán)時(shí)間點(diǎn)當(dāng)時(shí)的版本），例如q系列的假人。尤其是，根據(jù)座椅大小，可以從這些假人中選擇合適的假人，例如q0、q1、q1.5、q3、q6和/或q10，其中，q后面的數(shù)字相應(yīng)于與兒童的大致年齡相當(dāng)?shù)拇笮『拖喈?dāng)?shù)闹亓俊Ｈ绻麅和蛹{裝置針對(duì)多于僅一個(gè)假人構(gòu)造，則相應(yīng)的條件可適用于至少一個(gè)或多個(gè)或所有假人。

11、安全帶區(qū)段優(yōu)選應(yīng)理解為安全帶的（相應(yīng)的）連續(xù)或一件式（整體式）區(qū)段。不過(guò)，安全帶區(qū)段也可以理解為例如安全帶系統(tǒng)的如下區(qū)段，該區(qū)段包括兩個(gè)或更多個(gè)本身一件式（如有可能整體式）的區(qū)段（如織物區(qū)段），它們通過(guò)連接機(jī)構(gòu)（如安全帶鎖扣和/或安全帶扣環(huán)）相互連接。在該意義上，安全帶區(qū)段也可以是安全帶系統(tǒng)的一個(gè)區(qū)段，該區(qū)段從與胯部安全帶相配設(shè)的換向點(diǎn)經(jīng)過(guò)安全帶鎖扣延伸直到與肩部安全帶相配設(shè)的換向點(diǎn)。

12、例如，如下安全帶區(qū)段可以在兒童接納裝置（或座椅區(qū)段相對(duì)于背部區(qū)段）張開(kāi)時(shí)延長(zhǎng)，該安全帶區(qū)段位于座椅區(qū)段的面向兒童的一側(cè)處和/或在使用時(shí)（在觸碰兒童的情況下）直接保持住兒童并且在換向點(diǎn)（例如背部區(qū)段的上部區(qū)段）與座椅區(qū)段處的換向點(diǎn)或緊固點(diǎn)（尤其是該座椅區(qū)段的前部區(qū)段）之間延伸。這優(yōu)選通過(guò)以下來(lái)補(bǔ)償（通過(guò)補(bǔ)償裝置來(lái)補(bǔ)償），即，相應(yīng)地縮短另外的安全帶區(qū)段（例如，在兒童的背部后面延伸的安全帶區(qū)段和/或在兒童的屁股下面延伸的安全帶區(qū)段和/或——一般而言——在使用時(shí)不與兒童接觸的安全帶區(qū)段）。

13、第一方面的核心構(gòu)思尤其在于，在座椅單元的傾斜度變化時(shí)產(chǎn)生的安全帶系統(tǒng)的部分區(qū)段的延長(zhǎng)在其他地方至少部分地得到平衡。由此可以防止（至少部分區(qū)段地）作為后果出現(xiàn)安全帶系統(tǒng)的過(guò)高張緊，這通常也意味著當(dāng)部件在彼此處滑動(dòng)時(shí)摩擦阻力增大和/或需要重新校準(zhǔn)（重新調(diào)節(jié)）安全帶系統(tǒng)。

14、總體而言，由此使兒童座椅的操作和調(diào)節(jié)變得容易。尤其是，因此也看出，在現(xiàn)有技術(shù)中的已知的安全帶系統(tǒng)中出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，即，在安全帶的換向點(diǎn)中可能出現(xiàn)高的摩擦力，由此使安全帶系統(tǒng)的操作和調(diào)節(jié)變得困難。根據(jù)第一方面的核心構(gòu)思，在調(diào)節(jié)安全帶系統(tǒng)時(shí)，這種摩擦力減小，這總體上改善了安全帶系統(tǒng)的引導(dǎo)和操縱。在（基本已知的）具有傾斜功能的座椅單元中，尤其出現(xiàn)如下問(wèn)題，即，當(dāng)背部區(qū)段（靠背部分）從坐姿位置（或更直立的位置）轉(zhuǎn)移到躺姿位置（或不太直立的位置）中時(shí)，經(jīng)調(diào)節(jié)的安全帶系統(tǒng)的安全帶張力發(fā)生變化（部分明顯變化）。由此，在從一個(gè)位置轉(zhuǎn)移到另一個(gè)位置中之后，安全帶系統(tǒng)可能調(diào)節(jié)得過(guò)緊或過(guò)松，從而安全帶系統(tǒng)要么對(duì)于兒童而言不舒服，要么為兒童提供不了足夠的保護(hù)（或兩者都有）。在這方面，也尤其是通過(guò)以下來(lái)實(shí)現(xiàn)改善，即，安全帶系統(tǒng)的潛在變化的安全帶張力在背部區(qū)段（靠背部分）從一個(gè)位置轉(zhuǎn)移到另一個(gè)位置中時(shí)部分地得到補(bǔ)償。

15、根據(jù)（獨(dú)立的）第二方面（但是該第二方面優(yōu)選能與上述第一方面相結(jié)合），上述任務(wù)通過(guò)一種用于安置在兒童車支架上的兒童接納裝置、尤其是兒童車和/或兒童座椅來(lái)解決，其中，所述兒童接納裝置具有座椅單元和安全帶系統(tǒng)，其中，所述座椅單元優(yōu)選具有座椅區(qū)段和背部區(qū)段，所述背部區(qū)段能夠相對(duì)于所述座椅區(qū)段關(guān)于背部區(qū)段的傾斜度方面調(diào)節(jié)，其中，所述安全帶系統(tǒng)的至少一個(gè)安全帶在至少一個(gè)換向裝置處換向，其中，在所述安全帶系統(tǒng)被調(diào)節(jié)時(shí)，所述至少一個(gè)安全帶的與所述換向裝置進(jìn)行接觸的接觸區(qū)段能夠至少基本上無(wú)阻力地和/或以至少減少的阻力在所述換向裝置上滑動(dòng)（或能滑動(dòng)）。

16、因此，第二方面的核心構(gòu)思在于，采取如下措施，所述措施減少了在換向裝置（或換向點(diǎn)）的區(qū)域中的摩擦阻力。例如，這種措施可以包括表面處理、如拋光和/或潤(rùn)滑，相應(yīng)的材料選擇和/或機(jī)械解決方案，如使用至少一個(gè)輥?zhàn)雍?或至少一個(gè)滾珠軸承和/或滾針軸承。由此也可以至少減少上述張力，因?yàn)樵诙鄠€(gè)單個(gè)的安全帶區(qū)段之間的一定的平衡變得容易（通過(guò)以下，即，由于低摩擦，接觸區(qū)段的相應(yīng)的平衡運(yùn)動(dòng)可以得到促進(jìn)）。尤其是與補(bǔ)償裝置結(jié)合地，可以由此以協(xié)同的方式實(shí)現(xiàn)安全帶系統(tǒng)中的不期望的張力的有效平衡或減少。

17、根據(jù)本發(fā)明的獨(dú)立的第三方面（該第三方面優(yōu)選能與第一和/或第二方面相結(jié)合），上述任務(wù)尤其通過(guò)一種兒童接納裝置來(lái)解決，其中，所述兒童接納裝置具有座椅單元和安全帶系統(tǒng)，其中，所述座椅單元優(yōu)選具有座椅區(qū)段和背部區(qū)段，所述背部區(qū)段能夠相對(duì)于所述座椅區(qū)段關(guān)于背部區(qū)段的傾斜度方面調(diào)節(jié)，其中，所述安全帶系統(tǒng)的至少一個(gè)安全帶在至少一個(gè)換向裝置處換向，其中，所述換向裝置至少部分地由桿、優(yōu)選框架或框架部件構(gòu)成。

18、根據(jù)第三方面的基本構(gòu)思，安全帶系統(tǒng)在至少一點(diǎn)處經(jīng)由桿（優(yōu)選框架部件）發(fā)生換向。由此，能以結(jié)構(gòu)上簡(jiǎn)單的方式減少因換向而產(chǎn)生的阻力。

19、根據(jù)本發(fā)明的獨(dú)立的第四方面（該第四方面優(yōu)選能與本發(fā)明的第一、第二和/或第三方面相結(jié)合），上述任務(wù)通過(guò)一種兒童接納裝置、尤其是兒童車和/或兒童座椅來(lái)解決，其中，所述兒童接納裝置具有座椅單元和安全帶系統(tǒng)，其中，所述座椅單元優(yōu)選具有座椅區(qū)段和背部區(qū)段，所述背部區(qū)段能夠相對(duì)于所述座椅區(qū)段關(guān)于背部區(qū)段的傾斜度方面調(diào)節(jié)，其中，所述安全帶系統(tǒng)的至少一個(gè)安全帶在至少一個(gè)換向裝置處換向，其中，所述換向裝置限定凹部，所述凹部具有與安全帶接觸的接觸面（尤其是接觸表面），其中，所述凹部至少部分地、如有可能完全地通過(guò)織物套覆蓋。

20、第四方面的核心構(gòu)思在于，將安全帶系統(tǒng)或安全帶系統(tǒng)的一個(gè)區(qū)段引導(dǎo)通過(guò)（優(yōu)選在橫截面方面、尤其是在垂直于安全帶或其接觸區(qū)段的走向的橫截面方面u形的）凹部，該凹部同時(shí)限定了換向部，其中，凹部?jī)?yōu)選通過(guò)織物套覆蓋。由此，一方面能以簡(jiǎn)單的方式覆蓋換向部，另一方面通過(guò)凹部確保安全帶的相應(yīng)的區(qū)段不（至少不過(guò)度）被織物套保持，或安全帶的相應(yīng)的區(qū)段在相應(yīng)運(yùn)動(dòng)穿過(guò)凹部時(shí)不產(chǎn)生（較大的）阻力。

21、尤其是，凹部（在側(cè)視圖中和/或在沿著穿過(guò)凹部伸延的安全帶區(qū)段的延伸部的視圖中）呈u形。優(yōu)選地，凹部不是通孔和/或不是縫口。尤其是，凹部（在不考慮織物套的情況下）通過(guò)球形和/或不通過(guò)環(huán)形（拓?fù)鋵W(xué)意義上）定義。

22、根據(jù)本發(fā)明的第五方面（所述第五方面優(yōu)選能與第一、第二、第三和/或第四方面相結(jié)合），上述任務(wù)尤其是通過(guò)一種用于安置在兒童車支架上的兒童接納裝置、尤其是兒童車和/或兒童座椅來(lái)解決，其中，所述兒童接納裝置具有座椅單元和安全帶系統(tǒng)，其中，所述座椅單元具有座椅區(qū)段和背部區(qū)段，所述背部區(qū)段優(yōu)選能夠相對(duì)于所述座椅區(qū)段關(guān)于背部區(qū)段的傾斜度方面調(diào)節(jié)，其中，用于胯部安全帶的緊固點(diǎn)位置固定地與背部區(qū)段連接和/或布置在背部區(qū)段的下部區(qū)段處和/或在張開(kāi)時(shí)：與所述背部區(qū)段一起旋轉(zhuǎn)，和/或相對(duì)于所述座椅區(qū)段向前移位，和/或相對(duì)于所述座椅區(qū)段向上移位。

23、第五方面的核心構(gòu)思在于，不將胯部安全帶（如通常那樣）安裝在座椅區(qū)段處，而是安裝在相對(duì)于該座椅區(qū)段優(yōu)選可張開(kāi)的背部區(qū)段處。由此，背部區(qū)段相對(duì)于座椅區(qū)段的移位也導(dǎo)致相應(yīng)的緊固點(diǎn)（相對(duì)于座椅區(qū)段）移位，這總體上簡(jiǎn)化了操作。尤其是，通過(guò)這種措施可實(shí)現(xiàn)：在背部區(qū)段相對(duì)于座椅區(qū)段張開(kāi)時(shí)，胯部安全帶的有效長(zhǎng)度（即從坐面的上側(cè)直至安全帶鎖扣的長(zhǎng)度）得到延長(zhǎng)。為此，安全帶優(yōu)選緊固在如下緊固點(diǎn)處，該緊固點(diǎn)（例如以至少2厘米或至少5厘米或至少10厘米）位于傾斜軸線的水平以下（在座椅區(qū)段的上側(cè)水平定向的情況下）。

24、在實(shí)施方式中，所述補(bǔ)償裝置構(gòu)造至少一個(gè)第一換向點(diǎn)，所述第一換向點(diǎn)（相對(duì)于相應(yīng)的安全帶或安全帶系統(tǒng)的走向）布置在第二換向點(diǎn)與第三換向點(diǎn)之間（其中，在第一換向點(diǎn)與第二換向點(diǎn)之間和/或在第一換向點(diǎn)與第三換向點(diǎn)之間優(yōu)選沒(méi)有設(shè)置其他的換向點(diǎn)和/或緊固點(diǎn)），和/或布置在第二換向點(diǎn)與緊固點(diǎn)之間（其中，在第一換向點(diǎn)與第二換向點(diǎn)之間和/或在第一換向點(diǎn)與緊固點(diǎn)之間優(yōu)選沒(méi)有設(shè)置其他換向點(diǎn)和/或（其他）緊固點(diǎn)），其中，所述第一換向點(diǎn)在背部區(qū)段和座椅區(qū)段張開(kāi)時(shí)相對(duì)于背部區(qū)段和/或座椅區(qū)段如此移位，使得在第二換向點(diǎn)與第三換向點(diǎn)之間的安全帶區(qū)段和/或在第二換向點(diǎn)與緊固點(diǎn)之間的安全帶區(qū)段縮短，其中，優(yōu)選適用的是：

25、-第一換向點(diǎn)和/或第二換向點(diǎn)構(gòu)造為，使得第一換向點(diǎn)和/或第二換向點(diǎn)在傾斜度調(diào)節(jié)時(shí)與所述背部區(qū)段一起旋轉(zhuǎn)或與所述座椅區(qū)段一起旋轉(zhuǎn)，尤其是相對(duì)于背部區(qū)段或座椅區(qū)段位置固定地支承，和/或

26、-第三換向點(diǎn)和/或緊固點(diǎn)構(gòu)造為，使得第三換向點(diǎn)和/或緊固點(diǎn)在傾斜度調(diào)節(jié)時(shí)與所述座椅區(qū)段一起旋轉(zhuǎn)或與所述背部區(qū)段一起旋轉(zhuǎn)，尤其是相對(duì)于背部區(qū)段或座椅區(qū)段位置固定地支承。

27、至少一個(gè)——優(yōu)選在傾斜度調(diào)節(jié)時(shí)與所述背部區(qū)段一起旋轉(zhuǎn)的——換向點(diǎn)可以至少在兒童接納裝置的一種配置中位于傾斜軸線的水平以下（例如至少2厘米或至少5厘米或至少10厘米和/或至多30厘米）和/或在座椅區(qū)段和背部區(qū)段張開(kāi)時(shí)靠近所述傾斜軸線的水平（例如以至少2厘米或至少5厘米或至少10厘米靠近）和/或相對(duì)于座椅區(qū)段向上移位（例如至少2厘米或至少5厘米）和/或向前移位（例如至少2厘米或至少5厘米或至少10厘米）和/或遠(yuǎn)離傾斜軸線所在的豎直的左右平面。

28、豎直的左右平面尤其是應(yīng)理解為如下平面，該平面豎直地定向并且從兒童座椅的左側(cè)延伸到右側(cè)（尤其是垂直于前后平面，作為如下平面，該平面可通過(guò)對(duì)稱平面或與其平行的平面構(gòu)成）。

29、如果在上文和/或下文中說(shuō)到點(diǎn)、元件和/或區(qū)段（或其他結(jié)構(gòu)）的位置和/或說(shuō)到這種位置的改變，相應(yīng)的條件或預(yù)設(shè)部應(yīng)優(yōu)選適用于如有可能多種可調(diào)節(jié)（使用）配置中的至少一種（或如有可能多種可能的配置變化方案中的至少一種），如有可能適用于相應(yīng)有關(guān)的所有配置/配置變化方案。此外，尤其是應(yīng)從座椅區(qū)段的至少基本上水平定向的表面（上側(cè)或坐面）出發(fā)（兒童則坐在該表面上）。在非平坦的表面的情況下，如果將表面劃分成1平方厘米大小的正方形，這些正方形在算術(shù)平均值上至少基本上水平定向，則優(yōu)選應(yīng)存在有水平的定向。

30、至少一個(gè)——優(yōu)選在傾斜度調(diào)節(jié)時(shí)與所述座椅區(qū)段一起旋轉(zhuǎn)的——換向點(diǎn)（至少第一換向點(diǎn)）可以至少在兒童接納裝置的一種配置中位于傾斜軸線（或傾斜軸線所在的豎直的左右平面）的后方和/或在座椅區(qū)段和背部區(qū)段張開(kāi)時(shí)相對(duì)于背部區(qū)段的上端部向前移位和/或相對(duì)于背部區(qū)段的下端部向下移位（例如至少2厘米或至少5厘米或至少10厘米）和/或與傾斜軸線的水平間隔開(kāi)恒定的大于或等于0cm的距離。

31、用于胯部安全帶的緊固點(diǎn)優(yōu)選位置固定地與背部區(qū)段連接和/或布置在背部區(qū)段的下部區(qū)段處。此外，緊固點(diǎn)可以（備選地或附加地）在張開(kāi)時(shí)：與所述背部區(qū)段一起旋轉(zhuǎn)，和/或相對(duì)于所述座椅區(qū)段向前移位（例如至少2厘米或至少5厘米或至少10厘米），和/或相對(duì)于所述座椅區(qū)段向上移位（例如至少2厘米或至少5厘米或至少10厘米）。

32、此外，用于一個(gè)或多個(gè)肩部安全帶的緊固點(diǎn)可以位置固定地與座椅區(qū)段連接和/或布置在座椅區(qū)段的前部區(qū)段處和/或在張開(kāi)時(shí)：與所述座椅區(qū)段一起旋轉(zhuǎn)和/或相對(duì)于所述背部區(qū)段向前移位和/或靠近背部區(qū)段。

33、在文本中（更上面和下面）優(yōu)選適用以下：所參考的結(jié)構(gòu)的前部區(qū)段應(yīng)理解為如下區(qū)段，該區(qū)段包括所參考的結(jié)構(gòu)的前端部并且在其長(zhǎng)度的（直至）50%上延伸，尤其是在該長(zhǎng)度的僅30%上延伸。所參考的結(jié)構(gòu)的后部區(qū)段應(yīng)理解為如下區(qū)段，該區(qū)段包括所參考的結(jié)構(gòu)的后端部并且在其長(zhǎng)度的（直至）50%上延伸，尤其是在該長(zhǎng)度的僅30%上延伸。所參考的結(jié)構(gòu)的下部區(qū)段應(yīng)理解為如下區(qū)段，該區(qū)段包括所參考的結(jié)構(gòu)的下端部并且在其長(zhǎng)度的（直至）50%上延伸，尤其是在該長(zhǎng)度的僅30%上延伸。所參考的結(jié)構(gòu)的上部區(qū)段應(yīng)理解為如下區(qū)段，該區(qū)段包括所參考的結(jié)構(gòu)的上端部并且在其長(zhǎng)度的（直至）50%上延伸，尤其是在該長(zhǎng)度的僅30%上延伸。

34、座椅區(qū)段優(yōu)選具有坐面（用于接納兒童的大腿和屁股）并且如有可能具有用于兒童的側(cè)向支撐或側(cè)向保護(hù)的側(cè)墊枕。背部區(qū)段優(yōu)選具有靠背（用于兒童的背部的依靠）并且如有可能具有用于在背部區(qū)域中側(cè)向支撐和/或側(cè)向保護(hù)兒童的側(cè)區(qū)段或側(cè)墊枕。

35、在一個(gè)實(shí)施方式中，用于胯部安全帶的緊固點(diǎn)和用于至少一個(gè)肩部安全帶（或連接安全帶，該連接安全帶呈y狀地聯(lián)接到兩個(gè)肩部安全帶處）的換向點(diǎn)至少可以在對(duì)于豎直的前后平面的投影中（至少基本上）重合。

36、由此，以簡(jiǎn)單且明了的方式尤其是實(shí)現(xiàn)對(duì)特定的安全帶區(qū)段的長(zhǎng)度變化的補(bǔ)償。特別優(yōu)選地，為此緊固點(diǎn)或換向點(diǎn)布置在傾斜軸線的下方（至少2厘米或至少5厘米或至少10厘米）。

37、在接觸區(qū)段的材料與所述換向裝置的（與接觸區(qū)段進(jìn)行接觸的）材料之間的靜摩擦系數(shù)優(yōu)選小于或等于0.5、進(jìn)一步優(yōu)選小于或等于0.25、更進(jìn)一步優(yōu)選小于或等于0.1、和/或大于或等于0.01。備選地或附加地，在接觸區(qū)段的材料與換向裝置的（與接觸區(qū)段進(jìn)行觸碰的）材料之間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)優(yōu)選小于或等于0.4、進(jìn)一步優(yōu)選小于或等于0.20、更進(jìn)一步優(yōu)選小于或等于0.08、和/或大于或等于0.005。

38、摩擦系數(shù)優(yōu)選按照din-en-iso?8295標(biāo)準(zhǔn)（在申請(qǐng)日或優(yōu)先權(quán)日有效）確定。尤其是，在摩擦系數(shù)為非各向同性的情況下，優(yōu)選也可假設(shè)如下情形，該情形也與接觸區(qū)段沿著換向裝置（或在換向裝置中）的運(yùn)動(dòng)（或滑動(dòng)）相對(duì)應(yīng)。

39、換向裝置的表面包括熱塑性塑料、進(jìn)一步優(yōu)選abs、pa、pe和/或pp或由優(yōu)選熱塑性塑料、進(jìn)一步優(yōu)選abs、pa、pe和/或pp組成。

40、根據(jù)實(shí)施方案，換向裝置可具有至少一個(gè)換向輥和/或至少一個(gè)滾珠軸承和/或至少一個(gè)滾針軸承。

41、在換向區(qū)域中（或在相應(yīng)的換向點(diǎn)的區(qū)域中），安全帶優(yōu)選不與罩套（織物套）接觸。

42、在實(shí)施方式中，安全帶系統(tǒng)可配置為五點(diǎn)式安全帶或配置為三點(diǎn)式安全帶。備選地或附加地，安全帶系統(tǒng)也可以是單拉式保護(hù)帶（即具有中央的、尤其是拉動(dòng)的調(diào)節(jié)或調(diào)整的安全帶系統(tǒng)）。

43、特別優(yōu)選地，兒童接納裝置構(gòu)造為兒童車（或構(gòu)造為用于相應(yīng)的兒童車的兒童接納裝置，例如用于安裝在兒童車支架上），尤其是構(gòu)造為兒童運(yùn)送車和/或童車和/或自行車拖車。

44、兒童車（如兒童運(yùn)送車或童車）可包括框架和座椅單元，座椅單元包括座椅區(qū)段和背部區(qū)段（或靠背區(qū)段）。背部區(qū)段（或靠背區(qū)段）優(yōu)選可以借助傾斜功能至少在（至少基本上）直立的坐姿位置和與坐姿位置相比展平的躺姿位置之間進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外，優(yōu)選設(shè)置有用于固定位于座椅區(qū)段上的兒童的安全帶系統(tǒng)。

45、根據(jù)一般性構(gòu)思，安全帶系統(tǒng)可以配置為使得該安全帶系統(tǒng)在使用傾斜功能時(shí)至少部分地補(bǔ)償變化的安全帶張力（和/或至少部分區(qū)段的安全帶長(zhǎng)度變化）。

46、備選于該一般性構(gòu)思（或補(bǔ)充于該一般性構(gòu)思），兒童接納裝置（兒童車）具有至少一個(gè)換向裝置（換向元件），所述換向元件（換向裝置）可實(shí)現(xiàn)安全帶系統(tǒng)的改善的（優(yōu)化）引導(dǎo)，并減少在調(diào)節(jié)安全帶系統(tǒng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦。

47、兒童車的框架可以具有至少一個(gè)前腿、至少一個(gè)后腿和至少一個(gè)推把（并且如有可能具有至少一個(gè)橫撐）。一般來(lái)說(shuō)，框架可具有多個(gè)桿和/或其他細(xì)長(zhǎng)元件。框架優(yōu)選包括至少一個(gè)前腿和兩個(gè)后腿，進(jìn)一步優(yōu)選兩個(gè)前腿和兩個(gè)后腿，其中，在兩個(gè)前腿和/或兩個(gè)后腿之間可以安置有至少一個(gè)用于穩(wěn)定的橫撐。

48、所述至少一個(gè)前腿可以與所述至少一個(gè)后腿和/或所述至少一個(gè)推把在至少一個(gè)活節(jié)中連接，例如以便可以將框架帶到使用位置或運(yùn)送位置中。

49、兒童車的框架可以具有至少三個(gè)輪子，優(yōu)選對(duì)于每個(gè)腿具有一個(gè)輪子，但如有可能也可以對(duì)于每個(gè)腿兩個(gè)輪子。

50、兒童接納裝置（如兒童車）包括座椅單元，該座椅單元包括座椅區(qū)段和背部區(qū)段（靠背區(qū)段）。優(yōu)選地，兒童接納裝置（如兒童車）還包括框架，其中，座椅單元可以要么一體式構(gòu)造在框架處，要么附加地或優(yōu)選備選地，框架可以具有至少一個(gè)用于座椅單元的固定可行機(jī)構(gòu)。座椅區(qū)段優(yōu)選配置為，使得該座椅區(qū)段至少部分區(qū)段地接納或支撐兒童的臀部和/或腿部和/或大腿。背部（靠背）區(qū)段優(yōu)選配置為，使得它接納或支撐兒童的背部和/或頭部。通過(guò)與兒童車框架的固定連接，座椅單元可以是兒童接納裝置（如兒童車）的一體式組成部分，或者可以通過(guò)相應(yīng)的固定可行機(jī)構(gòu)可脫開(kāi)地布置在框架（兒童車框架）處。

51、如果座椅單元構(gòu)造為兒童接納裝置（如兒童車）的一體式組成部分，則該座椅單元基本上由固定在兒童車的框架處的織物組成。附加地，板和/或類似板的元件（如pe板）可以由織物承載，尤其是置入到織物中和/或縫入到織物中，以用于穩(wěn)定。此外，座椅單元可包括額外的橫撐和/或側(cè)撐，以及可與框架固定連接的至少一個(gè)活節(jié)。所述至少一個(gè)活節(jié)可以與將所述至少一個(gè)前腿和/或所述至少一個(gè)后腿和/或所述至少一個(gè)推把相互連接的至少一個(gè)活節(jié)相同，或者優(yōu)選與之不同。

52、如果座椅單元可脫開(kāi)地布置在兒童接納裝置（如兒童車）處，則框架包括至少一個(gè)用于座椅單元的固定可行機(jī)構(gòu)、如適配器。和與兒童接納裝置（如兒童車）一體地構(gòu)造的座椅單元類似，可取下的座椅單元可包括橫撐和/或側(cè)撐、板和/或類似板的元件以及殼狀元件（如座椅殼），它們由織物承載，尤其是置入到所述織物中和/或縫入到所述織物中。

53、座椅單元優(yōu)選構(gòu)造為，使得座椅區(qū)段包括類似板的元件和/或殼狀元件，尤其是座椅殼，而背部（靠背）區(qū)段包括框架，尤其是至少部分地環(huán)繞的由側(cè)撐和橫撐組成的框架。附加地或優(yōu)選備選地，背部（靠背）區(qū)段也可以實(shí)施成包括一個(gè)板和/或類似板的元件。附加地，座椅區(qū)段和背部（靠背）區(qū)段可包括（尤其是可取下的）織物元件，其中，至少一個(gè)織物元件可安置在座椅區(qū)段的至少一個(gè)上側(cè)和/或下側(cè)上，和/或至少一個(gè)織物層可安置在背部（靠背）區(qū)段的至少一個(gè)前側(cè)和/或后側(cè)上。

54、座椅單元優(yōu)選包括傾斜功能，從而可以適配背部（靠背）區(qū)段相對(duì)于座椅區(qū)段的角度，優(yōu)選如此，使得背部（靠背）區(qū)段可以至少被帶到基本上直立的坐姿位置中以及被帶到相對(duì)于坐姿位置展平的躺姿位置中，如有可能水平和/或近似水平的躺姿位置中，其中，也可以設(shè)置有在坐姿位置和躺姿位置之間的其他位置。

55、背部（靠背）區(qū)段尤其限定了座椅單元的靠背，并且座椅區(qū)段限定了座椅單元的坐面?？勘澈妥嬷辽俨糠謪^(qū)段地限界了用于兒童的接納空間。

56、背部（靠背）區(qū)段可以在下部區(qū)域中通過(guò)座椅單元的至少一個(gè)活節(jié)優(yōu)選如此與座椅區(qū)段（優(yōu)選與座椅區(qū)段的后部區(qū)域）耦聯(lián)，使得在傾斜度調(diào)節(jié)期間，背部（靠背）區(qū)段從直立的坐姿位置到展平的、如有可能水平的和/或近似水平的躺姿位置部分地運(yùn)動(dòng)到座椅區(qū)段的下方和/或上方，或者座椅區(qū)段在傾斜度調(diào)節(jié)期間從直立的坐姿位置到展平的、如有可能水平和/或近似水平的躺姿位置部分地運(yùn)動(dòng)到背部（靠背）區(qū)段的下方和/或上方。

57、在一個(gè)實(shí)施方案中，所述至少一個(gè)活節(jié)、尤其是在座椅區(qū)段與背部（靠背）區(qū)段之間的兩個(gè)活節(jié)、優(yōu)選一個(gè)右活節(jié)和一個(gè)左活節(jié)可以限定一個(gè)軸。尤其是，該軸可以是一個(gè)假想的軸線，該軸線在物理上（僅）由所述至少一個(gè)活節(jié)限定、尤其是由兩個(gè)活節(jié)限定。在該實(shí)施方案中，軸線可以延伸穿過(guò)接納空間。由此可實(shí)現(xiàn)，與在坐姿位置中相比，座椅區(qū)段和背部（靠背）區(qū)段在躺姿位置中彼此隔開(kāi)更小的距離和/或具有更大的重疊。

58、具體來(lái)說(shuō)，在坐姿位置中，坐面和靠背可以彼此間隔開(kāi)（活節(jié)除外），而在躺姿位置中，坐面和靠背可以彼此直接鄰接。不過(guò)，坐面和靠背也可以在坐姿位置中彼此直接鄰接，而在躺姿位置中具有重疊。這些實(shí)施方案的混合形式或輕微變型也是可設(shè)想的。

59、背部（靠背）區(qū)段可以具有第一引導(dǎo)區(qū)段，該第一引導(dǎo)區(qū)段設(shè)置成用于，在座椅單元的至少一個(gè)位置中引導(dǎo)安全帶系統(tǒng)的至少一個(gè)安全帶，并且第一引導(dǎo)區(qū)段構(gòu)造為，使得第一引導(dǎo)區(qū)段在至少一個(gè)位置中向下伸出超過(guò)座椅區(qū)段和/或在遠(yuǎn)離靠背指向的方向上伸出超過(guò)背部（靠背）區(qū)段的限定靠背的部分。

60、備選于或附加于背部（靠背）區(qū)段的第一引導(dǎo)區(qū)段，座椅區(qū)段可以具有第二引導(dǎo)區(qū)段，該第二引導(dǎo)區(qū)段設(shè)置成用于，在座椅單元的至少一個(gè)位置中引導(dǎo)安全帶系統(tǒng)的至少一個(gè)安全帶，并且第二引導(dǎo)區(qū)段構(gòu)造為，使得第二引導(dǎo)區(qū)段在至少一個(gè)位置中向下伸出超過(guò)座椅區(qū)段的限定坐面的部分和/或在遠(yuǎn)離靠背和/或接納空間指向的方向上伸出超過(guò)背部（靠背）區(qū)段的限定靠背的部分。

61、在一個(gè)實(shí)施方案中，背部（靠背）區(qū)段可以具有第一引導(dǎo)區(qū)段，該第一引導(dǎo)區(qū)段在座椅單元的坐姿位置中向下伸出超過(guò)座椅區(qū)段的限定坐面的區(qū)段，并且該第一引導(dǎo)區(qū)段在座椅單元轉(zhuǎn)移到躺姿位置中時(shí)靠近座椅區(qū)段的下側(cè)，并且必要時(shí)可以貼靠在座椅區(qū)段的下側(cè)處。

62、在一個(gè)實(shí)施方案中，座椅區(qū)段可以具有第二引導(dǎo)區(qū)段，該第二引導(dǎo)區(qū)段在座椅單元的坐姿位置中向下伸出超過(guò)背部（靠背）區(qū)段的限定靠背的部分，并且該第二引導(dǎo)區(qū)段在座椅單元轉(zhuǎn)移到躺姿位置中時(shí)靠近背部（靠背）區(qū)段的背側(cè)，并且必要時(shí)可以貼靠在背部（靠背）區(qū)段的背側(cè)處。

63、在一個(gè)實(shí)施方案中，背部（靠背）區(qū)段可以具有第一引導(dǎo)區(qū)段，該第一引導(dǎo)區(qū)段在座椅單元的坐姿位置中向后伸出超過(guò)背部（靠背）區(qū)段的限定靠背的部分，并且座椅區(qū)段可以具有第二引導(dǎo)區(qū)段，該第二引導(dǎo)區(qū)段向下伸出超過(guò)座椅區(qū)段的限定坐面的區(qū)段。當(dāng)座椅單元轉(zhuǎn)移到躺姿位置中時(shí)，第一引導(dǎo)區(qū)段可以靠近第二引導(dǎo)區(qū)段。

64、安全帶系統(tǒng)的胯部安全帶可以固定在座椅區(qū)段處，和/或通過(guò)布置在座椅區(qū)段處的另一個(gè)開(kāi)口從座椅區(qū)段的上側(cè)換向座椅區(qū)段的下側(cè)上，并且固定在背部（靠背）區(qū)段的下部區(qū)域中（如有可能在其下端部處）。

65、備選于或附加于上述實(shí)施方案，胯部安全帶可以固定在一個(gè)層（如有可能織物層）的下端部處或而也可以固定在背部（靠背）區(qū)段的下部橫撐處。此外，胯部安全帶可以根據(jù)實(shí)施方案通過(guò)適當(dāng)?shù)墓潭C(jī)構(gòu)（例如扣環(huán)）可脫開(kāi)地布置在背部（靠背）區(qū)段的下部區(qū)段中（如有可能在其下端部處），以便實(shí)現(xiàn)背部（靠背）區(qū)段的各層（如有可能織物層）的簡(jiǎn)單取下。

66、通過(guò)將胯部安全帶的一端部固定在背部（靠背）區(qū)段的下部區(qū)段處（如有可能在其下端部處），可以在背部（靠背）區(qū)段的傾斜度調(diào)節(jié)時(shí)補(bǔ)償安全帶系統(tǒng)的變化的安全帶張力。

67、通過(guò)改變背部（靠背）區(qū)段的傾斜度，例如從直立的坐姿位置變成躺姿位置，背部（靠背）區(qū)段的下端部可以至少部分地運(yùn)動(dòng)到座椅區(qū)段的下方或上方并且因此更靠近位于座椅區(qū)段處的開(kāi)口（胯部安全帶被引導(dǎo)穿過(guò)該開(kāi)口），或者可以通過(guò)改變上述引導(dǎo)區(qū)段中的至少一個(gè)引導(dǎo)區(qū)段的位置來(lái)縮短胯部安全帶在其固定部與座椅區(qū)段中的設(shè)置用于供胯部安全帶引導(dǎo)穿過(guò)的開(kāi)口之間要渡過(guò)的行程。如果胯部安全帶固定在背部（靠背）區(qū)段的下部區(qū)段處（如有可能在其下端部處），則在安全帶系統(tǒng)的閉合狀態(tài)下胯部安全帶的自由長(zhǎng)度（從座椅區(qū)段的表面到布置在胯部安全帶的一端部處的安全帶鎖扣測(cè)量）從長(zhǎng)度l1變化為不同的、優(yōu)選更大的長(zhǎng)度l2。由此，用于在坐姿位置和/或躺姿位置中維持相同的安全帶張力所需的安全帶系統(tǒng)的長(zhǎng)度可以通過(guò)胯部安全帶從長(zhǎng)度l1到長(zhǎng)度l2的長(zhǎng)度變化來(lái)補(bǔ)償。如果背部（靠背）區(qū)段的傾斜度反過(guò)來(lái)變化，則發(fā)生反過(guò)來(lái)的效應(yīng)。

68、不同實(shí)施方案的混合形式、變型和/或組合也是可能的。

69、在座椅區(qū)段和/或背部（靠背）區(qū)段處（優(yōu)選至少在背部（靠背）區(qū)段處）可以設(shè)置有至少一個(gè)換向裝置（換向元件），其中，換向裝置（換向元件）配置為，使得在調(diào)節(jié)安全帶系統(tǒng)時(shí)能以最小的摩擦實(shí)現(xiàn)安全帶系統(tǒng)的優(yōu)化引導(dǎo)。

70、所述至少一個(gè)換向裝置（換向元件）可以布置在背部（靠背）區(qū)段的上部區(qū)段和/或下部區(qū)段處（如有可能在其上端部和/或下端部處），尤其是布置在背部（靠背）區(qū)段的框架的上部橫撐和/或下部橫撐處，和/或布置在座椅區(qū)段的面向靠背區(qū)段的后部區(qū)段（如有可能后端部）處和/或布置在座椅區(qū)段的下側(cè)上。原則上，可以為安全帶系統(tǒng)的安全帶換向所在的每個(gè)換向點(diǎn)設(shè)置一個(gè)換向裝置（換向元件），但優(yōu)選尤其是在背部（靠背）區(qū)段的上部區(qū)段（如有可能在其上端部處）、尤其是在靠背區(qū)段的框架的上部橫撐處對(duì)于每個(gè)肩部安全帶都設(shè)置有一個(gè)換向裝置（換向元件）。

71、根據(jù)實(shí)施方案，換向裝置（換向元件）在正視圖中和/或在橫截面中優(yōu)選至少基本上具有u形形狀或h形形狀，其中，也可以設(shè)想具有（如有可能位于兩個(gè)凸起部之間的）凹陷部（凹部）的其他形狀。備選地或附加地，凹陷部（凹部）形成空心柱體，尤其是圓環(huán)狀空心柱體（如果考慮到限定凹陷部的空間或想象該空間填充有材料的話）。備選地或附加地，凹陷部（凹部）也可以通過(guò)一對(duì)環(huán)形結(jié)構(gòu)限定，所述環(huán)形結(jié)構(gòu)在柱形的基本結(jié)構(gòu)上突起。

72、安全帶系統(tǒng)的安全帶、尤其是肩部安全帶優(yōu)選在換向裝置（換向元件）的凹陷部中延伸，其中，凹陷部或凹部的側(cè)面凸起部或側(cè)壁優(yōu)選用于側(cè)向的安全帶引導(dǎo)，并且防止安全帶在調(diào)節(jié)安全帶系統(tǒng)時(shí)從換向裝置（換向元件）中側(cè)向滑出。

73、在另一個(gè)實(shí)施方案中，換向裝置（換向元件）優(yōu)選可具有呈細(xì)長(zhǎng)形狀的留空部（如縫口），其中，也可以設(shè)想其他形式的實(shí)現(xiàn)安全帶引導(dǎo)的留空部。

74、換向裝置（換向元件）能以優(yōu)選的方式作為單獨(dú)的構(gòu)件或作為構(gòu)件組安置（尤其是固定）在背部（靠背）區(qū)段的上部區(qū)段中（如有可能在其上端部處），和/或構(gòu)造為背部（靠背）區(qū)段的上部區(qū)段（如有可能上端部）的一體式組成部分。背部（靠背）區(qū)段的上部區(qū)段（如有可能上端部）本身也可以如此成形，使得存在有一個(gè)凹陷部和/或兩個(gè)凸起部和/或一個(gè)留空部，安全帶系統(tǒng)的安全帶可以在其中引導(dǎo)和換向。背部（靠背）區(qū)段的上部區(qū)段尤其包括背部（靠背）區(qū)段的上端部。例如，背部（靠背）區(qū)段的上端部可以理解為背部（靠背）區(qū)段的框架的上部橫撐，或背部（靠背）區(qū)段的板和/或板狀元件的上邊緣。

75、根據(jù)實(shí)施方案，換向裝置（換向元件）可以與框架的橫撐一體地構(gòu)造，如此使得橫撐構(gòu)造用于引導(dǎo)安全帶的窄縮部。

76、在另一個(gè)實(shí)施方案中，換向裝置（換向元件）可以與框架的橫撐一體地構(gòu)造，如此使得橫撐構(gòu)造兩個(gè)加厚部，安全帶可以在兩個(gè)加厚部之間被引導(dǎo)。

77、在另一個(gè)實(shí)施方案中，換向裝置（換向元件）可以與框架的橫撐分開(kāi)地構(gòu)造，并且如此安置到所述橫撐處，使得可以構(gòu)造兩個(gè)加厚部和/或一個(gè)（如有可能位于兩個(gè)加厚部之間的）窄縮部。

78、在另一個(gè)實(shí)施方案中，換向裝置（換向元件）可以與框架的橫撐一體地構(gòu)造，如此使得橫撐具有留空部，安全帶可以穿過(guò)該留空部被引導(dǎo)。

79、在另一個(gè)實(shí)施方案中，換向裝置（換向元件）可以與框架的橫撐分開(kāi)地構(gòu)造，并且如此安置到所述橫撐處，使得能夠構(gòu)造留空部。

80、根據(jù)實(shí)施方案，換向裝置（換向元件）可與背部（靠背）區(qū)段的板和/或板狀元件一體地構(gòu)造，如此使得板和/或板狀元件構(gòu)造用于引導(dǎo)安全帶的凹陷部。

81、在另一個(gè)實(shí)施方案中，換向裝置（換向元件）可與背部（靠背）區(qū)段的板和/或板狀元件一體地構(gòu)造，如此使得板和/或板狀元件構(gòu)造兩個(gè)凸起部，安全帶可在兩個(gè)凸起部之間被引導(dǎo)。

82、在另一個(gè)實(shí)施方案中，換向裝置（換向元件）可以與背部（靠背）區(qū)段的板和/或板狀元件分開(kāi)地構(gòu)造并且如此安置在背部（靠背）區(qū)段處，使得構(gòu)造兩個(gè)凸起部和/或一個(gè)（如有可能位于凸起部之間的）凹陷部。

83、在另一個(gè)實(shí)施方案中，換向裝置（換向元件）可以與背部（靠背）區(qū)段的板和/或板狀元件一體地構(gòu)造，如此使得板和/或板狀元件具有留空部，安全帶可以穿過(guò)該留空部被引導(dǎo)。

84、在另一個(gè)實(shí)施方案中，換向裝置（換向元件）可以與背部（靠背）區(qū)段的板和/或板狀元件分開(kāi)地構(gòu)造并且如此安置在背部（靠背）區(qū)段處，使得可以構(gòu)造留空部。

85、為了使通過(guò)至少一個(gè)換向裝置（換向元件）在安全帶系統(tǒng)的至少一個(gè)換向點(diǎn)中產(chǎn)生的摩擦力最小化，換向裝置（換向元件）根據(jù)實(shí)施方案可以由低摩擦材料（例如熱塑性塑料，如abs、pa、pe或pp）組成，或者無(wú)論如何具有由此類材料組成的表面。

86、在另一個(gè)實(shí)施方案中，換向裝置（換向元件）還可以包括輥?zhàn)雍?或類似輥?zhàn)拥脑ㄈ鐡Q向輥）。

87、備選地或附加地，通過(guò)至少一個(gè)換向裝置（換向元件）在安全帶系統(tǒng)的至少一個(gè)換向點(diǎn)中產(chǎn)生的摩擦力可以通過(guò)以下最小化，即，防止在安全帶與背部（靠背）區(qū)段的至少一個(gè)層（如織物層）之間在至少一個(gè)換向點(diǎn)中直接（非間接）接觸。

88、上述實(shí)施方案的組合也是可設(shè)想的且按照本發(fā)明的。

89、安全帶系統(tǒng)可以包括至少一個(gè)腰部安全帶和至少一個(gè)肩部安全帶，優(yōu)選兩個(gè)腰部安全帶和兩個(gè)肩部安全帶，其中，優(yōu)選腰部安全帶和肩部安全帶可以分別構(gòu)成組合式的肩部-腰部-安全帶的區(qū)段，備選地安全帶也可以分開(kāi)地構(gòu)造。附加地，安全帶系統(tǒng)優(yōu)選包括：胯部安全帶，胯部安全帶能以一端部固定在座椅區(qū)段處或者可以在該座椅區(qū)段處換向；以及如有可能安全帶鎖扣，安全帶鎖扣固定在胯部安全帶的另一個(gè)端部處；中央的調(diào)節(jié)安全帶；和用于鎖定中央的調(diào)節(jié)安全帶的中央的安全帶鎖固裝置。

90、所述至少一個(gè)腰部安全帶可在側(cè)向上在兒童的臀部高度上從座椅單元朝著安全帶鎖扣的方向延伸。所述至少一個(gè)肩部安全帶優(yōu)選（橫向地）在兒童的胸部或胸半部和腹部上（從肩部朝著安全帶鎖扣的方向）延伸。在相應(yīng)的腰部安全帶處和/或在相應(yīng)的肩部安全帶處可以設(shè)置有連接元件，尤其是安全帶舌部，用于將相應(yīng)的安全帶與安全帶鎖扣（如有可能可滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)地）連接。在具有腰部安全帶區(qū)段和肩部安全帶區(qū)段的組合式肩部-腰部-安全帶的情況下，對(duì)于每個(gè)組合式肩部-腰部-安全帶而言可以設(shè)置有一個(gè)連接元件，尤其是安全帶舌部。通過(guò)在安全帶鎖扣處或在安全帶舌部處的引導(dǎo)部，則可以使相應(yīng)的組合式肩部-腰部-安全帶如此換向，使得引導(dǎo)部的發(fā)生換向的區(qū)段相對(duì)于水平線和/或豎直線構(gòu)成在30°至60°之間的角度α，優(yōu)選至少近似45°的角度，如有可能正好45°的角度。

91、在兒童的肩部區(qū)域中，所述至少一個(gè)肩部安全帶優(yōu)選被導(dǎo)引到背部（靠背）區(qū)段中和/或引導(dǎo)通過(guò)背部（靠背）區(qū)段，優(yōu)選引導(dǎo)進(jìn)入到背部（靠背）區(qū)段中，進(jìn)一步優(yōu)選至少引導(dǎo)到背部（靠背）區(qū)段的前部層后面、例如引導(dǎo)到織物層（或織物套）后面。根據(jù)實(shí)施方案，所述至少一個(gè)肩部安全帶通過(guò)在背部（靠背）區(qū)段的上部區(qū)段中（如有可能在其上端部處）的至少一個(gè)換向裝置（換向元件）如此換向，使得肩部安全帶至少在背部（靠背）區(qū)段的第一層后面朝著座椅區(qū)段的方向向下走向。

92、優(yōu)選地，至少在背部（靠背）區(qū)段的前部層后面，所述至少一個(gè)肩部安全帶、進(jìn)一步優(yōu)選兩個(gè)肩部安全帶合并至中央的調(diào)節(jié)安全帶。例如，該合并可以要么通過(guò)連接段（所述至少一個(gè)肩部安全帶和中央的調(diào)節(jié)安全帶可以分別固定在該連接段處）來(lái)實(shí)現(xiàn)要么通過(guò)將各安全帶縫合在一起來(lái)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)實(shí)施方案，也可以設(shè)想在座椅區(qū)段中和/或在座椅區(qū)段下方進(jìn)行合并。

93、所述至少一個(gè)肩部安全帶和/或中央的調(diào)節(jié)安全帶可以至少部分地在背部（靠背）區(qū)段內(nèi)至少在背部（靠背）區(qū)段的前部層后面延伸，優(yōu)選在后部層（例如另一個(gè)織物層）的前面延伸，進(jìn)一步優(yōu)選在背部（靠背）區(qū)段的兩個(gè)層之間（例如在兩個(gè)織物層之間）延伸，尤其是為了防止安全帶被污染和/或扭曲和/或纏結(jié)。

94、一般來(lái)說(shuō)，可以使用低摩擦的織物層（用于織物套），其中，也可以設(shè)想其他材料或其他類型的表面組織（例如塑料層）。

95、尤其是，所述至少一個(gè)換向裝置（換向元件）也可以位于背部（靠背）區(qū)段的兩層之間，優(yōu)選位于如下層之間，所述至少一個(gè)肩部安全帶和/或中央的調(diào)節(jié)安全帶也在所述層之間延伸，從而要換向的安全帶可以直接地（非間接地）在換向裝置（換向元件）上被引導(dǎo)。

96、如有可能，背部（靠背）區(qū)段的層中的（至少）一個(gè)層也可以在所述至少一個(gè)換向裝置（換向元件）的區(qū)域中如此具有（至少）一個(gè)留空部，從而要換向的安全帶可以直接地（非間接地）在換向裝置（換向元件）上被引導(dǎo)。

97、中央的調(diào)節(jié)安全帶可在背部（靠背）區(qū)段的下部區(qū)段中（如有可能是在其下端部處）和/或在靠背區(qū)段與座椅區(qū)段之間的過(guò)渡區(qū)域中和/或在座椅區(qū)段的后部區(qū)域中（如有可能在座椅區(qū)段下方）重新?lián)Q向，并且朝著座椅區(qū)段的前端部的方向引導(dǎo)，其中，中央的調(diào)節(jié)安全帶可以（從座椅區(qū)段中和/或從座椅區(qū)段的下側(cè)）通過(guò)優(yōu)選在中央布置在座椅區(qū)段的前部區(qū)域中的安全帶鎖固裝置（或相應(yīng)的緊固點(diǎn)）引導(dǎo)到座椅區(qū)段的上側(cè)上。

98、相應(yīng)的安全帶鎖固裝置（或相應(yīng)的緊固點(diǎn)）尤其可以如此實(shí)施，使得相應(yīng)的安全帶鎖固裝置（或相應(yīng)的緊固點(diǎn)）始終允許被引導(dǎo)穿過(guò)的安全帶沿第一方向運(yùn)動(dòng)（無(wú)論如何當(dāng)作用到安全帶上的相應(yīng)的力超過(guò)預(yù)定值、例如20n、或10n、或5n時(shí)），并且相應(yīng)的安全帶鎖固裝置只有在同時(shí)操縱安全帶鎖固裝置的釋放區(qū)段時(shí)才允許安全帶沿與第一方向相反的第二方向運(yùn)動(dòng)。第一方向優(yōu)選是從座椅區(qū)段的下側(cè)朝著座椅區(qū)段的上側(cè)的方向，如此使得調(diào)節(jié)安全帶的自由端部延長(zhǎng)，并且肩部安全帶進(jìn)一步至少被拉到背部（靠背）區(qū)段的第一層后面。

99、因此，中央的調(diào)節(jié)安全帶優(yōu)選在自由端部處具有操縱區(qū)段，其中，通過(guò)在操縱區(qū)段處拉動(dòng)，調(diào)節(jié)肩部安全帶的自由長(zhǎng)度或安全帶系統(tǒng)的安全帶張力并且通過(guò)中央的安全帶鎖固裝置將其鎖定。中央的安全帶鎖固裝置可包括釋放區(qū)段（如有可能包括杠桿和/或按鈕和/或滑移件），通過(guò)操縱該釋放區(qū)段可以取消中央的調(diào)節(jié)安全帶的鎖定。

100、安全帶系統(tǒng)的胯部安全帶可以固定在座椅區(qū)段處，和/或通過(guò)布置在座椅區(qū)段處的開(kāi)口（該開(kāi)口可以與設(shè)置用于中央的調(diào)節(jié)安全帶穿過(guò)的開(kāi)口相同或與此不同）從其上側(cè)換向到其下側(cè)上或換向進(jìn)入到座椅區(qū)段中，并且固定在背部（靠背）區(qū)段的下部區(qū)段中（如有可能在其下端部處）。根據(jù)實(shí)施方案，胯部安全帶的換向和/或安全帶系統(tǒng)的其他安全帶的另外的換向也可以借助上述類型的換向裝置（換向元件）來(lái)實(shí)現(xiàn)。

101、如果在上文中說(shuō)到兒童以及說(shuō)到通過(guò)兒童限定的不同區(qū)域（如臀部高度或肩部區(qū)域等），則這應(yīng)理解為相應(yīng)的通過(guò)在兒童座椅開(kāi)發(fā)中常用的假人限定的區(qū)域。尤其是，該假人可以是humanetics公司的假人，例如q系列的假人。根據(jù)座椅大小，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以從這些假人中選擇一個(gè)或多個(gè)合適的假人，例如q0、q1、q1.5、q3、q6和/或q10，其中，q后面的數(shù)字相應(yīng)于與兒童的大致年齡相當(dāng)?shù)拇笮『拖喈?dāng)?shù)闹亓?。（相?yīng)的在上文中和/或在下文中描述的）兒童接納裝置可配置為被安置在機(jī)動(dòng)車座椅上，尤其是配置為用于安置在機(jī)動(dòng)車座椅上的兒童座椅。

102、此外，上述任務(wù)可獨(dú)立地通過(guò)用于折疊和/或展開(kāi)上文和下文所描述的兒童接納裝置的座椅單元的座椅區(qū)段和背部區(qū)段的方法來(lái)解決，其中，功能上表達(dá)的特征可由相應(yīng)的方法步驟替代。

103、此外，上述任務(wù)獨(dú)立地通過(guò)用于制造上文和下文所描述的兒童接納裝置的方法來(lái)解決，其中，優(yōu)選對(duì)換向裝置的表面進(jìn)行平滑處理，例如通過(guò)拋光進(jìn)行平滑處理。

104、其他實(shí)施方式由從屬權(quán)利要求得到。