一種整體式聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車(chē)，特別涉及一種采用聚雙環(huán)戊二烯材質(zhì)制作的電動(dòng)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車(chē)輛。眾所周知，車(chē)子重量越輕，意味著能行駛更長(zhǎng)的距離，因此，重量對(duì)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，重要性顯得更為顯著。
[0003]傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)大多是將整車(chē)金屬各個(gè)鈑金件通過(guò)沖壓、焊接、涂裝、總裝等步驟進(jìn)行生產(chǎn)安裝，不僅生產(chǎn)步驟復(fù)雜，而且生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)整體重量較重。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，駕駛這類(lèi)車(chē)輛的“行駛距離焦慮”，是一個(gè)很大的障礙，同時(shí)其能耗大，也增加了用戶(hù)的使用成本。
[0004]聚雙環(huán)戊二烯材料具有優(yōu)異的物理性能和穩(wěn)定的化學(xué)性能，與金屬、玻璃鋼相比，其“輕質(zhì)高強(qiáng)”的特點(diǎn)更加突出，可替代金屬和某些工程塑料應(yīng)用于車(chē)輛部件的制造。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種重量輕、強(qiáng)度高、耐沖擊、成本低的電動(dòng)車(chē)。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種整體式聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)，包括帶有輪子的車(chē)架，其特征在于:聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)設(shè)于所述車(chē)架上，所述車(chē)架上方設(shè)有聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)外殼，聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)外殼內(nèi)部設(shè)有聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)內(nèi)飾；聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)外殼上除車(chē)門(mén)外，其它部分為一體澆注成型。
[0007]優(yōu)選地，所述聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)包括前腳踏板，前輪罩設(shè)于腳踏板前側(cè)左右兩端，腳踏板后側(cè)連接電池盒放置格，電池盒放置格連接置物盒，后輪罩設(shè)于置物盒左右兩端。
[0008]優(yōu)選地，所述聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)為一體澆注成型。
[0009]優(yōu)選地，所述聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)上至少一處相鄰的兩部分之間切分開(kāi)，各自單獨(dú)澆注成型，各部分連接組成聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)。
[0010]優(yōu)選地，所述聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)上，所述前輪罩和或后輪罩由ABS塑料、PCV塑料、PP塑料或金屬材料制成，其它部分由聚雙環(huán)戊二稀材料制成。
[0011]優(yōu)選地，所述聚雙環(huán)戊二烯電池盒，包括均由聚雙環(huán)戊二烯材質(zhì)制成的盒體和盒蓋，盒體設(shè)于盒蓋上，盒體四周設(shè)有連接件，托帶設(shè)于盒體底部，托帶兩端設(shè)于盒體與連接件之間。
[0012]優(yōu)選地，所述盒體底部設(shè)有與托帶相匹配的凹槽，所述托帶設(shè)于該凹槽內(nèi)。
[0013]優(yōu)選地，所述盒體與連接件為一體澆注成型。
[0014]優(yōu)選地，所述連接件為鑄鐵/鑄鋁連接件或工程塑料連接件，所述托帶為鐵制托帶。
[0015]優(yōu)選地，所述車(chē)門(mén)包括聚雙環(huán)戊二烯車(chē)門(mén)外皮和聚雙環(huán)戊二烯車(chē)門(mén)內(nèi)飾，聚雙環(huán)戊二烯車(chē)門(mén)外皮與聚雙環(huán)戊二烯車(chē)門(mén)內(nèi)飾連接；聚雙環(huán)戊二烯車(chē)門(mén)外皮和聚雙環(huán)戊二烯車(chē)門(mén)內(nèi)飾均為一體澆注成型。
[0016]本發(fā)明將傳統(tǒng)的金屬材料制作的電動(dòng)車(chē)改為輕質(zhì)的聚雙環(huán)戊二烯材料制作的電動(dòng)車(chē)，且可省去車(chē)身骨架，使得整車(chē)的重量減輕且強(qiáng)度高；聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)整車(chē)重量為700kg左右，與傳統(tǒng)的金屬電動(dòng)車(chē)整車(chē)重量100kg左右相比，總車(chē)重量能減輕約300kg ;電動(dòng)車(chē)外殼和底盤(pán)均可通過(guò)一體澆注成型，制造簡(jiǎn)單，安裝方便，降低了制造成本，減少了汽車(chē)的能耗，提高了整車(chē)的使用性能，同時(shí)還降低了用戶(hù)的使用成本。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明提供的整體式聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)示意圖；
[0018]圖2為聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)底板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為車(chē)架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為實(shí)施例1中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0021]圖5為實(shí)施例2中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0022]圖6為實(shí)施例3中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0023]圖7為實(shí)施例4中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0024]圖8為實(shí)施例5中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0025]圖9為實(shí)施例6中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0026]圖10為實(shí)施例7中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0027]圖11為實(shí)施例8中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0028]圖12為實(shí)施例9中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0029]圖13為實(shí)施例10中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0030]圖14為實(shí)施例11中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0031]圖15為實(shí)施例12中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0032]圖16為實(shí)施例13中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0033]圖17為實(shí)施例14中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0034]圖18為實(shí)施例15中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0035]圖19為實(shí)施例16中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0036]圖20為實(shí)施例17中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0037]圖21為實(shí)施例18中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0038]圖22為實(shí)施例19中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0039]圖23為實(shí)施例20中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0040]圖24為實(shí)施例21中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0041]圖25為實(shí)施例22中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0042]圖26為實(shí)施例23中聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)俯視圖；
[0043]圖27為實(shí)施例1中聚雙環(huán)戊二烯電池盒正面示意圖；
[0044]圖28為實(shí)施例1中聚雙環(huán)戊二烯電池盒背面示意圖；
[0045]圖29為實(shí)施例1中聚雙環(huán)戊二烯電池盒拆分圖；
[0046]圖30為實(shí)施例1中聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)外殼無(wú)后門(mén)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖31為實(shí)施例1中聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)外殼一體澆注成型部分示意圖；
[0048]圖32為實(shí)施例24中聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)外殼一體澆注成型部分示意圖；
[0049]圖33為聚雙環(huán)戊二烯車(chē)門(mén)示意圖；
[0050]圖34為實(shí)施例25中聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)電池盒正面示意圖；
[0051]圖35為實(shí)施例25中聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)電池盒背面示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0052]為使本發(fā)明更明顯易懂，茲以幾個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。
[0053]實(shí)施例1
[0054]圖1為本發(fā)明提供的整體式聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)示意圖，所述的整體式聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)包括帶有輪子的車(chē)架B，結(jié)合圖2?圖3，聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)A置于車(chē)架B上，與車(chē)架B通過(guò)螺栓連接。車(chē)架B可采用鐵、鋁、復(fù)合材料等金屬制成。車(chē)架B上方裝有聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)外殼C，聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)外殼上除車(chē)門(mén)外，其它部分為一體澆注成型。聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)外殼C內(nèi)部裝有聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)內(nèi)飾，聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)內(nèi)飾也為一體澆注成型，聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)外殼與聚雙環(huán)戊二烯電動(dòng)車(chē)內(nèi)飾通過(guò)螺栓連接。
[0055]結(jié)合圖4，聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)A由聚雙環(huán)戊二烯材質(zhì)制成，為一體澆注成型。聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)A包括前輪罩1、腳踏板2、電池盒放置格3、置物盒4和后輪罩5，前輪罩I位于腳踏板2前側(cè)左右兩端，腳踏板2后側(cè)連接電池盒放置格3前側(cè)，電池盒放置格3后側(cè)連接置物盒4，后輪罩5位于置物盒4左右兩端。
[0056]結(jié)合圖27?29，電池盒放置格3內(nèi)放有聚雙環(huán)戊二烯電池盒，聚雙環(huán)戊二烯電池盒由盒體11、盒蓋12、連接件13和托帶14等組成。盒體11、盒蓋12由聚雙環(huán)戊二烯材質(zhì)制成，連接件13由鑄鐵、鑄鋁制成或由ABS、PP、PA等工程塑料注塑而成，托帶14由鐵制成。盒蓋12置于盒體11上，打開(kāi)盒蓋12，可以向盒體11內(nèi)放置電池。盒體11四周裝有連接件13，通過(guò)連接件13將電池盒與電動(dòng)車(chē)車(chē)架固定連接，防止電池盒隨著車(chē)子的行駛而滑動(dòng)。盒體11底部裝有托帶14，托帶14起加強(qiáng)作用，用于增加盒體11的強(qiáng)度。盒體11底部形成與托帶14相匹配的凹槽，托帶14置于該凹槽內(nèi)。托帶14兩端固定于盒體11與連接件13之間。
[0057]盒體11、托帶14及連接件13之間可以通過(guò)螺栓連接，即首先在盒體11上預(yù)埋螺栓，螺栓穿過(guò)托帶14和連接件13，并通過(guò)螺母鎖緊連接。當(dāng)然，盒體11、托帶14及連接件13之間也可以通過(guò)其它方式連接，如粘貼、搭扣等。
[0058]結(jié)合圖30和圖31，聚雙環(huán)戊二烯外殼包括由聚雙環(huán)戊二烯材料制成的前圍板21、車(chē)頂22、車(chē)門(mén)23和后蓋24，前圍板21、后蓋24分別位于車(chē)頂22的前、后兩側(cè)，車(chē)頂22左右兩側(cè)設(shè)有車(chē)門(mén)23。所述電動(dòng)車(chē)外殼除車(chē)門(mén)23外，其它部分為一體澆注成型，再將車(chē)門(mén)23安裝上，構(gòu)成一個(gè)完整的電動(dòng)車(chē)外殼。
[0059]結(jié)合圖33，車(chē)門(mén)包括聚雙環(huán)戊二烯車(chē)門(mén)外皮33和聚雙環(huán)戊二烯車(chē)門(mén)內(nèi)飾35，聚雙環(huán)戊二烯車(chē)門(mén)外皮33和聚雙環(huán)戊二烯車(chē)門(mén)內(nèi)飾35均為一體澆注成型，重量小，強(qiáng)度大，且加工制造方便。聚雙環(huán)戊二稀車(chē)門(mén)外皮33和聚雙環(huán)戊二稀車(chē)門(mén)內(nèi)飾35通過(guò)螺絲固定連接，構(gòu)成一個(gè)整體的車(chē)門(mén)。
[0060]由于聚雙環(huán)戊二烯的密度為1.03-1.2g/cm3左右，鐵的密度為7.8g/cm3左右，因此，由聚雙環(huán)戊二烯所制造而成的電動(dòng)車(chē)重量明顯比金屬車(chē)小。同時(shí)聚雙環(huán)戊二烯的強(qiáng)度也比鐵大，但是其成本卻低于鐵。
[0061]實(shí)施例2
[0062]本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于，聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)A上，前輪罩單獨(dú)制造，剩余部分為一體澆注成型，如圖5所示，然后再將前輪罩通過(guò)螺栓安裝上去。前輪罩由ABS塑料、PCV塑料、PP塑料或金屬材料制成。
[0063]實(shí)施例3
[0064]本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于，聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)A上，后輪罩單獨(dú)制造，剩余部分為一體澆注成型，如圖6所示，然后再將后輪罩通過(guò)螺栓安裝上去。后輪罩由ABS塑料、PCV塑料、PP塑料或金屬材料制成。
[0065]實(shí)施例4
[0066]本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于，聚雙環(huán)戊二烯底盤(pán)A上，前、后輪罩單獨(dú)制造，剩余部分為一體澆注成型，如圖7所示，