車輛及其后圍板總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車輛的后圍板總成，包括：后圍板組件，所述后圍板組件包括形成箱體結構的后圍內板和后圍外板，所述后圍內板被配置用于與車輛的后地板結構相連；加強件，所述加強件設置于所述箱體結構內意于安裝車輛防撞梁的位置處；用于安裝車輛后保險杠的后保安裝支架；和用于安裝后保安裝支架的中間支架，所述中間支架被固定到所述后圍外板，并且包括在車輛的長度方向上延伸的第一部分和橫向于所述長度方向延伸的第二部分。本發(fā)明還提供了一種包括上述后圍板總成的車輛。
【專利說明】
車輛及其后圍板總成
技術領域
[0001 ] 本發(fā)明涉及車輛制造技術領域，具體涉及車輛的后圍板總成以及包括該后圍板總成的車輛。
【背景技術】
[0002]車輛的后圍板總成總體來說主要包括后圍板組件和后保安裝支架，后圍板總成的后圍板組件連接到車輛的后地板總成，在后圍板總成與后地板總成相反的后側，安裝著車輛的防撞梁和后保險杠。
[0003]對于一般車輛來說，車輛的后地板總成設計、制造成本較高，而后圍板總成的設計則主要考慮后備箱空間最大化的因素以及一般的安裝要求。
[0004]然而，對于車身加長了車輛來說，改變后地板總成的結構和尺寸成本較高；若維持后地板總成的結構和尺寸不變，就需加長防撞梁的長度，而加長防撞梁可能帶來不穩(wěn)定的后果。
[0005]另外，需要提供安裝后保安裝支架的適應性結構。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種新式后圍板總成結構，從而對于車身加長的車輛來說，不必改變車輛的后地板總成結構也不必加長防撞梁的長度，同時用來安裝車輛后保險杠的后保安裝支架能夠適應性地固定到后圍板總成結構。
[0007]為此目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種車輛的后圍板總成，包括:后圍板組件，所述后圍板組件包括形成箱體結構的后圍內板和后圍外板，所述后圍內板被配置用于與車輛的后地板結構相連；加強件，所述加強件設置于所述箱體結構內意于安裝車輛防撞梁的位置處；用于安裝車輛后保險杠的后保中支架；和用于安裝后保中支架的中間支架，所述中間支架被固定到所述后圍外板，并且包括在車輛的長度方向上延伸的第一部分和橫向于所述長度方向延伸的第二部分。
[0008]根據(jù)一個可行實施例，所述第二部分在大致豎直方向上延伸。
[0009]根據(jù)一個可行實施例，所述中間支架具有L形狀。
[0010]根據(jù)一個可行實施例，所述后圍板總成包括在車輛的寬度方向上間隔布置的兩個中間支架。
[0011]根據(jù)一個可行實施例，所述中間支架被焊接到后圍外板上。
[0012]根據(jù)一個可行實施例，所述后保安裝支架通過緊固件緊固到所述第二部分上。
[0013]根據(jù)一個可行實施例，所述緊固件是螺栓。
[0014]根據(jù)一個可行實施例，所述安裝后保中支架具有直接固定到所述后圍外板的部分。
[0015]根據(jù)一個可行實施例，所述后圍板組件包括設置于所述箱體結構內的膨脹片，所述膨脹片具有與后圍內板和后圍外板的形狀和尺寸相對應的形狀和尺寸。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種上述的后圍板總成的車輛
[0017]采用根據(jù)本發(fā)明的新式后圍板總成結構，對于車身被加長了的車輛來說，不需要增加成本來改變后地板總成的結構和尺寸、不需要損壞穩(wěn)定性地加長防撞梁，通過箱體結構的后圍板組件來適應車輛車身的加長，結構簡單、成本較低；通過增加中間構件來適應后圍板組件在車輛長度方向上的加長，能夠使后保安裝支架適應性地固定到箱體結構的后圍板組件，同樣結構簡單、成本較低。
【附圖說明】
[0018]從下面結合附圖描述的本申請的優(yōu)選實施例中可以更好地理解本申請。附圖只用于說明目的，而不必須按比例繪制。
[0019]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的車輛的后圍板總成的立體圖；
[0020]圖2是圖1的后圍板總成的俯視圖，其中示出了車輛的后地板總成；
[0021]圖3a和3b示出了圖1的后圍板總成的后圍板組件箱體結構在車輛寬度方向上的兩個不同位置處的斷面圖；
[0022]圖4為圖1的后圍板總成沿L形支架的緊固件孔所在平面截取的軸測圖；
[0023]圖5為圖1的后圍板總成的分解圖，其中僅示出了一個加強件、一對膨脹片和一個L形支架。
【具體實施方式】
[0024]根據(jù)本發(fā)明車輛的車輛適用于、但不僅限于私人客車、公共交通車輛、貨運車輛等。
[0025]在本說明書中，術語“前側”和“后側”分別表示被描述部件的靠近車輛車頭的一側和靠近車輛車尾的一側，而車輛的長度方向為沿前后方向延伸的方向，而寬度方向為垂直于前后方向延伸的方向。
[0026]下面結合附圖1-5描述根據(jù)本發(fā)明的車輛后圍板總成結構。其中，圖1和2分別示出了根據(jù)本發(fā)明的車輛的后圍板總成的立體圖和俯視圖。
[0027]根據(jù)本發(fā)明，車輛的后圍板總成100主要包括適于連接車輛的后地板總成200 (圖2)的后圍板組件10，用于安裝車輛后保險杠的后保中支架40，以及用于將后保中支架40固定到后圍板組件10的中間支架。
[0028]為適應車身加長了的車輛，根據(jù)本發(fā)明的后圍板組件10被構造成由后圍內板12和后圍外板14構成的箱體結構。其中，后圍內板12位于后圍板組件10的前側、與車輛的后地板總成相連接，后圍外板14位于后圍內板12的后側，用于安裝防撞梁和后保險杠。在由后圍內板12和后圍外板14構成的箱體結構內，設置有膨脹片。具體地，在車輛寬度方向上的兩側以對稱的方式分別設置一對膨脹片16，膨脹片16具有適應于后圍內板12和后圍外板14形狀和尺寸的外圍形狀和尺寸。
[0029]圖3a和3b分別示出了根據(jù)本發(fā)明的后圍板組件10在車輛寬度方向上的兩個不同位置處沿平行于車輛的長度方向延伸的平面截取的斷面圖，即，后圍板組件10的箱體結構在車輛寬度方向上兩個不同位置處的兩個不同平面中的斷面圖。
[0030]采用箱體結構的后圍板組件10，在車輛的長度方向上具有增加的長度，對于車身被加長了的車輛來說，可以避免改變后地板總成的結構和尺寸、尤其是后地板總成在車輛長度方向上的尺寸，也不必加長防撞梁來適應加長的車身。
[0031]加強件30設置在后圍板組件10的箱體結構內、安裝車輛防撞梁(未示出)的相應位置，用于加強中空箱體結構的強度。防撞梁被緊固到后圍外板14。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的后圍板總成100還包括用于安裝后保中支架40的中間構件，具體地為在車輛的寬度方向上以間隔開的方式設置的中間支架。
[0033]在圖示的實施例中，中間支架被提供為L形支架50，包括沿車輛長度方向延伸的第一部段52和大致豎直延伸的第二部段54。
[0034]對于車身加長了的車輛來說，中間支架的沿車輛長度方向延伸的第一部段52提供了與箱體結構的后圍板總成100相對應的長度增量，使得不改變后保中支架40的尺寸即能適應性地固定到后圍板總成100、具體為固定到后圍板組件10的后圍外板14。
[0035]在圖示的具體實施例中，L形支架50被焊接到后圍板組件10的后圍外板14，而后保中支架40通過緊固件、例如螺栓或類似緊固件固定到L形支架50，圖5中示出了 L形支架50上的緊固件孔。
[0036]在圖示的具體實施例中，兩個L形支架50關于車輛的寬度方向間隔布置，但L形支架50的數(shù)量和布置方式不限制于本具體實施例。
[0037]根據(jù)本發(fā)明的構思，用于安裝后保中支架40的中間構件不必須為圖示的L形支架50，任何能夠提供在車輛長度方向上延伸的部分的中間構件都可以使用。后保中支架40到中間構件的連接方式也不局限于圖示的緊固件連接。
[0038]上面關于本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行了描述，但本發(fā)明并不意于限制于上面描述和附圖示意的實施例。在不偏離由下面的權利要求限定的實質和范圍的情況下，本領域內的技術人員可以對上述實施例進行各種修改和變異。
【主權項】
1.一種車輛的后圍板總成，包括: 后圍板組件，所述后圍板組件包括形成箱體結構的后圍內板和后圍外板，所述后圍內板被配置用于與車輛的后地板結構相連； 加強件，所述加強件設置于所述箱體結構內意于安裝車輛防撞梁的位置處； 用于安裝車輛后保險杠的后保中支架；和 用于安裝后保中支架的中間支架，所述中間支架被固定到所述后圍外板，并且包括在車輛的長度方向上延伸的第一部分和橫向于所述長度方向延伸的第二部分。2.根據(jù)權利要求1所述的后圍板總成，其中，所述第二部分在大致豎直方向上延伸。3.根據(jù)權利要求2所述的后圍板總成，其中，所述中間支架具有L形狀。4.根據(jù)權利要求1-3中任一所述的后圍板總成，其中，所述后圍板總成包括在車輛的寬度方向上間隔布置的兩個中間支架。5.根據(jù)權利要求1-4中任一所述的后圍板總成，其中，所述中間支架被焊接到后圍外板上。6.根據(jù)權利要求1-5中任一所述的后圍板總成，其中，所述后保中支架通過緊固件緊固到所述第二部分上。7.根據(jù)權利要求6所述的后圍板總成，其中，所述緊固件是螺栓。8.根據(jù)權利要求1-7中任一所述的后圍板總成，其中，所述安裝后保中支架具有直接固定到所述后圍外板的部分。9.根據(jù)權利要求1-8中任一所述的后圍板總成，其中，所述后圍板組件包括設置于所述箱體結構內的膨脹片，所述膨脹片具有與后圍內板和后圍外板的形狀和尺寸相對應的形狀和尺寸。10.一種包括根據(jù)權利要求1-9中任一所述的后圍板總成的車輛。
【文檔編號】B62D25/08GK106032150SQ201510116642
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2015年3月17日
【發(fā)明人】汪振華, 王世偉, 李興佳, 沈頌平, 邢強
【申請人】標致·雪鐵龍汽車公司