發(fā)動機(jī)罩支撐桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支撐桿，更具體地說，它涉及一種發(fā)動機(jī)罩支撐桿。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)罩是需要經(jīng)常開關(guān)的部件，在車輛維修機(jī)艙零部件的更換過程中都需要使用支撐桿撐起發(fā)動機(jī)罩，以方便車輛的維修，但是支撐桿的作用不僅是起到支撐發(fā)動機(jī)罩的作用，還需要保護(hù)維修人員的安全。特別是汽車在室外出現(xiàn)故障需要就地維修時，由于室外會出現(xiàn)風(fēng)雨天氣，支撐桿使用過程中容易出現(xiàn)脫落傾倒的現(xiàn)象，從而使發(fā)動機(jī)罩掉落，碰傷維修人員。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)罩支撐桿在支撐發(fā)動機(jī)罩的過程中容易出現(xiàn)脫落傾倒的現(xiàn)象，從而使發(fā)動機(jī)罩掉落，碰傷維修人員的不足，提供了一種發(fā)動機(jī)罩支撐桿，它在使用的過程中不會出現(xiàn)脫落傾倒的現(xiàn)象，對發(fā)動機(jī)罩支撐平穩(wěn)可靠，維修過程中發(fā)動機(jī)罩不會掉落，防止碰傷維修人員。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種發(fā)動機(jī)罩支撐桿，包括桿體，桿體前端緊固連接有撐頭，桿體后端鉸接有固定支架，撐頭前端面上設(shè)有向上凸起的限位頭，限位頭上下兩側(cè)邊緣均設(shè)有向外凸出的限位凸沿，限位凸沿和撐頭前端面之間構(gòu)成限位槽，限位頭右側(cè)面靠近撐頭位置設(shè)有輔助卡槽。
[0005]支撐桿下端通過固定支架鉸接在鈑金上，發(fā)動機(jī)罩打開后將支撐桿上端支撐到發(fā)動機(jī)罩上，撐頭上的限位頭插接到發(fā)動機(jī)罩上的孔位中，孔位鈑金插接到限位槽內(nèi)使限位頭不會輕易從孔位中滑離出來。輔助卡槽進(jìn)一步增加了限位頭的卡接效果。這種結(jié)構(gòu)設(shè)置的支撐桿在使用的過程中不會出現(xiàn)脫落傾倒的現(xiàn)象，對發(fā)動機(jī)罩支撐平穩(wěn)可靠，維修過程中發(fā)動機(jī)罩不會掉落，防止碰傷維修人員。
[0006]作為優(yōu)選，撐頭前端面傾斜設(shè)置，限位頭前端面呈倒V形結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)設(shè)置方便限位頭插接到發(fā)動機(jī)罩上的孔位中。
[0007]作為優(yōu)選，撐頭前端面朝向限位凸沿位置均設(shè)有長條狀的呈內(nèi)凹弧形的凹槽。凹槽設(shè)置使卡接更加可靠。
[0008]作為優(yōu)選，桿體靠近前后兩端位置均為折彎結(jié)構(gòu)。桿體兩端折彎設(shè)置方便對發(fā)動機(jī)罩的支撐。
[0009]作為優(yōu)選，桿體上靠近前端的外壁上套接有海綿護(hù)套。海綿護(hù)套防止桿體碰傷發(fā)動機(jī)罩板。
[0010]作為優(yōu)選，桿體前端外壁上和撐頭連接位置設(shè)有一圈連接卡槽，撐頭上設(shè)有和桿體適配連接的安裝孔，安裝孔內(nèi)壁上設(shè)有一圈和連接卡槽適配的連接環(huán)，連接環(huán)緊密連接在連接卡槽內(nèi)。桿體和撐頭連接緊密可靠。
[0011 ]作為優(yōu)選，桿體后端和固定支架連接位置呈L形結(jié)構(gòu)，桿體后端部套接有襯套，固定支架上設(shè)有插孔，襯套插接在插孔內(nèi)，插孔側(cè)壁上設(shè)有卡孔，襯套上設(shè)有和卡孔適配的卡扣，卡扣卡接在卡孔內(nèi)。桿體通過襯套與固定支架鉸接，防止桿體磨損，延長桿體使用壽命。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:發(fā)動機(jī)罩支撐桿在使用的過程中不會出現(xiàn)脫落傾倒的現(xiàn)象，對發(fā)動機(jī)罩支撐平穩(wěn)可靠，維修過程中發(fā)動機(jī)罩不會掉落，防止碰傷維修人員。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的圖1的A-A剖視圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型的圖1的B-B剖視圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型的圖1的D-D剖視圖；
[0018]圖6是本實(shí)用新型的撐頭與發(fā)動機(jī)罩連接的剖視圖；
[0019]圖中:1、桿體，2、撐頭，3、固定支架，4、限位頭，5、限位凸沿，6、限位槽，7、輔助卡槽，8、凹槽，9、海綿護(hù)套，10、連接卡槽，11、安裝孔，12、連接環(huán)，13、襯套，14、插孔，15、卡孔，
16、卡扣，17、發(fā)動機(jī)罩。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述:
[0021]實(shí)施例:一種發(fā)動機(jī)罩支撐桿(參見附圖1至6)，包括桿體I，桿體靠近前后兩端位置均為折彎結(jié)構(gòu)，桿體前端緊固連接有撐頭2，桿體后端鉸接有固定支架3，撐頭前端面上設(shè)有向上凸起的限位頭4，限位頭上下兩側(cè)邊緣均設(shè)有向外凸出的限位凸沿5，限位凸沿和撐頭前端面之間構(gòu)成限位槽6，限位頭右側(cè)面靠近撐頭位置設(shè)有輔助卡槽7。撐頭前端面傾斜設(shè)置，限位頭前端面呈倒V形結(jié)構(gòu)。撐頭前端面朝向限位凸沿位置均設(shè)有長條狀的呈內(nèi)凹弧形的凹槽8。桿體上靠近前端的外壁上套接有海綿護(hù)套9。桿體前端外壁上和撐頭連接位置設(shè)有一圈連接卡槽10，撐頭上設(shè)有和桿體適配連接的安裝孔11，安裝孔內(nèi)壁上設(shè)有一圈和連接卡槽適配的連接環(huán)12，連接環(huán)緊密連接在連接卡槽內(nèi)。桿體后端和固定支架連接位置呈L形結(jié)構(gòu)，桿體后端部套接有襯套13，固定支架上設(shè)有插孔14，襯套插接在插孔內(nèi)，插孔側(cè)壁上設(shè)有卡孔15，襯套上設(shè)有和卡孔適配的卡扣16，卡扣卡接在卡孔內(nèi)。
[0022]支撐桿下端通過固定支架鉸接在鈑金上，發(fā)動機(jī)罩17打開后將支撐桿上端支撐到發(fā)動機(jī)罩上，撐頭上的限位頭插接到發(fā)動機(jī)罩上的孔位中，孔位鈑金插接到限位槽內(nèi)使限位頭不會輕易從孔位中滑離出來。輔助卡槽進(jìn)一步增加了限位頭的卡接效果。這種結(jié)構(gòu)設(shè)置的支撐桿在使用的過程中不會出現(xiàn)脫落傾倒的現(xiàn)象，對發(fā)動機(jī)罩支撐平穩(wěn)可靠，維修過程中發(fā)動機(jī)罩不會掉落，防止碰傷維修人員。
[0023]以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機(jī)罩支撐桿，包括桿體，其特征是，桿體前端緊固連接有撐頭，桿體后端鉸接有固定支架，撐頭前端面上設(shè)有向上凸起的限位頭，限位頭上下兩側(cè)邊緣均設(shè)有向外凸出的限位凸沿，限位凸沿和撐頭前端面之間構(gòu)成限位槽，限位頭右側(cè)面靠近撐頭位置設(shè)有輔助卡槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)罩支撐桿，其特征是，撐頭前端面傾斜設(shè)置，限位頭前端面呈倒V形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)罩支撐桿，其特征是，撐頭前端面朝向限位凸沿位置均設(shè)有長條狀的呈內(nèi)凹弧形的凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)罩支撐桿，其特征是，桿體靠近前后兩端位置均為折彎結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)罩支撐桿，其特征是，桿體上靠近前端的外壁上套接有海綿護(hù)套。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項所述的發(fā)動機(jī)罩支撐桿，其特征是，桿體前端外壁上和撐頭連接位置設(shè)有一圈連接卡槽，撐頭上設(shè)有和桿體適配連接的安裝孔，安裝孔內(nèi)壁上設(shè)有一圈和連接卡槽適配的連接環(huán)，連接環(huán)緊密連接在連接卡槽內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項所述的發(fā)動機(jī)罩支撐桿，其特征是，桿體后端和固定支架連接位置呈L形結(jié)構(gòu)，桿體后端部套接有襯套，固定支架上設(shè)有插孔，襯套插接在插孔內(nèi)，插孔側(cè)壁上設(shè)有卡孔，襯套上設(shè)有和卡孔適配的卡扣，卡扣卡接在卡孔內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)罩支撐桿，旨在解決現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)罩支撐桿在支撐發(fā)動機(jī)罩的過程中容易出現(xiàn)脫落傾倒的現(xiàn)象，從而使發(fā)動機(jī)罩掉落，碰傷維修人員的不足。該實(shí)用新型包括桿體，桿體前端緊固連接有撐頭，桿體后端鉸接有固定支架，撐頭前端面上設(shè)有向上凸起的限位頭，限位頭上下兩側(cè)邊緣均設(shè)有向外凸出的限位凸沿，限位凸沿和撐頭前端面之間構(gòu)成限位槽，限位頭右側(cè)面靠近撐頭位置設(shè)有輔助卡槽。發(fā)動機(jī)罩支撐桿在使用的過程中不會出現(xiàn)脫落傾倒的現(xiàn)象，對發(fā)動機(jī)罩支撐平穩(wěn)可靠，維修過程中發(fā)動機(jī)罩不會掉落，防止碰傷維修人員。
【IPC分類】B62D25/12
【公開號】CN205345063
【申請?zhí)枴緾N201521082193
【發(fā)明人】楊曉鋒, 尹特, 曲波
【申請人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月22日