一種舵槳防纏繞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及舵槳配件，尤其涉及一種舵槳防纏繞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]舵槳和齒輪箱之間存在一道間隙，其結(jié)構(gòu)一般為迷宮式密封，雖然間隙很小，但是舵槳在工作時(shí)候需要正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)，有時(shí)候漁網(wǎng)還是會纏繞并進(jìn)入其中，并破壞密封，導(dǎo)致舵槳發(fā)生故障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是在于提供一種舵槳防纏繞裝置，解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題中的一個(gè)或者多個(gè)。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種舵槳防纏繞裝置，包括與船體連接的齒輪箱，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在齒輪箱上的槳轂，齒輪箱的一端且靠近槳轂的邊緣設(shè)置有至少一個(gè)第一切割刀，第一切割刀一端固定設(shè)置在槳轂上，另一端設(shè)置有三個(gè)刀刃，分別為第一刀刃、第二刀刃、第三刀刃，第一刀刃位于第一切割刀的端部且呈凸弧狀，第二刀刃、第三刀刃分別位于第一切割刀的兩側(cè)且靠近第一刀刃。
[0005]本實(shí)用新型通過在舵槳和齒輪箱的間隙處設(shè)置了具有三個(gè)刃口的割刀，能夠舵槳任意轉(zhuǎn)動(dòng)方式的情況下割斷纏繞在上面的物體。
[0006]在一些實(shí)施方式中:漿轂靠近齒輪箱的一端設(shè)置至少一個(gè)第二切割刀，第二切割刀一端設(shè)有第四刀刃、第五刀刃和第六刀刃，第四刀刃設(shè)置于第二切割刀的端部且呈凸弧狀，第五刀刃和第六刀刃分別位于第二切割刀的兩側(cè)且靠近第四刀刃。由此，通過設(shè)置第二切割刀，能夠更好的割斷纏繞在上面的物體。
[0007]在一些實(shí)施方式中:當(dāng)?shù)诙懈畹缎D(zhuǎn)至最靠近第一切割刀時(shí)，第四刀刃和第一刀刃位于同一平面。由此，通過第一切割刀和第二切割刀的配合，提高了割斷纏繞物的效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型一種舵槳防纏繞裝置的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型一種舵槳防纏繞裝置的第一切割刀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型一種舵槳防纏繞裝置的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4是本實(shí)用新型一種舵槳防纏繞裝置的第二切割刀的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合【附圖說明】，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]如圖1和圖2所示，一種舵槳防纏繞裝置，包括與船體連接的齒輪箱1，通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在齒輪箱I上的槳轂2，齒輪箱I的一端且靠近槳轂2的邊緣設(shè)置有至少一個(gè)第一切割刀3，在本實(shí)施例中第一切割刀3的數(shù)量為3個(gè)，第一切割刀3 —端嵌設(shè)于槳轂2內(nèi)，另一端一體成型有三個(gè)刀刃，分別為第一刀刃31、第二刀刃32、第三刀刃33，第一刀刃31位于第一切割刀3的端部且呈凸弧狀，第二刀刃32、第三刀刃33分別位于第一切割刀3的兩側(cè)且靠近第一刀刃31。設(shè)有三個(gè)刀刃的第一切割刀3能夠有效的割斷纏繞在漿轂2與齒輪箱I之間的纏繞無。
[0014]此外，如3和圖4所示，漿轂2靠近齒輪箱I的一端還可以設(shè)置至少一個(gè)第二切割刀4，在本實(shí)施了中第二切割刀4的數(shù)量為3個(gè)。第二切割刀4的一端螺接在漿轂2的環(huán)周面上，另一端一體成型有第四刀刃41、第五刀刃42和第六刀刃43，第四刀刃41設(shè)置于第二切割刀4的端部且呈凸弧狀，第五刀刃42和第六刀刃43分別位于第二切割刀4的兩側(cè)且靠近第四刀刃41。第二切割刀可以通過漿轂2的旋轉(zhuǎn)力，有效的切割纏繞無。
[0015]其中，當(dāng)?shù)诙懈畹?旋轉(zhuǎn)至最靠近第一切割刀3時(shí)，第四刀刃41和第一刀刃31位于同一平面，此時(shí)，第四刀刃41與第一刀刃31之間保留一個(gè)縫隙。如此，通過第一切割刀3和第二切割刀4的配合，能夠更好的割斷纏繞物。
[0016]綜上所述，本實(shí)用新型通過在舵槳和齒輪箱的間隙處設(shè)置了具有三個(gè)刃口的割刀，能夠舵槳任意轉(zhuǎn)動(dòng)方式的情況下割斷纏繞在上面的物體。
[0017]以上所述僅是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干相似的變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種舵槳防纏繞裝置，其特征在于:包括與船體連接的齒輪箱(I)，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述齒輪箱(I)上的槳轂(2)，所述齒輪箱(I)的一端且靠近所述槳轂(2)的邊緣設(shè)置有至少一個(gè)第一切割刀(3)，所述第一切割刀(3) —端固定設(shè)置在所述槳轂(2)上，另一端設(shè)置有三個(gè)刀刃，分別為第一刀刃(31)、第二刀刃(32)、第三刀刃(33)，所述第一刀刃(31)位于所述第一切割刀(3)的端部且呈凸弧狀，所述第二刀刃(32)、所述第三刀刃(33)分別位于所述第一切割刀(3)的兩側(cè)且靠近所述第一刀刃(31)，所述槳轂(2)靠近所述齒輪箱(I)的一端設(shè)置至少一個(gè)第二切割刀(4)，所述第二切割刀(4) 一端設(shè)有第四刀刃(41)、第五刀刃(42)和第六刀刃(43)，所述第四刀刃(41)設(shè)置于所述第二切割刀(4)的端部且呈凸弧狀，所述第五刀刃(42)和第六刀刃(43)分別位于所述第二切割刀(4)的兩側(cè)且靠近所述第四刀刃(41)。2.如權(quán)利要求1所述的一種舵槳防纏繞裝置，其特征在于:當(dāng)所述第二切割刀(4)旋轉(zhuǎn)至最靠近所述第一切割刀(3)時(shí)，所述第四刀刃(41)和所述第一刀刃(31)位于同一平面。
【專利摘要】本申請公開了一種舵槳防纏繞裝置，包括與船體連接的齒輪箱，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在齒輪箱上的槳轂，齒輪箱的一端且靠近槳轂的邊緣設(shè)置有至少一個(gè)第一切割刀，第一切割刀一端固定設(shè)置在槳轂上，另一端設(shè)置有三個(gè)刀刃，分別為第一刀刃、第二刀刃、第三刀刃，第一刀刃位于第一切割刀的端部且呈凸弧狀，第二刀刃、第三刀刃分別位于第一切割刀的兩側(cè)且靠近第一刀刃。由此，通過在舵槳和齒輪箱的間隙處設(shè)置了具有三個(gè)刃口的割刀，能夠舵槳任意轉(zhuǎn)動(dòng)方式的情況下割斷纏繞在上面的物體。
【IPC分類】B63H5/16
【公開號】CN204846334
【申請?zhí)枴緾N201520449644
【發(fā)明人】薛軍, 陳松濤
【申請人】江蘇省通沙汽車輪渡管理處
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月26日