專利名稱：用于飛機(jī)上選配外部設(shè)備的可移動(dòng)支承件及設(shè)有其的飛機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明設(shè)計(jì)一種用于支承飛機(jī)上可選外部設(shè)備的可移動(dòng)支承件，并還涉及設(shè)有這 種支承件的飛機(jī)。更具體說(shuō)，本發(fā)明涉及布置在例如直升機(jī)的旋翼飛機(jī)上的絞盤支承型的支承件。 但是，該支承件也適于承載任何類型的可移動(dòng)設(shè)備、攝像機(jī)、探照燈、或具體實(shí)際上是擴(kuò)音
ο
背景技術(shù)：
旋翼飛機(jī)可包括適于承載例如絞盤的可移動(dòng)設(shè)備支承件。第一種類型的設(shè)備支承件包括在單個(gè)點(diǎn)固定到飛機(jī)結(jié)構(gòu)的支承臂。單個(gè)點(diǎn)設(shè)計(jì)成 受力，并可稱為“受力，，點(diǎn)。第一類型的支承件還包括設(shè)有支承臂的支承件，該支承臂通過(guò) 板固定到結(jié)構(gòu)的單個(gè)區(qū)域。該支承臂可選配地鉸接成使其更容易操縱所承載的設(shè)備。盡管第一類型的設(shè)備支承件，即固定到單個(gè)受力點(diǎn)的支承件是有吸引力的，但它 們具有僅能夠支承相對(duì)小的力的缺點(diǎn)。結(jié)構(gòu)上臂的受力點(diǎn)必須位于飛機(jī)的承載結(jié)構(gòu)上。這種承載結(jié)構(gòu)通常是容納在飛機(jī) 的垂直平面內(nèi)并位于飛機(jī)機(jī)身上開口旁邊的承載框架，通過(guò)該開口，操作員可例如搬運(yùn)支 承的設(shè)備。在這些情況下，設(shè)備支承件的支承臂延伸相當(dāng)長(zhǎng)的距離以達(dá)到受力點(diǎn)。于是，有限 制支承設(shè)備能夠支承的負(fù)載的相當(dāng)大的杠桿臂。此外，承載框架需要在用于支承臂的受力點(diǎn)處堅(jiān)固地加固。文獻(xiàn)US4566659提出一種第一類型的支承件，其鉸接成能夠在飛機(jī)的垂直平面內(nèi) 移動(dòng)。能夠構(gòu)想使用固定到飛機(jī)結(jié)構(gòu)的兩個(gè)受力點(diǎn)的第二類型的支承件。但是，在兩個(gè) 點(diǎn)固定的支承件看上去不能支承相對(duì)大的力。此外，飛機(jī)的結(jié)構(gòu)在飛行時(shí)經(jīng)受趨于使其變 形的空氣動(dòng)力。該結(jié)構(gòu)的任何這種變形似乎與固定到兩受力點(diǎn)的支承件不相容。因此，相反，現(xiàn)有技術(shù)提出一種第三類型的設(shè)備支承件，其不是通過(guò)兩個(gè)受力點(diǎn)而 是通過(guò)三個(gè)受力點(diǎn)固定到結(jié)構(gòu)，主要兩個(gè)受力點(diǎn)在機(jī)身側(cè)向開口上方的頂部，而一個(gè)受力 點(diǎn)在位于所述開口下方的底部，或在飛機(jī)的承載結(jié)構(gòu)的承載框架上。文獻(xiàn)US6488236提出一種第三類型的支承件，其具有連接到固定桿的臂，桿的底 部在第一受力點(diǎn)固定到底板，而桿的頂部在第二受力點(diǎn)固定到頂板。此外，該支承件設(shè)有固 定到第三受力點(diǎn)的桿。使用三個(gè)受力點(diǎn)的構(gòu)筑的有利方面在于其能夠支承較重負(fù)載。但是，應(yīng)當(dāng)理解，其龐大而笨重，這在航空應(yīng)用中是不利的。文獻(xiàn)GB2157647描述一種具有水平板的裝置，該水平板與垂向板協(xié)作以承載負(fù)載。文獻(xiàn)US3764105與本發(fā)明不同之處在于其提出一種用于能夠改變飛機(jī)輪的裝置。文獻(xiàn)US6U6113顯示設(shè)有蜂窩結(jié)構(gòu)的直升機(jī)。文獻(xiàn)US5540402提出承載有網(wǎng)的梁。文獻(xiàn)US2953330提出從飛機(jī)懸下的矩形盒結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是提供一種第二類型的支承件，用于將外部選配設(shè)備支承在飛 機(jī)上，并能夠承載較重負(fù)載，該支承件不占據(jù)大量空間且不產(chǎn)生飛機(jī)重量的任何顯著增加。根據(jù)本發(fā)明，用于飛機(jī)上選配設(shè)備的可移動(dòng)支承件的顯著之處在于，其包括細(xì)長(zhǎng) 梁，該細(xì)長(zhǎng)梁配裝有用于成件設(shè)備的至少一個(gè)附連點(diǎn)并從第一端部延伸到第二端部。此外， 所述支承件設(shè)有第一固定裝置和第二固定裝置，第一固定裝置設(shè)有連接到第一鏈接臂的第 一固定臂，該第一鏈接臂可松開地固定到梁的所述第一端部，第二固定裝置設(shè)有連接到第 二鏈接臂的第二固定臂，該第二鏈接臂可松開地固定到所述第二端部。此外，第一固定裝置 的第一支撐桿將第一固定臂連接到第一鏈接臂，且第二固定裝置的第二支撐桿將第二固定 臂連接到第二鏈接臂。然后每個(gè)固定臂可固定到飛機(jī)的承載框架。因此，支承件是可松開地固定在例如 飛機(jī)結(jié)構(gòu)的兩受力點(diǎn)處的支承件。此外，每個(gè)固定裝置具有由其固定臂、其鏈接臂以及其支撐桿賦予的三角形結(jié)構(gòu)。 在這些情況下，該支承件是具有兩個(gè)受力點(diǎn)的支承件，并適于承載較重負(fù)載而無(wú)需使用第 三受力點(diǎn)。該支承件還可包括以下特征中的一個(gè)或多個(gè)。例如，固定裝置的至少一個(gè)包括附加附連裝置。例如，該支承件可包括同樣位于第 一固定裝置和/或第二固定裝置上的諸如鉤環(huán)之類的附連裝置。這種附加附連裝置可用于 附連攝像機(jī)或諸如繩索之類的任何其它設(shè)備。另一方面，固定裝置的固定臂鉸接到所述固定裝置的鏈接臂。可選地，每個(gè)固定裝 置可具有在其固定臂與其鉸接臂之間的主球窩接頭。每個(gè)固定裝置在其固定臂與鏈接臂之間的鉸接給予支承件適應(yīng)結(jié)構(gòu)的靜態(tài)和動(dòng) 態(tài)變形的良好能力。此外，鉸接件用于補(bǔ)償任何制造偏差。根據(jù)制造接納第一和第二固定裝置的承載 框架的公差，可能難以將支承件安裝在飛機(jī)上。因此每個(gè)固定裝置內(nèi)其固定臂與鏈接臂之 間的鉸接件為操作者提供運(yùn)動(dòng)自由度并便于以不可忽略的方式安裝支承件。在一改型中，固定裝置的固定臂通過(guò)組件鉸接件鉸接到固定裝置的鏈接臂，該組 件鉸接件具有沿組件軸線穿過(guò)球形件的軸襯，該組件鉸接件容納固定臂沿組件軸線相對(duì)于 鏈接臂在給定最大距離上的移動(dòng)。類似地，固定裝置的至少一個(gè)支撐桿首先鉸接到所述固定裝置的固定臂，并其次 鉸接到所述固定裝置的鏈接臂。
此外，對(duì)于設(shè)有固定臂和鉸接臂的每個(gè)固定裝置，至少一個(gè)固定裝置包括首先鉸 接到固定臂且其次鉸接到鏈接臂的支撐桿。根據(jù)本發(fā)明的一方面，固定臂從第一遠(yuǎn)端延伸到第一近端，固定裝置的鏈接臂包 括鉸接到第一近端的第二近端和可松開地固定到梁的第二遠(yuǎn)端，且固定裝置的支撐桿首先 鉸接到在第一遠(yuǎn)端與第一近端之間的固定臂，其次鉸接到在第二近端與可松開地固定到梁 的第二遠(yuǎn)端之間的鏈接臂。應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)，術(shù)語(yǔ)“近”和“遠(yuǎn)”參照固定臂用于鏈接臂。應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)，術(shù)語(yǔ)“近”和“遠(yuǎn)”
參照鏈接臂用于固定臂。至少一個(gè)支撐桿還可在可調(diào)節(jié)的距離上延伸，因此使其能夠具體調(diào)節(jié)鏈接臂相對(duì) 于固定臂的位置，即鏈接臂與固定臂之間的角度。因此，能夠精確地調(diào)節(jié)支承選配設(shè)備的梁 的位置。此外，調(diào)節(jié)支撐桿還從安裝支承件的觀點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證。通過(guò)調(diào)節(jié)該支撐桿，操作員可 補(bǔ)償例如關(guān)于承載框架的任何制造偏差。在一改型中，每個(gè)固定臂直接與承載框架協(xié)配，例如使固定樁直接穿入承載框架 的固定小孔內(nèi)。在另一改型中，支承件包括適于布置在結(jié)構(gòu)的承載框架內(nèi)的至少一個(gè)框架加固 件，該加固件與固定裝置的固定臂協(xié)配。因此，每個(gè)加固件可包括與固定臂的固定樁協(xié)配的固定小孔。此外，至少一個(gè)固定裝置可包括插入梁的長(zhǎng)度件內(nèi)的指狀件，從而優(yōu)化梁到固定 裝置的固定。此外，該梁選配地包括適于接納用于支承所述選配設(shè)備的支承環(huán)的至少一個(gè)孔。 然后該選配設(shè)備配合在梁內(nèi)。固定桿可穿過(guò)該孔。此外，支承件可包括與所述孔和所要承載的設(shè)備協(xié)配的支承環(huán)，從而加強(qiáng)所述設(shè) 備的保持，每個(gè)支承環(huán)布置在梁與設(shè)備之間的孔內(nèi)。在另一方面，梁包括限定孔的至少一個(gè)長(zhǎng)度件，該長(zhǎng)度件可松開地固定到固定件。 更精確地說(shuō)，該孔形成在長(zhǎng)度件的本體內(nèi)，該長(zhǎng)度件與固定裝置協(xié)配。然后將該受支承的選 配設(shè)備通過(guò)堅(jiān)固構(gòu)件，即長(zhǎng)度件和固定裝置連接到承載框架?？梢岳斫猓摿嚎梢允钦w加工的一件構(gòu)件，長(zhǎng)度件是這種加工的結(jié)果。在一改型 中，梁可具有彼此協(xié)配的多個(gè)構(gòu)件，諸如設(shè)置在頂部覆蓋件與底部覆蓋件之間的長(zhǎng)度件和 肋。最后，梁是至少部分中空的，從而能夠在其內(nèi)部容納適于連接到選配設(shè)備的電纜。除了設(shè)備支承件，本發(fā)明提供一種飛機(jī)，尤其是設(shè)有可移動(dòng)設(shè)備支承件的旋翼飛 機(jī)。因此，根據(jù)本發(fā)明，飛機(jī)設(shè)有機(jī)身的第一和第二承載框架，每個(gè)承載框架包含在飛 機(jī)的垂直平面內(nèi)，第一承載框架的第一垂向豎直件和第二承載框架的第二垂向豎直件放置 在所述機(jī)身的通往飛機(jī)外部環(huán)境的開口的任一側(cè)上，第一垂向豎直件從位于所述開口底部 處的第一底部延伸到位于所述開口頂部處的第一頂部，第二垂向豎直件從位于所述開口底 部處的第二底部延伸到位于所述開口頂部處的第二頂部。然后該飛機(jī)包括根據(jù)上述發(fā)明的用于選配設(shè)備的可移動(dòng)支承件，所述支承件包括梁，該梁配裝有用于成件設(shè)備的至少一個(gè)附連點(diǎn)并從第一端部延伸到第二端部，所述支 承件設(shè)有第一固定裝置和第二固定裝置，第一固定裝置設(shè)有連接到第一鏈接臂的第一固定 臂，該第一鏈接臂可松開地固定到所述第一端部，第二固定裝置設(shè)有連接到第二鏈接臂的 第二固定臂，該第二鏈接臂可松開地固定到所述第二端部，第一支撐桿還將第一固定臂連 接到第一鏈接臂，且第二支撐桿還將第二固定臂連接到第二鏈接臂，第一固定臂可松開地 固定到第一頂部，且第二固定臂固定到第二頂部，使得梁與開口的所述頂部對(duì)齊延伸。


從下面參照附圖以說(shuō)明方式給出的實(shí)施例描述中，將更詳細(xì)地呈現(xiàn)本發(fā)明及其優(yōu) 點(diǎn)，在附圖中 圖1示出本發(fā)明的飛機(jī)；·圖2是以立體圖示出的本發(fā)明的支承件的示意圖；·圖3是第一和第二固定裝置的平面圖；·圖4是支撐桿的剖視圖；·圖5是梁的剖視圖；以及·圖6是框架加固件的視圖。在一幅以上附圖中示出的部件將給予其中每一個(gè)相同的附圖標(biāo)記。
具體實(shí)施例方式圖1示出飛機(jī)1，具體是直升機(jī)，其從頭部1'延伸到尾部1"。飛機(jī)包括具體由第 一承載框架2和第二承載框架3承載的機(jī)身5。在圖1中以虛線示出第一和第二承載框架2和3，因?yàn)樗鼈兾挥跈C(jī)身5內(nèi)。機(jī)身5包括通往飛機(jī)外的外部環(huán)境EXT的開口 4，從而例如使乘客能夠進(jìn)入機(jī)艙或 使操作員能夠在飛行時(shí)進(jìn)行絞盤操作。開口 4可由滑移門7關(guān)閉。此外，可以看出，第一承 載框架2的第一垂向豎直件8和第二承載框架3的第二垂向豎直件9布置在開口 4的任一 側(cè)上。在這些情況下，第一垂向豎直件8從位于與開口 4的基部4'相同水平的第一底部 2'朝向位于與開口 4的頂部4"相同水平的第一部分2"向上延伸。然后第一垂向豎直件 8和關(guān)聯(lián)的第一承載框架2容納在限定開口 4的第一垂直平面Pl內(nèi)，并沿從頭部Γ朝向 尾部1"的方向位于所述開口 4的上游。類似地，第二垂向豎直件9從位于與開口 4的基部4'相同水平的第二底部3'朝 向位于與開口 4的頂部4"相同水平的第二頂部3"延伸。然后第二垂向豎直件9和關(guān)聯(lián) 的第二承載框架3容納在限定開口 4的第二垂直平面Ρ2內(nèi)，并沿從頭部Γ朝向尾部1" 的方向位于所述開口 4的下游。然后第一和第二底部2'和3'擱置在稱為“機(jī)艙底板”的底板上，而第一和第二 頂部2"和3"通過(guò)本領(lǐng)域技術(shù)人員稱為“發(fā)動(dòng)機(jī)底板”的頂板連接在一起。示意性地示出的飛機(jī)1配裝有適于承載例如絞盤型設(shè)備6的可移動(dòng)支承件10。支承件10包括承載設(shè)備6的細(xì)長(zhǎng)梁20，每件設(shè)備的一個(gè)支承環(huán)與梁20上的孔協(xié)配。
此外，梁20的第一端部區(qū)域21通過(guò)固定裝置30可松開地固定到第一垂向豎直件 8的第一頂部2"，而梁20的第二端部區(qū)域22通過(guò)第二固定裝置40可松開地固定到第二 垂向豎直件9的第二頂部3"。因此，梁20布置在垂直于第一垂直平面Pl和第二垂直平面P2的支承平面P3內(nèi) 且其從機(jī)身5朝向飛機(jī)1外部突出。此外，梁20位于開口 4上方，從開口 4的一側(cè)延伸到 另一側(cè)與其頂部4"對(duì)齊。圖2以立體圖示出支承件10。支承件10包括梁20，該梁20設(shè)有至少一個(gè)長(zhǎng)度件23和容納長(zhǎng)度件23的覆蓋件 25。此外，梁設(shè)有兩個(gè)孔M，每個(gè)適于接納用于所要承載的成件設(shè)備6的支承環(huán)6'。長(zhǎng)度 件23可包括一個(gè)或多個(gè)分枝。應(yīng)當(dāng)觀察到，梁可以是單件的，即單塊的，覆蓋件和長(zhǎng)度件由單個(gè)加工的實(shí)心件構(gòu) 成。在另一改型中，梁包括多個(gè)構(gòu)件的組件。此外，梁20從第一端部21朝向第二端部22延伸。然后支承件10具有第一固定 裝置30和第二固定裝置40，第一固定裝置30適于將第一端部21可松開地固定到第一垂向 豎直件8的第一頂部2 “，第二固定裝置40適于將第二端部22可松開地固定到第二垂向豎 直件9的第二頂部3"。圖2和3示出第一固定裝置30和第二固定裝置40，固定裝置30和40以立體圖示 出并固定到圖2的梁10，而在圖3的平面圖中沒(méi)有梁10。第一固定裝置30包括連接到第一鏈接臂32的第一固定臂31。第一固定臂31從第一遠(yuǎn)端31'朝向第一近端31〃延伸。第一遠(yuǎn)端31'適于直接 通過(guò)所述第一承載框架2上的第一遠(yuǎn)端31'配合在其內(nèi)的第一小孔2" ’或間接通過(guò)框架 加固件與第一承載框架2協(xié)配。此外，第一鏈接臂32大致包含在包含梁20的支承平面P3內(nèi)。此外，該第一鏈接 臂32從第二近端32"朝向第二遠(yuǎn)端32'延伸。因此，第一鏈接臂32的第二近端32"通過(guò) 主球窩接頭鉸接到第一近端31"，第二遠(yuǎn)端32'通過(guò)圖5中可見(jiàn)的螺栓110和固定指狀件 (圖2中不可見(jiàn))固定到梁20的長(zhǎng)度件23。因此第一固定裝置可松開地固定到梁20的第一端部21。此外，第一固定裝置30包括通過(guò)鉸接件鏈接到第一固定臂31和第一鏈接臂32的 第一支撐桿；34。該第一支撐桿具體用于將第一固定臂相對(duì)于第一鏈接臂定位以使梁20處 于所要求的位置。此外，第一支撐桿34賦予第一固定裝置30以三角形結(jié)構(gòu)，該三角形結(jié)構(gòu) 使第一固定裝置能夠支承較大力。在這些情況下，第一固定裝置30的第一副球窩接頭36將第一支撐桿34連接到第 一固定臂31，第一固定裝置30的該第一副球窩接頭36位于第一固定裝置30的第一固定臂 31的第一遠(yuǎn)端31'與第一近端31"之間。此外，第一固定裝置30的第二副球窩接頭37將 第一支撐桿；34連接到第一鏈接臂32，第一固定裝置30的該第二副球窩接頭37位于第一固 定裝置30的第一鏈接臂32的第二遠(yuǎn)端32'與第二近端32〃之間。類似地，第二固定裝置40包括連接到第二鏈接臂42的第二固定臂41。第二固定臂41從第一遠(yuǎn)端41'朝向第一近端41〃延伸。第二固定臂的第一遠(yuǎn) 端41'適于直接通過(guò)所述第二承載框架內(nèi)的所述第一遠(yuǎn)端41'配合在其內(nèi)的第二小孔3"‘或間接通過(guò)框架加固件與第二承載框架3協(xié)配。此外，第二固定裝置40的第二鏈接臂42大致包含在包含梁20的支承平面P3內(nèi)并 從第二近端42〃朝向第二遠(yuǎn)端42'延伸。因此，第二鏈接臂42的第二近端42〃通過(guò)主球 窩接頭鉸接到第二固定臂41的第一近端41"，第二遠(yuǎn)端32'通過(guò)螺栓和固定指狀件(圖 2中不可見(jiàn))固定到梁20的長(zhǎng)度件23。因此，第二固定裝置可松開地固定到梁20的第二 端部22。此外，第二固定裝置40包括通過(guò)鉸接件連接到第二固定臂41和第二鏈接臂42的 第二支承桿44，具體用于將第二固定臂相對(duì)于第二鏈接臂定位成使梁20處于所要求的位 置。因此，第二支撐桿44賦予第二固定裝置40以三角形結(jié)構(gòu)，該三角形結(jié)構(gòu)使第二固定裝 置40能夠支承較大力。在這些情況下，第二固定裝置40的第一副球窩接頭46將第二支撐桿44連接到第 二固定臂41，第二固定裝置40的該第一副球窩接頭46位于第二固定裝置40的第二固定臂 41的第一遠(yuǎn)端41'與第一近端41"之間。此外，第二固定裝置40的第二副球窩接頭47將 第二支撐桿44連接到第一鏈接臂42，第二固定裝置40的該第二副球窩接頭47位于第二固 定裝置40的第二鏈接臂42的第二遠(yuǎn)端42'與第二近端42"之間。因此可理解，在圖2中示意性地示出的較佳實(shí)施例中，每個(gè)固定裝置30、40具有固 定臂31、41和鏈接臂32、42，固定臂31、41從第一遠(yuǎn)端31'、41'朝向第一近端31 〃、41 〃 延伸，且鏈接臂32、42包括鉸接到所述第一近端31"、41"的第二近端32"、42"和可松開 地固定到所述梁20的第二遠(yuǎn)端32' ,42'，支撐桿34、44首先鉸接到兩固定裝置之一的第 一遠(yuǎn)端31' ,41'與第一近端31"、41"之間的固定臂31、41，其次鉸接到所述固定裝置的 所述第二近端32〃、42"與所述第二遠(yuǎn)端32'、42'之間的鉸接臂32、42。參照?qǐng)D3，組件鉸接件的每個(gè)主球窩接頭35、45可包括設(shè)置在固定到固定臂的第 一近端31"、41〃的外罩內(nèi)的球形件35'、45'。第一固定裝置30的第一球形件35'夾持在穿過(guò)關(guān)聯(lián)的第一鏈接臂的第二近端 32"的叉狀件的兩側(cè)部的兩間隔件35"之間。然后包括球形件35'和關(guān)聯(lián)的間隔件35" 的第一組件具有沿組件軸線AX穿過(guò)其中的固定軸襯3"‘。應(yīng)當(dāng)觀察到，每個(gè)間隔件35"具有相對(duì)于關(guān)聯(lián)的叉狀件的運(yùn)動(dòng)自由度，間隙J能 夠?qū)㈤g隔件的頭部與關(guān)聯(lián)的叉狀件分開。于是，第一主球窩接頭35可沿組件軸線AX在第一鏈接臂32的叉狀件的兩側(cè)部之 間移動(dòng)。為了便于將支承件安裝在飛機(jī)上，操作者可然后沿組件軸線AX相對(duì)于第一固定臂 31將第一鏈接臂32移動(dòng)經(jīng)過(guò)某一給定的最大距離，例如一厘米數(shù)量級(jí)的距離。相反，第二固定裝置45的第二球形件45'夾持在例如粘結(jié)到關(guān)聯(lián)的第二鏈接臂 的第二近端42"的叉狀件的兩側(cè)部的兩環(huán)45"之間。然后包括第二球形件45'和關(guān)聯(lián)的 環(huán)45〃的第二組件穿過(guò)固定銷45〃 ‘。因?yàn)榄h(huán)45〃粘結(jié)到叉狀件，第二球形件45'不處 在沿固定銷45"‘沿其延伸的組件軸線AX'平移移動(dòng)的位置。此外，每個(gè)第一副球窩接頭36、46可包括位于固定到支撐桿34、44的外罩內(nèi)的 球形件36' ,46'。該球形件36' ,46'夾持在例如粘結(jié)到所述固定臂31、41的第一遠(yuǎn) 端31' ,41'與第一近端31〃、41〃之間的相應(yīng)固定臂31、41內(nèi)的孔的周界的兩環(huán)36〃、 46〃之間。然后包括球形件36'、46'和關(guān)聯(lián)的環(huán)36〃、46〃的組件穿過(guò)固定銷36〃 ‘、46" ‘ ο類似地，每個(gè)第二副球窩接頭37、47可包括位于固定到第一支撐桿34、44的外罩 內(nèi)的球形件。該球形件37' AT夾持在例如粘結(jié)到所述鏈接臂32、42的第二遠(yuǎn)端32'、 42'與第二近端32〃、42〃之間的相應(yīng)鏈接臂32、42內(nèi)的孔的周界的兩環(huán)37"、47〃之間。 然后包括球形件37' AT和關(guān)聯(lián)的環(huán)37〃 AT'的組件穿過(guò)固定銷37〃 ‘、47"‘。此外，固定裝置30、40中的至少一個(gè)包括與梁的長(zhǎng)度件23協(xié)配的指狀件38、48。因此，第一鏈接臂32可包括在其第二遠(yuǎn)端32 “處的第一指狀件38，該第一指狀件 適于穿入梁20的長(zhǎng)度件23的第一對(duì)中小孔。為了將第一固定裝置30固定到梁的第一端 區(qū)域21，將第一指狀件38例如插入第一對(duì)中小孔，并然后使用螺釘型裝置將第一鏈接臂固 定到長(zhǎng)度件23。類似地，第二鏈接臂42可包括在其第二遠(yuǎn)端42"處的第二指狀件48，該第 二指狀件適于穿入梁20的長(zhǎng)度件23的第二對(duì)中小孔。此外，至少一個(gè)固定裝置包括諸如鉤環(huán)型環(huán)的附加連接裝置，為了方便鉤環(huán)型環(huán) 例如稱為“鉤環(huán)”。參照?qǐng)D3，第一鏈接臂32的第二遠(yuǎn)端32"包括連接裝置的鉤環(huán)33。在未示出的改 型中，僅第二鏈接臂42包括這種連接裝置，或每個(gè)鏈接臂包括這種連接裝置，或?qū)嶋H上至 少一個(gè)固定臂包括所述連接裝置。最后，發(fā)現(xiàn)第一固定臂包括用于固定到承載框架的第一肩部39，第二固定臂具有 用于該目的的第二肩部49。圖4示出本發(fā)明的支撐桿34、44。該支撐桿設(shè)有第一和第二球窩接頭端件34' ,44'和34〃、44〃，每個(gè)端件圍繞 外罩內(nèi)球窩接頭的球形件36〃 ‘、46〃 ‘、37〃 ‘、47〃 ‘。此外，支撐桿包括第一和第二端件螺紋擰入其中的本體。設(shè)有螺母鎖定件101、墊 圈102和螺母的組件將每個(gè)端件保持在位。然后支撐桿在可調(diào)節(jié)的長(zhǎng)度上延伸。圖5是梁的剖視圖。應(yīng)當(dāng)觀察到，梁20具有從其第一端區(qū)域21到其第二端區(qū)域22延伸的長(zhǎng)度件23。 梁孔M形成在長(zhǎng)度件23上用于將設(shè)備6的相應(yīng)各構(gòu)件固定到支承件。銷125可穿過(guò)每個(gè) 孔對(duì)并穿過(guò)設(shè)備6的構(gòu)件，或至少穿過(guò)設(shè)備的的固定環(huán)6'，從而優(yōu)化固定。然后長(zhǎng)度件 23限定每個(gè)孔M。此外，圖5示出每個(gè)固定裝置30、40通過(guò)具體與長(zhǎng)度件23協(xié)配的螺栓110固定。此外，梁20為部分中空的，即在由所述長(zhǎng)度件23支承的其外部覆蓋件內(nèi)部。在這 些情況下，可將電纜放置在梁20內(nèi)。有利的是，因此梁配裝有用于引導(dǎo)電纜的多個(gè)梳狀物沈。參照?qǐng)D2，第一和第二固定臂31、41的第一遠(yuǎn)端31'、41'可插入第一和第二垂向 豎直件8、9內(nèi)的小孔內(nèi)。此外，所述第一遠(yuǎn)端31' ,41'的肩部39、49螺紋擰到所述垂向豎 直件8、9。參照?qǐng)D6，在另一實(shí)施例中，支承件包括至少一個(gè)加固件50。這種加固件50包括位于框架的空閑空間內(nèi)、且具體是位于承載框架2、3的垂向豎 直件8、9的頂部2"、3〃的構(gòu)架。然后該加固件設(shè)有使固定臂的第一遠(yuǎn)端31' ,41'能夠穿過(guò)的小孔51，并還設(shè)有接納所述第一遠(yuǎn)端31' ,41'的腳部的基部52。然后固定臂的第一遠(yuǎn)端31' ,41'的選配肩部39、49通過(guò)常規(guī)方法，例如通過(guò)螺 釘固定而固定到加固件。自然地，本發(fā)明對(duì)其實(shí)施方式可經(jīng)受許多變化。盡管描述了若干實(shí)施例，但是應(yīng)該 容易理解，窮舉地給出所有可能實(shí)施例是不可設(shè)想的。當(dāng)然可設(shè)想用等效方式來(lái)替換所述 裝置中的任一種，而不超出本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于飛機(jī)(1)上選配設(shè)備(6)的可移動(dòng)支承件(10)，其中所述支承件(10)包括 細(xì)長(zhǎng)梁(20)，所述細(xì)長(zhǎng)梁00)配裝有用于成件設(shè)備的至少一個(gè)附連點(diǎn)，并從第一端部延伸到第二端部(22)，且所述支承件(10)設(shè)有第一固定裝置(30)和第二固定裝置(40)， 所述第一固定裝置(30)設(shè)有連接到第一鏈接臂(32)的第一固定臂(31)，所述第一鏈接臂 (32)可松開地固定到所述第一端部(21)，所述第二固定裝置00)設(shè)有連接到第二鏈接臂 (42)的第二固定臂(41)，所述第二鏈接臂02)可松開地固定到所述第二端部(22)，第一支 撐桿(34)還將所述第一固定臂(31)連接到所述第一鏈接臂(32)，且第二支撐桿04)還將 所述第二固定臂Gl)連接到所述第二鏈接臂G2)。
2.如權(quán)利要求1所述的支承件，其特征在于，所述固定裝置(30)中的至少一個(gè)包括附 加附連裝置(33)。
3.如權(quán)利要求1所述的支承件，其特征在于，固定裝置的所述固定臂(31，41)鉸接到所 述固定裝置的所述鏈接臂(32，42)。
4.如權(quán)利要求3所述的支承件，其特征在于，固定裝置(30)的所述固定臂(31)通過(guò)組 件鉸接件鉸接到所述固定裝置的所述鏈接臂(32)，所述組件鉸接件具有沿組件軸線(AX) 穿過(guò)球形件(35')的軸襯(35'“)，所述組件鉸接件適于所述固定臂(31)沿所述組件軸 線(AX)相對(duì)于所述鏈接臂(32)在給定的最大距離上移動(dòng)。
5.如權(quán)利要求1所述的支承件，其特征在于，固定裝置的至少一個(gè)支撐桿(34，44)首先 鉸接到所述固定臂(31，41)并其次鉸接到所述固定裝置的所述鏈接臂(32，42)。
6.如權(quán)利要求5所述的支承件，其特征在于，所述固定臂(31，41)從第一遠(yuǎn)端(31'， 41')延伸到第一近端(31"，41")，所述鏈接臂(32，42)包括鉸接到所述第一近端 (31"，41")的第二近端(32〃，42")和可松開地固定到所述梁(20)的第二遠(yuǎn)端(32'， 42')，且所述支撐桿(34，44)首先鉸接到在所述第一遠(yuǎn)端(31' ,41')與所述第一近端 (31〃，41〃 )之間的固定臂(31，41)，并其次鉸接到在所述第二近端(32〃，42〃 )與可松 開地固定到所述梁00)的所述第二遠(yuǎn)端(32' ,42')之間的所述鏈接臂(32，42)。
7.如權(quán)利要求1所述的支承件，其特征在于，至少一個(gè)支撐桿在可調(diào)節(jié)的距離上延伸。
8.如權(quán)利要求1所述的支承件，其特征在于，包括至少一個(gè)框架加固件(50)，所述框架 加固件(50)適于布置在承載框架0，3)內(nèi)，所述加固件(50)與固定裝置(30，40)的固定 臂(31，41)協(xié)配。
9.如權(quán)利要求1所述的支承件，其特征在于，至少一個(gè)固定裝置(30，40)包括插入所述 梁(20)的長(zhǎng)度件(23)內(nèi)的指狀件(38，48)。
10.如權(quán)利要求1所述的支承件，其特征在于，所述梁00)包括適于接納選配設(shè)備(6) 的至少一個(gè)孔04)。
11.如權(quán)利要求10所述的支承件，其特征在于，包括與所述孔協(xié)配的支承環(huán)。
12.如權(quán)利要求11所述的支承件，其特征在于，所述梁00)包括限定所述孔04)的至 少一個(gè)長(zhǎng)度件(23)，所述長(zhǎng)度件可松開地固定到固定裝置(30，40)。
13.如權(quán)利要求1所述的支承件，其特征在于，所述梁00)是至少部分中空的，從而能 夠在其內(nèi)部容納適于連接到所述選配設(shè)備(6)的電纜。
14.一種設(shè)有機(jī)身(5)的第一和第二承載框架(2，3)的飛機(jī)(1)，每個(gè)承載框架(2，3) 包含在所述飛機(jī)的垂直平面(Pl，P2)內(nèi)，所述第一承載框架O)的第一垂向豎直件(8)和所述第二承載框架(3)的第二垂向豎直件(9)放置在所述機(jī)身( 的通往所述飛機(jī)(1)外 部的環(huán)境(EXT)的開口(4)的兩側(cè)上，所述第一垂向豎直件(8)從位于所述開口(4)底部 處的第一底部議)延伸到位于所述開口(4)頂部)處的第一頂部(T )，所述第二 垂向豎直件(9)從位于所述開口(4)底部)處的第二底部(3')延伸到位于所述開 口(4)的頂部)處的第二頂部(3")，其中所述飛機(jī)包括如權(quán)利要求1所述的用于選 配設(shè)備(6)的可移動(dòng)支承件(10)，所述支承件(10)包括梁(20)，所述梁00)配裝有用于 成件設(shè)備的至少一個(gè)附連點(diǎn)，并從第一端部延伸到第二端部(22)，所述支承件(10) 設(shè)有第一固定裝置(30)和第二固定裝置(40)，所述第一固定裝置(30)設(shè)有連接到第一鏈 接臂(32)的第一固定臂(31)，所述第一鏈接臂(32)可松開地固定到所述第一端部(21)， 所述第二固定裝置GO)設(shè)有連接到第二鏈接臂G2)的第二固定臂(41)，所述第二鏈接臂 (42)可松開地固定到所述第二端部(22)，第一支撐桿(34)還將所述第一固定臂(31)連接 到所述第一鏈接臂(32)，且第二支撐桿04)還將所述第二固定臂Gl)連接到所述第二鏈 接臂(42)，所述第一固定臂(31)可松開地固定到所述第一頂部(T )，且所述第二固定臂 (41)固定到所述第二頂部(3")，使得所述梁00)與所述開口(4)的所述頂部)對(duì) 齊延伸。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于飛機(jī)(1)上選配設(shè)備(6)的可移動(dòng)支承件(10)。該支承件(10)包括細(xì)長(zhǎng)梁(20)，該細(xì)長(zhǎng)梁(20)配裝有用于成件設(shè)備的至少一個(gè)附連點(diǎn)并從第一端部(21)延伸到第二端部(22)，且支承件(10)設(shè)有第一固定裝置(30)和第二固定裝置(40)，該第一固定裝置(30)設(shè)有連接到第一鏈接臂(32)的第一固定臂(31)，第一鏈接臂(32)可松開地固定到第一端部(21)，第二固定裝置(40)設(shè)有第二固定臂(41)，該第二固定臂(41)連接到第二鏈接臂(42)，該第二鏈接臂(42)可松開地固定到第二端部(22)，第一支撐桿(34)還將第一固定臂(31)連接到第一鏈接臂(32)，且第二支撐桿(44)還將第二固定臂(41)連接到第二鏈接臂(42)。
文檔編號(hào)B64C1/22GK102139758SQ20111003723
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月29日
發(fā)明者D·非格勞克斯, L·索姆森, P·古拉德, P·高迪奧特, S·弗倫迪爾 申請(qǐng)人:尤洛考普特公司