專利名稱：電纜輸送裝卸裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電纜輸送裝卸裝置。
背景技術：
現有的煤礦上采煤工作面使用的橡套電纜直徑比較粗，長度很長，每根電纜的總重量也很高，在入井前裝車和升井后入庫，一直采用人工輸送裝卸，用人很多，且操作工人的體力消耗會很大，由此導致工作效率較低。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種可降低工人輸送裝卸電纜的勞動強度，提高輸送裝卸電纜的工作效率的電纜輸送裝卸裝置。本發(fā)明的電纜輸送裝卸裝置，包括機架，機架上安裝有減速器，減速器的動力輸入軸與電機的電機軸傳動相連，減速器的動力輸出軸沿左右方向設置，減速器的動力輸出軸上套裝有驅動輪，驅動輪的圓周面上環(huán)繞地設有外寬里窄的凹槽，驅動輪的上方沿左右方向能轉動地設有1個或2個或3個壓輥，每個壓輥輥面的下端可與驅動輪圓周面的頂部相配合，全部壓輥左端分別安裝在左定位板上，全部壓輥右端分別安裝在右定位板上，左定位板的中部與沿左右方向設置的壓桿的右端固定相連，壓桿的左端設有壓塊，所述右定位板采用合頁或轉銷軸與所述機架或所述減速器的外殼相連。本發(fā)明的電纜輸送裝卸裝置，其中所述驅動輪的前方的左側沿上下方向能轉動地設有左立托輥，驅動輪的前方的右側沿上下方向能轉動地設有右立托輥，右立托輥和所述左立托輥左右位置可調地安裝在所述機架上。本發(fā)明的電纜輸送裝卸裝置，其中所述右立托輥和所述左立托輥的前方沿左右方向設有橫托輥，橫托輥輥面的頂端與驅動輪的圓周面頂端處的所述凹槽的底部沿水平方向對齊，橫托輥采用左、右托輥座能轉動地安裝在所述機架上。本發(fā)明的電纜輸送裝卸裝置，其中所述機架包括采用型鋼制成的立架和矩形的底盤，所述減速器、所述左、右托輥座、所述橫托輥、所述左立托輥和所述右立托輥與立架安裝相連，立架的底端采用焊接與所述底盤的上端相連，底盤中部的左右二側分別設有車輪，底盤的四角沿垂直方向分別設有可伸縮的支腿。本發(fā)明的電纜輸送裝卸裝置，其中所述立架左右二側的中部分別設有支撐桿，所述壓輥的數量為2個或3個，所述凹槽的橫截面為梯形或三角形或半圓形。本發(fā)明的電纜輸送裝卸裝置，其機架上安裝有減速器，減速器的動力輸入軸與電機的電機軸傳動相連，減速器的動力輸出軸沿左右方向設置，減速器的動力輸出軸上套裝有驅動輪，驅動輪的圓周面上環(huán)繞地設有外寬里窄的凹槽，驅動輪的上方沿左右方向能轉動地設有1個或2個或3個壓輥，每個壓輥輥面的下端可與驅動輪圓周面的頂部相配合，全部壓輥左端分別安裝在左定位板上，全部壓輥右端分別安裝在右定位板上，左定位板的中部與沿左右方向設置的壓桿的右端固定相連，壓桿的左端設有壓塊，右定位板采用合頁或轉銷軸與機架或減速器的外殼相連。在將其用于輸送、裝卸電纜時，可先抬起壓桿，讓電纜的一頭搭放到驅動輪圓周面頂部的凹槽中，然后再放下壓桿，并讓壓輥壓住電纜，調整安放好電纜后，再啟動電機，電機通過減速器拖動驅動輪轉動，轉動的驅動輪會拖動電纜，于是， 電纜就會按照需要被收回或放開到設定的位置，由于是采用機械裝置利用電力輸送裝卸電纜，不再使用大量的人員人工拖動電纜，故本發(fā)明的電纜輸送裝卸裝置可降低工人輸送裝卸電纜的勞動強度，提高輸送裝卸電纜的工作效率。下面結合附圖對本發(fā)明的電纜輸送裝卸裝置作進一步詳細說明。


圖1為本發(fā)明的電纜輸送裝卸裝置的結構示意圖的主視圖；圖2為圖1的側視圖；圖3為圖1的俯視圖。
具體實施例方式如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明的電纜輸送裝卸裝置，包括機架1，機架1上安裝有減速器2，減速器2的動力輸入軸與電機3的電機軸傳動相連，減速器2的動力輸出軸沿左右方向設置，減速器2的動力輸出軸上套裝有驅動輪4，驅動輪4的圓周面上環(huán)繞地設有外寬里窄的凹槽5，凹槽5的橫截面為梯形，或者為三角形或半圓形，驅動輪4的上方沿左右方向能轉動地設有2個壓輥6，壓輥6的數量也可以為1個或3個，每個壓輥6輥面的下端可與驅動輪4圓周面的頂部相配合，全部壓輥6左端分別安裝在左定位板17上，全部壓輥6右端分別安裝在右定位板18上，左定位板17的中部與沿左右方向設置的壓桿7的右端固定相連，壓桿7的左端設有壓塊8，右定位板18采用合頁或轉銷軸與機架1或減速器2 的外殼相連。在右立托輥13和左立托輥12的前方沿左右方向設有橫托輥9，橫托輥9輥面的頂端與驅動輪4的圓周面頂端處的凹槽5的底部沿水平方向對齊，橫托輥9采用左、右托輥座 IOUl能轉動地安裝在機架1上。在驅動輪4的前方的左側沿上下方向能轉動地設有左立托輥12，在驅動輪4的前方的的右側沿上下方向能轉動地設有右立托輥13，右立托輥13和左立托輥12左右位置可調地安裝在機架1上。上述機架1包括采用型鋼制成的立架14和矩形的底盤15，減速器2、左、右托輥座 10、11、橫托輥9、左立托輥12和右立托輥13與立架14安裝相連，立架14的底端采用焊接與底盤15的上端相連，底盤15中部的左右二側分別設有車輪20，底盤15的四角沿垂直方向分別設有可伸縮的支腿16。在立架14左右二側的中部分別設有支撐桿19，在使用時，可利用支撐桿19頂在地面上或墻角處，幫助固定機架1。本發(fā)明的電纜輸送裝卸裝置在將其用于輸送、裝卸電纜時，可先根據需要裝卸的高度調整4個支腿16向下伸出的長度，然后將4個支腿16固定好，再利用支撐桿19斜向頂在地面上幫助固定機架1，然后抬起壓桿7，讓電纜的一頭從橫托輥9的上方以及右立托輥13和左立托輥12中間通過，再調整右立托輥13和左立托輥12之間的間隙，讓電纜的外表面與橫托輥9、右立托輥13和左立托輥12的表面相貼，然后再讓電纜的一頭搭放到驅動輪4圓周面頂部的凹槽5中，然后再放下壓桿7，并讓壓輥6壓住電纜，調整安放好電纜后，再啟動電機3，電機3通過減速器2拖動驅動輪4轉動，轉動的驅動輪4會拖動電纜，而橫托輥9、立托輥13和左立托輥12則會在電纜運動的過程中對電纜進行托、擋，并隨著電纜的運動產生轉動，以減少摩擦阻力，于是，電纜就會按照需要被收回或放開到設定的位置。使用完畢后，可收起支撐桿19和4個支腿16，利用車輪20將裝置移走。
權利要求
1.電纜輸送裝卸裝置，其特征在于包括機架(1)，機架(1)上安裝有減速器O)，減速器O)的動力輸入軸與電機(3)的電機軸傳動相連，減速器O)的動力輸出軸沿左右方向設置，減速器O)的動力輸出軸上套裝有驅動輪G)，驅動輪的圓周面上環(huán)繞地設有外寬里窄的凹槽(5)，驅動輪(4)的上方沿左右方向能轉動地設有1個或2個或3個壓輥(6)， 每個壓輥(6)輥面的下端可與驅動輪圓周面的頂部相配合，全部壓輥(6)左端分別安裝在左定位板(17)上，全部壓輥(6)右端分別安裝在右定位板(18)上，所述左定位板(17) 的中部與沿左右方向設置的壓桿(7)的右端固定相連，壓桿(7)的左端設有壓塊(8)，所述右定位板(18)采用合頁或轉銷軸與所述機架(1)或所述減速器O)的外殼相連。
2.根據權利要求1所述的電纜輸送裝卸裝置，其特征在于所述驅動輪的前方的左側沿上下方向能轉動地設有左立托輥(12)，驅動輪的前方的右側沿上下方向能轉動地設有右立托輥(13)，右立托輥(1 和所述左立托輥(1 左右位置可調地安裝在所述機架⑴上。
3.根據權利要求2所述的電纜輸送裝卸裝置，其特征在于所述右立托輥(1 和所述左立托輥(12)的前方沿左右方向設有橫托輥(9)，橫托輥(9)輥面的頂端與驅動輪⑷的圓周面頂端處的所述凹槽(5)的底部沿水平方向對齊，橫托輥(9)采用左、右托輥座(10、 11)能轉動地安裝在所述機架(1)上。
4.根據權利要求1或2或3所述的電纜輸送裝卸裝置，其特征在于所述機架(1)包括采用型鋼制成的立架(14)和矩形的底盤(15)，所述減速器O)、所述左、右托輥座(10、 11)、所述橫托輥(9)、所述左立托輥(12)和所述右立托輥(13)與立架(14)安裝相連，立架 (14)的底端采用焊接與所述底盤(1 的上端相連，底盤(1 中部的左右二側分別設有車輪(20)，底盤(15)的四角沿垂直方向分別設有可伸縮的支腿(16)。
5.根據權利要求4所述的電纜輸送裝卸裝置，其特征在于所述立架(14)左右二側的中部分別設有支撐桿(19)，所述凹槽(5)的橫截面為梯形或三角形或半圓形。
全文摘要
一種電纜輸送裝卸裝置，包括機架，機架上安裝有減速器，減速器的動力輸入軸與電機的電機軸傳動相連，減速器的動力輸出軸沿左右方向設置，減速器的動力輸出軸上套裝有驅動輪，驅動輪的圓周面上環(huán)繞地設有外寬里窄的凹槽，驅動輪的上方沿左右方向能轉動地設有1個或2個或3個壓輥，每個壓輥輥面的下端可與驅動輪圓周面的頂部相配合，全部壓輥左端分別安裝在左定位板上，全部壓輥右端分別安裝在右定位板上，左定位板的中部與沿左右方向設置的壓桿的右端固定相連，壓桿的左端設有壓塊，右定位板采用合頁或轉銷軸與所述機架相連。其目的是提供一種可降低工人輸送裝卸電纜的勞動強度，提高輸送裝卸電纜的工作效率的電纜輸送裝卸裝置。
文檔編號B65H51/08GK102205918SQ201010552518
公開日2011年10月5日 申請日期2010年11月14日 優(yōu)先權日2010年11月14日
發(fā)明者豐緒海, 劉明國, 劉玉海, 唐松懷, 賈繼環(huán), 韓劍 申請人:龍口礦業(yè)集團有限公司