專利名稱：具有指示裝置的供料自卸車卸料系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有指示裝置的供料自卸車卸料系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
纜機(jī)作為混凝土澆筑設(shè)備，一般采用自卸車將混凝土卸至立式混凝土吊罐后運(yùn)送至倉面澆筑，自卸車與纜機(jī)吊罐對位的效率是影響纜機(jī)混凝土澆筑效率的重要一環(huán)。在現(xiàn)階段，自卸車與纜機(jī)配合效果較差。自卸車因無對位參照，往往需待吊罐在落罐平臺上落穩(wěn)后再啟動開始對位卸料。吊罐在落罐平臺上落罐，自卸車與吊罐對位這兩個過程均占纜機(jī)澆筑工作循環(huán)的直線時間，對纜機(jī)效率影響很大。據(jù)統(tǒng)計，此環(huán)節(jié)占纜機(jī)混凝土澆筑單循環(huán)總時間的30% 60%，往往因此因素導(dǎo)致纜機(jī)澆筑效率無法充分發(fā)揮。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種具有指示裝置的供料自卸車卸料系統(tǒng)，其使自卸車對位時間與吊罐落罐時間盡量重合，提高自卸車對位效率。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的
一種具有指示裝置的供料自卸車卸料系統(tǒng)，它包括自卸車卸料平臺，自卸車卸料平臺后端設(shè)有吊罐落罐平臺，自卸車卸料平臺上部設(shè)有自卸車，自卸車后端位于自卸車卸料平臺上設(shè)有自卸車卸料平臺擋坎，自卸車后端位于吊罐落罐平臺上設(shè)有混凝土吊罐，所述的自卸車卸料平臺高于吊罐落罐平臺4 - 5 m，所述的自卸車卸料平臺擋坎上間隔設(shè)有多個自卸車就位指示燈，比自卸車車寬略寬的兩個就位指示燈組成對應(yīng)的一組，同組的就位指示燈才能一同亮顯，就位指示燈選用聚光投射型指示燈，同組的就位指示燈投射在自卸車卸料平臺上形成平行的兩燈帶。上述的自卸車后端設(shè)有自卸車收口溜槽。上述的混凝土吊罐罐口外側(cè)設(shè)有吊罐擋料裙板。上述的自卸車卸料平臺擋高于自卸車卸料平臺O. 3m 本發(fā)明取得了以下的技術(shù)效果
I、本發(fā)明通過設(shè)置纜機(jī)吊罐位置指示燈，指示燈顯示主索位置，指引自卸車對位，并對纜機(jī)吊罐罐口、自卸車車廂進(jìn)行適應(yīng)性改造，達(dá)到提高自卸車卸料效率和纜機(jī)澆筑效率的目的，可提高纜機(jī)混凝土澆筑效率15% 30%。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式如圖I所示一種具有指示裝置的供料自卸車卸料系統(tǒng)，它包括自卸車卸料平臺3，自卸車卸料平臺后端設(shè)有吊罐落罐平臺1，自卸車卸料平臺上部設(shè)有自卸車8，自卸車后端位于自卸車卸料平臺上設(shè)有自卸車卸料平臺擋坎2，自卸車后端位于吊罐落罐平臺上設(shè)有混凝土吊罐5，所述的自卸車卸料平臺高于吊罐落罐平臺4 - 5 m，所述的自卸車卸料平臺擋坎上間隔設(shè)有多個自卸車就位指示燈6，比自卸車車寬略寬的兩個就位指示燈組成對應(yīng)的一組，同組的就位指示燈才能一同亮顯，就位指示燈選用聚光投射型指示燈，同組的就位指示燈投射在自卸車卸料平臺上形成平行的兩燈帶9。 優(yōu)選地，所述的自卸車后端設(shè)有自卸車收口溜槽7。所述的混凝土吊罐罐口外側(cè)設(shè)有吊罐擋料裙板4。所述的自卸車卸料平臺擋高于自卸車卸料平臺O. 3m。吊罐落罐平臺I用于落放纜機(jī)混凝土立式混凝土吊罐5，一般比自卸車卸料平臺3低4 5m (根據(jù)吊罐高度)。自卸車卸料平臺擋坎2作為自卸車倒退時的安全防護(hù)，設(shè)置在自卸車卸料平臺3的端部，高度為O. 3m左右。在自卸車卸料平臺擋坎2上布置自卸車就位指示燈6，在纜機(jī)混凝土吊罐5的罐口位置安裝吊罐擋料裙板4，在自卸車8的車廂出口部位下沿位置安裝自卸車收口溜槽7。調(diào)整指示燈6的安裝角度，使聚光型指示燈6在地面投 射出光帶9。纜機(jī)的控制工控機(jī)能通過行走系統(tǒng)上安裝的行走編碼器自動顯示纜機(jī)主索位置，纜機(jī)吊罐5懸掛在主索上，雖然吊罐5可能因左右擺動，使得與主索的位置出現(xiàn)略微的偏差，但主索與混凝土吊罐5位置仍基本對應(yīng)?；诖嗽?，我們在纜機(jī)受料平臺擋坎2上間隔設(shè)置就位指示燈6，就位指示燈6連接纜機(jī)工控機(jī)，根據(jù)纜機(jī)主索所在的坐標(biāo)位置自動控制，并提前啟動對應(yīng)位置的就位指示燈6的顯示，在比自卸車寬度略寬的距離上布置3 4組就位指示燈6，比自卸車車寬略寬的兩個就位指示燈6組成對應(yīng)的一組，同組的指示燈才能一同亮顯，以更準(zhǔn)確地顯示自卸車8的就位位置。就位指示燈6選用聚光投射型，并選擇合適的安裝角度，通過就位指示燈6投射到纜機(jī)受料平臺的燈帶9指引自卸車8提前倒車，這樣可以利用混凝土吊罐5在吊罐落罐平臺I上擺動、落罐的時間，自卸車8根據(jù)就位指示燈6的指示提前啟動對位。此方法使混凝土吊罐5在吊罐落罐平臺I上的落罐時間與自卸車8的對位、卸料時間重合，減少了自卸車8對位、卸料所占的有效時間，以達(dá)到提高澆筑效率的目的。在夜間施工中對自卸車8的指示效果更為顯著。采用此發(fā)明可有效提高自卸車8與纜機(jī)混凝土吊罐5的對位和卸料效率，應(yīng)可提高纜機(jī)混凝土澆筑效率15% 30%，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。此技術(shù)在設(shè)置精確行走編碼器、回轉(zhuǎn)編碼器的其他起重設(shè)備(如門塔機(jī)等)上也可應(yīng)用，同樣能起到有效提高澆筑效率的目的。
權(quán)利要求
1.ー種具有指示裝置的供料自卸車卸料系統(tǒng)，其特征在于它包括自卸車卸料平臺(3)，自卸車卸料平臺后端設(shè)有吊罐落罐平臺(1)，自卸車卸料平臺上部設(shè)有自卸車(8)，自卸車后端位于自卸車卸料平臺上設(shè)有自卸車卸料平臺擋坎(2)，自卸車后端位于吊罐落罐平臺上設(shè)有混凝土吊罐(5)，所述的自卸車卸料平臺高于吊罐落罐平臺4 一 5m，所述的自卸車卸料平臺擋坎上間隔設(shè)有多個自卸車就位指示燈(6)，比自卸車車寬略寬的兩個就位指示燈組成對應(yīng)的ー組，同組的就位指示燈才能一同亮顯，就位指示燈選用聚光投射型指示燈，同組的就位指示燈投射在自卸車卸料平臺上形成平行的兩燈帶(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有指示裝置的供料自卸車卸料系統(tǒng)，其特征在于所述的自卸車后端設(shè)有自卸車收ロ溜槽(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的具有指示裝置的供料自卸車卸料系統(tǒng)，其特征在于所述的混凝土吊罐罐口外側(cè)設(shè)有吊罐擋料裙板(4 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的具有指示裝置的供料自卸車卸料系統(tǒng)，其特征在于所述的自卸車卸料平臺擋高于自卸車卸料平臺O. 3m。
全文摘要
一種具有指示裝置的供料自卸車卸料系統(tǒng)，它包括自卸車卸料平臺，自卸車卸料平臺后端設(shè)有吊罐落罐平臺，自卸車卸料平臺上部設(shè)有自卸車，自卸車后端位于自卸車卸料平臺上設(shè)有自卸車卸料平臺擋坎，自卸車后端位于吊罐落罐平臺上設(shè)有混凝土吊罐，所述的自卸車卸料平臺高于吊罐落罐平臺4－5ｍ，所述的自卸車卸料平臺擋坎上間隔設(shè)有多個自卸車就位指示燈，比自卸車車寬略寬的兩個就位指示燈組成對應(yīng)的一組，同組的就位指示燈才能一同亮顯，就位指示燈選用聚光投射型指示燈，同組的就位指示燈投射在自卸車卸料平臺上形成平行的兩燈帶。本發(fā)明通過設(shè)置纜機(jī)吊罐位置指示燈，達(dá)到提高自卸車卸料效率和纜機(jī)澆筑效率的目的。
文檔編號B65G69/22GK102849471SQ20121031809
公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月2日
發(fā)明者梅雪東, 譚志國 申請人:中國長江三峽集團(tuán)公司