一種制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)，包括箱體和設(shè)于箱體下側(cè)的運輸機構(gòu)，所述運輸機構(gòu)設(shè)于地面的軌道上，所述箱體為頂部開口的方形箱體；所述運輸機構(gòu)的各端部均設(shè)有用于限定箱體的卡位件，所述箱體的底部與運輸機構(gòu)之間設(shè)有鎖緊機構(gòu)。本發(fā)明安裝方便，省時省力。
【專利說明】一種制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及水泥磚的制備領(lǐng)域，特別是一種制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有水泥磚的制備通常包括以下步驟:先將準備好的水泥、水、添加劑、發(fā)泡劑等配料同時放入攪拌機內(nèi)混合并均勻攪拌，然后將所產(chǎn)生的漿液輸送至模具車內(nèi)，再通過模具車運輸至制水泥磚爐內(nèi)澆注成型、自然或蒸汽養(yǎng)護，即形成磚形砌塊。
[0003]模具車通常包括箱體和運輸車兩部分，現(xiàn)有箱體和運輸車之間的固定方式大多是通過螺栓組件固定，將箱體裝于運輸車上后，需擰緊周邊的每一個螺釘，既費時費力，又容易丟失如彈墊之類的小部件，安裝十分不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種安裝方便、省時省力的制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)，包括箱體和設(shè)于箱體下側(cè)的運輸機構(gòu)，所述運輸機構(gòu)設(shè)于地面的軌道上，所述箱體為頂部開口的方形箱體；所述運輸機構(gòu)的各端部均設(shè)有用于限定箱體的卡位件，所述箱體的底部與運輸機構(gòu)之間設(shè)有鎖緊機構(gòu)。
[0006]進一步，所述卡位件為設(shè)于運輸機構(gòu)四端的角鋼，所述箱體被角鋼包住四個底角。
[0007]進一步，所述卡位件為設(shè)于運輸機構(gòu)四端的U型槽，所述箱體被U型槽包住四個底角，每個底角與U型槽之間均留有縫隙。
[0008]進一步，所述鎖緊機構(gòu)包括設(shè)于箱體底部前側(cè)的插銷和設(shè)于運輸機構(gòu)前側(cè)上部的插口。
[0009]進一步，所述鎖緊機構(gòu)包括設(shè)于箱體底部前側(cè)的掛環(huán)和設(shè)于運輸機構(gòu)前側(cè)下部的掛鉤，所述掛環(huán)與掛鉤的位置設(shè)計能使得掛鉤鉤住掛環(huán)時不會松弛。
[0010]進一步，所述鎖緊機構(gòu)設(shè)于箱體以及運輸機構(gòu)的任意相對的兩邊或四邊的中間位置，所述鎖緊機構(gòu)的數(shù)量至少為四個。
[0011]進一步,所述卡位件之間通過連桿連接。
[0012]進一步，所述連桿為不銹鋼管。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點:通過在箱體的底部與運輸機構(gòu)之間設(shè)置卡位件和鎖緊機構(gòu)，將箱體固定于運輸機構(gòu)上，既安裝方便，又省時省力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明的詳細結(jié)構(gòu)作進一步描述。
[0016]實施例1
如圖1所示:一種制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)，包括箱體I和設(shè)于箱體I下側(cè)的運輸機構(gòu)2,運輸機構(gòu)2設(shè)于地面的軌道上,用于輸送攪拌后產(chǎn)生的衆(zhòng)液；箱體I為頂部開口的方形箱體，用于盛裝漿液；運輸機構(gòu)2的各端部均設(shè)有卡位件，用于限定箱體I的位置；箱體I的底部與運輸機構(gòu)2之間設(shè)有鎖緊機構(gòu)，用于將箱體I鎖緊固定在運輸機構(gòu)2上。
[0017]本實施例中，卡位件為設(shè)于運輸機構(gòu)2四端的角鋼3，角鋼3與運輸機構(gòu)2四端通過焊接方式固定；角鋼3的角度大小與箱體I的底角大小相適合，箱體I剛好被角鋼3緊緊包住四個底角。相鄰的角鋼3之間通過不銹鋼管21連接，以便于卡住箱體I的四個側(cè)壁，不銹鋼管21可以是實心管，也可以是空心管。
[0018]鎖緊機構(gòu)包括設(shè)于箱體I底部前側(cè)的插銷4和設(shè)于運輸機構(gòu)2前側(cè)上部的插口 5，通過將插銷4插入插口 5中，進一步加強箱體I在運輸過程中的穩(wěn)定性。插銷4有四個，分別設(shè)于箱體I底部兩縱向邊的前側(cè)兩端，而插口 5設(shè)于與插銷4相對應的位置。
[0019]本實施例通過角鋼3限定箱體I的位置，通過不銹鋼管21卡住箱體I的四個側(cè)壁，并進一步通過鎖緊機構(gòu)鎖緊箱體1，來加固箱體I在運輸過程中的穩(wěn)定性；安裝過程十分簡便，一步安裝到位，省時省力。
[0020]實施例2
本實施例與實施例1的區(qū)別在于，卡位件為設(shè)于運輸機構(gòu)2四端的U型槽，箱體I被U型槽包住四個底角，每個底角與U型槽之間均留有縫隙，但箱體I不會從U型槽內(nèi)移出。
[0021]鎖緊機構(gòu)包括設(shè)于箱體I底部前側(cè)的掛環(huán)和設(shè)于運輸機構(gòu)2前側(cè)下部的掛鉤，掛環(huán)與掛鉤的位置設(shè)計能使得掛鉤鉤住掛環(huán)時不會松弛，掛鉤剛好處于拉緊狀態(tài)。掛鉤有四個，分別設(shè)于箱體底部四邊的前側(cè)中間位置，而掛環(huán)則設(shè)于與掛鉤相對應的位置。
[0022]由于本實施例是本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員可以理解的，所以未用另外的附圖來表達。
【權(quán)利要求】
1.一種制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)，包括箱體和設(shè)于箱體下側(cè)的運輸機構(gòu)，所述運輸機構(gòu)設(shè)于地面的軌道上，所述箱體為頂部開口的方形箱體，其特征在于:所述運輸機構(gòu)的各端部均設(shè)有用于限定箱體的卡位件，所述箱體的底部與運輸機構(gòu)之間設(shè)有鎖緊機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)，其特征在于:所述卡位件為設(shè)于運輸機構(gòu)四端的角鋼，所述箱體被角鋼包住四個底角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)，其特征在于:所述卡位件為設(shè)于運輸機構(gòu)四端的U型槽，所述箱體被U型槽包住四個底角，每個底角與U型槽之間均留有縫隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊機構(gòu)包括設(shè)于箱體底部前側(cè)的插銷和設(shè)于運輸機構(gòu)前側(cè)上部的插口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊機構(gòu)包括設(shè)于箱體底部前側(cè)的掛環(huán)和設(shè)于運輸機構(gòu)前側(cè)下部的掛鉤，所述掛環(huán)與掛鉤的位置設(shè)計能使得掛鉤鉤住掛環(huán)時不會松弛。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊機構(gòu)設(shè)于箱體以及運輸機構(gòu)的任意相對的兩邊或四邊的中間位置，所述鎖緊機構(gòu)的數(shù)量至少為四個。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)，其特征在于:所述卡位件之間通過連桿連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)，其特征在于:所述卡位件之間通過連桿連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述制水泥磚模具車的底部支撐機構(gòu)，其特征在于:所述連桿為不銹鋼管。
【文檔編號】B65G35/00GK104308981SQ201410545643
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】王敬 申請人:耒陽市金雁新型建材有限公司